В Беларуси сейчас действуют более 100 сайтов, так или иначе связанных с перевозками пассажиров автобусами или маршрутками. Некоторые выступают агрегаторами, собирающими информацию из разных источников (от двух-трех до десятков и сотен маршрутов), другие направлены чисто на локальные маршруты от, например, одного небольшого райцентра до другого или близлежащих деревень и поселков.

Плюс для скачивания доступны около 30 (!) приложений для поиска, бронирования и покупок билетов. Уверены, о части из них вы даже не слышали, но напротив многих есть информация о тысячах и десятках тысяч скачиваний и установок.

А что надо знать тем, кто продает билеты онлайн? Напомнили в нашем материале

Рост продолжается. Узнали, сколько пассажиров перевез транспорт за первых полгода

Национальный статистический комитет подвел итоги работы транспортной отрасли в первой половине 2025 года.

За 6 месяцев этого года всеми видами транспорта перевезено почти 834 миллиона пассажиров. Это на 1,8% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

В январе-июне пассажирооборот составил 12 892,4 млн. пассажиро-километров, или 106,7% к соответствующему периоду 2024 года.

То в жар, то в холод. Еще раз разбираем популярный летний вопрос с кондиционером в автобусе

Говорят, теперь, когда погода меняется по несколько раз на дню, тема становится все актуальней.

Обязателен ли кондиционер в каждом автобусе?

Когда его надо включать? Кто принимает об этом решение?

Что делать с теми, кому холодно? А с теми, кто лезет в форточку?

В новом материале отвечаем на все эти вопросы. А заодно напоминанием, что в жару важно заботиться не только о пассажирах, но и о водителе

Что делать с «подсадками» и как соблюдать режим труда и отдыха в очереди на границе?

На встрече перевозчиков и Транспортной инспекции обсудили самые актуальные вопросы «международки».

Коснулись, например, и темы подсадок. Это популярный у пассажиров лайфхак по «ускорению» прохождения границы.

Перевозчиков такой подход также не устраивает. Во-первых, пассажиры не спешат покупать билеты, например, из Гродно до Варшавы, а пытаются найти попутный транспорт уже у пункта пропуска. А это потеря выручки, и даже убытки от поездок с пустыми салонами. Во-вторых, «подсадки» также косвенно сказываются на появлении очередей.

Что делать? Проблему, по мнению перевозчиков, можно решить без особых затрат.

Обратили внимание перевозчиков и на соблюдение режима труда и отдыха водителей. В очереди на границе с Польше, например, автобус может провести более 10 часов, поэтому выдерживать нормативы бывает сложно. А санкции за нарушения очень серьезные: можно даже лишиться лицензии.

Больше подробностей в нашем материале

В Гродно презентуют автобус белорусского производства

Участников Межрегиональной ассоциации перевозчиков приглашают принять участие и поближе ознакомиться с новой техникой.

Презентация пройдет в пятницу, 8 августа, на территории Автобусного парка№1 г. Гродно (ул. Победы, 16). Здесь с 10.00 до 12.00 можно будет вживую ознакомиться с новой техникой от компании КФ-АВТО.

В частности, будет представлены:

✅Автобус AVIOR белорусского производства (г. Борисов)

✅микроавтобус Ситроен (17 мест)

✅фургоны AVIOR (г. Смолевичи)

Красота с трассы М6

Говорят, как корабль назовешь, так он и поплывет. С автобусом, наверное, все происходит приблизительно так же.

На маршруте «Минск-Гродно» работают большие автобусы, в том числе, и от компании «Радуга Дорог». И пассажирам этого рейса в пути показалась вот такая красивая радуга.

Иначе и быть не могло! Поездки с участниками МАП – это комфорт, безопасность и лучшие виды за окном!

Еще раз о международке: перевозчик забыл уведомить транспортников и лишился разрешения на маршрут «Минск-Белосток»

Не помогло даже обращение в суд.

Предприятие безуспешно попыталось оспорить в Экономическом суде Гродненской области приказ Транспортной инспекции от 8 декабря 2023 года. В чем дело?

Выяснилось, что еще в 2022 году перевозчику выдали разрешение на выполнение международных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении по маршруту «Минск – Белосток», а также утвердили совместное с иностранным партнером расписание. В ноябре 2023 года Транспортная инспекция вновь утвердила представленное расписание движения автобусов перевозчиков по этому маршруту.

Впрочем, оказалось, что еще с февраля 2023 года перевозчик прекратил работу на маршруте. При это он более 9 месяцев не уведомлял об этом Транспортную инспекцию и согласие органа на прекращение перевозок не получал. Как итог, приказ начальника Инспекции о прекращении действия разрешения.

Перевозчик теперь решил обжаловать это решение. Он указал, что прекратил поездки по независящим от предприятия причинам: пункт пропуска был попросту закрыт.

Суд доводы перевозчика отклонил. Почему? Вот ответ:

В соответствии с пунктом 120 Правил автомобильных перевозок пассажиров, утвержденных постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 № 972 «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров» (далее – Правила) при возникновении необходимости у автомобильного перевозчика приостановить или прекратить международные автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении он должен не позднее чем за 15 дней до этого получить соответствующее согласие Транспортной инспекции и проинформировать население через владельца пассажирского терминала.

Таким образом, прежде чем приостановить или прекратить международные автомобильные перевозки в регулярном сообщении перевозчик обязан получить согласие Транспортной инспекции. Помните об этом!

Транспортная инспекция прекращает действие разрешения в случае невыполнения условия о сроке начала выполнения международной автомобильной перевозки пассажиров в регулярном сообщении в течение 90 суток после получения такого разрешения, приостановления или прекращения перевозок без согласия Транспортной инспекции.

По материалам пресс-службы экономического суда Гродненской области

Почти миллиард пассажиров за 7 месяцев. Как работает сфера транспорта в 2025 году?

В январе-июле всеми видами общественного транспорта в Беларуси воспользовались 958 миллионов пассажиров! Это почти на 2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

За первых семь месяцев года пассажирооборот составил 15 366 млн. пассажиро-километров, или 106,5% к соответствующему периоду 2024 года.

По информации Национального статистического комитета

Не забыли про фары?! С 25 августа весь транспорт должен ездить с включенным ближним светом

В Беларуси стартовало специальное комплексное мероприятие ГАИ "Внимание - дети!". Поэтому с 25 августа по 5 сентября на всех транспортных средствах в светлое время суток должны быть включены ближний свет фар или дневные ходовые огни.

Отметим, что это требование закреплено в ПДД.

Нарушителям правила грозит штраф до 3-х базовых величин (126 рублей).

Зачем необходимо днем включать фары?

Считается, что это позволяет сделать машину более заметной на дороге. Особенно это теперь, когда дети возвращаются с каникул и меняют привычные маршруты.

Так что, увидев юных пешеходов и велосипедистов у проезжей части, снижайте скорость и будьте готовы в любой момент остановиться. При подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу двигайтесь со скоростью, которая позволит уступить дорогу переходящим.

По просьбе сайта Onliner подготовили дайджест новостей августа от наших участников. Что было интересного?

Из Минска стартовал прямой рейс до популярных санаториев «Поречье» и «Озерный», что под Гродно. Раньше до них можно было добраться лишь с пересадкой в областном центре. Теперь логистика упростилась. Перевозчиком на этом маршруте выступает ЧТУП Синкевич Транс.

С 17 августа перевозчик «Радуга Дорог» запустил ночной рейс Гродно-Минск. Пассажиры новинку оценили: удобно планировать поездки.

Больше подробностей об этом на нашем сайте или же в публикации Onliner.by

Хотите, чтобы и о ваших новых маршрутах знали все? Пишите, звоните, рассказывайте нам!

В Беларуси в 2027 году планируют запустить единую систему продажи билетов. Нововведение выставили на обсуждение.

На общественное обсуждение вынесен проект Указа Президента Республики Беларусь «О единой государственной информационной системе продажи билетов».

Создать ее необходимо к 1 мая 2027 года.
В единую цифровую платформу объединят все системы бронирования и продажи билетов на автобусы и маршрутки. Также сюда интегрируют и сервисы по международным перевозкам.

Что изменится?

✅Пассажиры смогут получить актуальную информацию о расписании, маршрутах и доступности транспортных средств всех автомобильных перевозчиков в регулярном сообщении, выбирать оптимальный маршрут поездки (из предлагаемых маршрутов), отслеживать движение автобусов, бронировать места и удаленно приобретать проездные документы и производить оплату за проезд

✅Для перевозчиков это возможность исключить затраты на разработку собственного программного средства по бронированию мест и обеспечить оперативное поступление денежных средств от проданных билетов.

Обсуждение указа проходит в специальной теме на Правовом форуме Беларуси с 8 по 18 сентября 2025 года включительно.

Поговорим о том, что волнует! МАП приглашает участников ассоциации на встречу

Главной темой станут вопросы, так или иначе связанные со сферой пассажирских перевозок.

За последнее время в сфере пассажирских перевозок произошло немало изменений, требующих оперативного обсуждения.

Буквально каждый день ставит перед участниками рынка все новые вызовы. Как реагировать на изменения, как не упустить что-то важное, как действовать в той или иной ситуации?

Именно поэтому Межрегиональная ассоциация перевозчиков проводит встречу для своих участников. На встрече мы обсудим все самые актуальные вопросы, связанные со сферой перевозок: от изменений законодательства до взаимодействия между участниками рынка.

Можно будет высказаться о наболевшем, предложить решение проблемы или же поднять назревшую тему.

⚡️Приглашаем принять участие всех участников Межрегиональной ассоциации перевозчиков. Кто не сможет присутствовать, смогут задать вопрос дистанционно.

Когда?

✅Встреча состоится 1 октября. Начало в 11.00

Где?

✅«Альфа Бизнес Хаб», Гродно, улица Ожешко, 6А