Взгляд назад

Летающий автомобиль, 1949 год.

В окрестностях Рима впервые испытывают летающий автомобиль. Диктор говорит, что в воздухе автомобиль развивает скорость вдвое большую, чем на земле. Нужно лишь перед полетом развернуть в боевое положение крылья.

Двигатель мощностью 125 л.с. позволяет двухместной машине развивать в полете 200 миль в час.

Самобеглая коляска

Молодые мамы будут довольны. Главное – чтобы не злоупотребляли.

Депутаты требуют минивэн
(для дома, для семьи)

России необходим отечественный минивэн для многодетных семей. С такой инициативой выступил Ярослав Нилов, который направил обращение в адрес министра промышленности и торговли Антона Алиханова.

Одним из факторов, влияющим на планирование семьи наряду с жильём, здоровьем и финансами, является собственный автомобиль, говорит депутат. Особенную актуальность его наличие приобретает при рождении второго и последующих детей.

Из письма Ярослава Нилова:

— Представляется крайне востребованным появление отечественного минивэна, вмещающего 5—8 пассажиров, несколько детских кресел и объёмный багаж. Подобный семейный вместительный автомобиль при условии доступной ценовой политики и комфортабельности стал бы востребованным героем отечественного автопрома.

И главное:

— Прошу вас дать поручение изучить возможность разработки и внедрения на отечественный рынок бюджетной модели вместительного автомобиля в целях поддержки многодетных семей.

ПОЧЕМ?
Я согласен с Ярославом: минивэн нужен. И не только многодетным. Но что такое «бюджетная модель минивэна»? Многодетные, для вас бюджетный автомобиль – это по какой цене?

Чтобы с комфортом вместить восемь человек да еще объемный багаж впихнуть – для этого даже Ларгус мал. А Ларгус сейчас дешевле 1,7 млн рублей не купить – даже 5-местный. А его предел – 7 мест и чуть-чуть багажа.

Есть Соболь-минивэн – это как раз 8 мест. Но цена у него 3,9 млн рублей. И не каждому нужен дизель на механике. А с автоматом будет дороже.

Про ульяновскую «буханку» вспоминать не будем.

РАЗРАБОТАТЬ И ВНЕДРИТЬ
Внедрить по приказу комфортабельный «бюджетный» минивэн? Станиславский, ваш выход! Это будет либо пустой шарабан за 2 млн рублей, либо современная машина раза в два дороже.

Вот АвтоВАЗ разрабатывает 7-местную машину на базе Весты – так она будет никак не дешевле 2,5 млн рублей. И багажа много не увезет.

Правда, Ярослав Нилов говорит, что семейным могли бы давать скидку от государства. Могли бы! Интересно: сколько можно скинуть с 2,5 млн рублей?

Воскресным вечером

Испытания внедорожников УАЗ-3172, 1991–1993 годы.

Работы над этой машиной начали в семидесятых годах – вскоре после того, как на конвейер встал УАЗ-469. Тяжелый проект тащился еле-еле, на излете СССР его вовсе поставили на паузу, но к девяностым вдруг снова за него взялись.

ДЛЯ ВОЕННЫХ
Заказчиком выступило министерство обороны (а кто же еще). Поэтому основной упор делался именно на военную версию – со съемным мягким верхом, откидывающимся лобовым стеклом (чтобы машина входила в вертолет), шноркелем, редукторными мостами.

Военный УАЗ-3172 имел клиренс 325 мм, грузоподъемность 1000 кг, преодолевал метровый брод, буксировал прицеп массой 1200 кг. Мог увезти десять человек – правда, при специфической посадке с тремя задними лавочками, но тем не менее.

Подходящего дизеля не было, поэтому ставку сделали на УМЗ-421 рабочим объемом 2,9 л и мощностью 100–105 л.с. Конечно, полный привод, понижайка, межосевая и межколесные блокировки.

ДЛЯ ГРАЖДАНСКИХ
Сделали и гражданскую версию (синяя машина) – с жесткой крышей, без колесных редукторов. Это не Geladewagen, но что-то похожее на Isuzu Trooper. Кстати, машина 9-местная: подошла бы такая для многодетных?

ЧТО ВЫРОСЛО, ТО ВЫРОСЛО
Испытывали машины жестко – включая проходимость с прицепом, опрокидывание, преодоление бродов. Приемочные испытания закончили в 1993 году.

Военные автомобиль одобрили. Но в нищие девяностые никто не стал финансировать подготовку к производству.

Завод постепенно занимался моделью УАЗ-3160, который получился страшненьким, а главное – ужасным по качеству. Из него сделали удлиненный 3162, он же Симбир (хотя изначально это имя принадлежало как раз военному проекту), а затем и Патриот.

Выплаты по ОСАГО поднимут
(возможно)

Депутатами фракции ЛДПР подготовлен к внесению в Госдуму законопроект, который предусматривает увеличение лимита страховых выплат по ОСАГО с 500 до 650 тысяч рублей в части возмещения вреда жизни и здоровью потерпевших и с 400 до 520 тысяч рублей в части возмещения вреда имуществу.

ПРИМУТ ИЛИ НЕТ
Нынешние суммы страхового возмещения по договору ОСАГО не меняются уже 10 лет и составляют 500 тысяч (по здоровью) и 400 тысяч (по железу).

Страховщики при этом не бедствуют: по статистике Банка России сборы страховщиков по ОСАГО за первое полугодие 2024 года выросли почти на 30%, а выплаты снизились на 1%.

Так что законопроект вполне могут принять.

ПРАВИЛЬНО ИЛИ НЕТ
Повышение предельной планки «по железу» до 520 тысяч – это несерьезно. Не решит всех проблем. Поднимать нужно до миллиона. Ведь это предельная планка! Надо практически затоталить автомобиль, поскольку возмещение высчитывается с учетом износа автомобиля, чтобы получить эти 400 тысяч.

Конечно, страховые будут говорить, что повышение максимальной планки обвалит их бизнес. Однако, совокупная чистая прибыль автостраховщиков в 2023 году составила 302 млрд рублей, а в 2024-м – около 340 млрд рублей. Пока никто в накладе не остается.

В Калуге собрали всего 15 тысяч автомобилей

Это следует из сообщения губернатора области Владислава Шапши. Еще в августе он утверждал, что в 2024 году на заводах области будет сделано 27 тысяч машин. Получилось вдвое меньше: было собрано 13 тысяч легковых автомобилей и 2 тысячи грузовиков.

Владислав Шапша не теряет оптимизма:

– Да, по сравнению с прежними объемами это пока немного. Но в этом году мы ожидаем кратный рост выпуска продукции в автокластере. И существенного увеличения его доли в объеме промпроизводства региона.

Надежда понятно на что – на сборку на заводе ПСМА кроссоверов Haval M6 и на сборку автомобилей Chery на бывшем заводе Volkswagen.

Трамвай тоже может быть опасен

В Челябинске трамвай сбил двух пешеходов, которые переходили пути на зеленый сигнал светофора. Один пострадавший госпитализирован, погибших нет. Трамвай вела женщина 1962 года рождения, причины ДТП устанавливаются.

Вопрос всё тот же: ну как можно не смотреть по сторонам ради собственной безопасности?

В Китае казнили водителя

В Китае привели в исполнение смертный приговор в отношении водителя, который в ноябре 2024 года въехал в толпу людей в городе Чжухай. В той страшной трагедии погибли 35 человек, а 43 человека получили ранения. Он развелся с женой и решил таким образом «выплеснуть злобу». Его поймали.

Тут интересен не столько сам факт казни, сколько скорость принятия решения. Жуткое ДТП случилось 11 ноября, а уже 27 декабря суд вынес в отношении 62-летнего Фань Вэйцю приговор.

Суд постановил, что «мотив преступления Фаня был крайне низменным, характер преступления был крайне гнусным, средства совершения преступления были особенно жестокими, а последствия преступления были особенно тяжкими, что привело к большому общественному вреду».

В Европе ждут роста продаж электромобилей

Прошедший 2024 год оказался если не провальным, то стагнирующим – продажи электромобилей просели на 6% по сравнению с 2023 годом. Но в 2025 году в Западной Европе продажи электромобилей могут вырасти на 40% – до 2,7 млн штук, об этом сообщает Financial Times.

В 2024 году продажи были вялыми, поскольку правительства многих стран сократили субсидии, а производители воздержались от выпуска новых моделей электромобилей до 2025 года в ожидании более строгих правил контроля выбросов.

Однако, с 2025 года ЕС потребует от автопроизводителей сократить выбросы углеродов за счет увеличения доли продаваемых электромобилей. И это должно их подстегнуть. Аналитики уверяют, что в 2025 году автопроизводители будут предлагать более 160 моделей – и доля электромобилей может достигнуть 22% от общего объема рынка.

С УБЫТКАМИ
Правда, есть два «но». Во-первых, все эти машины нужно еще кому-то продать. Юридические лица покупают электромобили охотнее, чем частники: только один из десяти частных покупателей решается на приобретение электромобиля.

Во-вторых, чем больше электромобилей продают автопроизводители, тем ниже прибыль – поскольку им приходится стимулировать покупателей, давая скидки. Предполагается, что прибыль в течение года упадет на 7%.

КТО В ЛИДЕРАХ
Великобритания – рынок номер один. В 2024 году число регистраций новых электромобилей выросло на 21% и достигло рекордных 382 000 машин. А Британии запустили программу, которая требует, чтобы к концу десятилетия 80% продаж автомобилей составляли транспортные средства с нулевым уровнем выбросов.

В Германии продажи новых электромобилей упали на 27% после того, как в конце 2023 года были резко отменены субсидии. Во Франции зафиксирован спад на 3% в годовом исчислении и на 21% только за декабрь.

Штрафы за скрытые номера получили больше 500 водителей
(на платных дорогах)

С января по декабрь 2024 года на ЦКАД и трассе М-12 «Восток» проведено более 120 рейдов региональных Госавтоинспекций и Автодора по выявлению скрытых номеров. Вынесено 543 протокола.

Есть нюансы. Большинство протоколов составили именно за скрытые номера: наказание понесли 350 водителей.

Более 70 протоколов вынесено в адрес автомобилистов, номера автомобилей которых были грязными, а более 120 раз водители понесли наказание за другие нарушения.

Только в Московской области на М-12 «Восток» и ЦКАД было составлено 126 протоколов, 76 из них – за использование специальных устройств или скрытые номера. Во Владимирской области на М-12 «Восток» понесли наказание за скрытые или нечитаемые номера более 140 водителей. В Чувашии – свыше 90, а в Татарстане – 134. В Нижегородской области зафиксировано около 50 нарушений.

Автодор уверяет, что за год на ЦКАД «доля скрытых номеров за год снизилась почти в два с половиной раза».

Если раньше в случае сокрытия номера водителю грозил штраф 5000 рублей или лишение водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев, то после внесения изменений в законодательство за использование специальных откидных рамок применяется безальтернативное лишение прав на срок от 1 до 1,5 лет.