Атому дадут 24 миллиарда рублей
(с возвратом)

Сегодня на ПМЭФ-2025 банк ПСБ, ВЭБ. РФ и АО «Кама» подписали договор синдицированного кредитования на сумму 24 млрд рублей – для запуска электромобиля Атом в серийное производство.

Максим Решетников, министр экономического развития:

— Производство электромобилей напрямую соотносится с национальной климатической политикой по сокращению выбросов парниковых газов, поскольку это экологичный транспорт

Игорь Шувалов, председатель ВЭБ. РФ:

— Это амбициозный проект, призванный подтвердить возможности российской промышленности в области высоких технологий. Правительство признало проект приоритетным и включило его в программу «Фабрики проектного финансирования».

Петр Фрадков, председатель ПАО Банк ПСБ:

— ПСБ уже много лет поддерживает российский автопром и принимает участие в его развитии. Наш совместный проект направлен на укрепление локализации производства и вносит существенный вклад в развитие отечественных поставщиков компонентов и ПО.

Атом позиционируют как первый российский серийный электромобиль, созданный в России с нуля. Производство должны начать в конце 2025 года.

Путин: мы создадим национальную транспортно-логистическую платформу

Сегодня на пленарном заседании ПМЭФ-2025 президент заявил:

— Будем переводить на цифру, на платформенные решения весь транспортный контур России, включая автомобильное, воздушное, железнодорожное, речное и морское сообщение.

-
Фото: Григорий Сысоев/РИА Новости

Автомобили Tenet: скоро старт

На стенде Калужской области на ПМЭФ-2025 я, конечно же, ожидал увидеть автомобили новой марки Tenet, которые будут выпускать на калужском заводе АГР (бывший Volkswagen). Но автомобилей в экспозиции области я не увидел. Почему? Лучше всего задать этот вопрос губернатору Калужской области, что я и сделал. Владислав Шапша разложил всё по полочкам, поскольку автомобильная тема для области крайне важна.

Вот некоторые тезисы из сказанного губернатором Калужской области:

– Почему нет автомобилей на нашем стенде? Можно представить автомобиль, который будет изготавливаться когда-то, а можно представить машину, которая уже выпускается серийно. Мы идем по второму пути. Будут серийные автомобили – покажем!

– Уже летом начнется серийное производство автомобилей Tenet, причем сразу по полному циклу. Сейчас на заводе АГР закончена крупноузловая сборка, и этим летом мы перейдем на сборку полного цикла. И автомобили Tenet будут изготавливать именно по полному циклу.

– В этом году на заводах Калужской области будет собрано не менее 135 тысяч автомобилей. Судя по темпам, которые набраны, мы сделаем больше. На заводе АГР будет собрано не менее 110 тысяч автомобилей, на бывшем заводе Пежо-Ситроен – не менее 25 тысяч машин, а на бывшем заводе Volvo – 2 тысячи машин.

Чем удивит новая мультимедиа Азимута

На ПМЭФ-2025 представили новую мультимедийную платформу от Сбера. Первым автомобилем, оснащенным этой системой, станет кроссовер Лада Азимут.

Я коротенько поюзал демо-версию: всё работает, есть новые функции, но главное – что можно управлять не только мультимедийными функциями, но и некоторыми системами автомобиля. Можно менять температуру в салоне, открывать окна, будет виртуальный ассистент на базе нейросети GigaChat, планируется внедрить доступ к экосистеме Сбера через авторизацию по Сбер ID, а также подключение к интернету вещей.

Записал короткий комментарий Германа Грефа после того, как он попробовал новую систему в кроссовере Лада Азимут. Звук плохой, поэтому расшифровка:

– Все базовые команды выполняет. Я попросил найти песню, посвященную автомобилю. Он нашел романс, посвященный «девятке», автомобилю ВАЗ-2109. Сейчас играет. Попросили найти ближайшую заправку. Показал, как проехать. Открывает окна, повышает и пускает температуру. Все базовые действия, которые необходимы водителю за рулем, выполняются.

Пятница! Можно и посмеяться )))

Пока перейдешь дорогу с четырьмя детьми — запаришься ))

Российские роботы играют в шахматы

ПМЭФ-2025. Посмотрел на стенде Челябинской области российских роботов-манипуляторов, которые играют в шахматы. Это универсальные промышленные роботы, которые выпускает «Завод роботов» (бренд RusRobot), входящий в структуру ЧКПЗ (Челябинский кузнечно-прессовый завод).

ЧТО ЭТО
Инженеры ЧКПЗ разработали роботы-манипуляторы грузоподъёмностью от 30 до 120 кг. Они предназначены для обслуживания рабочих центров — станков, конвейеров. Роботам дали имена городов области: «Копейск» (грузоподъёмностью 30 кг), «Миасс» (60 кг) и «Златоуст» (120 кг).

В шахматы играют роботы RusRobot RR 60-2100 грузоподъемностью 60 кг — это популярный в промышленности формат робота, который может использоваться в машиностроении, металлургии, сельском хозяйстве. Выглядят неказисто, но работать умеют.

ЧЬЁ ЭТО
Меня уверяли, что практически всё в этих роботах – российского производства, включая «руки», редуктор, электромоторы и ПО. В самом деле, «руки» (или, как еще говорят, «колена») изготовлены на ЧКПЗ, редуктор тоже собственного изготовления. И программное обеспечение. Но электронная начинка пока покупная. Так же как и электромоторы с сервоприводами.

Электродвигателей с необходимыми характеристиками и нужного качества в стране просто нет. Как только речь заходит о локализации таких моторов, называются сроки от двух до пяти лет – причем разработчик требуют оплатить эти пять лет разработок! А как их потом окупать, если завод будет выпускать, чуть больше тысячи таких роботов в год?

ПОЧЕМ ЭТО
Выходит, что таких заводов, как «Завод роботов» ЧКПЗ, должно быть в стране несколько – только тогда можно говорить о целесоообразности разработок.

Сейчас наши роботы оказываются вдвое дороже китайских – спасает только государственное субсидирование покупателей, которые приобретают роботов российского производства.  Например, робот грузоподъемностью 120 кг обойдется покупателю примерно в 3,75 млн рублей. Аналогичный робот Kuka стоит 4‒4,2 млн рублей, а китайский обойдется в 3‒4 млн рублей.

Электросамокат без правил – это очень больно

Самокатчик из Волгограда почувствовал это на себе. Если не доходит через ум, будет доходить через боль.

Между тем, новая редакция ПДД будет включать правила движения для пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ). Об этом заявил на ПМЭФ зампред Совета по развитию цифровой экономики при Совфеде, сенатор Артём Шейкин:

– В настоящий момент документ находится на этапе доработки ко второму чтению. Мы активно сотрудничаем с профильными министерствами и экспертным сообществом для увязки норм законопроекта с разрабатываемыми поправками к правилам дорожного движения, которые должны более детально урегулировать поведение пользователей СИМ на дорогах.

Мчу по трассе М-11, чтобы успеть на эфир

Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://news.1rj.ru/str/vestifmplus обсуждаем с вами автомобили и автомобильную жизнь.      

Новостей много – начиная с кроссовера Лада Азимут и заканчивая расширением зоны платных парковок. Вопросы и комментарии можно оставлять здесь. До встречи в эфире!

Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://news.1rj.ru/str/vestifmplus.

Про кроссовер Лада Азимут, Ниву Travel с новым мотором и прочие интересности. Вроде бодро получилось) Всем спасибо! )) На некоторые вопросы ответил в предыдущем посте, на оставшиеся вопросы прочие отвечу позже или в следующем эфире. До встречи!

Глава АвтоВАЗа: ценовая война должна быть остановлена

Всех волнуют цены на автомобили. На ПМЭФ-2025 глава АвтоВАЗа Максим Соколов в интервью РИА-Новости сказал о ценах и стоках нераспроданных автомобилей буквально следующее:

– В автосалонах по некоторым брендам, не буду называть каким конкретно, но тем не менее, скидки составляют 700 и 800 тысяч рублей. Ну, извините, у нас сегодня 800 тысяч рублей стоит Лада Гранта в базовом исполнении. Невозможно машину просто дарить, поэтому, соответственно, эта ценовая война должна быть остановлена. И я надеюсь, что промышленная политика, государственная политика в области автомобилестроения как раз будет направлена на то, чтобы убрать избыток вот этих стоков с рынка, а он сейчас нависает над нами где-то в размере 500 000 автомобилей. Эти машины мешают не просто развиваться, даже дышать нашим действительно по-настоящему локализованным и технически суверенным автомобильным предприятиям.

Любой транспорт опасен

В Бразилии упал воздушный шар. Трагедия произошла в городе Прайя-Гранде штата Санта-Катарина, на юге страны.

Во время полета туристов на воздушном шаре его внезапно охватило пламя. Горящая корзина с людьми отделилась от воздушного шара и рухнула на землю.

На борту находились 21 человек. Восемь из них погибли, остальных доставили в больницы.