СЕВЕРНЫЙ ПОДЪЕЗД К ЛОБНЕ. ПОДХОДИТ К ЗАВЕРШЕНИЮ ПЕРВЫЙ ЭТАП СТРОИТЕЛЬСТВА
Общая протяжённость двухполосной дороги составит 500 метров. Новая магистраль соединит Северный обход Лобни с микрорайоном Восточный и обеспечит дополнительный съезд на внутреннюю улично-дорожную сеть города, в частности к ЖК «Восточный», СНТ «Лесная полянка», СНТ «Птичка», а также проезд к зоне отдыха «Парк Киово» и улице Киово.
Завершить строительство первого этапа планируется до конца 2025 года.
Фото: МедиаБанк Подмосковья
Общая протяжённость двухполосной дороги составит 500 метров. Новая магистраль соединит Северный обход Лобни с микрорайоном Восточный и обеспечит дополнительный съезд на внутреннюю улично-дорожную сеть города, в частности к ЖК «Восточный», СНТ «Лесная полянка», СНТ «Птичка», а также проезд к зоне отдыха «Парк Киово» и улице Киово.
Завершить строительство первого этапа планируется до конца 2025 года.
Фото: МедиаБанк Подмосковья
РЕКОНСТРУКЦИЯ ЯРОСЛАВСКОГО ШОССЕ С ВЫСОТЫ ПТИЧЬЕГО ПОЛЕТА
Видео: Росавтодор
https://vk.com/video-45913489_456240845
Видео: Росавтодор
https://vk.com/video-45913489_456240845
VK Видео
Video by Дороги Москвы - мониторинг новостей
Watch Video by Дороги Москвы - мониторинг новостей 1 min 33 s from 8 October 2025 online in HD for free in the VK catalog without signing up! Views: 1803. Likes: 49.
ЗАВЕРШЕНА НАДВИЖКА ПРОЛЕТА ПУТЕПРОВОДА СБВ НАД ПУТЯМИ КУРСКОГО НАПРАВЛЕНИЯ
Работники «ДиМ» Нацпроектстроя завершили надвижку пролетного строения путепровода трассы «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» над путями МЦД-2 в районе станции Бутово. Всего было пройдено 82,5 метра.
Работы проводились в ночные «технологические окна», когда движение на железной дороге было перекрыто.
Путепровод трассы «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» над путями МЦД-2 состоит из четырех подпорных стен, четырех опор и пролетного строения. Его длина составляет 150 метров.
В настоящее время собрано 1125 тонн металлоконструкций, что составляет 70 % от итоговой массы.
Особенность этого сооружения – изгиб пролетного строения в горизонтальной плоскости, что требует особой точности при сборке и надвижке.
Путепровод шириной 4 полосы движения (по две в каждом направлении) станет одним из важнейших искусственных сооружений трассы СБВ – одного из ключевых проектов дорожного строительства Новой Москвы.
Текст и фото: пресс-служба "ДиМ"
Работники «ДиМ» Нацпроектстроя завершили надвижку пролетного строения путепровода трассы «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» над путями МЦД-2 в районе станции Бутово. Всего было пройдено 82,5 метра.
Работы проводились в ночные «технологические окна», когда движение на железной дороге было перекрыто.
Путепровод трассы «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» над путями МЦД-2 состоит из четырех подпорных стен, четырех опор и пролетного строения. Его длина составляет 150 метров.
В настоящее время собрано 1125 тонн металлоконструкций, что составляет 70 % от итоговой массы.
Особенность этого сооружения – изгиб пролетного строения в горизонтальной плоскости, что требует особой точности при сборке и надвижке.
Путепровод шириной 4 полосы движения (по две в каждом направлении) станет одним из важнейших искусственных сооружений трассы СБВ – одного из ключевых проектов дорожного строительства Новой Москвы.
Текст и фото: пресс-служба "ДиМ"
ДОЛГОСТРОЙ. ПУТЕПРОВОД "КОШКИНА - КАВКАЗСКИЙ БУЛЬВАР" НАД КАНТЕМИРОВСКОЙ УЛИЦЕЙ
Фотоотчет: Кирилл Клепиков, "Транспортная Инфраструктура"
Фотоотчет: Кирилл Клепиков, "Транспортная Инфраструктура"
СТРОЯЩИЙСЯ ДУБЛЕР ПЯТНИЦКОГО ШОССЕ
Строительная готовность дублёра Пятницкого шоссе в Красногорске достигла 30%, говорится в сегодняшнем сообщении подмосковного минтранса.
В Красногорске продолжается строительство дублера Пятницкого шоссе, который пройдет от примыкания к «старому» Пятницкому шоссе в районе поселка Отрадное до строящегося выезда из Юрлова. В Минтрансе Подмосковья рассказали, что в рамках строительства дублера будут построены 2 путепровода, мост через р. Синичку и разворотная петля при выезде на «старое» Пятницкое шоссе. Открыть рабочее движение по дороге планируется в следующем году.
Движение по новой дороге (5,2 км) будет осуществляться по 4 полосам. Для удобства и безопасности жителей будут обустроены пешеходные зоны, велодорожки, светофорные объекты, остановочные павильоны для общественного транспорта и шумозащитные экраны.
Фото: МТДИ МО
Строительная готовность дублёра Пятницкого шоссе в Красногорске достигла 30%, говорится в сегодняшнем сообщении подмосковного минтранса.
В Красногорске продолжается строительство дублера Пятницкого шоссе, который пройдет от примыкания к «старому» Пятницкому шоссе в районе поселка Отрадное до строящегося выезда из Юрлова. В Минтрансе Подмосковья рассказали, что в рамках строительства дублера будут построены 2 путепровода, мост через р. Синичку и разворотная петля при выезде на «старое» Пятницкое шоссе. Открыть рабочее движение по дороге планируется в следующем году.
Движение по новой дороге (5,2 км) будет осуществляться по 4 полосам. Для удобства и безопасности жителей будут обустроены пешеходные зоны, велодорожки, светофорные объекты, остановочные павильоны для общественного транспорта и шумозащитные экраны.
Фото: МТДИ МО
ПРАВО НА СООРУЖЕНИЕ ПЛАТКИ ОТ НОВОРИЖСКОГО ШОССЕ ДО ПРОСПЕКТА БАГРАТИОНА ВЫСТАВЛЕНО НА ТОРГИ
Право строительства платной дороги от Новорижского шоссе до Северного обхода Одинцова в районе Рублево-Архангельского выставлено на торги.
Согласно документам, с которыми ознакомилось агентство «Москва», концессионное соглашение предусматривает строительство автомобильной дороги с 2-4 полосами протяженностью от 18,6 до 21 км с учетом съездов. Кроме того, проект включает в себя возведение 3-4 транспортных развязок, моста через Москву-реку, 6 путепроводов и 3 эстакад. На дороге планируется устройство единой системы взимания платы по технологии «Свободный поток».
Заявки на участие в торгах принимаются до 24 ноября 2025 года.
Источник: агентство "Москва"
Право строительства платной дороги от Новорижского шоссе до Северного обхода Одинцова в районе Рублево-Архангельского выставлено на торги.
Согласно документам, с которыми ознакомилось агентство «Москва», концессионное соглашение предусматривает строительство автомобильной дороги с 2-4 полосами протяженностью от 18,6 до 21 км с учетом съездов. Кроме того, проект включает в себя возведение 3-4 транспортных развязок, моста через Москву-реку, 6 путепроводов и 3 эстакад. На дороге планируется устройство единой системы взимания платы по технологии «Свободный поток».
Заявки на участие в торгах принимаются до 24 ноября 2025 года.
Источник: агентство "Москва"
ВОЛОКОЛАМСКОЕ ШОССЕ. ПЕРЕСТРОЙКА 2-го ВОЛОКОЛАМСКОГО ПУТЕПРОВОДА НАД ПУТЯМИ РИЖСКОГО НАПРАВЛЕНИЯ
Фотоотчет Кирилла Гамборяна, размещенный на форуме roads.ru
Фотоотчет Кирилла Гамборяна, размещенный на форуме roads.ru
ВАРШАВСКОЕ ШОССЕ. ДВЕ НОВЫЕ ПЕРЕХВАТЫВАЮЩИЕ ПАРКОВКИ У МЕТРО "УЛИЦА АКАДЕМИКА ЯНГЕЛЯ"
Обе перехватывающие парковки открыты под эстакадой основного хода Варшавского шоссе.
Обе перехватывающие парковки открыты под эстакадой основного хода Варшавского шоссе.
СОБЯНИН О ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ В РАЙОНЕ СТАНЦИИ МЕТРО "ЛЕСОПАРКОВАЯ"
Около станции "Лесопарковая" Бутовской линии метро запланированы работы по улучшению транспортной инфраструктуры, пишет в соцсетях мэр Москвы Сергей Собянин.
⭕️ Построим и реконструируем дороги протяжённостью больше 4,5 км на стыке трёх районов — Чертаново Южное, Ясенево и Северное Бутово, где проживают свыше 400 тысяч жителей.
В планах:
⭕️ реконструкция участка съезда с МКАД на Варшавское шоссе в сторону области;
⭕️ создание боковых проездов с внутренней и внешней сторон МКАД в районе развязки с улицей Поляны;
⭕️ возведение проектируемых проездов с северной и южной сторон от вестибюля "Лесопарковой".
Около станции "Лесопарковая" Бутовской линии метро запланированы работы по улучшению транспортной инфраструктуры, пишет в соцсетях мэр Москвы Сергей Собянин.
⭕️ Построим и реконструируем дороги протяжённостью больше 4,5 км на стыке трёх районов — Чертаново Южное, Ясенево и Северное Бутово, где проживают свыше 400 тысяч жителей.
В планах:
⭕️ реконструкция участка съезда с МКАД на Варшавское шоссе в сторону области;
⭕️ создание боковых проездов с внутренней и внешней сторон МКАД в районе развязки с улицей Поляны;
⭕️ возведение проектируемых проездов с северной и южной сторон от вестибюля "Лесопарковой".
МКАД - ВАРШАВСКОЕ ШОССЕ. ПЛЮС ОДНА ПОЛОСА
В последнее время стараемся проектировать и переразмечать сразу несколько соседних участков, чтобы получить комплексный эффект, рассказывает в своем телеграм-канале Андрей Мухортиков из ЦОДД.
Что сделано
Этим летом так реализовали два проекта переразметки по соседству друг с другом:
1⃣ На внутренней стороне МКАД от выезда с Варшавского шоссе до съезда на ул. Поляны добавили 6-й ряд, вернее, несколько переходно-скоростных полос. Это сделано в рамках большой программы переразметки МКАД, которая идет уже несколько лет и которую надеемся завершить в 2026-2027 г.
2⃣ На самом Варшавском шоссе от слияния основного хода с дублером до съезда на внутреннюю сторону МКАД мы добавили полосу, и теперь их там 5 вместо 4-х. Особенно сложно было вместить 5 полос под разворотной эстакадой, но мы справились!)
Эффект
Раньше:
🔹Варшавское шоссе в сторону области по вечерам в районе разворотной эстакады уходило плохо, так как на 4 полосы "претендовал" поток в 3 ряда с основного хода, 2 полосы с дублера, а правая полоса еще и блокировалась интенсивным съездом на внутренний МКАД. Прямо в область в итоге ехало 2-3 полосы и медленно.
🔹Внутренняя сторона МКАД от Варшавки до ул. Поляны тоже ехала не очень, т.к. на 1,5 километра здесь целых 7 примыканий, даже 1-2 машины на каждое из них создавали толчею в правых полосах.
Теперь:
🔹Варшавское шоссе в область получило доп. полосу, появляющуюся справа, куда и могут перестроиться все желающие съехать на МКАД. 3-4 левых ряда "вылетают" прямо гораздо веселей (интенсивность +15% в часы пик).
🔹Съезд на МКАД из-за прикрытого ряда и новых ПСП далее тоже поехал быстрее, как и сам участок МКАД. А еще здесь теперь безопаснее: доп. полосы перед примыканиями позволяют спокойно снизить скорость при съезде и МКАД и разогнаться до скорости потока при выезде на кольцо, не мешая транзитному потоку.
В последнее время стараемся проектировать и переразмечать сразу несколько соседних участков, чтобы получить комплексный эффект, рассказывает в своем телеграм-канале Андрей Мухортиков из ЦОДД.
Что сделано
Этим летом так реализовали два проекта переразметки по соседству друг с другом:
1⃣ На внутренней стороне МКАД от выезда с Варшавского шоссе до съезда на ул. Поляны добавили 6-й ряд, вернее, несколько переходно-скоростных полос. Это сделано в рамках большой программы переразметки МКАД, которая идет уже несколько лет и которую надеемся завершить в 2026-2027 г.
2⃣ На самом Варшавском шоссе от слияния основного хода с дублером до съезда на внутреннюю сторону МКАД мы добавили полосу, и теперь их там 5 вместо 4-х. Особенно сложно было вместить 5 полос под разворотной эстакадой, но мы справились!)
Эффект
Раньше:
🔹Варшавское шоссе в сторону области по вечерам в районе разворотной эстакады уходило плохо, так как на 4 полосы "претендовал" поток в 3 ряда с основного хода, 2 полосы с дублера, а правая полоса еще и блокировалась интенсивным съездом на внутренний МКАД. Прямо в область в итоге ехало 2-3 полосы и медленно.
🔹Внутренняя сторона МКАД от Варшавки до ул. Поляны тоже ехала не очень, т.к. на 1,5 километра здесь целых 7 примыканий, даже 1-2 машины на каждое из них создавали толчею в правых полосах.
Теперь:
🔹Варшавское шоссе в область получило доп. полосу, появляющуюся справа, куда и могут перестроиться все желающие съехать на МКАД. 3-4 левых ряда "вылетают" прямо гораздо веселей (интенсивность +15% в часы пик).
🔹Съезд на МКАД из-за прикрытого ряда и новых ПСП далее тоже поехал быстрее, как и сам участок МКАД. А еще здесь теперь безопаснее: доп. полосы перед примыканиями позволяют спокойно снизить скорость при съезде и МКАД и разогнаться до скорости потока при выезде на кольцо, не мешая транзитному потоку.