⚡️🚝 Собянин официально заявил о ликвидации монорельса и создании на его месте надземного парка

Уже заранее принятое решение легитимизировали "большим количеством проголосовавших"

Ну, что же, ожидаемо – быстро согнанное по рабочим чатам "большинство" проголосовало за демонтаж.

Властям невдомёк, что сначала надо было дать альтернативу пассажирам в виде трамвая через Октябрьскую железную дорогу – трамвай дотянут только до «Останкино» D3 и то только в 2028-м. Если бы власти дали трамвай между районами, то ни у кого бы не было претензий к перестройке монорельса в надземный парк. А так получается, что Москва получит уникальный парк, но жители останутся без хорошей транспортной связки.

Вечерний Урбант уже рассказывал про надземные парки, который будут взяты за основу создания парка на эстакадах бывшего монорельса.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚫 В интервью с главой «МосТрансПроекта» засветилась перспективная схема метро – но она уже устарела

В актуальных планах пересадочный хаб переехал из «Щербинки» в «Остафьево»

Схема за спиной Владимира Титова была актуальна до начала июня, когда стало известно о переезде пересадочного хаба в «Остафьево» – Вечерний Урбант уже пояснял, что хаб переместился, поскольку на месте аэропорта Остафьево будет крупный жилой район.

А вот что Титов сказал насчёт сроков открытия метро в Новой Москве:
– Продление Сокольнической линии «Потапово» – «Остафьево» в 2032 году
– Продление Бирюлëвской линии за «Бирюлëво» в 2033 году.
– Рокадная линия в 2034 году.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇🚃 Последнее и точное доказательство, что восстанавливаемая трамвайная линия до Рижского вокзала будет без контактной сети

Линию для автономных трамваев закончат к осени – срок окончания работ 31 августа

Характеристики линии:
- 3,8 км в обоих направлениях
- от 20 до 35 мин. хода
- от 6,5 до 11,4 км/ч

Ⓜ️ @makemetrobetter

1⃣ Спустя 10 месяцев с открытия станции «Потапово» строители вспомнили, что надо поставить стёкла…

Нехило так накосячили со станцией из-за спешки к открытию в прошлом сентябре

Сначала на ошибки забили болт, но к октябрю 2024-го с козырька станции отлетело пару металл-листов. Однако, взялись за дело только в конце декабря, причём всё было настолько плохо, что к февраля один из козырьков был частично разобран: сейчас он полностью отремонтирован. В марте взялись за козырёк с обратной стороны, ну а сейчас вспоминали и про не остекленный павильон.

Никакого пафоса, а объективно – «Потапово» это одна из самых сырых станций при открытии за все те годы, как мэром является Собянин… хуже только на «Протечкино»

Ⓜ️ @makemetrobetter

🛤🏡🏭 Рассматриваемый вариант пересадки на «ЗИЛе» с прямым выходом на платформу МЦК – он пока не принят

До открытия станции Бирюлёвской линии с метро на МЦК будет наземная пересадка

Проект пересадки требует согласований с РЖД и перестройки платформы МЦК. Также, рассматривается второй вариант – перестройка построенного, но так и не открытого на данный момент, второго вестибюля.

Фотка от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆🚆 Вторая «Иволга 4.0» на дальнем пригороде Горьковского направления заезжает на ответвления до «Захарово» и «Электрогорск»

Этим летом у пассажиров Горьковки прям праздник

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🚝 Монорельс всё – в эту субботу, 28 июня его навсегда закрывают

Надземный парк на базе эстакад монорельса откроется в 2027 году – вдоль ВДНХ его не будет

Вот и опубликована дата конца монорельса – 28 июня последний день работы, а 29-го начинается частичный демонтаж и перестройка. Очень показательным стал тот факт, что под официальной новостью на канале Дептранса было настолько много негативных реакций, что их отключили

Ну и, конечно же, Дептранс снова продолжил врать:

Сегодня у монорельса есть альтернативы в виде удобных и быстрых маршрутов через новые станции метро и МЦК, а также трамваев и автобусов с электробусами, которые частично дублируют его трассу.

Властям плевать, что люди будут делать огромные крюки – надо было сначала дать альтернативу пассажирам в виде трамвая через Октябрьскую железную дорогу – трамвай дотянут только до «Останкино» D3 и то только в 2028-м. Если бы власти дали трамвай между районами, то ни у кого бы не было претензий к перестройке монорельса в надземный парк. А так получается, что Москва получит уникальный парк, но жители останутся без хорошей транспортной связки.

Касаемо надземного парка – все эстакады восточнее станции «Выставочный центр» демонтируют: объясняют это тем, что они уродуют вид на главный вход ВДНХ. Вечерний Урбант уже рассказывал про надземные парки, которые будут взяты за основу создания парка на эстакадах бывшего монорельса.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Близ станции «Лосиноостровская» замечена «Иволга 4.0» под номером 055

Возможно, именно она 30 июня даст старт по Ярославскому направлению

Слитый план запуска «Иволг» по Ярославке, который изначально планировался 9 июня

Видос от @where_suburban_train

Ⓜ️ @makemetrobetter