Представители российского бизнеса изучают возможности индустриальных парков Эфиопии.
https://news.1rj.ru/str/EthiopianNewsA/9821

Красота по-эфиопски в камуфляже

Посол Эфиопии в Турции Адэм Мохаммед (до ноября 2020 года - начальник генерального штаба вооруженных сил Эфиопии, полный (четырехзвездный) генерал) провел брифинг для представителей турецкого бизнеса, заинтересованных в инвестициях в экономику Эфиопии. Последние в 2021 году по линии Турции составили 21,5 млрд долл.

https://news.1rj.ru/str/EthiopianNewsA/9830

В центре заводского ремонта авиационной техники ВВС Эфиопии (የኢትዮጵያ አየር ሃይል የአቭዬሽን ከባድ ጥገና ማዕከል) состоялся выпуск 24 специалистов по ремонту различных агрегатов авиационной техники, которые в течение 12 месяцев проходили теоретическое и практическое обучение под руководством инструкторов из Чешской Республики. В качестве почетных гостей на церемонии выпуск присутствовал заместитель командующего ВВС Эфиопии по материально-техническому обеспечению (የኢ.ፌ.ዴ.ሪ አየር ኃይል ም/አዛዥ ለኤር ሎጅስትክስ) бригадный генерал Нэгэра Лелисса (ብ/ጀ ነገራ ሌሊሳ) и посол Чешской Республики в Эфиопии Мирослав Косек (Miroslav Kosek). По словам чешского посла, подготовка эфиопских специалистов чешскими инструкторами осуществляется в рамках действующего соглашения о военно-техническом сотрудничестве между двумя дружественными государствами.

По мнению начальника центра заводского ремонта авиатехники ВВС Эфиопии полковника Мэсэрэт Гетачоу (ኮ/ል መሰረት ጌታቸው) предложенная чешскими партнерами учебная программа отличается от всех других, реализуемых ВВС Эфиопии, по уровню сложности (если я правильно понимаю, полковник, обозначив его как I-Level, имел в виду уровень 5 по Международной стандартной классификации образования ISCED – короткий цикл третичного образования) и соблюдает европейские стандарты профессионального обучения.

Ну, и групповой снимок на фоне чешского учебно-тренировочного самолета L-39C Albatros как бы говорит сам за себя о практической ориентированности учебной программы.

https://news.1rj.ru/str/FDREdefenseforc/5084

Цой Концепт москитного флота жив!

https://news.1rj.ru/str/ImpNavigator/4643

Ожидаемо, за Эфиопию начали бороться мировые гранды: Вашингтон пытается перебить предложение Пекина.

https://news.1rj.ru/str/AddisstandardEng/12653

А теперь ещё и французы подключились!

Мёдом штоле помазали Абиссинское нагорье?

https://news.1rj.ru/str/EthiopianNewsA/9869

Товарищ Блинкен на следующей неделе нагрянет в Эфиопию с рабочим визитом, чтобы обсудить с премьером Аббыем проблемные вопросы реализации преторианских и найробийских мирных договоренностей. А среди всех проблемных вопросов, на мой взгляд, самый болезненный - это правосудие переходного периода. Блинкен, кстати, эту повесточку весьма активно продвигает купно с общей озабоченностью соблюдением прав человека.

https://news.1rj.ru/str/AddisstandardAmh/959

В Огадене - беда: в результате засухи на юге и юго-востоке Эфиопии в национальном округе Сомали (не путать с одноименным соседним государством, вернее, его ошмётками) в экстренной продовольственной помощи нуждаются 3,2 млн человек. С таким заявлением выступила эфиопская комиссия по чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (የኢትዮጵያ አደጋ ስጋት አመራር ኮሚሽን). В зоне Борэна соседнего Южного нацокруга аналогичная проблема обозначилась немногим ранее.

https://news.1rj.ru/str/fanatelevision/60053

О встрече выпускников с курсантами военного училища в Холетте

Чуть было не пропустил в круговерти будней, выходных и праздников.

В начале марта состоялось памятное событие: в военное училище (академию) вооруженных сил Эфиопии, что расположено в западном предместье Аддис-Абебы городке Холетта (также известном под амхарским вариантом оромайского топонима, как Генэт) были приглашены офицеры-отставники Революционных вооруженных сил Эфиопии 35-го набора (1977 года). Выпускники училища выступили перед курсантами текущего 70-го набора с напутственным словом.

Вот так премьер Аббый и его выдвиженцы в руководстве министерства национальной обороны и командовании вооруженными силами страны реализуют на практике провозглашенный еще в 2018 году курс на национальное примирение.

На снимке: действующий начальник военного училища (академии) бригадный генерал Гетаччоу Али (ብ/ጀ ጌታቸው አሊ) и его заместители с офицерами 35-го набора у подножия памятника выпускникам Холетты.

Эритрейские жёны-шпалоносицы периода борьбы за независимость.

Чтобы оборудовать в инженерном отношении базовый район сопротивления (первоначально – город Накфа и окрестности) эритрейские инсургенты из числа бойцов EPLA снимали целые секции железнодорожного полотна, разбирали их на рельсы и шпалы (последние тоже стальные – ибо термиты!) и тягали на себе по горкам: на начальном (от трассы железной дороги) участке высотой до 1000 м над уровнем моря, дальше – до 1500 м, а под конец, ближе к Накфе – и до 2000 м. Плечо подвоза подноса – от 100 до 150 км, смотря по району действия нечеховских «злоумышленников».

На месте использовали рельсы и шпалы для усиления перекрытий траншей полного профиля (выдолбленных, кстати, тоже сплошь и рядом в скальном грунте и обложенных камнями). Перекрытия были не в один накат и выдерживали прямое попадание артиллерийского снаряда калибра 130 мм (крупнее калибра у эфиопов не было) и реактивного снаряда калибра 122 мм. Труд тяжкий, почти что рабский и уж точно не женский – что таскать, что долбить – но жить захочешь, осилишь.

Эритрейские женщины воевали наравне с мужчинами: по штату в пехотном отделении EPLA из десяти бойцов половину составляли женщины. В качестве командиров подразделений правда они не поднимались выше взвода, да и то было редкостью. Но массовость их участия в вооруженной борьбе имела место в любом случае. Кстати, тамошняя Анка-пулеметчика с ПК на снимке: поди, побегай с 9-кг изделием по тамошним горкам!

А упомянутая железная дорога – это узкоколейка (ширина колеи – 950 мм) от Массауа через Гинду до Асмэры и далее на Кэрэн и Акордат общей протяженностью более 300 км. Дорога была построена итальянцами в колониальный период во втором и третьем десятилетиях прошлого века. Ныне действует участок Массауа – Асмэра; остальная часть железной дороги находится в заброшенном и частично разобранном состоянии.