🚆 Отбой — «Иволга 4.0» под номером 053 поехала на обкатку по Ярославскому направлению

На D3 её не забирают

Состав будет участником торжественного старта обновления поездов на Ярославке

Схема возможных маршрутов «Иволг» по Ярославке

Видос от @D5_msk

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Слух – на вагонных схемах метро к сентябрю появится отображение Ярославского направления

Будет ли оно подписано как D5 неизвестно

Если это действительно так – то получается, что власти хотят устроить не просто старт обновления поездов на Ярославке, а провозгласить запуск одного и радиусов D5 (значит и с запуском тарифов МЦД)…..

…..ну, то есть, будет что-то похожее на запуск первых двух диаметров в 2019 году, когда «Иволги» пустили, а станции не отремонтировали. Хороший вопрос какими будут конечные – в «Иволги» забили маршруты не только до «Пушкино» и «Щёлково», но и до «Фрязево»

Посмотрим что будет. Но если всё будет именно так, то Павелецкому направлению в ближайшие пару лет стоит ожидать точно такой же истории: новые поезда и тарифы будут, а связи с Ярославкой нет.

Подробнее об отмене центрального участка D5 читайте здесь.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆«Иволга 4.0» под номером 053 проходит финальную обкатку по Ярославскому направлению

Состав будет участником торжественного старта обновления поездов на Ярославке

Помимо 053-го, на Ярославку должны выйти составы
054, 055 и 056. Все составы будут иметь отличительную особенность – на кузовах не будет наклеек «МЦД»

Схема возможных маршрутов «Иволг» по Ярославке

Видос от ПЭМ со станции «Ростокино»

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇🚎 Строительство трамвайной линии на проспекте Сахарова

Заасфальтирован весь участок от Комсомольской площади до Садового кольца

Линию запустят без контактной сети – власти будут пиарить "первую трамвайную линию на автономном ходу в России"….. но вроде мозги есть и через какое-то время обещали всё-таки повесить провода (эксплуатация просто проще и это будет понятно со временем)

Фотка от @look_right

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆🚆 Приключения «Иволги 4.0» №053 для Ярославки – едет по D3 в депо «Раменское»

Это уже какой-то сериал :)

Ранее уже сообщалось о том, что состав 053 отправят на D3 из-за нехватки поездов на диаметре.

Интересно, что в слитой инфографике состав 053 значился участником торжественного старта обновления поездов на Ярославке – но, справедливости ради, инфографика устарела, поскольку в ней старт назначен на 2 июня, а он в итоге перемен на 9 июня.

Видос от @D4msk
Музыка, как всегда, от ДМЛ :)

Ⓜ️ @makemetrobetter

🏭 На Бирюлёвской линии нужна станция «Боброво», но её пока не планируют

Пока что подтверждены только «Лопатино» и «Дрожжино» – больше всего народа будет именно в Боброво

Вечерний Урбант заметил, что к югу от деревни Боброво строится новый крупный жилой комплекс – возможно, это будет стимулом к появлению станции.

А вообще, удивительно, что официальные планы игнорируют уже существующий крупный ЖК «Восточное Бутово». Может дело в проблемном софинансировании: Московская область не может сильно вложиться, а Москва не хочет сильно тратить деньги не на своей земле… хотя всё равно строить эвакуационные выходы и каждый по цене почти как станция. Хрен их поймёшь этих бюрократов.

В конце февраля комитет по архитектуре и градостроительству Московской области подтвердил прохождение Бирюлёвской линии с двумя станциями под областной территорией.

Полноценная схема Бирюлёво-Рублёвской линии

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Дептранс тизерит запуск «Иволг 4.0» на Ярославском направлении

Как будет проходить старт обновления поездов на Ярославском направлении

Схема возможных маршрутов «Иволг» по Ярославке

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇🚎 Беспилотный трамвай примет первых пассажиров осенью – второй выйдет до конца года

Об этом сказано в презентации представителя Дептранса

В салоне будет находиться сотрудник для визуального наблюдения за движением и выполнения других задач… например, стрелки ломиком выходить переставлять, ведь они до сих пор не везде автоматические.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 «Рассмотрим» – Дептранс об интеграции Ярославского и Павелецкого направлений в тарифную зону МЦД

…вы там уже можете определиться?!

До этого первый заместитель руководителя Дептранса и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Гамид Булатов заявлял, что Ярославское и Павелецкое направления интегрируют в систему МЦД в течении 3-5 лет

Ещё раньше стало известно, что ЦППК отремонтирует станции двух направлений в пределах МКАД до 2030 года

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🚫 Инсайд! Сокольническая линия придёт в Остафьево – здесь же закончится Бирюлёвская и начнётся Рокадная линия

Подтверждается ранее публикуемый на канале слух о переносе пересадочного хаба из Щербинки

«Пуп земли» теперь будет не в Щербинке, а в окрестностях ликвидируемого аэропорта Остафьево, который по планам должны серьёзно застроить. Здесь же будет конечная Бирюлёвской линии – вроде как, сейчас наконец-то отказались от бредовой идеи вести её до Внуково и от «Остафьево» будет идти уже отдельная Рокадная линия. Власьевскую линию пока убрали в «долгий ящик»

Всё встало на свои места – в середине января на официальных картинках Сокольничекой линии уже не было в Щербинке. Затем, в начале февраля власти официально отправили продление в разработку – границы в виде "рогатки" уже намекали на то, что прорабатывается два варианта: до «Щербинки» и до «Остафьево»

Вообще, всё это добром не кончится. Перегруз Сокольнической линии в таком случае очевиден – выделять участок от «Филатова Луга» в отдельную линию будет жизненно необходимым решением для более равномерного распределения пассажиропотоков между всеми линиями метро и МЦД в Новой Москве.

Инфа от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚝 Такого наглого вранья и манипулирования давно не было – на телеканале «Москва 24» говорят, что Московским монорельсом почти никто не пользуется

Им пользуются! Это единственный быстрый транспорт между районами, разделенными Октябрьской железной дорогой! Поперечная связь между районами нужна!

Давайте прям разберём слова этих "журналистов":

«Тему обсуждают последние 2 недели»

Новость пришла и голосование началось только в понедельник.

Москвичи, живущие вдоль монорельса почти им не пользуются и ездят до метро и МЦК на электробусах

Плюс к этому идёт МАНИПУЛИРОВАНИЕ со стороны ведущей, которая кивает и говорит "подтверждаю, да-да"……. вообще без разницы где живёт и куда ездит эта ведущая – пассажиры, которым нужно пересечь Октябрьскую железную дорогу уже не считаются за людей?! Адекватный человек не будет делать крюк через БКЛ или МЦК, чтобы попасть от «Тимирязевской» до «ВДНХ», если видит, что есть возможность сесть на монорельс (сейчас он ходит редко, но возможность его «поймать» есть)

Позиция ДМЛ проста:
Если бы власти уже сейчас дали пассажирам альтернативу в виде трамвая между разделенными Ж/Д районами, то ни у кого бы не было претензий к перестройке монорельса в надземный парк. А так получается, что Москва получит уникальный парк, но жители останутся без хорошей транспортной связки – и в этом случае это важнее парков.

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️⚡️⚡️🚇 Актуальная трассировка продлений существующих и новых линий метро в Новой Москве по планам до 2035 года

1⃣ Теперь разрабатывается продление от «Потапово» до «Остафьево», а не до «Щербинки»

8⃣ Участок «Аэропорт Внуково» – «ЭКСПО» проектируется. Название «ЭКСПО» не окончательное: возможно, будет «Большое Покровское»

🏡 Станции на участке «Новомосковская» – «Троицк» будет с островными платформами. Фактически сейчас строится только станция «Сосенки» – ни одного тоннеля не строят. Продление линии до Кинокластера хотят открыть не сильно позже «Троицка»

🏭 От идеи вести линию аж до «ЭКСПО» отказались – конечной станцией будет «Остафьево»

😎 Рокадная линия всё-таки будет самостоятельной – вместо «Щербинки», восточной конечной будет «Остафьево»

🚫 Власьевская линия выпала из планов – никакой конкретики по линии на данный момент нет, это проект дальней перспективы.

🚆 Павелецкое направление планируют интегрировать в систему МЦД в течение 3-5 лет – станции внутри МКАД отремонтируют до 2030 года. Официальных планов по обновление поездов пока нет – однако, сейчас идёт наращивание производства «Иволг», а совсем скоро пройдет запуск программы обновления поездов на Ярославском направлении, поэтому Павелецкое направление на очереди.

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️1⃣ Градкомплекс Москвы официально анонсировал продление Сокольнической линии на север

Это первый публичный анонс, хотя об этом уже год как известно из многочисленных инсайдов

Итак, что же, официально заявлено о продлении со станциями «МГСУ» и «Ярославская» (ранее «Холмогорская») – они обе неоднократно мелькали в сети последний год, даже известно географическое расположение станции «МГСУ». Пересадки с МЦК на «Белокаменной» не будет, так что где-то среди деревьев в парке Лосиный остров будет эвакуационный выход. Сроком открытия участка назывался 2032 год.

Всё-таки, удивительная судьба у северной части Сокольнической линии. Участок «Черкизовская» – «Бульвар Рокоссовского» (тогда «Улица Подбельского») по советским планам должен был перейти БКЛ, а красная линия должна была пойти под Щёлковским шоссе с пересадкой на Арбатско-Покровскую….. наступили наши дни и БКЛ прошла по другому пути, а северная часть Сокольнической линии теперь пойдёт на север и этот зигзагообразный участок вовсе не про скорость, а про "главное, что метро будет, а быстрое оно или нет уже похер".

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🚆 Запланированный на 9 июня старт обновления поездов на Ярославском направлении отменён

Мероприятие перенесено на неопределенную дату – но не на сильно отдаленную (ожидаем в июле)

Причина отмены планировавшегося мероприятия связана с событиями на ж/д-объектах в регионах – этим сейчас занято всё высшее руководство.

Сами «Иволги 4.0» к запуску на Ярославское направление готовы и стоят на низком старте в «Нахабино» – правда, состав №053 пока временно ускакал работать на D3

Инфа от @magistral_kuvalda, но об этом вчера говорил и @D5_msk

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚫 Конструкцию турникетов нового поколения пересмотрели

Они будут отличаться от тех, что установили на «Марьиной Роще» в прошлом году

Заметное и правильное улучшение – отказ от вертикальной панели для прикладывания карт в пользу традиционной горизонтальной панели

В отличие от турникетов на «Марьиной Роще», в массовой модели тумбы будут потолще – но всё равно тоньше нынешних, что даст возможность увеличить количество турникетов

А вообще, помнится, что у властей была идея вовсе избавиться от турникетов в пользу валидаторов – но, как видно, в высоких кабинетах решили, что безбарьерное метро это "не наш путь"

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️1⃣ А вот и границы проектирования продления Сокольнической линии на север

Перегон «Бульвар Рокоссовского» – «МГСУ» станет вторым по протяженности после перегона «Крылатское» – «Строгино»

Фотка от @radio_projekt и @metrotail

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️6️⃣ Питер снова строит метро в центре! – началась подготовка к строительству участка 6-й линии от «Каретной» до «Суворовской»

Реализацию участка ускорили из-за ВСМ – к 2028 году уже необходимо частично построить станцию «Лиговский проспект-2»

В первую очередь, все силы сейчас бросят на «Лиговский проспект-2» – прикол в том, что будущему вокзалу ВСМ нужно сделать хорошую пересадку на существующую станцию «Лиговский проспект» 4-й линии, а для этого нужно построить новый вестибюль, который по проекту совмещен со станцией 6-й линии.

Задача №1 до 2028 года – построить наклонный ход сделать к новому вестибюлю и в черновом варианте «Лиговский проспект-2» со всеми связующими элементами с «Лиговским проспектом-1».…. конечно, немного абсурдно, что участок «Путиловская» – «Каретная» может появиться позже и два конца 6-й линии не будут иметь связи, но ВСМ это не столько инфраструктурный, сколько политический проект, поэтому исходим из того, что есть.

Инфа от @podzemnik_spb

Ⓜ️ @makemetrobetter