Строительство станции «Улица Генерала Тюленева» (привет Бутовке) Троицкой линии, а также перегонных тоннелей рядом с ней. Оцените их невероятную готовность! 🤔
📷 Стройкомплекс Москвы
#Метрострой | #ТЛ
📷 Стройкомплекс Москвы
#Метрострой | #ТЛ
Новый тематический на Арбатско-Покровской. Да, ещё один.
Буквально месяц назад это был состав, посвящённый сборной России по футболу и Чемпионату Европы 🤔
📷 Московское метро
#Новости | #Измайлово | #АПЛ
Буквально месяц назад это был состав, посвящённый сборной России по футболу и Чемпионату Европы 🤔
📷 Московское метро
#Новости | #Измайлово | #АПЛ
Ровно 5 лет назад, 10 сентября 2016 года, было открыто пассажирское движение на Московском Центральном Кольце. Поначалу это было классным аттракционом с Ласточками за 32 рубля. Но спустя пять лет представить себе транспортную систему Москвы без МЦК просто невозможно 🥰
Не все знают, что МЦК в том или ином виде появилось ещё в 1908 году. Изначальный проект Малого кольца Московской железной дороги предусматривал четыре пути — два грузовых и два пассажирских. Построено было только два грузовых, но это не помешало запустить на МКМЖД пассажирское движение.
Подробнее об этом — в следующих постах. А пока поздравляем Московское Центральное Кольцо в комментах ❤️
📷 _grimax_ (Instagram)
#Прошлое | #МЦК
Не все знают, что МЦК в том или ином виде появилось ещё в 1908 году. Изначальный проект Малого кольца Московской железной дороги предусматривал четыре пути — два грузовых и два пассажирских. Построено было только два грузовых, но это не помешало запустить на МКМЖД пассажирское движение.
Подробнее об этом — в следующих постах. А пока поздравляем Московское Центральное Кольцо в комментах ❤️
📷 _grimax_ (Instagram)
#Прошлое | #МЦК
Свежая фоточка со станции Зюзино, на которую заявилась габаритка!
📷 _.mr._venom_ (Instagram)
#Метрострой | #БКЛ
📷 _.mr._venom_ (Instagram)
#Метрострой | #БКЛ
В 1908 году Малое кольцо Московской железной дороги представляло из себя 2 неэлектрифицированных пути, 14 станций и 5 остановочных пунктов. Пассажирское движение было запущено 20 июля 1908 года. Однако высокая стоимость проезда отпугнула потенциальных пассажиров и кольцо не пользовалось популярностью. Да и наличие всего двух путей, которые изначально строились для грузовых перевозок, не позволяло сделать движение удобным для самих пассажиров. Спустя четыре месяца пассажирские перевозки на Малом кольце Московской железной дороги были прекращены.
Второй раз пассажирское движение на МКМЖД было открыто в феврале 1909 года, но никаких позитивных изменений не произошло — пассажиров было мало и кольцо не пользовалось популярностью. Два пассажирских поезда за целый день и высокая стоимость проезда не смогли сделать МКМЖД частью городского транспорта. Несмотря на это, пассажирское движение было прекращено лишь за год до открытия в городе первой линии метро — в 1934 году.
#Прошлое | #МЦК
Второй раз пассажирское движение на МКМЖД было открыто в феврале 1909 года, но никаких позитивных изменений не произошло — пассажиров было мало и кольцо не пользовалось популярностью. Два пассажирских поезда за целый день и высокая стоимость проезда не смогли сделать МКМЖД частью городского транспорта. Несмотря на это, пассажирское движение было прекращено лишь за год до открытия в городе первой линии метро — в 1934 году.
#Прошлое | #МЦК