Прилагается резервная копия вышеупомянутой видеосъёмки RT Arabic с большой колонной нефтевозов, опубликованная 13 июня 2020-го (в оригинале недоступна из-за того, что в 2021-м youtube временно заблокировал официальный канал RT Arabic и удалил/заблокировал доступ к большинству опубликованных до этого видео). Эта же или другая колонна попала на спутниковые снимки Google/Maxar 10-го и 20-го июня того же года, благодаря чему можно объективно оценить её размеры и количество нефтевозов в ней.
https://twitter.com/obretix/status/1271919998970322946

Касательно этого участка автотрассы M4 к западу от кольцевой развязки Зури (Зори) можно отметить ещё один любопытный момент, не связанный с расказанной выше историей про нефтетрафик - на спутниковый снимок в октябре 2020-го попало создание курдами первого в этом районе характерного для них длинного тоннеля из бетонированных секций, который начали проводить в сторону села Абу Расин с территории какой-то виллы и прилегающего продовольственного завода западнее подконтрольного САА села Дамахия Сагира. Эта вилла ранее считалась нейтральной, ввиду отсутствия каких-либо признаков чьего-либо контроля. Эти работы подтвердили контроль виллы курдами. При этом, за все предыдущие годы ни разу не фиксировалось признаков какого-либо отгораживания или создания дополнительных укреплений между сторонами в районе автотрассы M4 на этом направлении - фактически, только стояли блокпосты с обеих сторон и всё, хотя некоторые другие направления региона Камышлы были "отгорожены" с курдской стороны ещё несколькими годами ранее.

3 января 2022-го США осуществили первую в новом году попытку проехать на подконтрольные правительственным силам территории региона г. Камышлы, в этот раз на дороге у села Ас-Салехия в южной части правительственного анклава. Попытка закончилась как обычно - после блокировки дороги военнослужащими САА, через некоторое время патруль уехал обратно.
http://www.ortas.online/index.php?d=programs&a=show_part&id=152376

Новая попытка проезда патруля США состоялась 8 января в районе некоего села Кубур аль-Гараджна к северу от Тель Тамер. В прифронтовой территории там два села с названием "Кабр", однако точного совпадения названий нет; возможно, это село на дороге восточнее Умм Шайфа - судя по тому, что съёмка проходит на хорошо асфальтированной дороге.
http://www.sana.sy/?p=1556317

31 декабря США уже пытались проехать через блокпост САА рядом с упомянутым селом Кубур аль-Гараджна, похоже это была их последняя подобная попытка в 2021-м. Тогда короткая съёмка была сделана непосредственно на дороге. Предположительно, это блокпост по координатам 36°44'55.80"N, 40°22'46.29"E (требует дополнительных материалов для заверения).
حاجز للجيش العربي السوري في قرية قبور الغراجنة بريف بلدة تل تمر يعترض طريق رتل للاحتلال الأمريكي يضم 4 مجنزرات نوع برادلي ويجبرها على العودة إلى قاعدة الاحتلال غير الشرعية في قسرك تل بيدر.

Уточнение - источником заявления о засаде боевиков "Даиш" где-то в районе автотрассы Дейр эз-Зор - Пальмира (точнее не указывается) является "оппозиционное" информагентство "Step", при этом альтернативных упоминаний найти не удалось. Сообщение об этом нападении было опубликовано 11 января. Заявлено, что в результате засады убито 7 офицеров и 4 рядовых военнослужащих САА, ещё двое были ранены, также в результате боестолкновения убито трое боевиков "Даиш".
https://news.1rj.ru/str/conflictzone/17491
https://stepagency-sy.net/2022/01/11/اشتباكات-تنظيم-داعش-النظام-السوري/
Относительно нападения на блокпост САА в районе п. Аль-Кашма (расположен между г. Аль-Маядин и Аль-Букамаль), здесь присутствует больше свидетельств от местных "оппозиционных" источников, включая имена убитых. Сообщается, что нападение произошло в условиях туманной погоды. Также все источники пишут, что убитые принадлежали структурам Разведки ВВС а не 17-й дивизии.
https://www.nahermedia.net/هجوم-لتنظيم-داعش-على-حاجز-شرقي-دير-الزو/

Новая съёмка с российского вертолёта колонны "американских" нефтевозов из публикации ресурса "Русвесна" снята в том же самом месте что и несколько раз ранее - на контролируемом правительственными силами участке автотрассы M4 западнее кольцевой развязки Зури. На кадрах также присутствует пропускной блокпост САА и ещё несколько наливников перед этим блокпостом на нейтральной территории. С высокой вероятностью, все эти нефтевозы, как и во всех предыдущих случаях, принадлежат вовсе не американской компании "Delta Crescent" с неподтверждённой активностью в Сирии, а правительственным структурам (как это было обосновано в публикациях ранее на эту тему), и везут они нефть вовсе не в Ирак, а "наоборот" - с контролируемых СДС месторожений к востоку от Камышлы на нефтеперерабатывающие заводы на правительственной территории. В одном можно быть уверенным точно - через погранпереход Аль-Валид этот конвой не проходил и не собирается, поскольку через этот переход, как наглядно свидетельствуют спутниковые снимки за 2019-2020-й годы, нефтетрафика не осуществляется.
https://news.1rj.ru/str/RVvoenkor/921

Как сообщается, с начала 2022-го года курдская "Автономная Администрация" запретила работать на своих территориях известному фотокорреспонденту "Agence France-Presse" в Сирии Делилу Сулейману, который много лет публиковал фотозарисовки о различных событиях на подконтрольных "Сирийским демократическим силам" территориях, от жизни обычных граждан до военных учений с участием военных США, и считался "своим". Этой информацией поделился "оппозиционный" журналист Хуссам Хаммуд, заявив что причиной запрета деятельности послужили неоднократные публикации Делила Сулеймана о местах добычи и переработки нефти на территориях СДС с подчёркиванием экологических последствий кустарных методов, используемых соответствующими структурами "администрации" ввиду отсутствия безопасных промышленных мощностей и возможностей для их создания.
https://twitter.com/HussamHamoud/status/1480507555617116163
При этом, приводя публикацию вышеуказанного автора, нельзя не подчернуть то, что он сам, будучи ярым "оппозиционером" и противником как центральных властей Сирии так и курдской "Администрации, за свою журналистскую карьеру не был замечен в публикации материалов, критикующих схожие методы нефтепереработки, используемые протурецкими структурами в турецкой оккупационной зоне на севере провинции Алеппо.

12 января сирийское государственное информагентство САНА опубликовало съёмку, показывающую единственный реально существующий маршрут перевозки нефти в Ирак - с месторождений Сувейдия через созданный во время конфликта незаконный переход Махмудия у одноимённого села на иракской стороне. И то, насколько можно понять, везут нефть в основном только до расположенного там же рядом с селом кустарного нефтеперерабатывающего заводика. Схема простая и понятная - сирийские курды получают деньги за нефть, иракские курды там же у границы её перерабатывают и продают горючее по региону с хорошей наценкой. Формально это уже "собственный" бензин, и нефтевозы одновременно не забивают дороги и не мозолят глаза "кому не надо", а нефть для переработки достаётся за дёшево и за экологией никому следить не нужно. Съёмка сделана с территории арабского села Сувейдия Мухаммад аль-Дахам, вероятно там проживают семьи, лояльные правительственной стороне.
https://twitter.com/obretix/status/1481354685378445315

Очередной эпизод сериала "попыток проезда США на подконтрольные правительственным силам территории" произошёл на этом же блокпосту САА у села Дамахия. Приведённые в публикации фотографии сделаны не по направлению заблокированного патруля США, а в другую сторону, в направлении развязки Зури.
https://news.1rj.ru/str/warjournaltg/11143

В публикации САНА сообщается, что патруль США был "развёрнут" у села Салехия Харб на юге анклава Камышлы (оно же просто Салехия). Блокпост на основной дороге, соединяющей правительственные и курдские территории на этом направлении также называется по этому селу, хотя рядом расположено ещё одно село схожих размеров - Мушайрифа Кабира, однако курдские источники заявляют что там проживает их население, вероятно это и является причиной игнорирования этого села со стороны правительственных источников, хоть село и находится в их зоне контроля.
https://news.1rj.ru/str/warjournaltg/11147
http://www.sana.sy/?p=1560470

https://news.1rj.ru/str/rybar/23508
Эта публикация требует целого списка уточнений. Сразу можно отметить, здесь изображена максимум условная схема погранпереходов, и называть её картой нельзя даже с большой натяжкой. Под "полностью функционирующими" явно подразумеваются "согласованные на международном уровне", через которые возможна официальные поставки гумпомощи ООН.
Важно уточнить, что КПП Кесаб был открыт турецкой стороной для возвращения сирийцев на правительственные территории в октябре 2018-го - в 2019-м через него даже прошло несколько тысяч человек, был вновь закрыт с сирийской стороны в марте 2020-го, затем был снова подготовлен к открытию, но турецкая сторона не проявила желания:
https://militarymaps.info/mark/id523290
https://sham.fm/ar/article/75004/عودة-3610-من-السوريين-إلى-قراهم-عبر-منفذ-كسب-بريف-اللاذقية-منذ-بداية.html
Часть указанных мест с непроверяемым статусом, плюс некоторые указаны со странными названиями (например "Самира" под №2 - это подразумевался переход к северу от Ямадия у горы Джебель аз-Зияра)? Коридор у села Айн Байда фактически был ликвидирован строительством "турецкой стены", где они не предусмотрели даже ворот в том месте. Под названием п. Даркуш, предположительно, подразумевался коридор у села Хатия, поскольку в районе самого п. Даркуш нет погранпереходов. Пропускной пункт у посёлка беженцев Атма действительно закрыт, однако замечательно работает известный КПП "Кафр Лусин", через который едут турецкие войска в Идлиб. Плюс, местные жители там явно не бедствуют и фактически с нуля отстроили посёлок - там даже палатки выглядят более солидно чем в большинстве других мест. Возможно, там существует и какая-то контрабанда. В 2019-м всё ещё существовал созданный Турцией "военный" переход через реку к западу от п. Раджо в Африне. Там даже ворота сделали, а не просто кусок стены. У Майдан Экбис всегда был только железнодорожный переход, который не функционирует с начала войны и по сути ликвидирован. Снова - куда делся коридор Хавар Килис, где турки ещё со времени "Щита Евфрата" снабжают, вооружают и обучают своих наёмников, и даже построили базу/штаб-квартиру рядом. Ну и в завершении, у п. Айн Дивар никогда не было никакого перехода. Имеется конечно "совместнопатрульный" переход у села Дейруна Ага, но тогда потребуется включать в список ещё парочку мест. Подводя итоги, мы имеем в наличии очередную турецкую поделку "не первой свежести" с большим количеством недочётов.

Учебное занятие для сирийских расчётов ПЗРК проходило на базе 14-й бригады к северо-западу от п. Кутейфа, северная местность провинции Дамаск.
https://news.1rj.ru/str/RVvoenkor/923