НТИ хочет отсудить у разработчика оборудования 5G "Микран" почти 100 млн рублей. Опять.

👥 Фонд НТИ подал в суд заявление о взыскании с АО "НПФ "Микран" (ИКС холдинг) 96 млн рублей, третьим лицом по делу выступает "Русская венчурная компания". Как сообщается, взыскать по делу хотят средства, представленные в качестве гранта, но какого именно - неизвестно.

При этом известно, что в свое время Фонд выдавал компании грант на 250 млн рублей на проект "Разработка отечественных радиомодулей 5G средней и большой зоны обслуживания". И в конце августа НТИ уже требовал от "Микрана" 104 млн рублей штрафа по договору о предоставлении гранта.

🔎 Вот только о штрафе за недостижение показателей контракта стало известно в 2021 году, а в суд Фонд НТИ обратился только в 2024-м. В итоге в суде решили, что срок давности пропущен и отказались удовлетворять иск. Но в Фонде не сдаются и пытаются доказать правомерность штрафа в кассации.

🅿️ Были у Фонда и другие провальные попытки вернуть средства. Как писал "Беспилот", 160 млн рублей НТИ попытался взыскать с ООО "Скан аэро", и там суд тоже заявил об истечении срока давности по выявленным нарушениям. К тому же проект, на который выделили грант, был успешно завершен.

™️ МашТех

Итоги года от "Экспанта".

Мы продолжаем подводить #МашТехИтоги уходящего года, и помогут нам в этом представители отечественного бизнеса. Ответить на несколько вопросов об уходящем и грядущем мы попросили гендиректора холдинга промышленного ПО "Экспанта" (ГК УльтимаТек) Александра Смоленского.

▪️Главное позитивное событие года для Вашей компании?

Говорить об итогах года в ИТ-компании, едва преодолев середину декабря, на самом деле несколько преждевременно. Сильно упрощая, у большинства вендоров и интеграторов, работающих с софтом, выручка распределяется по кварталам примерно так: 10% - 20% - 30% - 40%. Четвертый квартал - время особое, и «битва за урожай» длится практически до курантов.

Полноценные результаты мы сможем представить только в середине февраля. Тем не менее, год был неплохой, и есть что рассказать.

Для холдинга промышленного ПО "Экспанта" основной результат - рост. К нам присоединилась компания "Адептик", старожилы и профессионалы рынка APS. Хотя это произошло не в начале года, совместно мы привлекли нескольких крупных клиентов, и их выручка год к году вырастет. Кроме того, одна из сильнейших команд по объемно-календарному планированию в производстве и логистике в апреле этого года вышла на рынок.

Вместо того чтобы осесть у капитанов промышленности, как это обычно бывает, они создали свою компанию - Хайв Майнд ИИ (HIVE MIND AI). Коллеги присоединились к Экспанте и заключили первые контракты буквально через пару месяцев после старта. Есть большой шанс, что под ёлку к Экспанте присоединится ещё одна компания; подробности пока не раскрываем, но мы очень близки к сделке.

Если говорить о прогнозе по холдингу, "Экспанта" целится на 400 млн рублей выручки за 2025 год. Учитывая, что в 2024 аудированная выручка составила 217 млн, а годом ранее - около 137 млн, мы демонстрируем стабильный и впечатляющий рост несколько лет подряд. Начинали вообще с 61 млн в 2022 году. При этом 75% роста органические, а не за счёт приобретённой выручки.

Практика показывает, что после присоединения к "Экспанте" компаниям требуется 12–18 месяцев, чтобы показать рост оборотов. Этот срок совпадает со средним циклом продажи сложного промышленного ПО на современном российском рынке.

Мы считаем, что результат "Экспанты" выглядит очень достойно, учитывая непростую реальность. Пока весь мир лихорадит от бурного роста ИИ, а в России синхронно с международными трендами ежедневно анонсируют новые обертки для LLM, в нашей нише - промышленного софта - всё не так бурно, но тоже непросто. В наших решениях ИИ присутствует, но он не завязан на тексте и гораздо менее впечатляющ для широкой публики.

У нас сложная математика; например, эвристики с агрессивным снижением размерности могут не иметь визуального интерфейса. Зато, когда мы делаем частичное перепланирование производства за считанные минуты или экономим 15% от планового ремонта оборудования, это приводит к очень конкретным экономическим эффектам, что высоко ценят наши клиенты.

▪️Главные проблемы уходящего года: и рынка, и вашей компании?

Тем временем на российском рынке ключевая ставка ЦБ остаётся высокой, а ИТ-бюджеты впервые за несколько лет ощутимо снижаются.

Импортозамещение продолжается, но, впервые с 2017 года, практически все наши клиенты отмечают, что бюджет на 2026 год будет уменьшен, а инвестиции в ИТ, запланированные на 2025, не будут реализованы, так как сокращения начались ещё во втором–третьем квартале текущего года.

™️ МашТех

Итоги года от "Экспанта".

Разумеется, подводя #МашТехИтоги, мы спросили у гендиректора холдинга "Экспанта" Александра Смоленского и о том, что вообще происходило и будет происходить в отрасли промышленного софта.

▪️Что стало наиболее значимым в уходящем году для отрасли в целом?

Отдельный и интересный фактор - начавшаяся консолидация рынка (покупки "Софтлайна" и других крупных игроков). Не удивительно: в России около 300 вендоров ПО, автоматизирующего промышленные и бизнес-процессы. При минимальном экспорте для такого количества компаний рынок тесен.

Ужесточение конкуренции и консолидация были неизбежны. В текущем году процесс явно начался. Он не быстрый и займёт, по нашим оценкам, 3–5 лет. В результате ландшафт российского рынка промышленного ПО сильно изменится.

▪️Ваши ожидания от 2026 года?

Если говорить о прогнозе на следующий год, то, в зависимости от макрофакторов, находящихся вне ИТ-рынка, он будет либо просто непростым (особенно первое полугодие), либо откровенно тяжёлым. Конкуренция усилится, средняя стоимость проектов останется прежней или немного снизится. Будут новые слияния и покупки компаний.

Не удивлюсь, если кто-то из небольших и средних игроков покинет рынок.

Всё будет упираться в вопрос: кто сможет прямо сейчас предоставить продукт в высокой степени готовности, с разумной ценой и сроками внедрения. Для российских покупателей и пользователей ПО это хорошо: предложение немного сократится, но уровень зрелости оставшихся на рынке продуктов существенно возрастёт.

™️ МашТех

В Верхней Пышме тестируют междугородний беспилотный трамвай с ИИ на борту.

🚅 Судя по опубликованным видео, обеспилочен был "Львенок" от ПК ТС. По словам гендиректора "ТМХ-Интеллектуальные системы" Андрея Романчикова, ИИ помогает самостоятельно распознавать препятствия на пути, автоматически останавливая трамвай за 7–10 метров до них.

А еще в ходе тестов трамвай синхронизировали со всеми функциями цифрового депо, что позволило ему передвигаться по депо автономно и самостоятельно проходить мойку.

™️ МашТех

Наука как опора транспортного суверенитета

🔬 Михаил Мишустин утвердил Концепцию научно-технологического развития транспортной системы до 2035 года — первый в истории отрасли документ, который задаёт единые приоритеты для науки, инфраструктуры и промышленности. Фактически речь идёт о переходе от разрозненных разработок к связной модели управления транспортными исследованиями под конкретные нацзадачи: связность территорий, международная логистика, арктические перевозки, развитие авиации.

Мишустин обозначил ключевую задачу: транспортная отрасль должна развиваться не фрагментарно, а как единая система — с понятными приоритетами, центрами ответственности и измеримым результатом. Наука становится базой для стратегических решений, принимаемых правительством.

✏️ До 2035 года будет создано девять центров компетенций и 50 лабораторий в ведущих университетах. Их работа сфокусируется на прикладных задачах: от ВСМ и беспилотных систем до новых источников энергии и современных материалов. Координацию возьмёт на себя НИИ в составе Российского университета транспорта. Это позволит избежать дублирования и сосредоточить ресурсы на действительно сложных технологических вызовах.

🅿️ Государство берёт на себя роль инвестора и заказчика развития. Транспортный комплекс уже сегодня даёт около 6% ВВП, отмечал Мишустин. За январь-сентябрь объёмы грузовых операций превысили 6 млрд тонн, причем грузооборот с дружественными странами вырос на 4%. Эти цифры показывают: отрасль не только устояла под санкционным давлением, но и продолжает наращивать масштабы. Именно поэтому ставка на науку выглядит прагматично — без технологического задела удержать такие объёмы роста невозможно.

Документ дополнит уже реализуемые инфраструктурные решения. В 2025 году более 74% федеральных трасс доведены до нормативного состояния, экспорт по железным дорогам в восточном направлении вырос почти на 6,5%. Всё это — результат системной политики кабмина: сначала устойчивость, затем модернизация, и только после — масштабирование.

🎯 Мишустин выстраивает модель, в рамках которой транспорт становится одной из опор техсуверенитета и заделом на десятилетие вперёд: новые рынки, собственные инженерные решения, рост мобильности и качества жизни. Судя по уже достигнутым показателям, эта логика работает.

™️ МашТех

"Дочка" Росатома потратит миллиарды на российское ПО.

🖥 АО "Росатом критические информационные технологии" (Рокит) до конца года закупит российское ПО на почти два миллиарда. Речь идет о покупке прав использования и сертификатов техподдержки аналитической системы "Форсайт", а также прав использования ПО СУБД Postgres Pro и PostgreSQL.

На "Форсайт" потратить собираются 926 млн рублей, а на СУБД - 828 млн рублей. При этом публичными итоги закупок не станут. Не так давно "Росатом" уже закупил через "Рокит" 3 863 лицензии ПО "Компас-3D" (АСКОН) и сопутствующих продуктов на сумму в 262,5 млн рублей.

🖥 "Рокит" - это ИТ-подразделение "Росатома", которое занимается обеспечением технологического суверенитета и развитием критических информационных систем. Права на закупленное ПО нужны компании для дальнейшего сублицензирования и перепродажи другим "дочкам" Росатома, а также связанным с ним госструктурам.

™️ МашТех

Мы посмотрели видео — и нашли первых подозреваемых среди роботов.

🤖 У робототехники есть будущее не только в промышленности - благодаря точно настроенному воплощенному ИИ, роботы уже осваивают повседневные действия, такие как помощь по дому, легкая уборка, вспомогательные функции в офисах и лабораториях. А еще они ловко вскрывают замки.

Тут, кстати, Европол на днях опубликовал 48-страничный доклад The Unnamed Future(s), согласно которому к 2035 году ожидается рост преступлений, которые будут совершаться с помощью роботов. И посмотрев это видео, мы уже отметили для себя первых потенциальных подозреваемых.

™️ МашТех

В уходящем году далеко не всё шло так, как то задумывалось изначально, и приходилось прикладывать немало усилий, чтобы всё же найти корень проблем. Именно об этом наши сегодняшние #МашТехИтоги

Доверяй, но проверяй.

✈️ Как выяснилось летом нынешнего года, премьер Михаил Мишустин поручил Сберу до конца августа провести ревизию российской авиаотрасли, где дела обстоят не очень хорошо. И на этот раз доклад должен быть представлен не в Минпромторг, которым оказался недоволен премьер, а непосредственно Мишустину.

Особенно выделялось несколько проблем: ОАК не выполняет объединяющую роль и задачу по распределению ресурсов, а отрасль регулярно просит деньги, при этом так же регулярно сдвигая сроки выполнения обещанного. Ответственность размыта, а системы управления и конкретных людей, отвечающих за выполнение задач, нет.

Что по срокам.

🕰 Еще в прошлом году, подводя #МашТехИтоги 2024-го, "Провалом года" мы назвали комплексную программу развития авиационной отрасли. Её регулярно переписывали, а сроки по проектам постоянно переносили. Например, сертификацию SSJ-New сдвигали с 2023 на 2025 год, а первые поставки - на 2026-й. Похожая история и с МС-21, который обещали начать выпускать в 2024-м.

И да, в 2025-м всё снова передвинули - сертификация МС-21, ключевой новой разработки ОАК, официально перенесена на 2026 год. На март 2026 года сдвинули и сертификацию SJ-100 в модификации с отечественным двигателем ПД-8. Ил-114-300, рассчитанный на региональные перевозки, тоже не ждем в 2025 году.

Что же делать, как же быть.

🔎 Проверяли ОАК уже не раз, и по итогам прошлого аудита изучалась возможность передачи гражданских проектов Корпорации в управление Сбера, "Газпром нефти" или консорциума этих компаний. В этот раз Сбер вместе с ОАК должны создать новую модель управления и финансирования отрасли.

™️ МашТех

✈️ Самолет ЛМС-901 "Байкал", который от нас получил статус "Выживший года", наконец-то совершил первый полет с отечественной силовой установкой ВК-800. Также во время испытаний на аэродроме УЗГА протестировали воздушный винт АВ-901.

™️ МашТех

Чубайс остался без имущества. Предположительно.

🅿️ Суд арестовал деньги и имущество Анатолия Чубайса, экс-министра экономики Якова Уринсона, а также ряда бывших руководителей корпорации "Роснано". Произошло это в рамках иска, по которому группа "Роснано" требует взыскать 11,9 млрд рублей убытков, понесенных при реализации проекта Crocus.

Компания ходатайствовала об аресте средств и имущества ответчиков, указывая на риски вывода активов из страны. При этом суд указал, что без перечисления конкретных активов требование об их аресте носит предположительный характер, но все же постановил наложить арест на имущество Чубайса в пределах заявленных исковых требований.

™️ МашТех

КИИ снова не успела: дедлайн по отечественному ПО уехал на 2028 год.

📈 По состоянию на конец 2025 года только 40-45% субъектов КИИ перешли на отечественный софт - об этом сообщают в комитете по цифровой трансформации АРПП "Отечественный софт". В итоге срок перехода на отечественное ПО был перенесен на 1 января 2028 года с возможностью продления до 1 декабря 2030 года.

Изначально крайним сроком было 1 января 2025 года, но отрасль столкнулась с рядом ограничений, в том числе незрелостью отечественных решений. По словам директора департамента реализации инфраструктурных проектов "Софтлайн Решения" Виталия Попова, еще одним барьером стали сложность и стоимость миграции.

🖥 Директор по развитию ИИ и web-проектов Artezio (Ланит) Сергей Матусевич считает, что и нынешний перенос сроков не последний. По его прогнозам, сроки снова сдвинутся, а "к 2028 году мы выйдем на 70-75%, и это будет хороший результат". И даже штрафы вряд ли ускорят переход субъектов КИИ на отечественное ПО.

™️ МашТех

Кто может рассчитывать на миллиардную поддержку.

⚙️ К 2030 году льготное финансирование робототехники достигнет 180 млрд рублей. Точнее говоря, таков будет объем льготного финансирования малых технологических компаний, производителей станков и роботов, а также малых производств в приоритетных отраслях.

Из них МТК по спецпрограмме Минэкономразвития России и Корпорации МСП будут доступны почти 140 млрд рублей льготных кредитов. Дополнительно 18 млрд рублей предусмотрено для малых предприятий приоритетных отраслей, включая производителей станков и промышленных роботов, по программе льготного лизинга.

🤖 Что касается производителей роботов, то их в России насчитывается почти три десятка. Во всяком случае столько обнаружилось в опубликованном недавно каталоге Минпромторга. И всех их мы постарались собрать на картинке выше.

™️ МашТех