Веста по заводской цене
Ну, почти. Зашел к одному из московских дилеров Лады. Стоит Веста в базовом исполнении «шаманский бубен» – то есть, голая. Черные дверные ручки, штампованные стальные колеса, без аудиосистемы. По-заводскому, это Comfort.
Так вот, цена – 1 254 900 рублей. Это вместе с допами/аксессуарами, которых всего на 31 300 рублей – по нынешним временам, практически даром.
Я поинтересовался, правильная ли цена. Сказали, что правильная. Правда, купить я не пытался. Вполне допускаю, что на стадии покупки всплывут какие-то подводные камни и навязывание доп.услуг. Но, по крайней мере, хотя бы ценники человеческие – уже прогресс.
Есть у кого-нибудь опыт покупки автомобиля в последнее время без дилерских накруток?
Ну, почти. Зашел к одному из московских дилеров Лады. Стоит Веста в базовом исполнении «шаманский бубен» – то есть, голая. Черные дверные ручки, штампованные стальные колеса, без аудиосистемы. По-заводскому, это Comfort.
Так вот, цена – 1 254 900 рублей. Это вместе с допами/аксессуарами, которых всего на 31 300 рублей – по нынешним временам, практически даром.
Я поинтересовался, правильная ли цена. Сказали, что правильная. Правда, купить я не пытался. Вполне допускаю, что на стадии покупки всплывут какие-то подводные камни и навязывание доп.услуг. Но, по крайней мере, хотя бы ценники человеческие – уже прогресс.
Есть у кого-нибудь опыт покупки автомобиля в последнее время без дилерских накруток?
👍121😁21👎8🔥8🤮8❤2
Российские АБС: официальный запуск производства 7 июля
Через неделю в Костроме запустят первое российское производство блоков АБС, о которых я уже рассказывал.
Речь о производственных мощностях НПП Итэлма, которые размещены на электромеханическом заводе «Пегас». Там уже смонтирована автоматизированная линия сборки блоков АБС. Позже на этой же линии также будут собирать блоки ESP.
Событие знаковое, поэтому на открытии 7 июля будут представители Минпромторга, губернатор Костромской области Сергей Ситников и глава костромской администрации Алексей Смирнов.
Самый интересный вопрос – степень локализации производства.
Через неделю в Костроме запустят первое российское производство блоков АБС, о которых я уже рассказывал.
Речь о производственных мощностях НПП Итэлма, которые размещены на электромеханическом заводе «Пегас». Там уже смонтирована автоматизированная линия сборки блоков АБС. Позже на этой же линии также будут собирать блоки ESP.
Событие знаковое, поэтому на открытии 7 июля будут представители Минпромторга, губернатор Костромской области Сергей Ситников и глава костромской администрации Алексей Смирнов.
Самый интересный вопрос – степень локализации производства.
👍163🔥10😁7👏3❤2🤔2🤮2😢1💯1
Пантографы для электробусов: сделано в России
Еще позитива вам в ленту. Производство пантографов освоили в подмосковном городе Софрино.
Пантограф — это подвижная часть токопринимающего устройства у электробуса. Он подключается к куполу ультрабыстрой зарядной станции – и батарея электробуса принимает заряд.
В Мосгортрансе говорят, что первые электробусы с отечественными пантографами уже начали поступать в столичные парки. И вот плюсы отечественных пантографов:
🔹наличие комплектующих вне зависимости от санкций
🔹легкая и прочная конструкция
🔹работает при температуре от -50 до +50 °C
🔹выдерживают ток в 600 А
🔹улучшена защита от загрязнения
Деталей, к сожалению, не знаю: как заместили, чем заместили… А на единственной фотке (она со значком Мосгортранса) дали электробус с пантографом, насколько я вижу, немецкой фирмы Schunk Carbon Technology – этими пантографами прежде оснащали практически все электробусы. Ошиблись, наверно.
Еще позитива вам в ленту. Производство пантографов освоили в подмосковном городе Софрино.
Пантограф — это подвижная часть токопринимающего устройства у электробуса. Он подключается к куполу ультрабыстрой зарядной станции – и батарея электробуса принимает заряд.
В Мосгортрансе говорят, что первые электробусы с отечественными пантографами уже начали поступать в столичные парки. И вот плюсы отечественных пантографов:
🔹наличие комплектующих вне зависимости от санкций
🔹легкая и прочная конструкция
🔹работает при температуре от -50 до +50 °C
🔹выдерживают ток в 600 А
🔹улучшена защита от загрязнения
Деталей, к сожалению, не знаю: как заместили, чем заместили… А на единственной фотке (она со значком Мосгортранса) дали электробус с пантографом, насколько я вижу, немецкой фирмы Schunk Carbon Technology – этими пантографами прежде оснащали практически все электробусы. Ошиблись, наверно.
👍100😁22🔥3🤮3❤2💩2🤡1🍌1
Надо поговорить
Сегодня стартовал фестиваль Автокультура-2023 – в парке Музеон, это в ЦДХ, напротив Парка им. Горького. Там много всяких разных машин.
И сегодня, 30 июня, начинает работать лекторий. Сегодня в 20:00 приглашаю вас пообщаться в кругу друзей-автомобилистов. Будут Володя Мельников, Кирилл Чернов, Паша Карин, Сергей Знаемский.
Поговорим о том, что происходит на рынке. О новых каналах поставок машин. На чем ездить и где покупать.
Вроде как мы с Володей в роли идеологов, а блогеры – в роли альтернативных поставщиков машин. Надеюсь, будет познавательно.
Сегодня стартовал фестиваль Автокультура-2023 – в парке Музеон, это в ЦДХ, напротив Парка им. Горького. Там много всяких разных машин.
И сегодня, 30 июня, начинает работать лекторий. Сегодня в 20:00 приглашаю вас пообщаться в кругу друзей-автомобилистов. Будут Володя Мельников, Кирилл Чернов, Паша Карин, Сергей Знаемский.
Поговорим о том, что происходит на рынке. О новых каналах поставок машин. На чем ездить и где покупать.
Вроде как мы с Володей в роли идеологов, а блогеры – в роли альтернативных поставщиков машин. Надеюсь, будет познавательно.
👍86❤4💩2
Автокультура 2023 - просто несколько фоток дождливого вечера субботы
👍133🔥11😁5😍3🥰1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Fiat отказывается от серого цвета
Если субботним утром настроение не очень, посмотрите эту позитивную рекламу концерна Fiat )))) Так покрасить машину могут только итальянцы )))
Суть в том, что с июня автомобили Fiat больше не красят в серый цвет. А серый (плюс серебристый и прочие «карандашные») – очень популярный цвет автомобилей, во всем мире около 24% таких машин. У нас тоже, куда ни глянь – сплошь серый поток. Плюс черные (19% во всем мире) и белые (до 40%). И немного цветного.
И вот Fiat говорит, что серый цвет – не для автомобилей Fiat. Не для итальянских автомобилей. Поскольку Италия - «это радость, оптимизм, любовь, страсть и сама жизнь». Попутно опустили немецкие, французские и японские автомобили )))
Нет у нас больше новых Фиатов – да и раньше не так уж много их было. А ярких красок хочется.
А вы любите «цветные» автомобили?
Если субботним утром настроение не очень, посмотрите эту позитивную рекламу концерна Fiat )))) Так покрасить машину могут только итальянцы )))
Суть в том, что с июня автомобили Fiat больше не красят в серый цвет. А серый (плюс серебристый и прочие «карандашные») – очень популярный цвет автомобилей, во всем мире около 24% таких машин. У нас тоже, куда ни глянь – сплошь серый поток. Плюс черные (19% во всем мире) и белые (до 40%). И немного цветного.
И вот Fiat говорит, что серый цвет – не для автомобилей Fiat. Не для итальянских автомобилей. Поскольку Италия - «это радость, оптимизм, любовь, страсть и сама жизнь». Попутно опустили немецкие, французские и японские автомобили )))
Нет у нас больше новых Фиатов – да и раньше не так уж много их было. А ярких красок хочется.
А вы любите «цветные» автомобили?
👍217😁27🔥9❤7🤮4👏1🤔1
Audio
Сегодняшний эфир на радиостанции Вести FM. Про ОСАГО, автотуризм, ремоторизацию, покраску машин и т.д Час пролетел незаметно. Что успел - то успел )) Давайте вопросы на следующий эфир)
👍44🔥5❤3