Канада ввела новые санкции: в список попали нижнетагильский "Уралвагонзавод" (входит в ГК "Ростех"), "Объединенная машиностроительная группа" Дмитрия Стрежнева и "Русские машины" Олега Дерипаски.

Оттава ввела рестрикции и в отношении "Мультиклета", АЗ "Урал", "Брянского автомобильного завода", "Восточной верфи", "Эникса", "Заволжского завода гусеничных тягачей" и других предприятий. Канада также запретила экспорт в Россию определенных химикатов, используемых в производстве электроники.

При этом посол России в Канаде Олег Степанов заявил, что новые санкции бессмысленны и не повлияют на внутреннюю и внешнюю политику России.

США решили запретить покупать полупроводники российским и китайским компаниям.

США запретят покупать полупроводники 90 компаниям из России и Китая из-за якобы уклонений от санкций и поддержку российской обороны.

Министерство торговли США примет ряд мер по экспортному контролю. Попавшие в список предприятия не смогут покупать полупроводники, как произведенные в США, так и за рубежом с использованием американских технологий или программного обеспечения.

Ожидается, что запрет окажет значительное влияние на мировую полупроводниковую промышленность, поскольку и Россия, и Китай - крупные игроки на рынке. Этот шаг может привести к усилению конкуренции среди поставщиков полупроводников за пределами США, таких как Южная Корея и Тайвань. Запрет, вероятно, повлияет и на экономику США, поскольку производство полупроводников там - одна из основных отраслей.

"Мострансавто" получит более 400 автобусов от "КАМАЗа".

"КАМАЗ" (входит в ГК "Ростех") начал массовые поставки техники в Московскую область. Первые машины марки "НЕФАЗ" уже отправлены на новое место работы.

Напомним, что в конце 2022-го АО "Мострансавто" объявило аукционы на поставку 329 пригородных автобусов с начальной ценой 5,7 млрд рублей и 80 городских низкопольных автобусов с начальной ценой 1,3 млрд рублей. В обоих аукционах "КАМАЗ" одержал верх, предложив исполнить договоры за 4,3 млрд рублей и более 1 млрд рублей соответственно.

Китайская стройтехника заполонила российский рынок.

В январе 2023-го на долю китайских производителей новой техники пришлось более 70% предложения на рынке, а новых экскаваторов - свыше 75%.

При этом только год назад доля китайской продукции составляла порядка 40%, а на рынке экскаваторов – около 60%.

В топ самых популярных брендов вошли XCMG, LiuGong, Shantui, "Завод Дорожных Машин", Mesda, Ammann, "ОЗБТ", Zoomlion, Bomag и "КАМАЗ".

Правительство планирует ввести маркировку и утильсбор на радиоэлектронику.

Правительство может запустить эксперимент по маркировке радиоэлектроники с 1 апреля. На начальном этапе речь идет только о светотехнике. Оператором системы будет "Центр развития перспективных технологий" (ЦРПТ, СП Алишера Усманова, "Ростеха" и Александра Галицкого).

Впервые о планах маркировки радиоэлектроники стало известно в августе 2021-го, эксперимент планировали начать в 2022-м. Но он так и не был запущен из-за разногласий чиновников и компаний по поводу номенклатуры маркируемых компонентов. При этом тогда маркировать планировали и конечную технику, но в опубликованном в мае 2022-го проекте постановления указан лишь узкий перечень товаров: лампы, светодиоды, трансформаторы и полупроводниковые приборы.

В ЦРПТ заверили, что маркировка коснется только светотехники, а инициаторами эксперимента выступили сами профильные предприятия, заинтересованные в борьбе с контрафактом, уровень которого на рынке превышает 20%. Несмотря на это, участники рынка опасаются сложностей из-за того, что часть компонентов, которые планируется маркировать, используются не только в светотехнике, но и в промышленном оборудовании, системах вентиляции, видеонаблюдения.

Параллельно власти намерены ввести утильсбор на зарубежную электронику, содержащую золото и редкоземельные металлы. Доходы от него планируется направить не только на переработку, но и на поддержку российских производителей техники и компонентов.

В России ускорят производство атомных подлодок.

Гендиректор "Объединенной судостроительной корпорации" (входит в ГК "Ростех") Алексей Рахманов заявил, что с 2028-го строительство атомной подлодки будет занимать 6 лет, а не 7. Мера коснется кораблей, которые будут заложены в 2027 году.

Примером реальности сокращения сроков строительства кораблей Рахманов назвал ледокол "Якутия", который удалось спустить на воду на 8 месяцев раньше запланированной даты.

Тем не менее сроки строительства атомных подлодок в РФ даже с учетом сокращения останутся большими. Например, уже сейчас в США в зависимости от модификации их строят в среднем за 2-3 года.

"Иркут" продал "ФСК" новый SSJ-100 за 4 млрд рублей.

"Федеральная сетевая компания" (ФСК, находится в процессе объединения с "Россетями") купила у "Иркута" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию") отечественный Superjet-100 в компоновке на 16 кресел с увеличенной дальностью полета. Стоимость сделки оценивается в 3,5–4 млрд рублей, а VIP-компоновка салона — до $10 млн.

Это не первый самолет ФСК. У нее уже есть Bombardier Global, избавляться от которого она не планирует. На эксплуатацию двух лайнеров ФСК потратит 2,3 млрд рублей за три года, хотя потребность в перелетах резко упала. В компании же подчеркивают, что воздушное судно будут использовать в производственных целях.

В Хабаровском крае будут производить автобусы.

Первые шаги по созданию производства уже предприняты. В декабре 2022-го была зарегистрирована компания "Дальневосточный автокластер" (принадлежит Алексею Бакулину). Она получит статус резидента ТОР "Хабаровск", а в дальнейшем начнет строительство производства на площадке "Ракитное".

Правда, на полную мощность "Дальневосточный автокластер" выйдет только в 2032-м: здесь будет налажено производство автобусов полного цикла, "под ключ". Ежегодно будут выпускать до 1000 единиц транспорта. В общей сложности реализация этого проекта обойдется в 6,5 млрд рублей, из которых 5,2 млрд рублей вложит "ВЭБ.РФ".⠀

Петербургский завод Hyundai может купить "Астана Моторс".

Казахстанская "Астана Моторс" обсуждает с властями покупку завода Hyundai. На предприятии могут возобновить выпуск Hyundai Creta, Hyundai Solaris и KIA Rio.

Напомним, что завод в Петербурге приостановил свою работу 1 марта 2022-го из-за проблем с поставками комплектующих. А в конце 2022-го предприятие вновь начало производить кузова седанов Solaris для экспорта на площадку Hyundai Trans Kazakhstan в Алма-Ате - "дочке" "Астаны Моторс".

Акции "КАМАЗа" растут 5-й день подряд.

Рост акций начался еще 21 февраля, когда "КАМАЗ" (входит в ГК "Ростех") поделился успехами своей "дочки" — "НЕФАЗа": в сегменте электробусов компания занимает 85% доли рынка, а автобусов большого класса - 28%.

Результаты самого "КАМАЗа" также положительно сказались на акциях. Выручка компании по РСБУ в 2022-м выросла на 7%, до 267 млрд рублей. Компания объявила и о планах по созданию легкового электромобиля, за счет чего "КАМАЗ" планирует получить к 2030-му дополнительную выручку в 350 млрд рублей.

Кроме того, акции никак не отреагировали и на то, что "КАМАЗ" попал под 10-й пакет санкций ЕС, так как он находится под ограничениями еще с 2022-го, а менеджмент уже сделал шаги по импортозамещению.

Игорь Бойцов - новый куратор автопрома в Минпромторге.

Игорь Бойцов, в 2017-2021 гг. занимавший пост гендиректора завода Nissan в Санкт-Петербурге, назначен директором департамента автопрома и железнодорожного машиностроения Минпромторга. Эта должность была вакантной еще с сентября 2022-го, когда ушел занимающий ее Денис Пак, после чего обязанности директора этого департамента исполнял Тигран Парсаданян. 

Бойцов начал карьеру в автопроме в 2000-м на площадке Ford во Всеволожске, руководил проектом запуска производства Ford Focus второго поколения на российском рынке. В 2006-2012 гг. занимал руководящие должности на заводе Toyota в Санкт-Петербурге. С 2013-го был директором завода Renault в Москве, руководил запуском производства кроссовера Kaptur.

На новой должности ему предстоит заново отстраивать импортозамещение в отрасли, запускать новые модели на локальной компонентной базе и создавать возможности для выпуска автокомплектующих в стране.

Siemens обязали исполнить договор с "РЖД" на поставку 13 "Сапсанов".

Арбитражный суд Москвы по иску "РЖД" признал незаконным отказ Siemens Mobility от исполнения договора по поставке 13 "Сапсанов". По решению суда ответчик не имел права расторгнуть договор в одностороннем порядке, а ограничительные меры "не подлежат применению к уже имевшим место и исполнявшимся договорам".

Напомним, что соглашение на закупку и техобслуживание новых "Сапсанов" "РЖД" заключили еще в июне 2019-го. Общая стоимость контракта на поставку составила €513,5 млн, а стоимость допсоглашения на техобслуживание - еще €583,1 млн. В октябре 2022-го Siemens Mobility направила "РЖД" уведомление о расторжении договора из-за санкций в отношении российских юрлиц и невозможности исполнения договорных обязательств перед компанией. После этого "РЖД" обратились в суд.

"ОАК" выйдет из СП SuperJet International.

"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в ГК "Ростех") полностью выйдет из российско-итальянского СП SuperJet International (SJI), продав свои 49% акций компании Mark AB Capital Investments из ОАЭ. 41% останется у Studio Guidotti International и еще 10% – у итальянского промышленного концерна Leonardo.

Уход ОАК из SJI позволит компании перезапустить свою деятельность: через SJI российские Superjet 100 поставлялись на западные рынки, но из-за санкций ОАК больше не может выпускать базовую версию Superjet 100 с западными комплектующими. Компания готовится сертифицировать в конце 2023-го полностью импортозамещенную модификацию Superjet-New. 

Тем временем Mark AB Capital Investments вложит в SJI €190 млн. Инвестиции пойдут на разработку новых версий самолета, которые будут собирать в ОАЭ. Партнеры рассчитывают продать минимум 240 самолетов в разных версиях, в основном на рынках ОАЭ и Индии.

"Норебо" хочет самостоятельно достраивать траулеры, заказанные у "ОСК".

Рыбопромышленный холдинг "Норебо" Виталия Орлова может отказаться от услуг "Северной верфи" (входит в ОСК, "Объединенную судостроительную корпорацию" Ростеха) и достроить 4 из 10 траулеров на собственной "Пелла-стапель".

Перенос строительства на собственную верфь "Норебо" может сократить сроки строительства и упростить импорт комплектующих. "Пелла-стапелю" будет проще договариваться с иностранными поставщиками судового оборудования, чем ОСК, которая находится под санкциями.

При этом не исключены риски переноса сроков сдачи, увеличения стоимости, а также проблем с различиями ИТ-инфраструктуры, используемой проектным бюро и верфью.

Автопроизводители получили от "ММК" более 600 тыс. тонн продукции в 2022 году.

"Магнитогорский металлургический комбинат" (ММК, принадлежит Виктору Рашникову) в 2022-м отгрузил автопредприятиям 628,8 тыс. тонн металлопродукции, из них более 100 тыс. тонн – "КАМАЗу" (входит в ГК "Ростех").

Раньше "КАМАЗ" часто использовал стали зарубежного производства, а сейчас их импорт в страну закрыт. Автозавод уже заменил часть импортной продукции, в т.ч. высокопрочную сталь, продукцией ММК. Компания также поставляет автопроизводителю лонжеронную сталь и металл для изготовления кабин грузовиков.

Россия совершенно не готова к импортозамещению в станкопроме, заявил гендиректор "Пумори-Инжиниринг Инвест" Владимир Ревзин на встрече Свердловского областного союза промышленников и предпринимателей (СОСПП).

По его словам, за последние десятилетия отечественная станкоинструментальная промышленность практически сошла на нет. Страна абсолютно зависима от зарубежных производителей, разница лишь в смене вектора с европейско-американского на восточный. Он также отметил, что программы на импортозамещение в этой отрасли, действующие с 2014-го, работали неэффективно.

Между тем вице-президент СОСПП Александр Породнов сказал, что пути решения этого вопроса активно обсуждаются на заседаниях. А проблема - в отсутствии возможности господдержки и иных форм финансирования венчурных инвестиций на создание продуктов.

"Трансмашхолдинг" выиграл тендер на производство 200 поездов в Индии.

СП "Трансмашхолдинга" Искандара Махмудова и Андрея Бокарева и индийской Rail Vikas Nigam одержало победу в тендере на производство и техобслуживание 200 поездов Vande Bharat. Консорциум TMH-RVNL предложил самую низкую цену - 1,2 млрд рупий, или $14,5 млн, за поезд с 16 вагонами и оборудованием для сна.

За индийский контракт также боролись немецкая Siemens, французская Alstom и швейцарская Stadler. По условиям договора, предприятия будут выпускать поезда в индийских штатах Махараштра, Харьяна и Тамилнад. При этом заказ могут разделить в соотношении 60:40 между двумя победителями, если второй согласится производить по более низкой цене.

"Синара" может вложить в строительство воронежского метробуса 8 млрд рублей.

Скоро начнется проектирование инфраструктуры для метробуса - скоростного автобуса или троллейбуса, который будет двигаться по выделенной полосе, отгороженной высотой от других машин. Также будет заключено "соглашение о проработке возможности концессии" с "Синарой" (ранее ее контролировал Дмитрий Пумпянский, в марте 2022-го перестал быть бенефициаром), так как предварительное согласие от компании уже получено, заявил мэр города Вадим Кстенин.

Тема метробуса в Воронеже обсуждается уже более года. Реализацию проекта хотели начать на средства бюджета с дальнейшим привлечением федерального финансирования. Полный цикл внедрения метробуса оценивали в 27 млрд рублей, при этом первую линию метробуса намеревались построить к 2025-му за 10 млрд рублей.

⚡️ На авиазаводе "Авиастар" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Ростеха) в Ульяновске при проведении испытаний взорвался военно-транспортный самолет Ил-76 МД. В результате ЧП погиб 1 человек, еще 5 пострадали.

"ИЛ-Авиастар" проводил испытания воздушного судна при помощи воздуха под давлением. Из-за случившейся разгерметизации корпус самолета разрушился прямо в ангаре.

Renault Dacia представила Sleep Pack - гигантский 50-килограммовый деревянный ящик, который помещается в багажник румынского минивэна и может раскладываться в двуспальную кровать размером 2х1,3 м. Окна машины при этом закрываются темными шторами. Скоро также будет доступна "умная палатка", которая соединяется с открытым багажником.

Правительство оценит "отечественность" телеком-оборудования в баллах.

Минпромторг в сентябре запустит механизм балльной оценки уровня "отечественности" российского телекоммуникационного оборудования. Сейчас это решение принимает экспертный совет при Минпромторге.

Отечественной будет признана техника, которая как минимум собирается в России. Производители должны иметь свои производственные площадки и сервисные центры. За каждую технологическую операцию в производстве будут начислять баллы. При наборе определенного числа баллов оборудование признают российским. Под регулирование подпадают, в частности, коммутаторы, маршрутизаторы, радиолокационное оборудование, телеприставки.

Минпромторг рассчитывает, что балльная система поспособствует развитию отечественной радиоэлектронной промышленности и росту уровня локализации производства в России.