Как убить сразу троих
(под песню о семейных ценностях)

Размещаю это видео смертельной аварии в Хабаровске для всех, кто начал предполагать сложносочиненные версии причин ДТП – что там не такой перекресток, что там чего-то не видно, светофор какой-то не такой, улица какая-то кривая…

Всё прекрасно видно – как 19-летний идиот на Ауди летит на скорости намного выше 100 км/ч, как рулит одной рукой, как пролетает предыдущий светофор практически на красный и как на следующем красном сносит на полном ходу Тойоту, в которой погибло три человека.

Это не перекресток опасный – это смертельно опасный идиот за рулем.

Местные жители уже составили обращение к главе СК РФ Александру Бастрыкину взять дело о смертельной аварии на жесткий контроль:

— Мы призываем Следственный комитет Российской Федерации в лице председателя Бастрыкина А.И. взять под жесткий контроль это дело, чтобы виновник трагедии понес наказание по справедливости и всей строгости закона. Нельзя позволить, чтобы жизни этих молодых людей были потеряны без честного расследования и соответствующего правосудия.

Вменяемая водителю ч.5 ст. 264 – средней тяжести. Это преступление совершенное по неосторожности. Переквалифицировать на более тяжкую по закону ее можно, только если водитель был пьян или скрылся с места преступления. За это можно получить до 15 лет реального лишения свободы. В данном же случае максимальное наказание – 7 лет лишения свободы, а можно отделаться и более легким наказанием.

На данный момент петиция под обращением к главе Следственного комитета России набрала более 700 подписей. Знакомые с делом жители города утверждают, что суд отпустил виновника ДТП под подписку о невыезде.

Скидки на бензин – законопослушным

Очередная популистская идея: в Госдуме предложили ввести скидку на бензин для граждан, которые в течение месяца не привлекались к ответственности за нарушения ПДД и не были виновниками ДТП.

Предложил это вице-спикер ГД Борис Чернышов (ЛДПР) – он обратился к министру энергетики Сергею Цивилеву и главе Госавтоинспекции Михаилу Черникову. Автор идеи утверждает, что законопослушным водителям надо предоставлять скидку в размере 10% на целый месяц при покупке топлива на любой АЗС страны.

Подобные предложения – популизм, граничащий с чушью. Ввести подобную систему нельзя потому, что:

🔹Большинство штрафов приходит не на водителей, а на автомобили
🔹Создавать супербыструю и суперумную базу данных, в которую ГИБДД будет загружать свои данные, а все АЗС будут ими пользоваться – это точно чушь. А еще потом АЗС должны каким–то образом получать компенсацию за проданное топливо
🔹А компенсировать эти расходы Чернышов предлагает из специального фонда, который будет наполняться за счет средств, поступающих в бюджет от штрафов за наиболее социально опасные нарушения – такие, как езда в нетрезвом виде.

Последний пункт – вообще бредятина. Все инициативы, влекущие снижение поступлений в госбюджет, не проходят по определению.

За 5 лет автомобили подорожали почти в 2 раза

По поводу (не)драматического подорожания автомобилей. Сергей Целиков (Автостат) подсчитал, что в начале 2021 года средневзвешенная цена нового легкового автомобиля составляла 1,8 млн рублей. К сентябрю 2025 года она выросла до 3,34 млн рублей. Таким образом, за неполные пять лет рост цен составил 86%.

Автомобили с пробегом за этот период прибавили еще больше (+91%). Средняя цена на них выросла с 600 тысяч рублей в начале 2021 года до 1,14 млн рублей к сентябрю 2025 года.

Типичная ситуация

Один едет и не видит, второй идет и не смотрит.

Эксперты, ваш выход: кто в этой ситуации достоин порицания?

Пятница! Можно и посмеяться )))

Почти счастливый покупатель надеется успеть до 1 декабря )))

Дайте постоять – таксистам и инвалидам

Столичную мэрию просят разрешить остановку такси и машин инвалидов под запрещающими знаками, об этом сообщил Коммерсантъ.

С просьбой провести такой эксперимент в одном из округов Москвы обратился союз пользователей цифровых платформ «Цифровой мир».

Предлагают такие варианты решения:

🔹Заменить в одном из округов Москвы дорожные знаки 3.27 «Остановка запрещена» на менее строгие 3.28 «Стоянка запрещена» (допускают нахождение в зоне его действия до пяти минут)
🔹Второй вариант — добавить к знакам «Остановка запрещена» таблички «Кроме такси и инвалидов»
🔹Третий — настроить систему фотовидеофиксации таким образом, чтобы таксисты и инвалиды могли без угрозы штрафа сделать остановку продолжительностью до двух минут в зоне действия знака 3.27.
🔹И еще – позволить таксистам парковаться под этими знаками с 23:00 до 7:00.

Инициативу объясняют так: пассажиры такси и маломобильные граждане выбирают точки посадки и высадки «исходя из доступности и безопасности», в том числе на остановках общественного транспорта. Но в «комфортных для них местах» остановка чаще всего запрещена знаком 3.27 (штраф в размере 2500 рублей по ч.5 12.19 КоАП РФ). Реорганизация движения избавит эти группы граждан от «непосильной для них нагрузки».

Сто против одного, что мэрия откажет инициаторам. Хотя бы потому, что таксистов слишком много. Как и автомобилей со значками «инвалид»: уже сами инвалиды жалуются, что их места на парковках занимают вполне здоровые люди на машинах со знаком «инвалид».

ЦБ: экономика перешла к сбалансированному росту

Cоветник председателя Центробанка России Кирилл Тремасов заявил, что экономика страны возвращается к росту после перегрева в конце 2024 года:

– Мы видим, что экономика возвращается на траекторию сбалансированного роста. Максимальный, наверное, перегрев экономики, когда спрос максимально превышал наши возможности, по нашим оценкам, был в конце прошлого года, в течение этого года этот разрыв плавно-плавно сокращается. Экономика приходит в состояние равновесия. И это основной, фундаментальный фактор, ведущий к замедлению инфляционных процессов. Поэтому по мере дальнейшего замедления инфляции мы будем снижать ключевую ставку.

Можем ли мы сделать из этого заявления осторожный вывод, что автомобили сильно дорожать не будут, раз уж всё становится сбалансированным?

Чем вы гладите сиденья?

Мимоходом, вдоль конвейера автозавода Москвич.

Мишустин подписал новые ставки утильсбора
(новые ставки – с 1 декабря)

Период неопределенности закончился: утверждены новые правила расчёта утильсбора на легковые автомобили. Постановление правительства подписал Михаил Мишустин, оно опубликовано на портале правовых документов.

ЧТО НОВОГО
Ничего принципиально нового в постановлении не появилось:

🔹Новый порядок вводится с 1 декабря 2025 года
🔹Повышенные ставки вводятся для машин мощнее 160 л.с.
🔹Автомобили слабее 160 л.с. физлица могут ввозить с уплатой утильсбора по льготной ставке (без права продажи в течение 12 месяцев)
🔹Какие-либо другие льготы не появились

Повышенные коэффициенты не изменились – их не понизили (что плохо) и не увеличили еще сильнее (что хорошо). О них я уже рассказывал не раз, нет смысла повторять.

ЗАЧЕМ
Правительство повторяет, что главная цель повышения утильсбора – формирование условий для долгосрочного планирования инвестиционной активности.

Денис Мантуров:

– Мы сформировали для партнеров понятные и прозрачные инвестиционные условия. После того, как всеми доступными средствами была решена первоочередная острая задача по насыщению рынка предложением, мы провели индексацию утильсбора в 2023 году, чем как раз стимулировали пришедших к нам технологических партнеров более предметно рассмотреть возможности локализации в России.

– Практически все ранее «брошенные» иностранцами площадки перезапущены, обеспечивают рабочие места. Автомобили, которые они выпускают, планомерно занимают освободившиеся с уходом западных брендов ниши. В общей сложности возобновлена полноценная работа 11 из 13 площадок, построенных под выпуск легковых автомобилей. Оставшиеся две должны быть запущены в 2026 году.

О ЦЕНАХ
Правительство говорит, что благодаря поддержке, которую получает автопром, нововведения не окажут значительного влияния на стоимость отечественных автомобилей, в том числе производимых на перезапущенных площадках, а также не приведут к существенным изменениям для официального импорта со стороны юридических лиц.

Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://news.1rj.ru/str/vestifmplus обсуждаем с вами автомобили и автомобильную жизнь.

Что вас интересует? Есть ли жизнь после утильсбора? Фактическая локализация производства? Автомобили из Казахстана? Продажа красивых номеров? Или что-то другое? Вопросы и комментарии можно оставлять здесь. До встречи в эфире!

Взгляд назад

На велосипеде – дешевле. Британцы это проходили в 1961 году.

Не в каждом автомобиле разместишь большую семью. Многодетная семья Фостеров из Раскингтона радикально решила транспортную проблему – велотранспорт. Десять человек! Это сколько же надо денег, чтобы поехать куда-то в путешествие – вся зарплата уйдет. Поэтому Фостеры катаются на велосипедах. У них еще и палатки есть.

Фостеры колесят на велосипедах уже десять лет – и велик есть у каждого. Самый большой – четырехместный, с прицепом для двух малышек. Плюс тандем с боковым прицепом. И еще велосипеды-одиночки. Всем места хватит.

Куда девать палатки и прочий груз? Далеко ли так уедешь? Вопросы безопасности? Это всё мелочи. Главное – большой автомобиль не нужен. И, кстати, налоги платить не надо, включая утильсбор.