#Интересности
Утро ☀️
16 января в электродепо «Аминьевское» были презентованы две чёрных «беспилотных» 775-х — «Москва 2024» и «Москва 2026». Но вместе с тем в «Аминю» приехала настоящая легенда..
Трёхвагонная «Ашка» посетила новое для себя депо для того, чтобы мужчины в солидных костюмах провели в ней беседу. Почему бы и нет, действительно. А вот красиво сфотографировать её вместе с «Москвой 2026», например, снова никто не додумался 🙃
Но это всё лирика. Перегонку «Ашки» из «Измайлово» мы благополучно пропустили, а вот обратную ждали всем селом на протяжении четырёх вечеров. Одмен успел простудиться и почти выздороветь обратно, а также страшно надоел персоналу станции «Варшавская». Однако всё это было не зря, «Ашка» на БКЛ всё же поймалась 🥰
📷 МосСаб | Метро Москвы
#БКЛ | #Ашка
Утро ☀️
16 января в электродепо «Аминьевское» были презентованы две чёрных «беспилотных» 775-х — «Москва 2024» и «Москва 2026». Но вместе с тем в «Аминю» приехала настоящая легенда..
Трёхвагонная «Ашка» посетила новое для себя депо для того, чтобы мужчины в солидных костюмах провели в ней беседу. Почему бы и нет, действительно. А вот красиво сфотографировать её вместе с «Москвой 2026», например, снова никто не додумался 🙃
Но это всё лирика. Перегонку «Ашки» из «Измайлово» мы благополучно пропустили, а вот обратную ждали всем селом на протяжении четырёх вечеров. Одмен успел простудиться и почти выздороветь обратно, а также страшно надоел персоналу станции «Варшавская». Однако всё это было не зря, «Ашка» на БКЛ всё же поймалась 🥰
📷 МосСаб | Метро Москвы
#БКЛ | #Ашка
❤58🔥6👍3🥰1
#Интересности
Показательные дневные (несмотря на разговоры о ночных) испытания беспилотной Москвы 2024, прошедшие позавчера на Большой Кольцевой линии, начались с пресс-подхода в депо Замоскворецкое, где состав красиво пофоткали.
Стоит признать, что Двадцатьчетвёрке чёрная плёнка идёт сильнее, нежели Двадцатке. Однако странно, что оформление настолько банальное и вторичное — даже тёмно-синяя оклейка в стиле беспилотного трамвая и то смотрелась бы свежее и интереснее, а заодно бы стала общей отличительной чертой беспилотного транспорта в столице.
Но это всё мелочи, ведь скептиков волнует не цвет поезда, а то, насколько он будет безопасным. Покажет время, но, опираясь на опыт других полностью беспилотных систем метрополитена в мире, вера в успех задумки лично у одмена присутствует.
Нужна ли вся эта беспилотность на самом деле? Это сложный вопрос, поделивший людей на разные лагеря. Что думаете вы? Делитесь в комментах 😇
📷 Юрий Кочетков / РИА Новости
#Замоскворецкое | #Москва2020 | #Москва2024
Показательные дневные (несмотря на разговоры о ночных) испытания беспилотной Москвы 2024, прошедшие позавчера на Большой Кольцевой линии, начались с пресс-подхода в депо Замоскворецкое, где состав красиво пофоткали.
Стоит признать, что Двадцатьчетвёрке чёрная плёнка идёт сильнее, нежели Двадцатке. Однако странно, что оформление настолько банальное и вторичное — даже тёмно-синяя оклейка в стиле беспилотного трамвая и то смотрелась бы свежее и интереснее, а заодно бы стала общей отличительной чертой беспилотного транспорта в столице.
Но это всё мелочи, ведь скептиков волнует не цвет поезда, а то, насколько он будет безопасным. Покажет время, но, опираясь на опыт других полностью беспилотных систем метрополитена в мире, вера в успех задумки лично у одмена присутствует.
Нужна ли вся эта беспилотность на самом деле? Это сложный вопрос, поделивший людей на разные лагеря. Что думаете вы? Делитесь в комментах 😇
📷 Юрий Кочетков / РИА Новости
#Замоскворецкое | #Москва2020 | #Москва2024
❤26❤🔥5👍4🔥4💩1
#Флэшбэк
Утро ☀️
Ровно 40 лет назад, 25 января 1986 года, Калининская линия получила продление до станции «Третьяковская». Поезда со стороны «Марксистской» стали прибывать в новый зал, открытый за две недели до этого — ещё 11 января в него перенесли один из путей Калужско-Рижской линии (в направлении станции «Тёплый Стан»).
В обратную сторону поезда отправлялись из старого зала, открытого 3 января 1971 года. Этот зал раньше полностью принадлежал Калужско-Рижской линии, но теперь стал общим для двух линий. Поезда КРЛ в северном направлении остались на своём привычном месте, а вот со второго пути, который ранее использовался поездами КРЛ в южном направлении, теперь можно было уехать в сторону «Новогиреево».
📷 Виктор Будан
#КРЛ | #КалЛ | #Номерной
Утро ☀️
Ровно 40 лет назад, 25 января 1986 года, Калининская линия получила продление до станции «Третьяковская». Поезда со стороны «Марксистской» стали прибывать в новый зал, открытый за две недели до этого — ещё 11 января в него перенесли один из путей Калужско-Рижской линии (в направлении станции «Тёплый Стан»).
В обратную сторону поезда отправлялись из старого зала, открытого 3 января 1971 года. Этот зал раньше полностью принадлежал Калужско-Рижской линии, но теперь стал общим для двух линий. Поезда КРЛ в северном направлении остались на своём привычном месте, а вот со второго пути, который ранее использовался поездами КРЛ в южном направлении, теперь можно было уехать в сторону «Новогиреево».
📷 Виктор Будан
#КРЛ | #КалЛ | #Номерной
❤41👍9🔥5🥰1🎉1
#Будни
Глухой #ТорецКожуховской, который уже совсем скоро навсегда.. уйдёт в историю 🤔
Спустя 30 лет после открытия станции было решено всё же построить второй вестибюль (в данном случае северный), чтобы разгрузить единственный существующий (южный), а также сократить наземный переход на станцию Дубровка МЦК. Последнее должно было замотивировать стройкомплекс ещё в середине 10-х, но лучше поздно, чем никогда.
Будем верить, что изящный проём сложной формы на вершине лестницы не падёт жертвой всевозможных противопожарных норм и не будет перекрыт какой-нибудь стеклянной коробкой. И нет, я не против пожарной безопасности — я против топорных решений, которые применяются в угоду ей на старых станциях. Почувствуйте эту разницу, хэйтэры, а уже потом пишите коммент 🙃
📷 МосСаб | Метро Москвы
#ЛДЛ
Глухой #ТорецКожуховской, который уже совсем скоро навсегда.. уйдёт в историю 🤔
Спустя 30 лет после открытия станции было решено всё же построить второй вестибюль (в данном случае северный), чтобы разгрузить единственный существующий (южный), а также сократить наземный переход на станцию Дубровка МЦК. Последнее должно было замотивировать стройкомплекс ещё в середине 10-х, но лучше поздно, чем никогда.
Будем верить, что изящный проём сложной формы на вершине лестницы не падёт жертвой всевозможных противопожарных норм и не будет перекрыт какой-нибудь стеклянной коробкой. И нет, я не против пожарной безопасности — я против топорных решений, которые применяются в угоду ей на старых станциях. Почувствуйте эту разницу, хэйтэры, а уже потом пишите коммент 🙃
📷 МосСаб | Метро Москвы
#ЛДЛ
❤29🔥6👍5
#Интересности
Спасибо перегонке снегочиста за редкую возможность увидеть «Номерной» на Серпуховско-Тимирязевской линии. Да, брэнд, но всё же 😏
До завтра 😴
📷 МосСаб | Метро Москвы
#СТЛ | #Номерной | #СММ
Спасибо перегонке снегочиста за редкую возможность увидеть «Номерной» на Серпуховско-Тимирязевской линии. Да, брэнд, но всё же 😏
До завтра 😴
📷 МосСаб | Метро Москвы
#СТЛ | #Номерной | #СММ
❤47⚡7👍7🔥2🤩1
#НГ2026
Утро ☀️
На самом деле фото сделано во втором часу ночи, а за спиной фотографа дежурная активно выгоняла людей на улицу - данный состав следовал резервом, а движение пассажирских поездов в сторону станции Новокосино уже прекратилось.
Для начала стоило попробовать разместить информацию о последнем поезде на видном месте, а уже потом орать на людей. Но это не наш метод, ведь именно пассажир виновен в том, что в переходе с Римской на Площадь Ильича нет ни одного информационного элемента, посвящённого последним поездам.
📷 МосСаб | Метро Москвы
#КалЛ | #Ока
Утро ☀️
На самом деле фото сделано во втором часу ночи, а за спиной фотографа дежурная активно выгоняла людей на улицу - данный состав следовал резервом, а движение пассажирских поездов в сторону станции Новокосино уже прекратилось.
Для начала стоило попробовать разместить информацию о последнем поезде на видном месте, а уже потом орать на людей. Но это не наш метод, ведь именно пассажир виновен в том, что в переходе с Римской на Площадь Ильича нет ни одного информационного элемента, посвящённого последним поездам.
📷 МосСаб | Метро Москвы
#КалЛ | #Ока
❤40⚡9😢3🤔1
#Интересности
Удивительно, но в этом году метрополитен не запустил ещё ни одного нового тематического поезда 😧
Поэтому посмотрим на один из старых. Он посвящён Новгородской области и был презентован месяц с небольшим назад. Увидеть новинку раньше всех получилось благодаря перегонке нового темата в депо Аминьевское ✨
🎬 МосСаб | Метро Москвы × Vittart
#БКЛ | #Русич | #Москва2020
Удивительно, но в этом году метрополитен не запустил ещё ни одного нового тематического поезда 😧
Поэтому посмотрим на один из старых. Он посвящён Новгородской области и был презентован месяц с небольшим назад. Увидеть новинку раньше всех получилось благодаря перегонке нового темата в депо Аминьевское ✨
🎬 МосСаб | Метро Москвы × Vittart
#БКЛ | #Русич | #Москва2020
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❤18❤🔥5🤨1
#ДизайнПроект | #Метрострой
Для станции «Достоевская» Кольцевой линии утвердили новую архитектурную концепцию. Проект, ставший собирательным образом случайной глубокой станции Люблинско-Дмитровской линии ушёл в историю, уступив место новому собирательному образу, но уже случайной глубокой станции Московского метро, построенной в середине прошлого века.
Лично одмену новая «Достоевская» напоминает смесь «Театральной» и «Белорусской» Замоскворецкой линии — потолок и рифление колонн напоминают первую, а довольно тёмная цветовая гамма вторую. Выбиваются из образа люстры — их в куда более воздушном исполнении мы уже видели на «Терехово». Также интересным элементом являются декоративные решётки на путевых стенах — похожий узор украшает путевые стены станции «Площадь Александра Невского» Четвёртой линии в Санкт-Петербурге.
Станция стала собирательным образом, но несмотря на это получилась довольно самобытной. Будем верить, что в процессе строительства она не растеряет свою харизму ♥️
📷 Москомархитектура
#КолЛ
Для станции «Достоевская» Кольцевой линии утвердили новую архитектурную концепцию. Проект, ставший собирательным образом случайной глубокой станции Люблинско-Дмитровской линии ушёл в историю, уступив место новому собирательному образу, но уже случайной глубокой станции Московского метро, построенной в середине прошлого века.
Лично одмену новая «Достоевская» напоминает смесь «Театральной» и «Белорусской» Замоскворецкой линии — потолок и рифление колонн напоминают первую, а довольно тёмная цветовая гамма вторую. Выбиваются из образа люстры — их в куда более воздушном исполнении мы уже видели на «Терехово». Также интересным элементом являются декоративные решётки на путевых стенах — похожий узор украшает путевые стены станции «Площадь Александра Невского» Четвёртой линии в Санкт-Петербурге.
Станция стала собирательным образом, но несмотря на это получилась довольно самобытной. Будем верить, что в процессе строительства она не растеряет свою харизму ♥️
📷 Москомархитектура
#КолЛ
❤38🔥13😍10👍1
#НГ2026 | #ТрафыМосСаба
Станция «Петровско-Разумовская» хоть и довольно редко, но всё же бывает конечной, а потому при создании трафов МосСаба мы про неё не забыли. Более того, было решено сделать «Петрашу» ещё и нестандартной — в два этажа 😳
Шрифт стал мельче, нежели в оригинале, однако читаемость повысилась — глаз чётко считывает два отдельных слова, да и сама по себе непривычная двухэтажность привлекает внимание, заставляя задуматься 🤔
До завтра 😴
📷 МосСаб | Метро Москвы
#ЛДЛ | #Номерной
Станция «Петровско-Разумовская» хоть и довольно редко, но всё же бывает конечной, а потому при создании трафов МосСаба мы про неё не забыли. Более того, было решено сделать «Петрашу» ещё и нестандартной — в два этажа 😳
Шрифт стал мельче, нежели в оригинале, однако читаемость повысилась — глаз чётко считывает два отдельных слова, да и сама по себе непривычная двухэтажность привлекает внимание, заставляя задуматься 🤔
До завтра 😴
📷 МосСаб | Метро Москвы
#ЛДЛ | #Номерной
❤47☃7😍4⚡1🤔1
#Метрострой | #Прошлое
Утро ❄️
📷 inmetrostroy (Instagram*)
*Продукт компании Meta, признанной экстремистской организацией и запрещённой на территории РФ
#СокЛ
Утро ❄️
📷 inmetrostroy (Instagram*)
#СокЛ
❤23🔥6👍1🤨1