Внешнеполитическое ведомство Эфиопии устами своего официального представителя Мэлеса Алема заявило, что ведёт работу по организации переговоров в Аддис-Абебе между противоборствующими сторонами суданского гражданского конфликта.

https://news.1rj.ru/str/AddisstandardAmh/1351

Похоже на то, что в вооруженных силах Эфиопии появилось новое военное учебное заведение – колледж среднего командно-начальствующего состава (መለስተኛ ሰታፍ ኮሌጅ).

Категория обучаемых – командиры механизированных и пехотных батальонов, командиры артиллерийских батарей.
На днях состоялось открытие колледжа (пока непонятно, где он расположен), в ходе которого к слушателям с приветственным словом обратились советник начальника генерального штаба вооруженных сил по военным вопросам и главный координатор вооруженных сил по вопросам огневого поражения генерал-лейтенант Алемышет Дэггыфе (ሌ/ጀ ዓለምእሸት ደግፌ) и начальник объединенного (межвидового) главного управления боевой подготовки и военных учебных заведений министерства национальной обороны генерал-лейтенант Йимэр Мэконнын (ሌ/ጀ ይመር መኰነን).

У меня подозрение, что в основу концепции указанного заведения положены идеи отечественных высших офицерских курсов «Выстрел». Основание – генерал-лейтенант Алемышет Дэггыфе (он на первом снимке) является выпускником Военной артиллерийской академии им. М.И. Калинина (ныне Михайловской артиллерийской академии). Он хорошо знает нашу систему подготовки офицерских кадров.

Начальником нового военного учебного заведения является бригадный генерал Гетахун Кассайе (ብ/ጀ ጌታሁን ካሳዬ).

В завершающемся (7 июля) 2015 финансовом году национальный авиаперевозчик Ethiopian Airlines заработал 6,1 млрд долл. США. Авиакомпания перевезла 13,7 млн пассажиров. В дополнение к ранее восстановленным (по завершении пандемии) маршрутам открыто еще семь новых маршрутов. Парк воздушных судов авиакомпании пополнили 12 магистральных авиалайнеров; два пассажирских самолета были переоборудованы в грузовые на собственных производственных мощностях авиакомпании. Цифирь в ходе пресс-конференции огласил исполнительный директор авиакомпании Мэсфын Тасоу (አቶ መስፍን ጣሰው)

https://news.1rj.ru/str/fanatelevision/61310

Вот что вас удерживает от разрыва дипотношения с Польшей? Чего вы всё ещё хотите добиться от этого государства, имея свое посольство в его столице?

https://news.1rj.ru/str/rian_ru/205908

Ни добавить, ни убавить.

https://news.1rj.ru/str/spydell_finance/3593

В эфиопском морском торговом флоте произошла рокировочка: из эксплуатации выводятся с последующей продажей два наливных судна, а вместо них в эксплуатацию вводится универсальный сухогруз.

Имевшиеся до последнего времени во флоте Эфиопской судоходно-логистической компании (ኢ.ባ.ት.ሎ.አ.ድ / ESLSE) два танкера Bahir Dar/ባህር ዳር и Hawassa/ሃዋሳ грузоподъемностью 42,15 тыс. двт каждый стали генерировать убытки. По словам директора компании Дэмыссоу Бэнти (አቶ ደምሰው በንቲ), убыточность эфиопского наливного флота вызвана изменившейся рыночной конъюнктурой: оба выведенных из эксплуатации судна принадлежат к категории наименее востребованных в настоящее время на рынке среднетоннажных танкеров (Medium Range, MR) грузоподъемностью от 25 тыс. до 50 тыс. двт.

Новый универсальный сухогруз Abbay II/አባይ ፪ грузоподъемностью 63,2 тыс. двт и грузовместимостью киповой/зерновой 75,6/77,5 тыс м³ принадлежит к категории судов размерностью Ultramax (грузоподъемность варьирует в пределах от 60 тыс. до 65 тыс. двт). Балкеры Ultramax считаются модернизацией судов Supramax (грузоподъемностью от от 50 тыс. до 60 тыс. двт), оборудованы пятью грузовыми трюмами и оснащены экологичным главным двигателем. Это пока все еще малочисленный флот, по мировым меркам.

Так что эфиопы решили зайти с козырей: все имеющиеся у них сухогрузы – два грузоподъемностью 27,3 тыс. двт (Shebelle/ሸበሌ и Gibe/ጊቤ) и семь сухогрузов грузоподъемностью 28,0 тыс. двт (Finfine/ፊንፊኔ, Assosa/አሶሳ, Gambella/ጋምቤላ, Harar/ሐረር, Jigjiga/ጅግጅጋ, Mekele/መቐለ и Semera/ሰመራ) относятся к категории судов размерностью Handysize (грузоподъемность варьирует в пределах от 15 тыс. до 40 тыс. двт). Перескочили Handymax и Supramax и вышли на Ultramax. По словам Дэмыссоу Бэнти, возглавляемая им компания рассчитывает, что суточная чистая прибыль от эксплуатации нового сухогруза составит 11 тыс. долл. США. Судно может быть использовано в том числе для перевозки минеральных удобрений.

https://news.1rj.ru/str/ethpress/19823

В составе миротворческой миссии ООН в Южном Судане (UNMISS) произведена ротация эфиопских воинских контингентов: в Южном секторе 15 моторизованный миротворческий батальон (в составе миссии с начала 2021 года) сменен 17 моторизованным миротворческим батальоном.

На снимке слева направо: командир 15 батальона полковник Кэффыйялёу Рэггаса (ኮ/ል ከፍያለው ረጋሣ), военный атташе при посольстве Эфиопии в Южном Судане бригадный генерал Дауит Уольдэ-Сэнбэт (ብ/ጀ ዳዊት ወልደሰንበት), командир 17 батальона полковник Могэс Кассайе (ኮ/ል ሞገስ ካሳየ).

Вот уже без малого полвека наши армейские "уралы" колесят по дорогам Эфиопии. Местные воены - что при Мэнгысту, что после него - любят их за высокую проходимость и столь же высокую безопасность. В наше время только водитель "урала" оставался в живых после наезда на СВУ, водители зилов, шишиг, иф таких шансов не имели.

Помнится в школьном возрасте на меня большое впечатление оказал фильм «Последний дюйм» по одноименному рассказу Джеймса Олдриджа. И песня Бена из этого фильма надолго впечаталась в память. А вспомнил я ее неожиданно в Эритрее весной 1983-го, увидев красноморское побережье. Место Олдриджем обозначено вполне конкретно – Хургада. Оттуда до эритрейского Мэрса-Тэкляя рукой подать – каких-то 1200 км. Фильм снимался на Каспии, но «пинзажи» – чисто эритрейские. Вообще, тем, кто не смотрел фильм и не читал рассказ (оба по-своему хороши), весьма и весьма рекомендую.

https://www.youtube.com/watch?v=TmpbQ5Unbo8

Представительная делегация Ethiopian Airlines во главе с исполнительным директором Мэсфыном Тасоу побывала на главной базе военно-воздушных сил Эфиопии, где между гражданскими и военными авиаторами состоялся обмен мнениями на заданную главкомом ВВС и с недавнего времени также председателем правления Ethiopian Airlines генерал-лейтенантом Йильмой Мэрдассой тему синергии развития военной и гражданской авиации страны.

Первое, что приходит на ум в контексте синергетического эффекта, касается подготовки летного и инженерного составов, а также технического обслуживания и ремонта авиатехники.

В национальном округе Сидама на юге Эфиопии под плантации энсеты (ложного банана) занято 5090 га земель сельскохозяйственного назначения. В отличие от настоящего банана, у банана ложного в пищу идут не плоды, а корни и стебли. Культура имеет также техническое значение.
Главное - энсета засухоустойчива.

https://news.1rj.ru/str/ethpress/19860

Сегодня всплыл снимок еще одного обладателя медали «борцуну с кровавым режЫмом» (የታጋይ ሜዳሊያ).

Это – заместитель командующего военно-десантными и разведывательно-диверсионными (специальными) войсками по оперативным вопросам бригадный генерал Абэбау Сэйид (ብ/ጀ አበባው ሰይድ). Второй снизу ряд планок, крайняя справа красно-бело-красная лента.

Получается, что командующий колодку с орденскими и медальными планками (включая ленту этой неоднозначной награды) не носит вовсе, а оба его зама - по оперативным вопросам и по материально-техническому обеспечению носят.

Россия идет торёной эфиопами дорожкой: те же Handysize плюс Supramax (в случае эфиопов улучшенный Supramax - Ultramax).

https://news.1rj.ru/str/breakingmash/45119