SkyWell ET5: уже скоро

В Москве состоялась презентация электромобиля SkyWell ET5. Его позиционируют как конкурента таким автомобилям, как Geely Tugella и Exeed TXL.

Длина - 4700 мм. Передний привод. Запас хода 520 км.

Две комплектации. Цена: 4,5 и 5,0 млн рублей. Субсидий не будет, поскольку это чистый импорт. Видимо, всех должны убить лазерные фары и сиденье водителя с оттоманкой – оно раскладывается в лежак.

Cейчас оформляется ОТТС на ET5 – должен быть готов недели через три. Соответственно, сразу начнутся продажи. Первая партия машин уже в пути.

Уже принято около 70 заявок на дилерство. До конца года хотят открыть 20 дилерских центров.

В августе в Китае вышел гибрид SkyWell HT-i – по сути, тот же ET5 по кузову и салону, но ДВС (Аткинсон) + электромотор + небольшая батарея. У нас он будет летом следующего года.

План продаж в России на 2023 год – 3000 машин (ET5+HT-i).

Как выдумаете: зайдет машина при таких ценах?

Shell и Teboil: что продают?

У меня есть новости для тех, кто спрашивал про масла Shell и Teboil. На бывших АЗС Shell, которые теперь перелицевали в Teboil простой сменой вывески, продают и масла Shell, и масла Teboi. Но есть нюансы.

Teboil продают финского производства. Я проверил: настоящие банки, можно брать. Цена за 4-литровую канистру 5900-6400 рублей. Литровая канистра – 1900 рублей. Принцип ценообразования в зависимости от типа масла я не понял, но в среднем она соответствует рыночной. Все масла – с допусками европейских производителей: VW 504.00 / 507.00, MB 229.51, MB 229.31, Volvo VCC RBS0-2AE и так далее.

Масло Shell – это остатки. Причем по адовым ценам. Литрушка Shell Helix HX8 5W-30 стоит 2 359 рублей, а литр Shell Helix Ultra 0W-40 – аж 3 229 рублей. Это чтобы не возникало иллюзий, что большую канистру где-то на рынке можно купить за 4000 целковых.

Зато прочие товары Shell – омывайка, всякие присадки, антигели, тормозная жидкость – продаются со скидкой до 50%. Не благодарите.

Страшное ДТП в Москве

Не знаю, как вам, а мне страшно ездить рядом с этими тяжелыми грузовиками, водители которых считают себя пилотами гоночных болидов. Стараюсь держаться от них подальше.

Водитель и пассажирка такси погибли на месте – с такого хода шансов остаться в живых просто нет.

Водитель грузовика с места аварии скрылся.

Ё-Ё! Микроэлектричка для России

Как вы помните, ё-Мобиль и Zetta сгинули, так и не родившись. Но вот вам новый проект городской электробукашки: теперь нам обещают китайские электромобильчики XEV YoYo. Уже есть и российский дистрибьютор.

Длина – 2,5 метра. Два места. Сменные тяговые аккумуляторы – их три штуки, суммарной емкостью 10,3 кВт⋅ч. Правда, непонятно, с кем меняться на заряженные: с самим собой? Запас хода – 150 км. Это при идеальном раскладе.

На задней оси - электромотор пиковой мощностью 20 л.с. Предельная скорость - 80 км/ч. Ё-Ё! Или Йо-Йо, не гони! Говорят, что это новая городская мобильность. Ну да, удобно – сильно не понарушаешь.

Но главный прикол в том, что машинки печатают на 3D-принтере. Не полностью, конечно, а пластиковые внешние панели кузова.

В России уже оформлен ОТТС на партию из 150 машин. И вот только что дистрибьютор уведомил, что скоро все начнется. Обещают прямо-таки прорыв. Когда точно и почем – неизвестно.

Будем брать?