1️⃣ На станции «Коммунарка» Троицкой линии пока не начались отделочные работы.

Станция «Коммунарка» будет иметь уникальный осносводчатый потолок с кессонами (углубления).
Выбранный архитектурный проект делает приятную отсылку на станцию «Красногвардейская» 2️⃣ с подобными кессонами.

В Москве сейчас строится всего 2 станции-односвода (платформа без колонн) – «Физтех» 1️⃣ и «Коммунарка» 1️⃣.

Вообще, конечно, идея назвать линию «Троицкой», когда до Троицка она дойдёт только к 2030-му году – чистой воды профанация и пиар. Изначально, линия именовалась «Коммунарской», а решение тянуть её по Калужскому шоссе вглубь Новой Москвы было принято уже во время строительства первых станций.

Фотка от @razvitie_metro_msk

Ⓜ️@makemetrobetter

✅ Исконная двойная белая линия на бортах!

«Номерной» с первоначальной схемой покраски будет размещён в Музее транспорта Москвы.

Нижние фары, правда, кривоватые и есть большие вопросы к интерьеру салона…

Отличный документальный фильм о легендарном метропоезде «Номерной» в проекте #Железнодорожное: https://news.1rj.ru/str/makemetrobetter/89

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 Двухклювая «Ласточка» прибыла на испытательное кольцо в Щербинке.

Действительно, у новой «Ласточки» с российским оборудованием (хоть и немецким кузовом) есть все шансы задвинуть все поезда от Демиховского завода куда подальше – вопрос только в цене.

У «Синары» для продвижения есть серьёзный аргумент – слова главы Правительства РФ Мишустина о том, что новая «Ласточка» и «Иволги» от ТМХ – будущее пригородного сообщения России.

Представленный электропоезд «Ласточка» ЭС104 – ни что иное, как практически полностью импортозамещённый немецкий электропоезд из 1990-х.

Фотка от Никиты Лапина и vk.com/mostransmonitoring

Ⓜ️@makemetrobetter