Solaris: выпущено 22 тысячи машин

Точнее, 21 972 автомобиля, которые произвели на бывшем заводе Hyundai в Петербурге с февраля (запуск производства) по декабрь 2024 года. Завод теперь называется «Автомобильный завод АГР».

Из этого количества с марта по декабрь было реализовано 19 243 Солярисов. Точнее, это проданные в дилерскую сеть машины. Дилерская сеть насчитывает на данный момент 90 партнеров. Наиболее широко дилерские центры марки представлены в Центральном (28%), Приволжском (19%) и Южном (16%) федеральных округах.

Пятница! Можно и посмеяться)))

Китайцы высмеяли владельцев электромобилей в холодных регионах. Заодно продвинули мысль о сменных батареях. Прикольно сделано )))

Свечи зажигания подорожают (недружественные)

Да, теперь и свечи недружественные – это те, которые из недружественных стран. Они подорожают, как минимум, на 15%.

ПОДНЯЛИ ПОШЛИНУ
Как-то все упустили тот факт, что вступило в силу постановление правительства №1989 от 30 декабря 2024 года о повышении ввозных таможенных пошлин на ряд товаров. В длинном списке товаров среди кофе, макаронных изделий, мацы, пива и шампуней вдруг оказались свечи зажигания.

С 1 января 2025 года ввозная таможенная пошлина на свечи зажигания (ТН ВЭД 8511 10 000 9) из так называемых недружественных стран увеличена до 25%. А прежде была 10%.

ЧТО ПОДОРОЖАЕТ
По логике, подорожают свечи зажигания, которые ввозят из недружественных стран – начиная с соседней Японии.

Если таможенная пошлина увеличивается на 15%, то в рознице свечи подорожают не меньше – или больше. Поэтому если вы привыкли использовать свечи Bosch, Denso, NGK или Champion, купите комплект про запас – свечи от времени не портятся.

ЗАЧЕМ
Чтобы защитить отечественного производителя и оградить покупателей от контрафакта. И то, и другое хорошо. Однако, здоровая конкуренция тоже нужна – без нее все будут сидеть на попе ровно.

А что касается контрафакта… Никто точно не знает, сколько этого контрафакта. Понятно, что он есть. Он всегда был. И я говорил вам, что параллельный импорт гарантирует насыщение, но ни разу не гарантирует качество. Со мной спорили те, кто уверен, что таможня всё проверит. Наивные.

Так сколько контрафакта? Некоторые эксперты уверяют, что 23%. Иные говорят про 50%. Чем страшнее, тем легче верят. Национальный центр компетенций (есть и такой) заявил, что доля незаконного оборота на рынке свечей зажигания составляет 73,8%. Три четверти? Выходит, свечи российского производства тоже контрафактные?

Убьет ли повышенная таможенная пошлина некачественный товар? Нет. Но в будущем, пошлины могут поднять и на другие запчасти – под тем же предлогом. Кстати, 60% импортируемых свечей зажигания приходят к нам из дружественного Китая.

Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://news.1rj.ru/str/vestifmplus обсуждаем с вами автомобили и автомобильную жизнь.

Как для вас 2025 год начался в автомобильном смысле? Удачно?

Вопросы и комментарии можно оставлять здесь. До встречи в эфире!

Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://news.1rj.ru/str/vestifmplus.

С ответами на ваши вопросы. Вопросов было много, спасибо)) До следующего эфира!

Взгляд назад

Летающий автомобиль, 1949 год.

В окрестностях Рима впервые испытывают летающий автомобиль. Диктор говорит, что в воздухе автомобиль развивает скорость вдвое большую, чем на земле. Нужно лишь перед полетом развернуть в боевое положение крылья.

Двигатель мощностью 125 л.с. позволяет двухместной машине развивать в полете 200 миль в час.

Самобеглая коляска

Молодые мамы будут довольны. Главное – чтобы не злоупотребляли.

Депутаты требуют минивэн
(для дома, для семьи)

России необходим отечественный минивэн для многодетных семей. С такой инициативой выступил Ярослав Нилов, который направил обращение в адрес министра промышленности и торговли Антона Алиханова.

Одним из факторов, влияющим на планирование семьи наряду с жильём, здоровьем и финансами, является собственный автомобиль, говорит депутат. Особенную актуальность его наличие приобретает при рождении второго и последующих детей.

Из письма Ярослава Нилова:

— Представляется крайне востребованным появление отечественного минивэна, вмещающего 5—8 пассажиров, несколько детских кресел и объёмный багаж. Подобный семейный вместительный автомобиль при условии доступной ценовой политики и комфортабельности стал бы востребованным героем отечественного автопрома.

И главное:

— Прошу вас дать поручение изучить возможность разработки и внедрения на отечественный рынок бюджетной модели вместительного автомобиля в целях поддержки многодетных семей.

ПОЧЕМ?
Я согласен с Ярославом: минивэн нужен. И не только многодетным. Но что такое «бюджетная модель минивэна»? Многодетные, для вас бюджетный автомобиль – это по какой цене?

Чтобы с комфортом вместить восемь человек да еще объемный багаж впихнуть – для этого даже Ларгус мал. А Ларгус сейчас дешевле 1,7 млн рублей не купить – даже 5-местный. А его предел – 7 мест и чуть-чуть багажа.

Есть Соболь-минивэн – это как раз 8 мест. Но цена у него 3,9 млн рублей. И не каждому нужен дизель на механике. А с автоматом будет дороже.

Про ульяновскую «буханку» вспоминать не будем.

РАЗРАБОТАТЬ И ВНЕДРИТЬ
Внедрить по приказу комфортабельный «бюджетный» минивэн? Станиславский, ваш выход! Это будет либо пустой шарабан за 2 млн рублей, либо современная машина раза в два дороже.

Вот АвтоВАЗ разрабатывает 7-местную машину на базе Весты – так она будет никак не дешевле 2,5 млн рублей. И багажа много не увезет.

Правда, Ярослав Нилов говорит, что семейным могли бы давать скидку от государства. Могли бы! Интересно: сколько можно скинуть с 2,5 млн рублей?

Воскресным вечером

Испытания внедорожников УАЗ-3172, 1991–1993 годы.

Работы над этой машиной начали в семидесятых годах – вскоре после того, как на конвейер встал УАЗ-469. Тяжелый проект тащился еле-еле, на излете СССР его вовсе поставили на паузу, но к девяностым вдруг снова за него взялись.

ДЛЯ ВОЕННЫХ
Заказчиком выступило министерство обороны (а кто же еще). Поэтому основной упор делался именно на военную версию – со съемным мягким верхом, откидывающимся лобовым стеклом (чтобы машина входила в вертолет), шноркелем, редукторными мостами.

Военный УАЗ-3172 имел клиренс 325 мм, грузоподъемность 1000 кг, преодолевал метровый брод, буксировал прицеп массой 1200 кг. Мог увезти десять человек – правда, при специфической посадке с тремя задними лавочками, но тем не менее.

Подходящего дизеля не было, поэтому ставку сделали на УМЗ-421 рабочим объемом 2,9 л и мощностью 100–105 л.с. Конечно, полный привод, понижайка, межосевая и межколесные блокировки.

ДЛЯ ГРАЖДАНСКИХ
Сделали и гражданскую версию (синяя машина) – с жесткой крышей, без колесных редукторов. Это не Geladewagen, но что-то похожее на Isuzu Trooper. Кстати, машина 9-местная: подошла бы такая для многодетных?

ЧТО ВЫРОСЛО, ТО ВЫРОСЛО
Испытывали машины жестко – включая проходимость с прицепом, опрокидывание, преодоление бродов. Приемочные испытания закончили в 1993 году.

Военные автомобиль одобрили. Но в нищие девяностые никто не стал финансировать подготовку к производству.

Завод постепенно занимался моделью УАЗ-3160, который получился страшненьким, а главное – ужасным по качеству. Из него сделали удлиненный 3162, он же Симбир (хотя изначально это имя принадлежало как раз военному проекту), а затем и Патриот.

Выплаты по ОСАГО поднимут
(возможно)

Депутатами фракции ЛДПР подготовлен к внесению в Госдуму законопроект, который предусматривает увеличение лимита страховых выплат по ОСАГО с 500 до 650 тысяч рублей в части возмещения вреда жизни и здоровью потерпевших и с 400 до 520 тысяч рублей в части возмещения вреда имуществу.

ПРИМУТ ИЛИ НЕТ
Нынешние суммы страхового возмещения по договору ОСАГО не меняются уже 10 лет и составляют 500 тысяч (по здоровью) и 400 тысяч (по железу).

Страховщики при этом не бедствуют: по статистике Банка России сборы страховщиков по ОСАГО за первое полугодие 2024 года выросли почти на 30%, а выплаты снизились на 1%.

Так что законопроект вполне могут принять.

ПРАВИЛЬНО ИЛИ НЕТ
Повышение предельной планки «по железу» до 520 тысяч – это несерьезно. Не решит всех проблем. Поднимать нужно до миллиона. Ведь это предельная планка! Надо практически затоталить автомобиль, поскольку возмещение высчитывается с учетом износа автомобиля, чтобы получить эти 400 тысяч.

Конечно, страховые будут говорить, что повышение максимальной планки обвалит их бизнес. Однако, совокупная чистая прибыль автостраховщиков в 2023 году составила 302 млрд рублей, а в 2024-м – около 340 млрд рублей. Пока никто в накладе не остается.

В Калуге собрали всего 15 тысяч автомобилей

Это следует из сообщения губернатора области Владислава Шапши. Еще в августе он утверждал, что в 2024 году на заводах области будет сделано 27 тысяч машин. Получилось вдвое меньше: было собрано 13 тысяч легковых автомобилей и 2 тысячи грузовиков.

Владислав Шапша не теряет оптимизма:

– Да, по сравнению с прежними объемами это пока немного. Но в этом году мы ожидаем кратный рост выпуска продукции в автокластере. И существенного увеличения его доли в объеме промпроизводства региона.

Надежда понятно на что – на сборку на заводе ПСМА кроссоверов Haval M6 и на сборку автомобилей Chery на бывшем заводе Volkswagen.

Трамвай тоже может быть опасен

В Челябинске трамвай сбил двух пешеходов, которые переходили пути на зеленый сигнал светофора. Один пострадавший госпитализирован, погибших нет. Трамвай вела женщина 1962 года рождения, причины ДТП устанавливаются.

Вопрос всё тот же: ну как можно не смотреть по сторонам ради собственной безопасности?