До завтра 😴

📷 МосСаб | Метро Москвы

#Будни | #ЗЛ | #Москва2024

Утро ☁️

Станция «Юго-Западная», платформа справа 😧

📷 МосСаб | Метро Москвы

#Интересности | #Прошлое | #СокЛ | #Номерной

Утро ☀️

📷 DR1A (TransPhoto)

#Прошлое | #ФЛ | #Москва

Филёвские новинки ⚡

📷 МосСаб × Vittart

#Интересности | #ЭМУ | #ФЛ

Музейные ребята ❤️

📷 Андрей Безбородов (TransPhoto)

#Будни | #Измайлово | #Дшка | #УМ5 | #Ешка | #ВЭКА | #Русич | #Акварель

Пока мы мечтаем о возвращении с небес под землю и проведении работы над ошибками, в светлых коридорах Дептранса усердно работают над поездом будущего — условной «Москвой 2026». И так как «Москва 2020» и её младшая сестра «Москва 2024» считаются вершиной отечественного метровагоностроения и не имеют недостатков, усердная работа заключается в переборе ненужных опций из китайского кроссовера за несколько миллионов рублей 🙄

Например, в «поезде будущего» предлагается стримить в вагоны лёгкую фоновую музыку, а в окна запихнуть экраны с рекламой и fun фактами про панд. Вместе с тем предлагается добавить в вагоны больше откидных сидений (почему в Дептрансе так не любят ездить в метро сидя?), а также сделать дверь в кабину машиниста прозрачной. Для тех, кому всё же повезёт ехать сидя, предлагается сиденье с вентиляцией / подогревом. Всё ещё не впечатляет? Тогда для вас есть парочка действительно крутых фишек — бегущая строка с новостями и путеводитель по достопримечательностям Москвы 😧

#Интересности | #Москва2026

Это не инсайды и не полёт фантазии одмена. Это идеи, за которые можно проголосовать (а также вкинуть свои) в свежей анкете от Дептранса и телеканала «Москва 24» по ссылочке ниже. А в одном из следующих постов мы разберём действительно нужные улучшения, до которых в Департаменте никак не могут додуматься.

https://anketolog.ru/e/40316323/Sg8zZX0s

#Интересности | #Москва2026

Два месяца назад в «Митино» на порезку отправились одни из самых пожилых «Номерных» в Москве — вагоны №9475 и №9057 💀

Ветераны столичной подземки дожили до 45 лет, однако места в музее / составе ретропоезда для них не нашлось 💔

🎬 МосСаб × Vittart

#Интересности | #БКЛ | #Номерной

В настоящем поезде будущего, прежде всего, необходимо вернуться к оптимуму — 765-й кузов + прислонно-сдвижные двери. Это позволит вернуть в вагоны утраченные сидячие места, а также потерянную в погоне за шириной дверей шумоизоляцию — дополнительные 20 сантиметров того не стоят. А создать иллюзию широких дверей можно (и нужно) за счёт большой площади остекления, как это и было сделано в вагонах 775-й серии.

После возвращения к норме стоит заняться улучшениями старого кузова — расширить межвагонный переход до уровня 775-й серии и взять от неё же компоновку торца вагона, тем самым прибавить ещё 2 / 4 сидячих места на голову / промежуток соответственно. По итогу на состав мы получим аж 310 сидячих мест против 262 у вагонов 775-й серии и против 282 у вагонов 765-й серии. До рекордных 340 мест у 760-х всё ещё далеко, но это заметная прибавка не только в сухих числах, но и во вполне ощутимом комфорте для пассажиров ❤️

📷 МосСаб | Метро Москвы

#Интересности | #Москва2026

#Будни | #КРЛ | #Москва2019

Всё вышесказанное является самой базовой базой, с которой стоит начать. Продолжение размышлений — в следующих постах, stay tuned 😁

Утро ☁️

📷 Metroman_2

#Будни | #Навигация | #КалЛ

Филёвская линия не перестаёт генерировать контэнт 😁

Обновлённый ЭМУ «Москва-Сити» уже появился на нескольких поездах. Что странно, в процессе перепрошивки куда-то делся уже привычный для Филёвки шрифт Moscow Sans — вместо него легендарный Arial 🤝

📷 МосСаб × Vittart

#Интересности | #ЭМУ | #ФЛ | #Москва

Примерно так будет выглядеть подземный этаж Музея транспорта Москвы, а точнее его зона с метровагонами 🤔

Мрачно 😔

📷 Дептранс Москвы

#Интересности | #МТМ | #Гшка

Продолжаем говорить о поезде будущего нормального человека 😇

Традиционные ценности (765-й кузов и грамотная планировка салона) это хорошо, но у совершенства, как известно, нет предела. Поэтому следующим шагом на пути к прекрасному поезду будущего могло бы стать беспрецедентное улучшение шумоизоляции вагонов. И не на словах, как сейчас, а на деле 👍

Возврат к прислонно-сдвижным дверям сам по себе позволит снизить уровень шума, но можно пойти ещё дальше: как следует поработать над уплотнителями и резинками, добавить их туда, где их ещё нет; рассмотреть варианты более эффективной шумоизоляции стен и пола вагона, чтобы посторонним шумам было ещё сложнее проникнуть в салон ⛔️

Большое количество сидячих мест и первоклассная шумоизоляция позволят сделать поезд максимально комфортным для пассажира. Разве не ради этого всё когда-то и затевалось? 🤔

Продолжение размышлений — в следующих постах, так что stay tuned 😁

📷 МосСаб | Метро Москвы

#Интересности | #Москва2026

#Прошлое | #БКЛ | #Москва

Утро ☀️

📷 Андрей Безбородов (TransPhoto)

#Будни | #Измайлово | #Ашка | #Русич | #Акварель