🚗 Не успели мы отойти от новой Volga, как российско-китайский автопром выдал нам новый сюрприз. Липецкий "Моторинвест", выпускающий электромобили Evolute, зарегистрировал торговую марку i-Bat по классу автомобилей.

Такое имя вполне вписывается в линейку i-Space, i-Pro, i-Sky и i-Joy, но в руководстве компании должны понимать, как это название будут читать российские водители. И либо решение о названии принимали китайские партнеры (Evolute - это Dongfeng), либо креативщикам не дает покоя слава Ё-мобиля.

Промышленный пульс Удмуртской Республики.

⚙️ И снова возвращаемся с нашим проектом #ПульсРегиона. И если в на прошлой неделе мы говорили о промышленности Тульской области, то сегодня переместимся на тысячу километров правее по карте России - в Удмуртскую Республику и город Ижевск.

За 2023 год объемы промпроизводства в республике увеличились на 8,7%, при этом обрабатывающие производства увеличили выпуск на 21,8%. Есть рост и индекса промпроизводства по итогам первого квартала 2024 года - на 6,4% к январю-марту 2023 года. И снова расскажем о конкретных примерах:

🎙 в Сарапуле компания "Национальные зарядные системы" запустила производство встраиваемых в стену зарядных устройств для электромобилей. Уже в этом году предприятие планирует собрать и реализовать больше 3 тыс зарядных станций;

🎙 на прошлой неделе на заводе в Ижевске стартовало производство автомобилей Lada Largus. До конца года планируется произвести до 50 тыс машин, а в 2025 году производство могут довести до 100 тыс автомобилей;

🎙 производят в республике и беспилотники - те самые легендарные "Кубы" и "Ланцеты". Собственно говоря, именно в Ижевске расположена штаб-квартира концерна "Калашников", и в феврале там заявили о повышении производства БПЛА на 60%;

🎙 и тогда же, в феврале, Минпромторг подписал с Удмуртией контракт на строительство завода по созданию постоянных редкоземельных магнитов – важнейших составляющих для ветроэнергетики и электротранспорта, для двигателей БПЛА и не только. Планируется, что к 2028 году производственная мощность завода достигнет около тысячи тонн магнитов в год, при этом есть перспектива расширить производство до 3 тыс тонн после 2030 года.

А потому не удивительно, что в апреле 2024 года число новых рабочих мест в Удмуртии увеличилось на 21%, а по уровню прироста новых рабочих мест республика находится на 9-м месте в ПФО. А что по зарплатам? Пришлось прошерстить соответствующие сайты с вакансиями и вот что у нас получилось:

🎙 средняя зарплата фрезеровщика в республике в апреле 2024 году ‒ 141 тыс рублей. Медианная, без учета самых низких и самых высоких - 46 тыс рублей;

🎙 токарям предлагают 135 тыс рублей и 43 тыс рублей соответственно;

🎙 оператор-наладчик станков с ЧПУ - 130 тыс рублей и 50 тыс рублей;

🎙 для токаря-фрезеровщика средняя зарплата составляет 121 тыс рублей, медианная - 52 тыс рублей;

🎙 у токаря-универсала средняя зарплата в республике составляет 135 тыс рублей, медианная - 52 тыс рублей.

Но вернемся к статистике производства по итогам первого квартала 2024 года. Самый большой рост тут отмечается именно по группе обрабатывающих производств - на 14,8%.

При этом внутри этого сектора больше всего выросло производство прочих транспортных средств и оборудования (на 62,6%) и электрического оборудования (на 30,5%).

🦾 Но вот производство автотранспортных средств снизилось на целых 28,5%. Разумеется, в эту статистику не попал запущенное лишь в середине мая производство Lada Largus. А это значит, что у нас есть повод еще вернуться в Удмуртию позже и посмотреть, как изменится статистика в регионе.

Промышленным роботам протянут руку помощи.

Минпромторг разрабатывает меры господдержки для производителей промышленных роботов, в том числе включение их продукции в реестр отечественной радиоэлектроники, что даст её преференции при госзакупках. Помимо этого рассматриваются такие меры поддержки, как:

🦾 налоговые льготы для разработчиков и производителей компонентной базы;

🦾 налоговые льготы для производителей и разработчиков робототехнических устройств;

🦾 целевое субсидирование на покупку промышленных роботов компаниями, занимающимися их внедрением на производства.

Но, как пишет "Ъ", меры эти не будут работать без создания спроса на робототехнику со стороны российских предприятий и не только. Участники рынка предлагают оснастить профильные учебные заведения отечественными промышленными роботами, закрыв таким образом первоначальный спрос на рынке.

👭 Поможет это и с подготовкой кадров, которых отрасли тоже сейчас не хватает. Дефицит составляет порядка 20 тыс специалистов в год. Впрочем, проблемы кадрами испытывают и потенциальные покупатели роботов, но это для интеграторов и производителей оборудования скорее положительный фактор.

К 2030 году Россия должна войти в топ-25 стран-лидеров роботизации, с показателем 100 роботов на 10 тыс человек, но пока до этого еще очень и очень далеко - сейчас у нас этот показатель составляет всего 11 человек. И с нынешними темпами развития нужных показателей к 2030 году точно не достичь.

📈 Для достижения целевых показателей нужно обеспечить рост рынка более 40% в год и объем инвестиций более 800 млрд рублей, о чем мы уже писали недавно. Но так или иначе, а дорогу осилит идущий.