ТРАССА ЮЛА. СТРОИТЕЛЬСТВО МОСТА ЧЕРЕЗ МОСКВУ-РЕКУ
Строители моста через Москву-реку около Лыткарино из Мостоотряда-99 (филиал АО «Дороги и Мосты», входит в Нацпроектстрой) соединяют пролётное строение с дорогой, которая по планам правительства Московской области должна быть открыта в четвертом квартале этого года. На самом пролетном строении работы близятся к завершению. Всего на стройке сейчас трудятся в смену 120 человек, задействовано 30 единиц техники.

Сюжет телеканала «360»:

https://vk.com/video-222904688_456239198

 СООРУЖЕНИЕ РАЗВЯЗКИ СВХ/ОТКРЫТОЕ ШОССЕ
В продолжение темы: https://vk.com/mosroadsmonitoring?w=wall-45913489_28394
Видео: "Мобильный репортер" по заказу агентства "Москва"

https://vk.com/video-45913489_456240422

 ЮВХ: ЭСТАКАДА ЧЕРЕЗ КУРСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ МЖД И ВАРШАВСКОЕ ШОССЕ ГОТОВА ПОЧТИ НА 70 ПРОЦЕНТОВ
Про эстакаду пишет телеграм-канал депстроя. Ее возводят по основному ходу Московского скоростного диаметра на участке от МКАД до автомобильной дороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе. Она обеспечит выезд транспорта на Варшавское шоссе и беспрепятственное пересечение железнодорожных путей.

Протяженность возводимой эстакады составляет 508 метров. Шесть монолитных железобетонных опор поддерживают основной ход эстакады и три опоры – съезд. Кроме того, предусмотрены две подпорные стены.

«Сооружение эстакады на весь период производства работ ведется с сохранением движения автотранспорта на пересекаемом Варшавском шоссе. Для этого почти все пролетные строения устанавливаются в проектное положение методом продольной надвижки в сочетании с конвейерно-тыловой сборкой. Этот способ предполагает последовательный монтаж и сборку главных металлических балок на стапеле с последующей надвижкой в проектное положение. И только пролетное строение между третьей и четвертой опорами основного хода эстакады собирается кранами с использованием временных опор»– поделился руководитель депстроя Рафик Загрутдинов.

Фото десятидневной давности от форума roads.ru:

 РАЗВЯЗКА СВХ С ОТКРЫТЫМ ШОССЕ
Видеосюжет от нашего постоянного автора Максима Гринева:

https://vk.com/video-45913489_456240424

 ВОРОБЬЕВ ОСМОТРЕЛ СТРОЯЩУЮСЯ МЫТИЩИНСКУЮ ХОРДУ
В этом году завершаем нашу первую крупную концессионную дорогу «Виноградово – Болтино – Тарасовка» или Мытищинскую хорду, написал в своем телеграм-канале губернатор Подмосковья Андрей Воробьев. Длина новой дороги — 16,1 км, трасса готова на 78%. Она разгрузит самый оживленный участок МКАД и соединит Ярославское шоссе с Пироговским, Осташковским и Афанасовским — его реконструкцию мы завершим одновременно с вводом хорды. Так водители сразу с него смогут выезжать на «Дмитровку».

Мы выведем транзит из Мытищ и Пушкино, разгрузим Осташковское шоссе. А шестью новыми развязками в Пушкино и Мытищах соединим новую трассу с деревнями Беляниново, Болтино, Высоково, Погорелки и поселками Пирогово, Здравница, Мебельной Фабрики и Пироговского лесопарка. Так, из Пушкино в Долгопрудный или из Мытищ в Лобню жители смогут добираться за 30 минут вместо часа и быстрее доезжать до Москвы.

Мытищинскую хорду оборудуем системой «Свободный поток», чтобы проехать можно было по транспондеру. Стоимость проезда будет около 10 руб./км — это примерно 160 руб. за всю дорогу.

Фото: https://news.1rj.ru/str/vorobiev_live/6431