6️⃣ В Петербурге на испытания с пассажирами вышел коричневый «Балтиец» для будущей 6-й линии

Что интересно – его обкатывают по 1-й линии

Первый участок Красносельско-Калининской линии со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная» откроется к концу года.

Ⓜ️ @makemetrobetter

6️⃣❤️ «Емки» is back

Два состава типа «Ем» отправятся на обкатку новой 6-й линии Петербургского метро – несмотря на вывод эксплуатации с 11 ноября

Вчера вечером на 1-й линию с пассажирами вышел первый коричневый «Балтиец» для 6-й линии….. в том время как саму 6-ю линию будут обкатывать составами Ема-502/Ем-501.

Такое странное решение, скорее всего, вызвано всё ещё низкой готовностью новой линии и ради сохранности новых поездов туда отправляют старичков. Первый участок Красносельско-Калининской линии со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная» откроется к концу года.

Составы Ема-502/Ем-501 эксплуатировались в метро Петербурга с 1971 года – они были последними рабочими составами с раритетным интерьером

Ⓜ️ @makemetrobetter

3⃣ Появился серьёзный аргумент к перестройке техплатформы «Троице-Лыково» в полноценную станцию

Техническая станция попадает в зону крупной застройки

Вечерний Урбант пишет, что на юге Строгино в непосредственной близости от перегона Арбатско-Покровской линии начинается строительство крупной жилого массива.

Когда-то давно из-за отсутствия необходимого для строительства станции пассажиропотока перегон «Крылатское» – «Строгино» был открыт в 2008 году без промежуточной остановки, став самым протяженным (6,6 км) перегоном в Московском метро. Однако, по правилам безопасности была сделана техническая платформа «Троице-Лыково»: причём это полноценный задел под станцию в виде спрямленного участка и ничего не мешает (ну перекроют на какое-то время движение, зато станция будет) встроить полноценную платформу на действующем перегоне, как сделали с «Беломорской» и планируют с «Южным портом»…

…вот только власти поют какую-то хреновую песню – дескать, станция «Липовая Роща» Рублёвской линии будет заменой для «Троице-Лыково»….. ага, эта "замена" расположена в двух километрах за МКАДом.

Инфа от Вечернего Урбанта

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚫️ Без аутентичных салонов и где-то без сидений – новые подробности о «Музее транспорта Москвы» могиле вагонов метро

Вы вообще помнили, что его должны открыть в конце этого года? Верится с трудом после многочисленных переносов

Появился ответ на вопрос почему Дептранс не постарался сделать аутентичные салоны в «Еж3» и «Номерном» – стало известно, что в них частично не будет сидений, поскольку у окон разместят экспозиционные столики, поэтому и на остальные части интерьера забили….. сидений частично не будет и в вагоне «Г», но в остальном интерьер будет аутентичным.

По сути, единственным бережно отреставрированным вагоном будет тип «В», он же «Baureihe С» – один из сохранившихся немецких вагонов 1920-х годов постройки, перевезенных из Берлина после 1945 года для нужд Московского метро.

Общий список вагонов в Музее транспорта Москвы закопанных в «Диснейлэнде имени Дептранса»:
1. Вагон типа «В»
2. Вагон типа «Г»
3. Вагон «Еж3»
4. Вагон 81-717 «Номерной»
5. Вагон «Яуза»
6. Вагон-тренажёр «Москва 2019»
7. Мотовоз «АГМу»
Выкатить вагоны на улицу не представляется возможным, они замурованы на подземном этаже – ну, то есть, несколько уникальных сохранившихся вагонов утратили возможность транспортировки….. короче, реально могила.

Ⓜ️ @makemetrobetter