СОБЯНИН О ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ В РАЙОНЕ СТАНЦИИ МЕТРО "ЛЕСОПАРКОВАЯ"

Около станции "Лесопарковая" Бутовской линии метро запланированы работы по улучшению транспортной инфраструктуры, пишет в соцсетях мэр Москвы Сергей Собянин.

⭕️ Построим и реконструируем дороги протяжённостью больше 4,5 км на стыке трёх районов — Чертаново Южное, Ясенево и Северное Бутово, где проживают свыше 400 тысяч жителей.

В планах:

⭕️ реконструкция участка съезда с МКАД на Варшавское шоссе в сторону области;

⭕️ создание боковых проездов с внутренней и внешней сторон МКАД в районе развязки с улицей Поляны;

⭕️ возведение проектируемых проездов с северной и южной сторон от вестибюля "Лесопарковой".

 МКАД - ВАРШАВСКОЕ ШОССЕ. ПЛЮС ОДНА ПОЛОСА

В последнее время стараемся проектировать и переразмечать сразу несколько соседних участков, чтобы получить комплексный эффект, рассказывает в своем телеграм-канале Андрей Мухортиков из ЦОДД.

Что сделано
Этим летом так реализовали два проекта переразметки по соседству друг с другом:
1⃣ На внутренней стороне МКАД от выезда с Варшавского шоссе до съезда на ул. Поляны добавили 6-й ряд, вернее, несколько переходно-скоростных полос. Это сделано в рамках большой программы переразметки МКАД, которая идет уже несколько лет и которую надеемся завершить в 2026-2027 г.
2⃣ На самом Варшавском шоссе от слияния основного хода с дублером до съезда на внутреннюю сторону МКАД мы добавили полосу, и теперь их там 5 вместо 4-х. Особенно сложно было вместить 5 полос под разворотной эстакадой, но мы справились!)

Эффект
Раньше:
🔹Варшавское шоссе в сторону области по вечерам в районе разворотной эстакады уходило плохо, так как на 4 полосы "претендовал" поток в 3 ряда с основного хода, 2 полосы с дублера, а правая полоса еще и блокировалась интенсивным съездом на внутренний МКАД. Прямо в область в итоге ехало 2-3 полосы и медленно.
🔹Внутренняя сторона МКАД от Варшавки до ул. Поляны тоже ехала не очень, т.к. на 1,5 километра здесь целых 7 примыканий, даже 1-2 машины на каждое из них создавали толчею в правых полосах.

Теперь:
🔹Варшавское шоссе в область получило доп. полосу, появляющуюся справа, куда и могут перестроиться все желающие съехать на МКАД. 3-4 левых ряда "вылетают" прямо гораздо веселей (интенсивность +15% в часы пик).
🔹Съезд на МКАД из-за прикрытого ряда и новых ПСП далее тоже поехал быстрее, как и сам участок МКАД. А еще здесь теперь безопаснее: доп. полосы перед примыканиями позволяют спокойно снизить скорость при съезде и МКАД и разогнаться до скорости потока при выезде на кольцо, не мешая транзитному потоку.

 ВОЛГОГРАДСКИЙ ПРОСПЕКТ. РЕКОНСТРУКЦИЯ КУЗЬМИНСКОГО ПУТЕПРОВОДА

Видео: "Мобильный репортер" по заказу агентства "Москва"

https://vk.com/video-45913489_456240846

 ПЕРЕКРЕСТОК КАШИРСКОГО ШОССЕ И КОТЛЯКОВСКОГО ПРОЕЗДА. ПОПЫТКА РАСШИТЬ УЗКОЕ МЕСТО

Часто для достижения эффект недостаточно поменять только схему организации движения или только настройки светофора, а нужно в комплексе поменять сразу и то, и другое. Причем сразу, а не этапами, пишет Андрей Мухортиков (ЦОДД). Публикуем текст (с небольшими сокращениями) из его телеграм-канала:

"Проблема
Регулируемый перекресток Каширского шоссе с Котляковским проездом давно был узким местом магистрали. Причина: "зеленый" водителям по Каширскому шоссе работал не более 60-65% времени цикла. И сделать больше при прежней схеме движения было нельзя, т.к. выпуск потока со стороны Котляковского проезда в 2 фазы: сначала выезжал разворот "из центра в центр" по боковому проезду, потом уже ехал сам Котляковский проезд.

Отменить левые повороты здесь никак нельзя: "треугольник" между Нахимовским проспектом, Павелецкой ж/д и Каширским шоссе застраивается, а другого выезда в центр у них нет.

Что мы придумали
Разворот выполняется в 1 ряд, выезд с Котляковского - в 3. Если немного поменять разметку в створе Котляковского проезда с Каширским шоссе, добавив полосу, организовав островки и поменяв траектории - выезд с обоих направлений можно организовать в одной фазе! Тогда "освободившееся" время можно отдать прямоходу Каширского шоссе.

Именно это и предусмотрено проектом, который уже реализован. Теперь к Каширскому шоссе ведет 4 полосы (3 налево, 1 направо), левая с разворота отделена островком и сплошной, дальше добавляются 3 ряда с Котляковского.

Эффект
Проект реализовали в конце сентября, поменяв разметку и перенастроив светофор (заодно посадили пару маловостребованных переходов на кнопки ТВП). Долю зеленого Каширскому шоссе теперь можно увеличивать с 60-65% до 80%, что увеличивает пропускную способность шоссе на 25%".

https://vk.com/video-45913489_456240847

 М-11 "НЕВА". НА "ПЛАТИНОВОМ" УЧАСТКЕ ВОЗОБНОВИЛИСЬ РАБОТЫ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ОСВЕЩЕНИЯ

Сроки и этапы работ

С 8 октября 2025 года на участке с 43-го км по 56-й км М-11 «Нева» возобновляются работы по установке опор освещения, которые временно приостанавливались в летний период с целью обеспечения комфортных условий для водителей.

Период строительства — с октября 2025 по апрель 2026 года.

Работы будут вестись одновременно в двух направлениях:

1. Со стороны Зеленограда (с 43-го км М-11 в сторону области):
- установка временного ограждения протяжённостью по 400 м на время выполнения работ;
- работы проводятся только по будням с перекрытием левой полосы в обоих направлениях;
- в выходные дни все ограничения движения будут сниматься для минимизации заторов.

2. Со стороны Солнечногорска (с 56-го км в сторону Москвы):
- ограничения движения по левым полосам вводятся на постоянной основе протяжённостью по 2 435 м;
- этот участок менее загружен, что позволит вести работы без значительного влияния на трафик.

Завершение работ по освещение всего участка до Солнечногорска запланировано на 2026 год.

Источник: https://m11-neva.ru/blog/v-oktyabre-na-platnoy-doroge-m-11-prodolzhatsya-raboty-po-stroitelstvu-naruzhnogo-osveshcheniya/

СОБЯНИН О РЕКОНСТРУКЦИИ ДОРОГ В МЕТРОГОРОДКЕ

Проведём реконструкцию дорог в одной из крупнейших бывших промзон Москвы — Калошино, в районе Метрогородок, рассказывает в соцсетях мэр Москвы Сергей Собянин.

Обновим участок Открытого шоссе и Тагильскую улицу до улицы Николая Химушина и далее до Проектируемого проезда №2277.

В районе Пермской улицы появится новая связка с Московским скоростным диаметром.

Завершить работы планируем в 2028 году.

 ТРАССА ЮЛА ОТ М-5 ДО М-12

Видео: kosh_marius (оригинал: https://www.youtube.com/watch?v=PD9lqOUwMzE)

https://vk.com/video-45913489_456240848