Не поездим, так хоть посмеемся.

Штраф «за среднюю» завернули

Комитет Госдумы по транспорту не поддержал законопроект о введении штрафов за превышение средней скорости.

В июле с этой инициативой вышли депутаты Вологодской области. Они предложили закрепить понятие средней скорости в ПДД, а также прописать санкции в КоАП (штраф от 750 до 7500 рублей). И даже были готовы провести эксперимент в своем регионе

Региональные власти с завидной периодичностью пытаются протолкнуть идею – то ли считая ее эффективной мерой борьбы с нарушителями, то ли подсчитывая вероятные доходы. Уверен: не пройдет и года, как снова кто-нибудь выступит с предложением ввести штраф «за среднюю».

Батареи – на отстрел

Китайцы предлагают отстреливать тяговые батареи электромобилей — в случае возникновения пожара или риска «термического разгона». Отстрел производят пиропатронами — вроде тех, что используют в подушках безопасности. Интересно, что думают об этом пешеходы.

НДС поднимут до 22% с 1 января 2026 года

Минфин предлагает повысить общую ставку НДС с 20% до 22%. В правительство подан «бюджетный пакет» документов, включая проект бюджета на следующую трехлетку и поправки в бюджет текущего года.

Средства, которые принесет повышение НДС, в первую очередь предназначены для обеспечения финансирования обороны и безопасности, говорится в пресс-релизе ведомства.

ТОП-10 автомобилей в Европе

По данным JATO Dynamics, в августе самым продаваемым новым автомобилем в Европе стал Volkswagen T-Roc — продано 14 693 машин. Dacia Sandero теперь на втором месте.

ПРОДАЖИ РАСТУТ
Продажи новых автомобилей в Европе в августе 2025 года выросли на 5% — до 790 177 штук. Положительную динамику обеспечили Германия (+5%), Польша (+15%), Испания (+18%) и Австрия (+25%).

Доля кроссоверов продолжает расти: в августе 2025 года их доля составила 57% (+3%), что составляет 451 737 от общего объема продаж за месяц.

Электромобили увеличили свою долю на рынке на 27% — до 159 746 штук. Кроме того продано 83 872 подзаряжаемые гибридов PHEV .

Повышение налогов: НДС – на УСН

Еще одна важная инициатива Минфина, внесенная в правительство – снижение порога доходов налогоплательщиков, применяющих упрощенную систему налогообложения (УСН), после которого возникает обязанность по уплате НДС.

Порог предлагают снизить 60 млн до 10 млн рублей с 1 января 2026 года.

НА КОГО ПОДЕЙСТВУЕТ
Минфин преподносит эту меру как инструмент борьбы с дроблением бизнеса, когда одну компанию искусственно разделяют на несколько формально независимых друг от друга, чтобы платить меньше налогов. Однако, это коснется и просто небольших предприятий, которые ничего не дробят – а просто укладываются в нынешний порог в размере 60 млн рублей.

Это типичные малые предприятия. Маленький автосервис, продавцы на маркетплейсах и так далее. Сколько их? Предполагается, что изменение порога повысит долю плательщиков НДС с нынешних 3,6% до 15%. То есть, если верить официальным подсчетам, лишь каждое шестое предприятие подпадет под новое ограничение.

К ЧЕМУ ПРИВЕДЕТ
Переход на уплату НДС приведет к увеличению налоговой ставки на 5 процентных пунктов: с 6–15% при УСН до 11–20% (в зависимости от выбранной налоговой базы).

Для бизнеса с оборотом 10–60 млн рублей переход на НДС — это колоссальный рост фискальной нагрузки и серьезное усложнение администрирования. Те же продавцы на маркетплейсах повысят цены и, фактически, потеряют свои преимущества перед продавцами, которые сейчас платят НДС. Меньше будет дешевого товара.

Небольшие автосервисы и СТО либо закроются, либо наполовину уйдут в серую зону. Либо — поднимут расценки на свои услуги, чтобы компенсировать снижение доходов. Я вот в одном из магазинчиков увидел давно забытую надпись на бумажке: «За оплату наличными – скидка 5%».

В перспективе упрощенку и вовсе могут отменить. За всё, конечно же, заплатит конечный потребитель товаров и услуг.

ОСАГО – для курьеров

Очередная инициатива: давайте введем ОСАГО для курьеров на электровелосипедах – причем добровольное.

Представляете? Курьер добровольно покупает полис ОСАГО. На всякий пожарный. Потом по его вине происходит ДТП – допустим, пострадал автомобиль. Страховая выплачивает пострадавшему автомобилисту компенсацию – но с учетом износа. А остальную сумму все равно придется взимать с виновника, через суд.

Ну и зачем курьеру такая перспектива, да еще за свои же деньги? Проще сбежать с места происшествия.

Лада Искра: планы на 2025 год

Сколько выпустят автомобилей Лада Искра в Тольятти и в Петербурге? Задал этот вопрос Максиму Соколову.

Закон об ОСАГО по камерам – уже в Госдуме

Владельцев автомобилей без полиса ОСАГО начнут отслеживать на дорогах с помощью камер фотовидеофиксации. Соответствующий законопроект был внесен в Госдуму 23 сентября. На это обратили внимание Ведомости.

История всё та же. Речь о поправках в ст. 12.37 КоАП. Штраф за отсутствие ОСАГО – 800 рублей, при повторном нарушении (в течение года) – от 3000 до 5000 рублей. Штрафовать будут не чаще одного раза в сутки.

Предполагается, что поправки могут вступить в силу 1 сентября 2026 года. Как я вам и говорил: с 1 ноября система не заработает.

АвтоВАЗ: в этом году сделают 300 тысяч машин, включая такси

АвтоВАЗ 24 сентября принял участие в заседании рабочей группы РСПП по развитию таксомоторной отрасли. Коротко из сказанного:

🔹Вся модельная линейка Лады подходит под требования закона о такси, как с точки зрения фактического уровня локализации, так и с точки зрения включения их в СПИК.

🔹Производственный план Группы АвтоВАЗ, а также других российских автозаводов, на 2025 и 2026 годы позволит обеспечить потребность таксомоторной отрасли, оцениваемую участниками совещания в 100 тысяч а/м в год.

🔹В текущем году АвтоВАЗ планирует выпустить более 300 тысяч автомобилей, а производственный план на 2026 год может быть увеличен вплоть до 500-600 тысяч автомобилей.

🔹В завершающей стадии находится работа по подписанию соглашений, предусматривающих поставку в таксопарки 25 городов России 4 000 автомобилей Лада (модели Гранта, Веста, Аура).

Оплата парковки – в течение 24 часов

На этой неделе депутаты Госдумы направили министру Транспорта предложение о введении единого механизма для оплаты парковки по всей стране.

Депутаты хотят предоставить водителям время на оплату парковки до 23:59 текущих суток – вне зависимости от того, когда машина была припаркована. В пределе – это 24 часа на оплату, если припарковался на первой минуте начавшихся суток.

Сейчас – где как. В Москве на оплату дают только 5 минут. Я недавно налетел на штраф, поскольку из-за сбоев мобильного интернета колупался 6,5 минут! А напротив висела парковочная камера. Итог – оплаченная парковка + штраф. В Петербурге на оплату парковки дают 15 минут.

В приложении «Парковки России» московские сессии можно исправить до конца суток (можно исправить время парковки или автомобиль). Раньше было странное ограничение: можно было исправить только три парковочные сессии в месяц. Не раз говорил об этом Максиму Ликсутову – и вот в феврале этого года ограничение наконец-то сняли.

Есть еще одна проблема, о которой я говорил не раз. Если оплачены, допустим, два часа парковки, а машина простояла 2 часа 20 минут (забыл доплатить за 20 минут, не успел и т.д.), грех выставлять водителю штраф. Нужно доначислить сумму за 20 минут парковки – и дать сутки на оплату. Надеюсь, такой механизм тоже будет введен. Иначе злостный неплательщик и честный человек оказываются в одинаковой ситуации – плати штраф. Это несправедливо.

А в вашем городе есть платные парковки?

Бензин в Крыму: обещают скоро

Перебои с топливом в Крыму возникли из-за снижения объемов производства на российских НПЗ, заявил глава республики Сергей Аксенов.

И заверил, что в течение двух дней АЗС в Крыму будут обеспечены необходимым объемом бензина марки АИ-95. В течение двух недель, по его словам, будет решен вопрос по наличию бензина марки АИ-92.

Lixiang: еще раз официально?

Китайский автопроизводитель Li Xiang планирует открыть дилерский центр в России до конца года. Это, по сообщению РИА Новости, заявил глава Минпрома Антон Алиханов.

Вообще-то, Лисян уже как бы выходил официально, через дистрибьютера Sinomash Auto. Посмотрим, чем второе пришествие будет отличаться от первого.

Бензиновая лихорадка

Заправил сегодня 50 литров «девяносто пятого» по божеской цене – 63 рубля. Без проблем и ограничений. Но это Московская область. А в целом по стране ситуация с топливом непростая.

Расклад разнится от региона к региону. Особенно плохи дела у независимых сетей АЗС, которые покупают топливо по безумным биржевым ставкам, а продавать по свободной цене не могут, поскольку за этим следит регулятор и антимонопольная служба. Маржа уходит в минус – а кому это нужно? Таким АЗС проще вовсе бензин не продавать – и потому многие АЗС временно закрывают. Либо продают только дизтопливо.

Вообще, складывается ощущение, что крупные игроки рынка решили воспользоваться моментом и разобраться с независимыми АЗС. Но это лишь мое предположение – вдруг у них и мысли такой нет?

Некий элемент манипулирования ценами и доступностью топлива на рынке явно прослеживается. Правительство пытается влиять на ситуацию, продлевая запрет на экспорт бензина до конца года – в надежде на то, что избытки топлива пустят на внутренний рынок, и цены пойдут вниз. Но запрет этот не полный – по межправительственным соглашениям бензин по-прежнему идет за рубеж. Солярка и вовсе экспортируется без проблем – благо, с  ней пока особых проблем нет.

А в вашем регионе какова ситуация с бензином?

Страшный сон чиновника

В Бишкеке прямо на совещании у председателя Государственного комитета национальной безопасности (ГКНБ) Киргизии Камчыбека Ташиева за коррупцию были арестованы 24 чиновника.

На контрольно-пропускном пункте «Чалдовар-Автодорожный» должностные лица создали коррупционную схему по контрабанде товаров из стран ЕАЭС.

На совещание к Ташиеву вызвали семерых сотрудников налоговой службы, шестерых военнослужащих пограничной службы, семь сотрудников фитосанитарной службы и четверых сотрудников весогабаритного контроля.

Всех чиновников тут же задержали и вывели из здания уже в наручниках. Глава спецслужбы распорядился арестовать имущество задержанных.

Пятница!

Жизнь, как она есть

Хочешь инвестиций – строй заборы

Антон Алиханов, будучи в Тобольске, рассказал о ситуации в промышленности – в том числе, в автопроме. Главное из сказанного:

🔹Перезапущены все оставленные автозаводы
🔹Электромобиль Атом выйдет на рынок в 2026 году
🔹Lixiang зайдет в Россию со своими дилерами и, якобы, «приземлит» в России свою телеметрию и данные
🔹Наши автопроизводители должны заниматься нейросетями
🔹Благодаря барьерам идут инвестиции, как пример – приход Chery с инвестициями
🔹Производим автомобили не только экономсегмента

Интересно, конечно. Простаивающие заводы у нас все-таки есть. Да и важен не сам факт «перезапуска» – важно, что конкретно и в каких объемах делают на перезапущенных заводах.

С Лисяном тоже интересно. Министерство просит компанию зайти с дилерством, потому что продано много автомобилей, которые нужно обслуживать. Но ведь у нас и автомобилей других марок продано немало – которые тоже обслуживаются, мягко говоря, не совсем официально.

И впервые открыто прозвучало, что «к нам пришла фирма Chery» {с инвестицяими и локализационными проектами}. Все и так понимают, что Tenet невозможно было запустить без Chery, но впервые это сказано, фактически, открыто.

Снова переезд, снова грузовик

Сегодня в 7:26 утра на железнодорожном переезде между станциями Рудня и Голынки в Смоленской области грузовик под управлением приезжего водителя выехал на ж/д пути прямо перед товарным поездом.

Водитель грузовика со щебнем жестко нарушил ПДД, желая проскочить через закрывающийся шлагбаум. Поезд шел на 60 км/ч. Регистратор в кабине поезда всё записал.

С пути сошли 18 вагонов, шесть из них с бензином. Вагоны перевернулись, хлынуло топливо, которое быстро вспыхнуло. Для ликвидации задействовали пожарный поезд из Смоленска

Водитель погиб. Говорят, что он приехал из Минска две недели назад по контракту. Машинисты – в больнице, с серьезными ранениями.

Всё. Наказывать некого. Разве что, работодателя водителя – если найдут, за что зацепиться.