🔊 Робособакам от Boston Dynamics пытаются найти достойное применение, примеряя на них различную полезную нагрузку.

На этот раз в роботов встроили акустический контроль, позволяющий по звуку определять выходящее из строя оборудование.

🛸 Судя по всему, от самой собаки тут мало что зависит, а главную роль выполняет обученное распознаванию звуков дополнительное оборудование. С таким же успехом его можно повесить на дрон, дать в руки живому сотруднику или просто разместить в цехах стационарные датчики.

Доверяй - замещай.

🖥️ Импортозамещение ПО в промышленности идёт туго: только 22% компаний достигли высокого уровня замещения (больше 70%), а 78% заместили менее 70% программного обеспечения. И это при том, что 82% промпредприятий стали больше доверять отечественному ПО по работе с данными. Об этом говорится в исследовании, проведенном К2Тех и Arenadata.

📊 Внедрять отечественные решения в процессы планирования, аналитики и оптимизации производственных процессов готовы 40% предприятий, но дальше готовности дело пока не идет. Из тех 78% промышленников, которые заместили менее 70% решений по работе с данными, большинство находится в диапазоне замещения от 31% до 50%.

Так в чём же проблема? В качестве основных препятствий для внедрения решений по работе с данными называют:

◾️высокую стоимость - так ответили 19% респондентов;
◾️кадровый дефицит - 19%;
◾️на неготовность инфраструктуры жалуются 12%;
◾️и столько же респондентов говорят про низкое качество имеющегося на рынке ПО.

Соответственно, при выборе промпредприятиями решений с Big Data, прежде всего их интересует безопасность решения (59%), функциональность (51%) и цена обслуживания (44%). При этом возврата инвестиций в проекты с Big Data 67% промышленных предприятий ожидают через 3-5 лет.

📉 У 41% респондентов доверие к отечественному ПО выросло благодаря появлению успешных кейсов на рынке, у 25% - благодаря получению собственного опыта успешного внедрения, а 16% отметили рост качества российских продуктов. И с ростом количества эффективных кейсов доверие к российскому продукту продолжит расти.

Первые лазеры уже готовы. Новые литографы стали ближе.

💻 После 2026 год в России обещают начать производство отечественных эксимерных лазеров для литографии. По словам замминистра промышленности Василия Шпака, который и анонсировал новое производство, это приблизит Россию к созданию литографов на 130 нм. Более того, уже разрабатываются материалы и заказываются работы для установок 90 нм и 65 нм.

А опытные образцы эксимерного лазера, разработанного в ГК "Лассард", уже готовы. В 2025 году начнется его тестированием, которым займутся сотрудники "Зеленоградского нанотехнологического центра" (ЗНТЦ), а "после 2026 года" (не уточняя конкретных сроков) с конвейера компании будут сходить не менее пяти таких лазеров в год.

🚗 Использовать лазеры собираются в составе литографа, изначально рассчитанного на топологию 350 нм, но благодаря им оборудование сможет выпускать чипы с топологией до 130 нм. Показатель в 350 нм мировые компании-производители достигли в середине 90-х, а 130 нм - в 2001 году, но подобные чипы до сих пор используются во многих отраслях, в том числе в автопроме, энергетике и телекоме.

"Газелью" научились управлять "силой мысли".

Кажется, нас пытаются спасти от самых опасных участников движения, у которых не всегда есть сигналы мозга.

⚙️ Инженеры из УлГТУ и биотех-лаборатории Neiry сделали из "ГАЗель Next" автомобиль будущего, научившись управлять машиной помощью нейроинтерфейса. Он задействует волновую активность мозга и датчики акселерометра, а специально созданный алгоритм умеет поворачивать колёса, менять скорость и выполнять экстренную остановку.

👁 Если водитель концентрируется на дороге, то скорость машины увеличивается. Если отвлекается или устает - снижается. А если отвлёкся надолго, то машина должна аварийно затормозить. В прошлом году так специалисты из Neiry научились управлять самокатами, в этом - "Газелями" и прочими "маршрутками".

Импортозамещение в промышленности хотят поставить под контроль.

🌎 По крайней мере с такой идеей выступили в Совфеде, предложив ввести в российское законодательство нормы ежегодной отчетности предприятий по используемым российским компонентам. Помимо этого сенатор Артем Шейкин предложил разрешить органам власти проводить выездные проверки с правом исключать компанию из реестра при выявлении несоответствия требованиям. Осталось только понять, кто будет "проверять проверяющих".

🔎 В Совфеде считают, что отсутствие такой нормы влечет риск злоупотреблений со стороны "недобросовестных заявителей, которые "подмешивают" в продукцию с российским статусом иностранные компоненты". А вот изменения в закон позволят "обеспечить целенаправленное распределение господдержки только на те организации, которые в действительности используют российские компоненты и эффективно бороться с недобросовестными заявителями".

Опять расскажем вам про то, что вы могли пропустить за эту неделю.

Про роботов.

◾️До 2026 года в России появятся еще два центра промышленной робототехники. Рассказываем, чем они будут заниматься.
◾️А вообще по всему миру работают 4 млн роботов. Хотя нет, уже больше, их продолжают внедрять и пока вы читаете этот текст.

Про будущее.

◾️Его мы, возможно, проведем в пробках. Потому что отечественные беспилотники не умеют объезжать ДТП.
◾️Зато "Газелями" теперь можно управлять "силой мысли".

Про микроэлектронику.

◾️В правительстве внезапно поняли, что в ближайшие годы России надо преодолеть критическую зависимость от иностранных технологий в области микроэлектроники.
◾️А потому задумались о возможности возврата к авансированию до 80% по госконтрактам в области электронного машиностроения.
◾️И даже уже разработали лазеры для литографов, но серийно выпускать начнут когда-то потом, после 2026 года.

Про софт.

◾️Доля российского ПО на рынке составляет около 50%, но только 9% этого объема соответствует функциональным возможностям иностранных решений на уровне более 70%.
◾️Импортозамещение ПО в промышленности идёт туго: только 22% компаний достигли высокого уровня замещения.
◾️Отечественный софт для мониторинга авиадвигателей получит господдержку. Наверное.

Про топы.

◾️Рассказываем вам, кто оказался в топе 1000 российских менеджеров от "Ъ".
◾️И в рейтинге "100 крупнейших компаний России по чистой прибыли" от Forbes.

Про отечественное.

◾️Российский стабилизатор для МС-21 оказался крепче импортного, что показали испытания. Осталось дождаться серийных самолетов, там со сроками все не очень.
◾️Сдвинулись они и у "Силовых машин", которые делают новую турбину. Зато обещаний много.
◾️А импортозамещение предложили контролировать с помощью выездных проверок.

Про НИОКР.

◾️Расходы средних и крупных российских компаний на НИОКР за предыдущие три года увеличились, но нужно больше поддержки. И теперь мы знаем, какой именно.

Про Китай.

◾️Для торговли с ним и не только придумали еще один способ, решающий проблемы с платежами. Рассказываем, как он работает.
◾️КНР на первом месте по электромобильным вопросикам в БРИКС и СНГ+, а мы там же в топ-3. Хотя разница в цифрах между двумя местами колоссальная.

Про новинки.

◾️S7 Group и СибНИА провела первый тестовый полет летного демонстратора самолета Tango. Пока на чужом двигателе, но делают и его.

Про них.

◾️В США собираются запретить использование российских и китайских технологий автопилота, да и вообще всего ПО подключающегося к сети.

Полмиллиарда рублей готовы потратить власти на информбезопасность промпредприятий.

🛡 А конкретно 553 млн рублей, которые пойдут на создание и функционирование центра компетенций по информационной безопасности в промышленности. Об этом говорится в федеральном проекте "Информационная безопасность" национальной программы "Цифровая экономика".

Задачами центра обозначены:

◾️обнаружение, предупреждение и ликвидация последствий компьютерных атак;
◾️проведение мероприятий по оценке степени защищенности;
◾️проведение мероприятий по установлению причин компьютерных инцидентов, вызванных компьютерными атаками;
◾️сбор и анализ данных о состоянии информбезопасности;
◾️формирование и поддержание в актуальном состоянии информации об информресурсах промпредприятий;
◾️проведение мероприятий по повышению уровня образования в сфере информбезопасности.

Создан центр на базе подведомственного Минпромторгу НПП "Гамма", министерство станет и куратором мероприятия. В ходе реализации проекта планируется разработать типовое технологическое решение для создания подсистем раннего предупреждения об угрозах информбезопасности.

🖥️ Помимо этого будут подготовлены методические рекомендации по проведению ведомственного мониторинга состояния работ по категорированию объектов критической информационной инфраструктуры.

Разработчик "Эльбрусов" попал под внешнее управление.

💻 АО "МЦСТ", разрабатывающее российские процессоры "Эльбрус", передано во внешнее управление разработчика мобильных процессоров "Скиф" НПЦ "Элвис". У предприятий похожий профиль деятельности, и скорее всего таким образом Минпромторг, принявший решение о внешнем управлении, пытается объединить усилия двух разработчиков для повышения их эффективности.

Информация о владельцах "Элвис" скрыты, но как сообщалось несколько лет назад, контроль над компанией получил бывший исполнительный вице-президент АФК "Система" Михаил Черный, а основатель НПЦ Ярослав Петричкович вышел из капитала компании. Финансовые показатели МЦСТ и "Элвиса" тоже "засекречены", последние данные можно получить только за 2018 и 2021 год соответственно.

🚫 Обычно внешнее управление вводится в процедурах банкротства, но как пишут "Ведомости", тут ситуация иная - в картотеке арбитражных судов отсутствуют банкротные дела в отношении МЦСТ. Причиной такого решения мог стать срыв гособоронзаказа, скорее всего произошедший из-за антироссийских санкций - после их введения МЦСТ лишился кристаллов, которые производились для них на Тайване.

Разобрались, что для нас заложили в бюджете.

⚙️ В Госдуму был внесен проект бюджета на ближайшие три года, и помимо прочего в нем заложено порядка 6,091 трлн рублей на "достижение технологического лидерства". В 2025 году на эти цели планируют потратить – 1,646 трлн рублей, в 2026-м – 2,101 трлн рублей, а в 2027 году – 2,343 трлн рублей.

Деньги пойдут на стимулирование развития приоритетных отраслей, в том числе:

◾️678,7 млрд рублей на нацпроект "Промышленное обеспечение транспортной мобильности";
◾️234,4 млрд рублей на нацпроект "Станки";
◾️55,6 млрд рублей на "Новые материалы и химию";
◾️46,9 млрд рублей на "Новые атомные и энергетические технологии";
◾️3 749,7 млрд рублей на развитие автомобилестроения, с/х- и специализированного машиностроения;
◾️и 175,3 млрд рублей на развитие радио- и микроэлектроники.

Также 112,1 млрд рублей отправят на нацпроект "Беспилотные авиационные системы", но об этом чуть подробней в Беспилоте. Там же и про 166 млрд рублей на развитие опорной сети аэродромов, и вообще про госпрограмму "Развитие транспортной системы", на которую предусмотрено 4,8 трлн рублей.

Московский инновационный кластер запустил бесплатные сервисы по поиску исполнителей в 3D-печати и металлообработке.

⚙️ То есть руководителям компаний упростят поиск тех, кто сможет выполнить для них заказ по производству необходимых деталей/товаров практически в любых объемах - от одного экземпляра до больших партий в несколько десятков тысяч единиц.

Что предлагают:

◾️3D-печать. Поиск контрактного производства в сфере 3D-печати. На данный момент больше сотни проверенных исполнителей по всей России для производства от 1 до 10 тыс единиц. Речь идет про 3D-печать металлами, фотополимером, полимерами, воском. Есть и те, кто сделают 3D-сканирование и моделирование.

◾️Металлообработка. Поиск контрактного производства в сфере металлообработки. Тут объемы производства могут быть от 1 до 100 тыс единиц, а проверенных исполнителей уже больше 300. Можно найти исполнителей в сфере механообработки, изготовления пресс-форм, литья и тд.

Найти исполнителей обещают в течении 15-45 минут, а сделают всё это бесплатно. Речь про поиск конечно же, само производство и 3D-печать нужно будет оплатить, иначе совсем всё было бы похоже на сказку.

🦾 На федеральный проект "Развитие промышленной робототехники и автоматизации производства" до 2027 года планируется выделить из бюджета почти 89 млрд рублей. Об этом говорится в пояснительной записки к проекту федерального бюджета.

Когда и сколько:

◾️в 2025 году выделят 10,6 млрд рублей;
◾️25,8 млрд рублей в 2026 году;
◾️и еще 52,5 млрд рублей в 2027 году.

Из них 63,1 млрд рублей в ближайшие три года направят на субсидии российским производителям на возмещение предоставления покупателям скидки при реализации продукции. Куда еще пойдут деньги из будущего бюджета мы рассказывали вчера.

Насильно мил будешь.

🚗 Россиянам придется ездить на отечественных машинах: автопром получит еще больше субсидий в ближайшие годы, пока импорт "иномарок" будут душить повышенным утильсбором. Судя по пояснительной записке к проекту бюджета, объем промышленных субсидий для "АвтоВАЗа" и других российских заводов только в 2025 году вырастет в 2,3 раза.

Если в 2024 году отечественный автопром субсидировали на 350,4 млрд рублей, то:

◾️в 2025-м на эти цели выделят 818,9 млрд рублей;
◾️в 2026 году - 1,14 трлн рублей;
◾️а в 2027-м – 1,38 трлн рублей.

А вот доходы от упомянутого выше утильсбора в 2025 году вырастут практически в два раза по сравнению с 2024-м и составят 2,01 трлн рублей, и продолжат расти дальше - в 2026-м они дорастут до 2,45 трлн рублей, а в 2027 году – до 2,72 трлн рублей.

⚙ Объем субсидий зависит от уровня локализации продукции, и в итоге получается, что россияне из своего кошелька оплатят ухудшение качества автомобилей. Недавно Минпромторгу пришлось взять под контроль плохое качество внедорожников УАЗ, при этом в ведомстве проблемы с машинами объяснили сменой поставщиков и импортозамещением.

➰ В 2023 году объем мирового рынка услуг доставки при помощи БПЛА вырос примерно на 31% и достиг $3,83 млрд, а в 2024-м подрастет до $5 млрд. Об этом говорится в очередном прогнозе от Market Research Future, опубликованном в конце сентября.

У такого роста есть несколько факторов:

📌 стремительного расширения интернет-торговли;
📌 разработка более функциональных и эффективных дронов, что сделало услуги доставки по воздуху удобными и экономически целесообразными;
📌 развитие нормативной базы и господдержки.

По грузоподъемности выделяются три группы БПЛА: малые (до 5 кг), средние (5–25 кг) и большие (свыше 25 кг). И именно сегмент средней грузоподъемности в 2023-м занял наибольшую долю — около 60% от общемировой выручки. По прогнозам аналитиков, к 2032 году затраты в сфере доставки дронами в глобальном масштабе достигнут $43,7 млрд, если среднегодовой темп роста будет на уровне 31%.

Производственный дайджест.

◾️"Микрон" готовит запуск серийного производства первого российского UHF чипа с дальностью считывания до 14 метров. Микросхема М25v4 работает на частоте 867 МГц, имеет пользовательскую память 64 бит, память EPC (электронный код продукта) 192 бит, чего хватит для записи уникального идентификатора или иных характеристик маркированного объекта. Разработка позволит полностью локализовать производство RFID меток в России, к серийному производству микросхема уже готова, оно начнется в 2025 году.

◾️Группа UMG планирует построить новый завод, который будет выпускать китайские сельскохозяйственные тракторы. Других подробностей в компании не сообщили, но и раньше группа интересовалась расширением модельного ряда за счет китайских универсально-пропашных (для обработки земли после пашни и обслуживания посевов) тракторов. Сейчас UMG выпускает строительно-дорожную и специальную технику на собственных предприятиях "Эксмаш", "Тверской экскаватор", "Брянский арсенал" и "Челябинские строительно-дорожные машины".

◾️"СпецАвтоПрицеп" из Пермского края (Лысьва) создаст собственное производство осей для автомобильных и тракторных прицепов, чтобы заменить итальянские комплектующие использовавшиеся ранее. Для этого предприятие получило займ на 190 млн рублей от ФРП, на который закупит станки и оборудование. По итогам объем выпуска прицепов возрастет в 1,8 раза – до 4,7 тысячи единиц в год. Продукцию "СпецАвтоПрицеп" используют МЧС, "Роснефть", "Татнефть", "КРС Евразия", "КорТекс Сервисез" и другие компании.

◾️Компания "Орелъ" планирует построить в Саратове штамповочно-механический завод, на котором запустят производство авиационной продукции. Сама компания образовалась на основе заготовительно-штамповочного цеха "Саратовского авиационного завода" и существует как самостоятельное предприятие с начала 2000 года. Завершить строительство нового завода в Саратове собираются в 2027 году, а инвестиции в проект составят более 200 млн рублей.

◾️На третьем участке ОЭЗ "Липецк" запущено первое производство - первый цех открыл "Липецкий тракторный завод". В нем будет организовано производство металлоконструкций и навесного оборудования для сельхозтехники, а в перспективе планируется выпуск экскаваторов-погрузчиков и коммунальных машин. В ООО "Концерн "Тракторные заводы" говорят, что прорабатывают возможность заключения СПИК и готовы взять на себя все обязательства по полной локализации в России технологии производства экскаваторов-погрузчиков.