🚇 Екатерина Мишина – легендарная женщина-машинист Московского метро и незаслуженно редко упоминаемая личность

Женщины-машинисты занимают отдельную роль в истории Московского метро. Первой стала Оксана Пинчук – она, вместе с другими своими женщинами-коллегами, работали с открытия подземки в 1930-х, а в 1941-1945 гг. женщины массово взялись за управлением составами в отсутствие мужчин, что стало неоценимым вкладом в функционирование столицы в те годы. В период с 2000 по 2021 год женщин по надуманным причинам перестали принимать в машинисты метро – а возобновленный набор весьма ограничен.

Хочется вспомнить про женщину, которая стала настоящей легендой столичной подземки – Екатерину Мишину.
В 1933 году в 18 лет Мишина принимала участие в строительстве первой очереди столичного метро.
В 1935 году с должности электрика она перешла на должность помощника дежурного по станции, а через год Мишину отправили на курсы помощников машинистов:
- В 1937 году она стала машинистом 3-го класса
- В 1939 году 2-го класса
- А в 1944 году заслуженно стала машинистом 1-го класса.
Также, Мишина выступила с инициативой организовать первый «женский поезд», в локомотивную бригаду которого входили 6 женщин. Этот поезд стал первым именным поездом Московского метро —  «Поезд 8 марта» курсировал по Сокольнической линии до 1975 года.

Вот настоящий пример для подражания. К сожалению, в наше время некоторые лица позорно присваивают заслуги Мишиной себе, что только говорит о желании самоутвердиться за счёт других без каких-либо собственных достижений. Грустно.

Инфа от @magistral_kuvalda

Ⓜ️ @makemetrobetter

🔥 Испытания поезда «Москва 2026» с элементами беспилотного управления начнутся к концу года

Поезда «Москва 2026» станут минорным обновлением выпускаемой модели «2024». Различия будет 4:
– элементы беспилотного управления
– новая цветовая гамма салона, которая засветилась на выставке в Манеже
– новая форма фар

В 2026-2027 годах планируется закупить 87 составов из 8 вагонов – ими завершат обновление парка на Замоскворецкой линии (внешне удастся избежать "зоопарка поездов"). Остальные составы будут отправляться на Рублёво-Архангельскую линию и Люблинско-Дмитровскую линию. В 2028 году ожидается появление принципиально новой модели «2028», которая полноценно будет передвигаться без машиниста.

Ⓜ️ @makemetrobetter