Машина 5/42 «Краля» передана у війська.
І поки ми з Оксаною Бондарь вертаємось домів та поки у мене немає змоги писати розлогий текст про дивну долю саме цього авто, тримайте коротке відео обкатки по бездоріжжю.

Ми ж не передаємо авто у війська, допоки особисто не переконаємось, що ремонт виконано якісно і всі механізми працюють належним чином.

Тому тачка, після сходу з підйомника СТО Автокомп Сервис, за три дні до передачі бійцям цілий вечір гоцала по пересіченій місцевості, а потім знову заїхала до механіків на огляд.
Все гаразд.

Як і в будь-якому блокбастері, додивляйтесь відео до кінця (після титрів) і якщо цей пост набере 100 вподобайок - я викладу зйомки бекстейджу, з якого стане ясно, чому Мартін Брест віднині відмовляється зі мною їздити.

Під час зйомок жоден Лисенко Віталій та Костянтин Бакуемський не постраждав.

Режисер та продюсер картини - Євгенія Богославська, за що їй велика шана.

Дякуємо Вам від імені проєкту 42 тачки на ЗСУ - простих людей, які щиро хочуть наситити війська хорошими машинами.

Переможемо.

Буває так, що бійцям не встигаєш передати авто. Просто стає нікому.
Інколи не встигаєш довезти передачку. Спорядження там. Чи смаколики.
Це війна.
Тут наших убивають. Кожен метр звільненої землі відгукується черговим прапором на кладовищі маленького містечка або білим рефрижератором з написом “На щиті” дорогою на Дніпро чи Київ.
Ти поступаєшся йому смугою і приймаєш цю реальність такою, яка вона є.
Таке трапляється.
Зціплюєш зуби, шукаєш нових адресатів, переконуючи себе, що скиглення та самодокопування нічому не зарадить.

Але ж щоб аж так співпало - щоб і авто стало сиротою, і передача втратила свій пункт призначення...
А потім вони зійшлися в одній точці часо-простору і поїхали в один підрозділ...
Ні, такого у мене ще не було.

Авто 5/42 від самого початку і до моменту передачі було трохи дивним.
Закінчимо тим, що це саме п’ята машина, яку ми фізично перегнали у війська в рамках проєкту 42 тачки на ЗСУ.
Першою передали 2/42.
Другою - 11/42.
Третьою - 8/42.
Четвертою - 10/42.
Логіка ж відсутня, бо власні номери машини отримують в момент їх віднайдення або ідеального потрапляння в технічне завдання від підрозділа згідно черги, а на фронт їдуть після виходу з ремонту.
Так от, п’ятою машиною, ключі від якої отримав особисто зампотех - стала саме чомусь 5/42.

На початку ж, коли ж п’ятірка існувала лише в проєкті і ми придивлялися її на закордонних майданчиках, вона мала поїхати геть іншим хлопцям, а не в 68-му єгерську бригаду.
І Ви ж, напевно, пам’ятаєте, я писав, що повідомлення -

"Добрий день. Зконтактуйте з Анною. В нас вже нема кому їздити на тій машині..." -

стосувалося саме цього Мітсубіші ель 200.

Погано пам’ятаю деталі подальших дій, але в підсумку вибір впав на єгерів.
І всю суму на купівлю пікапа надали фантастичні Evhen Zborowski, Anya Yasinkovska, Irysya Frolova, Olga Schilling, Yaroslav Smolin, Данило Карнацький, Anastasiia Vasenko, Iryna Dzhola.

Хороша, потужна машина пройшла комплексний ремонт, який Ви повністю покрили своїми донатами, та витримала весь цикл випробувань на нашому таємному полігоні з умовною назвою “Корчі на Корчах” (Мартин Брест власноруч її тестував).

Фарбував я її особисто. Рано вранці перед роботою. Оцими-во руками, якими зараз пишу цей текст.

З балонів, з малярним скотчем, з матуванням і оцим усім. 9 балонів фарби та 1 чашка кави.

Машина не мала власної назви, бо якось дуже поспішали її закінчити і було не до того. Одначе після фарбування, я глянув на Ельку в ракурсі три чверті і зрозумів, що це “Краля”.
Вона ж якась граціозна - хоч на кільцевій в Києві, хоч на бездоріжжі в багнюці.
Дяка Костянтин Бакуемський за наліпку.

Так це ж не все.
За кілька годин до виїзду машини в бік лінії фронту, зі мною зв’язалася Aleksandra Voloschuk, що, виявляється, читала мене з часів лютого-березня минулого року, бо я багато писав про її рідний Ірпінь.
Олександра регулярно відправляла посилки своєму колезі на фронт.
І ось, чергова готова передача зі смаколиками та листом від дитини втратила, на жаль, кінцеву мету подорожі.
Бо колега загинув.

Отак, в п’ятницю ввечері, поміж висмажених на весняному сонці капотів повнопривідних машин, Краля зустрілася з передачкою.

Бійці, які приймали ключі, слухали цю історію мовчки, стиснувши кулаки.
І в їхніх очах я бачив, що росіяни відповідатимуть за то, що наробили.

Бійці Вам дякували за підтримку.
І ми Вам дякуємо, що допомагаєте намагатися встигнути вчасно.

А ще ми передали від Вас на 5 ОШБр величезний домкрат і вогнегасники.
Так само 5 ОШБр передав нам врятованого з Бахмута кота.
Насправді, котів було двоє, але через фатальне поранення міною друге кошеня загинуло.
А цього - на відео - евакуювали на повнопривідному пікапі до нас, а Оксана Бондарь транспортувала його в Київ до нових власників.

Я не великий спеціаліст по котам, але видно, що цей кіт бачив в своєму житті абсолютно все.
І здивувати чи-то налякати його чимось неможливо.

Звичайний.бахмутський.кіт.

Спасибі, рідні, за донати.
Спасибі, Лисенко Віталій та Ольга Кучерук за заправку машин колони.
Спасибі Svetlana Arbuzova за незмінну машину супроводу.
————————————————-

Зі станом справ по проєкту “42 тачки на ЗСУ” можна ознайомитись в таблиці:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cKesJl5vFXJV5-SadywJIAyVR0CD6d4M5xBZwFaxXTY/edit#gid=0

Але коротко так:
1/42 - Nissan Patrol - 241 бригада - в ремонті.
2/42 - Mazda BT-50 - 241 бригада - передано в війська.
3/42 - Volkswagen Transporter T4 - 65 бригада - готовий до передачі у війська.
4/42 - Ford Ranger - 71 єгерська бригада - готовий до передачі у війська.
5/42 - Mitsubishi L200 - 68 єгерська бригада - передано у війська. 6/42 - Volkswagen Transporter T4 - 5ОШБр - на обкатці.
7/42 - Nissan X-Trail - ГУР - в ремонті.
8/42 - Kia Sorento - ГУР - передано у війська.
9/42 - Toyota Land Cruiser Prado - 65 бригада - в ремонті.
10/42 - Mitsubishi L200 - 65 бригада - передано у війська.
11/42 - Volkswagen Transporter T5 - 65 бригада - передано в війська. 12/42 - Mitsubishi L200 - 125 бригада - в ремонті.
13/42 - Nissan Navara - 3ОШБр - в ремонті.
14/42 - 112 Бригада - ведемо перемовини з бійцями і постачальниками. 15/42 - 119 бригада - підбираємо.
16/42 - 82 бригада - Jeep Cherokee - в ремонті.
17/42 - 112 Бригада - придивляємось.

Якщо хочете підтримати проєкт, реквізити тут:
Картка Приват - 5168 7451 0561 4421 (Антон Сененко) PayPal - senenkoanton@gmail.com
Детальні реквізити:
Установа банку - ПриватБанк МФО банку - 305299 Отримувач платежу - СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ IBAN - UA953052990000026201691360906
Рахунок отримувача - 26201691360906
Валюта картки - UAH
РНОКПП отримувача - 3136215494
Призначення платежу - Поповнення рахунку СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ, безповоротна фінансова/благодійна допомога ЗСУ)
Принагідно лишаю реквізити Мартин Брест, з яким ми разом реалізуємо проєкт: Моно: 4441114443028624
PayPal: Oleg.boldyriev@gmail.com
Приват: 4149499371016518

P.S. Через то, шо Ви наліпили вподобайок в попередньому пості в кількості більше 100 штук, викладу відео кулуарних зйомок процесу обкатування автівок. Тільки знайду час, щоб його змонтувати. Поки що просто фізично немає сил. Майте гарний вечір.

Завдяки Вам тачка 9/42 «Карлсон» на 65 бригаду виїхала з ремонту. Дякую за підтримку.

Зараз ніч, тому це відео побачить якомога менше людей, але ж я обіцяв, що якщо один з моїх дописів набере понад 100 вподобайок, я викочу кіно з-за лаштунків процесу обкатки пікапів та джипів проєкту 42 тачки на ЗСУ, щоб було краще зрозуміло, чому Мартин Брест відмовляється зі мною далі обкатувати автівки.

Нудне, довге, але 18+, бо з матюками, ще й цицьки є, але не ті, що Ви могли подумати.

Якщо серйозно, цього разу основну увагу ми приділяли автівці 5/42 - Mitsubishi L200, яку позавчора передали у війська, а саме на 68 єгерську бригаду.

Машиною супроводу був Ford Ranger 4/42, призначений для 71 єгерської, і який, я сподіваюсь, нарешті, цього тижня поїде на фронт (подекуди армійська бюрократія вражає), бо він був готовий ще минулого тижня.

Подібні об’їзди машин прекрасно виявляють їхні слабкі місця і дозволяють швиденько доробити їх тут, в цивілізації.
Не пам’ятаю чи писав, але після минулої обкатки у Форда потік сальник заднього мосту.
Після нинішнього тест-драйву до обох автівок жодних зауважень після огляду на підйомнику не було.

Від імені усієї команди я дякую Вам за те, що даєте змогу знаходити хороші машини, якісно їх ремонтувати і грунтовно їх перевіряти.
Нам не соромно за жодну з переданих автівок.
(До речі, сьогодні телефонував ГУР, якому передавали 8/42 і ще раз Вам усім красно дякував).

Загалом, не витрачайте час на кіно і лягайте спати.
З поточним станом справ проєкту, нагадаю, можна ознайомитись тут.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cKesJl5vFXJV5-SadywJIAyVR0CD6d4M5xBZwFaxXTY/edit#gid=0

Костянтин Бакуемський, Лисенко Віталій, Мартін, Оксана Бондарь, дякую за допомогу в реалізації проєкту.

Майте тиху ніч.