❗️13:00 На восточном участке Калининской линии затруднено движение поездов из-за падения человека на путь.
❗️13:10 Движение восстановлено.

#Сбой | #КалЛ

Что-то неладное на севере Люблинки 🤨

🎬 МосСаб × Vittart

#Интересности | #ЛДЛ | #Русич

Оперативнейшая замена указателей на станции «Москва-Сити» Московского Центрального Кольца 😧

Ночное окно: не существует 🌚

📷 Иван Лаптев | #моссабпредложка

#Навигация | #МЦК

До завтра 😴

📷 МосСаб | Метро Москвы

#Будни | #ЗЛ | #Москва2024

Утро ☁️

Станция «Юго-Западная», платформа справа 😧

📷 МосСаб | Метро Москвы

#Интересности | #Прошлое | #СокЛ | #Номерной

Утро ☀️

📷 DR1A (TransPhoto)

#Прошлое | #ФЛ | #Москва

Филёвские новинки ⚡

📷 МосСаб × Vittart

#Интересности | #ЭМУ | #ФЛ

Музейные ребята ❤️

📷 Андрей Безбородов (TransPhoto)

#Будни | #Измайлово | #Дшка | #УМ5 | #Ешка | #ВЭКА | #Русич | #Акварель

Пока мы мечтаем о возвращении с небес под землю и проведении работы над ошибками, в светлых коридорах Дептранса усердно работают над поездом будущего — условной «Москвой 2026». И так как «Москва 2020» и её младшая сестра «Москва 2024» считаются вершиной отечественного метровагоностроения и не имеют недостатков, усердная работа заключается в переборе ненужных опций из китайского кроссовера за несколько миллионов рублей 🙄

Например, в «поезде будущего» предлагается стримить в вагоны лёгкую фоновую музыку, а в окна запихнуть экраны с рекламой и fun фактами про панд. Вместе с тем предлагается добавить в вагоны больше откидных сидений (почему в Дептрансе так не любят ездить в метро сидя?), а также сделать дверь в кабину машиниста прозрачной. Для тех, кому всё же повезёт ехать сидя, предлагается сиденье с вентиляцией / подогревом. Всё ещё не впечатляет? Тогда для вас есть парочка действительно крутых фишек — бегущая строка с новостями и путеводитель по достопримечательностям Москвы 😧

#Интересности | #Москва2026

Это не инсайды и не полёт фантазии одмена. Это идеи, за которые можно проголосовать (а также вкинуть свои) в свежей анкете от Дептранса и телеканала «Москва 24» по ссылочке ниже. А в одном из следующих постов мы разберём действительно нужные улучшения, до которых в Департаменте никак не могут додуматься.

https://anketolog.ru/e/40316323/Sg8zZX0s

#Интересности | #Москва2026

Два месяца назад в «Митино» на порезку отправились одни из самых пожилых «Номерных» в Москве — вагоны №9475 и №9057 💀

Ветераны столичной подземки дожили до 45 лет, однако места в музее / составе ретропоезда для них не нашлось 💔

🎬 МосСаб × Vittart

#Интересности | #БКЛ | #Номерной

В настоящем поезде будущего, прежде всего, необходимо вернуться к оптимуму — 765-й кузов + прислонно-сдвижные двери. Это позволит вернуть в вагоны утраченные сидячие места, а также потерянную в погоне за шириной дверей шумоизоляцию — дополнительные 20 сантиметров того не стоят. А создать иллюзию широких дверей можно (и нужно) за счёт большой площади остекления, как это и было сделано в вагонах 775-й серии.

После возвращения к норме стоит заняться улучшениями старого кузова — расширить межвагонный переход до уровня 775-й серии и взять от неё же компоновку торца вагона, тем самым прибавить ещё 2 / 4 сидячих места на голову / промежуток соответственно. По итогу на состав мы получим аж 310 сидячих мест против 262 у вагонов 775-й серии и против 282 у вагонов 765-й серии. До рекордных 340 мест у 760-х всё ещё далеко, но это заметная прибавка не только в сухих числах, но и во вполне ощутимом комфорте для пассажиров ❤️

📷 МосСаб | Метро Москвы

#Интересности | #Москва2026

#Будни | #КРЛ | #Москва2019

Всё вышесказанное является самой базовой базой, с которой стоит начать. Продолжение размышлений — в следующих постах, stay tuned 😁