Промышленность ждет принуждение к автоматизации.

🤖 Роботизация - это не просто способ повысить производительность, а жизненная необходимость для российской экономики, которой до 2030 года будет не хватать около 1,9 млн работников. Об этом говорили участники пленарной сессии, которую мы сегодня посетили в рамках "Национального Промышленного Конгресса".

И по словам председателя комитета Госдумы по
промышленности и торговле Владимира Гутенева, вхождение России в топ-25 стран по показателю плотности роботизации не может быть самоцелью. Роботов необходимо внедрять в производство с целью повышения конкурентоспособности нашего рынка.

Наша задача, чтобы стоимость трудовых ресурсов по ряду направлений была такова, чтобы она стимулировала предпринимателя к тому, что выгоднее автоматизировать предприятие, внедрять промышленных роботов. И тогда над нами не будут пугающе нависать те негативные моменты миграции, которые мы видим в Европе

По его словам, для этого нужно создавать возможности, специальные субсидии, компенсацию части затрат. Но такое "понуждение к автоматизации" крайне необходимо.Согласно презентации, которую представил директор дивизиона "Энергетическое оборудование" ООО "Кистоун Лоджистикс" Альберт Хворов, сейчас топ регионов с наибольшим числом внедрения роботов выглядит следующим образом:

▪️Санкт-Петербург;
▪️Самарская область;
▪️Московская область;
▪️Татарстан;
▪️Калужская область;
▪️Нижегородская область;
▪️Ленинградская область;
▪️Москва;
▪️Свердловская область;
▪️Тульская область.

Впрочем, производство современных роботов невозможно без собственной электроники. По словам исполнительного директора АТБ "Электроника" Романа Дементьева, наша страна обязана иметь базовый набор технологий, и они должны работать вне зависимости от наличия санкций.

💻 Но сегодня электронная отрасль России проходит тот путь, который азиатские производители прошли 20 лет назад, а западные - 40 лет назад. Дементьев считает, что отечественным предприятиям нужно больше поддержки, в том числе и в виде гарантированного заказа. Видимо, и эту просьбу услышали, поскольку в сессии принимал участие первый замглавы Минпромторга Василий Осьмаков.

Также в дискуссии участвовал ректор МАИ Михаил Погосян, губернатор Тульской области Дмитрий Миляев, коммерческий директор "Полипласт" Ксения Соколова, председатель совета директоров ПК "ИнтерПрицеп" Александр Сизов, гендиректор ИНТЕРРОС Сергей Батехин и гендиректор ОАК Вадим Бадеха.

™️ МашТех

От сверхлегких до сверхтяжелых: кто делает промышленных роботов в России.

🤖 В России насчитывается 20 компаний, производящих промышленных роботов, а их продукция закрывает весь спектр по грузоподъемности и "досягаемости". Но, согласно данным исследования Минпромторга и Иннополиса, сверхлегкие, тяжелые и сверхтяжелые роботы выпускаются только четырьмя производителями.

Картина рынка выглядит следующим образом:

▪️сверхлегкие роботы с грузоподъемностью менее 1 кг в России производят только "Биайди Технолоджис Рус" и "Сага Роботикс". Также у них в линейке есть легкие и средние роботы;

▪️исключительно легкие (грузоподъемность от 1 до 10 кг) роботы выпускают "Битроботикс" и "Робиннком";

▪️только средние роботы (от 10 до 200 кг) производят "Арипикс Роботикс", "Аркодим-Про", "Рекорд-Инжиниринг", "Валдай Роботы" и "Русский Робот";

▪️"Технорэд" также производит легкие роботы, но эта компания является еще и единственным производителем тяжелых (от 200 до 1000 кг) роботов;

▪️помимо этого "Технорэд" выпускает сверхтяжелые (более 1 тонны) промышленные роботы, а "Валдай Роботы" занимается производством тяжелых логистических машин;

▪️в остальном же рынок представлен компаниями, производящими одновременно легкие и средние роботы: ПК НПО “Андроидная Техника”, "Эйдос-Робототехника", "Робопро", "Авангардпласт", "Роботех", "Уникальные Роботы" и "Невлабс".

При этом в исследовании отмечается, что российские производители сталкиваются с такими проблемами, как низкая глубина локализации и импортозависимость. И помимо очевидных сложностей, недостаточный уровень локализации также усложняет доступ к льготному кредитованию, субсидиям и включению в реестр российских промышленных роботов.

™️ МашТех

Большой и милый крепыш.

🤖 Американский сервис доставки еды DoorDash показал робота-доставщика Dot, выглядит слегка великовато по сравнению с аналогами: длина его порядка 1,5 метров, а весит он около 150 кг. И несмотря на свои размеры, выглядит он довольно симпатично - все благодаря "глазкам".

Такой "крепыш" может разгоняться до 32 км/ч и способен доставлять грузы массой до 13 кг, вот только одного заряда батареи хватает на преодоление дистанции в 8 км - российские аналоги могут перевозить побольше и подольше. Еще одно доказательство того, что размер не всегда имеет значение.

™️ МашТех

Роботы ждут спроса: кто и почему не покупает отечественную автоматизацию

🤖 Автомобилестроение, металлургия и машиностроение в 2024 оказались в списке крупнейших потребителей промышленных роботов, хотя и не на верхних позициях - на них пришлось по 15% рынка. Но согласно данным исследования Минпромторга и Иннополиса, производство роботов в России сдерживает низкий спрос со стороны потенциальных потребителей.

Почему российские компании не хотят покупать роботов:

▪️40,36% компаний они для текущей деятельности просто не нужны;
▪️14,77% компаний не хватает средств;
▪️13,15% жалуются на недостаток квалифицированных специалистов;
▪️12,04% не хватает господдержки.

При этом в доклад закралась ошибка и докладчики не смогли определиться, сколько же стоит промышленный робот российского производства - 3-10 или 5-20 млн рублей. Зато понятно, что окупаться в машиностроении он может до 6 лет, экономя до 1,6 млн рублей в год. На эти цифры и следует обратить внимание тем, кто еще не готов к роботизации.

™️ МашТех