Пятница! Можно и посмеяться )))

Пока перейдешь дорогу с четырьмя детьми — запаришься ))

Российские роботы играют в шахматы

ПМЭФ-2025. Посмотрел на стенде Челябинской области российских роботов-манипуляторов, которые играют в шахматы. Это универсальные промышленные роботы, которые выпускает «Завод роботов» (бренд RusRobot), входящий в структуру ЧКПЗ (Челябинский кузнечно-прессовый завод).

ЧТО ЭТО
Инженеры ЧКПЗ разработали роботы-манипуляторы грузоподъёмностью от 30 до 120 кг. Они предназначены для обслуживания рабочих центров — станков, конвейеров. Роботам дали имена городов области: «Копейск» (грузоподъёмностью 30 кг), «Миасс» (60 кг) и «Златоуст» (120 кг).

В шахматы играют роботы RusRobot RR 60-2100 грузоподъемностью 60 кг — это популярный в промышленности формат робота, который может использоваться в машиностроении, металлургии, сельском хозяйстве. Выглядят неказисто, но работать умеют.

ЧЬЁ ЭТО
Меня уверяли, что практически всё в этих роботах – российского производства, включая «руки», редуктор, электромоторы и ПО. В самом деле, «руки» (или, как еще говорят, «колена») изготовлены на ЧКПЗ, редуктор тоже собственного изготовления. И программное обеспечение. Но электронная начинка пока покупная. Так же как и электромоторы с сервоприводами.

Электродвигателей с необходимыми характеристиками и нужного качества в стране просто нет. Как только речь заходит о локализации таких моторов, называются сроки от двух до пяти лет – причем разработчик требуют оплатить эти пять лет разработок! А как их потом окупать, если завод будет выпускать, чуть больше тысячи таких роботов в год?

ПОЧЕМ ЭТО
Выходит, что таких заводов, как «Завод роботов» ЧКПЗ, должно быть в стране несколько – только тогда можно говорить о целесоообразности разработок.

Сейчас наши роботы оказываются вдвое дороже китайских – спасает только государственное субсидирование покупателей, которые приобретают роботов российского производства.  Например, робот грузоподъемностью 120 кг обойдется покупателю примерно в 3,75 млн рублей. Аналогичный робот Kuka стоит 4‒4,2 млн рублей, а китайский обойдется в 3‒4 млн рублей.

Электросамокат без правил – это очень больно

Самокатчик из Волгограда почувствовал это на себе. Если не доходит через ум, будет доходить через боль.

Между тем, новая редакция ПДД будет включать правила движения для пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ). Об этом заявил на ПМЭФ зампред Совета по развитию цифровой экономики при Совфеде, сенатор Артём Шейкин:

– В настоящий момент документ находится на этапе доработки ко второму чтению. Мы активно сотрудничаем с профильными министерствами и экспертным сообществом для увязки норм законопроекта с разрабатываемыми поправками к правилам дорожного движения, которые должны более детально урегулировать поведение пользователей СИМ на дорогах.

Мчу по трассе М-11, чтобы успеть на эфир

Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://news.1rj.ru/str/vestifmplus обсуждаем с вами автомобили и автомобильную жизнь.      

Новостей много – начиная с кроссовера Лада Азимут и заканчивая расширением зоны платных парковок. Вопросы и комментарии можно оставлять здесь. До встречи в эфире!

Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://news.1rj.ru/str/vestifmplus.

Про кроссовер Лада Азимут, Ниву Travel с новым мотором и прочие интересности. Вроде бодро получилось) Всем спасибо! )) На некоторые вопросы ответил в предыдущем посте, на оставшиеся вопросы прочие отвечу позже или в следующем эфире. До встречи!

Глава АвтоВАЗа: ценовая война должна быть остановлена

Всех волнуют цены на автомобили. На ПМЭФ-2025 глава АвтоВАЗа Максим Соколов в интервью РИА-Новости сказал о ценах и стоках нераспроданных автомобилей буквально следующее:

– В автосалонах по некоторым брендам, не буду называть каким конкретно, но тем не менее, скидки составляют 700 и 800 тысяч рублей. Ну, извините, у нас сегодня 800 тысяч рублей стоит Лада Гранта в базовом исполнении. Невозможно машину просто дарить, поэтому, соответственно, эта ценовая война должна быть остановлена. И я надеюсь, что промышленная политика, государственная политика в области автомобилестроения как раз будет направлена на то, чтобы убрать избыток вот этих стоков с рынка, а он сейчас нависает над нами где-то в размере 500 000 автомобилей. Эти машины мешают не просто развиваться, даже дышать нашим действительно по-настоящему локализованным и технически суверенным автомобильным предприятиям.

Любой транспорт опасен

В Бразилии упал воздушный шар. Трагедия произошла в городе Прайя-Гранде штата Санта-Катарина, на юге страны.

Во время полета туристов на воздушном шаре его внезапно охватило пламя. Горящая корзина с людьми отделилась от воздушного шара и рухнула на землю.

На борту находились 21 человек. Восемь из них погибли, остальных доставили в больницы.

Новый Tank 700 Hi-Performance – на ПМЭФ-2025

На форуме в Петербурге представили Tank 700 в новом исполнении Hi-Performance. Это подзаряжаемый гибрид – промежуточная версия между машинами в комплектациях Superior и Edition One.

Трехлитровый бензиновый турбомотор V6 (354 л.с., 560 Нм) плюс электродвигатель, встроенный в 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Суммарная мощность – 422 л.с., предельный крутящий момент – 800 Нм, а пиковая отдача — 517 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч – за 5,9 с.

На батарее емкостью 37,1 кВт∙ч такой Танк 700 может проехать до 100 км на голом электричестве. На стоянке можно подключить к электропитанию от автомобиля внешнее потребители мощностью до 3,3 кВт.

100 лет первому таксопарку Москвы

Сто лет с момента открытия первого таксопарка в столице отмечаем вместе с Музеем транспорта Москвы. Несколько интересных фактов:

🔹 21 июня 1925 года Московский городской совет выпустил на линию первые 15 автомобилей Renault, которые закупили во Франции
🔹 Часть машин распределяли по специально обозначенным стоянкам-биржам, другие ждали вызова из гаража по телефону
🔹 Долгое время автомобили такси были исключительно черными, но с середины 1930-х годов для их окраски стали использовать и другие цвета

Полиция гналась за экскаватором больше часа

В Южной Каролине (США) погоня за экскаватором продолжалась час и двенадцать минут. Полиция неслась за экскаватором Komatsu со скоростью 4,8 км/ч.

Полицейские приехали на сообщение о взломе и увидели уезжающий с места преступления экскаватор. Началась погоня. Через час экскаватор застрял на территории городской ярмарки, а водитель сбежал. Для его поимки полицейские использовали дрон и собаку-ищейку. В итоге нарушителя задержали.