Весьма грустная картина для новой станции, построенной всего 3 года назад.
Есть уверенность, что такая ситуация сейчас на многих новых платформах МЦД.
Здесь два влияющих фактора – нарушение технологии и спешка. Такое ощущение, что даже новые станции строят с возможностью в будущем попилить деньги на ещё одной реконструкции…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19💩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На станции метро «Коломенская» голодный поезд захотел человеченки…
🌭36🤯6👍1🤣1
Северная конечная третьего диаметра вполне тянет на полноценный вокзал.
По поводу станции «Зеленоград-Крюково» никакого пессимизма нет – северный вестибюль и две платформы с конкорсами уже практически готовы. Все силы сейчас брошены на южный вестибюль и достройку 3-й, южной платформы.
Интерьер северного вестибюля – самый интересный среди всех самых свежих станций МЦД.
Самая главная интрига всё ещё не раскрыта – будет ли переплачивать Зеленоград за проезд по МЦД: https://news.1rj.ru/str/makemetrobetter/283
Фотки от @rekonstrukciyakrukovo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21🤔1🤡1
Мило, но прикол со станцией «Влюблино» на салатовой ветке был более запоминающимся.
Были ещё «ДомаБабушкинская» и «ДомаДедовская», но это была очень странная агитация из-за пандемии.
Инсталляции «сеМья» в форме сердца можно увидеть на 6 станциях:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤28🤮5🥱1
Ну как так? Что за обрубок? Вроде бы у поезда смогли сделать "нос", но, похоже, что нет.
Электропоезд ЭС104 «Восток» или «Клювдия», как её окрестил коллега по цеху @sheridan_tv, это рестайлинговая версия «Ласточки» в которой стараются использовать только российские комплектующие (до 100% импортозамещения далеко). Собирает сие чудо холдинг «Синара-Транспортные машины», который очень давно нуждается в новом дизайнере.
Первая версия морды поезда: https://news.1rj.ru/str/makemetrobetter/42
Вторая версия морды поезда: https://news.1rj.ru/str/makemetrobetter/126
Третья версия морды с «клювом»: https://news.1rj.ru/str/makemetrobetter/523
Фотки от @sheridan_tv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16🥰3😁3👎1
Делай Метро лучше!
Фотка от @sheridan_tv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥44👎3❤2👍2
Пару минут назад «.6» закончил свою работу на "пиар-параде поездов по БКЛ", хотя его перегоняли и по зелёной линии
Собственно, когда-то «.6» начинал с Замоскворецкой линии и именно этот тип рассматривался для замены всех «Номерных» на линии, но история повернулась к пассажирам зелёной ветки "одним местом".
«.6» – глубокая модернизация «Номерного», которая родилась в те уже далёкие времена, когда ещё не было «бума новых поездов» и даже ещё толком первый поезд «Ока» не был собран. Сейчас «.6» больше знаком в региональных метрополитенах, а в Москве их пристанищем является Люблинско-Дмитровская линия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤27
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как Собянин готовится к очередному открытию станции метро и МЦД?
👍9
Благоустройство не завершено, хотя с момента перезапуска галереи прошло полгода…
Эскалаторная галерея на Воробьёвых горах – ярчайший пример желания мэрии попиариться, а не сделать людям удобный путь к метро. Вновь построенную галерею должны были открыть в начале этого года, но решили запустить досрочно к Новому году из-за того, что в 2022-м году Москвы не получила ни одной станции метро.
Галерея вызывает испанский стыд. Мало того, что на момент открытия фасадная отделка не была готова, так ещё и весь проект настолько ушёл от первоначальной архитектуры «советского модернизма», что всё это напоминает дешёвый павильон МЦК с крайне херовым качеством работ.
Забавно, что здесь наплевали на историю, а на «Коломенской» отнеслись к истории с уважением: https://news.1rj.ru/str/makemetrobetter/24
Немного истории.
Исконная эскалаторная галерея была открыта 23 июля 1959 года и являлась интереснейшим представителем архитектуры «советского модернизма». С закрытием станции «Ленинские горы» на реконструкцию в 1983 году галерея постепенно пришла в упадок, медленно разрушалась и к концу 1980-х годов была полностью закрыта, а после открытия станции «Воробьёвы горы» в 2002 году не была восстановлена. В сентябре 2018 года было объявлено о восстановлении, но, увы, на выходе получился очень сомнительный объект, открывшийся 23 декабря 2022 года.
Источник: @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢28