Ми із Вами кілька днів тому придбали пікап для одного з підрозділів.
Знайти живу машину за кордоном, перетягнути її в Україну, перегнати бійцям - це лише пів справи.
Папірці. Купа папірців, якими держава турботливо обкладає волонтерський рух з усіх боків, при цьому жодним чином не перешкоджаючи аферистам на Хрещатику і потужним військовим комісарам з віллами в Іспанії, з’їдають гору нервів і часу не лише наших, а й самих бійців.
Тому подекуди весь процес документообігу ми здійснюємо через дружин воїнів, які стають повноцінним тиловим забезпеченням, управлінням логістики та документального супроводу, беруть в “оперативне оточення” командирів військових частин, погоджують форми і бланки, вносять виправлення в помилкові VIN-коди, бігають на нову пошту, щоб переслати оригінали документів...
Та що там...
Самі ж дружини бійців часто-густо і є тими ключовими персонами, що першими виходять на волонтерські рухи з проханням знайти чоловікові з побратимами авто для виконання задач.
Беруть на себе обов’язок узгодити все з командиром ВеЧе, щоб машина стала на облік і отримала чорні номери, а саму машину вже точно не забрали у хлопців під теплі дупи оборонців тилових котлів.
Телефонують вдень, вночі, вранці, ввечері.
Пояснюють, доводять, цікавляться номером в черзі, знову пояснюють, обгрунтовують. Роблять це вперто, наполегливо, але дуже часто тремтячими голосами, ніби відчуваючи, що кожна їхня теза дуже багато важить для того, щоб їхні кохані поверталися живими.
І воно хтозна, звідки виникло це слово - дружина - але ж є в цьому щось.
Ти прямо бачиш, як тоненька лінія українських окопів і гострі клини українських штурмових загонів спираються на незриму, але відчутну мережу дуже мужніх жінок, готових залізти в саме пекло, але дістати те, що треба.
Колись, після війни, десь точно мають бути монументи захисникам України - хлопцям і дівчатам, жінкам і чоловікам, що боронять землю зі зброєю у руках.
Але так саме має бути пам’ятник дружині українського воїна.
З красивим серйозним обличчям, глибокими змученими очима, що дивляться за небокрай, і сивиною у волоссі.
Позаду стоїть пікап в маскувальній сітці. В одній руці - “весільний” дрон. На іншій - сидить мала дитина.
А ми ж придбали пікап для бійця, за якого у нас із Вами просила дружина для свого чоловіка з побратимами.
Ми знову не встигли.
Він, на щастя, живий, в госпіталі з важким пораненням, яке вже не дозволить йому повернутися на передову.
Поруч із ним - дружина, що вдень і вночі рятує чоловіка.
І наче неясно, чи доречно турбувати та смикати, бо потрібні кляті папірці...
А сьогодні вона телефонує сама і доповідає, що, незважаючи на обставини, вона і надалі робитиме все від неї залежне, щоб машина дісталася підрозділу.
Бо побратими чоловіка мають повернутися живими.
Я не лінгвіст і не знаю, багато мов, але, здається, сенс слова дружина в українському контексті сягає своєю глибиною усі основи основ існування людства.
Тим часом, ми із Вами сьогодні ввечері передали Головному управлінню розвідки Nissan X-Trail.
Машина 7/42, одинадцята за ліком, яку відвантажили бійцям в рамках проєкту 42 тачки на ЗСУ.
Купували - Ви.
Ремонтували та доукомплектовували Ви.
Дякую Lukas Wojcik та Оксана Дансер - за підбір і перегон авта в Україну.
Дякуємо за те, що підтримуєте.
Я нагадую, що за прогресом проєкту можна стежити на сайті https://42trucks.vercel.app/
Плюс, коротко підсумовуючи, зараз ситуація така:
1/42 - Nissan Patrol - 241 бригада - в ремонті.
2/42 - Mazda BT-50 - 241 бригада - передано в війська.
3/42 - Volkswagen Transporter T4 - 118 бригада - передано в війська. 4/42 - Ford Ranger - 71 єгерська бригада - передано в війська.
5/42 - Mitsubishi L200 - 68 єгерська бригада - передано в війська. 6/42 - Volkswagen Transporter T4 - 5ОШБр - передано в війська. 7/42 - Nissan X-Trail - ГУР - передано в війська.
8/42 - Kia Sorento - ГУР - передано у війська.
9/42 - Toyota Land Cruiser Prado - 65 бригада - в ремонті.
10/42 - Mitsubishi L200 - 65 бригада - передано у війська.
11/42 - Volkswagen Transporter T5 - 65 бригада - передано в війська.
Знайти живу машину за кордоном, перетягнути її в Україну, перегнати бійцям - це лише пів справи.
Папірці. Купа папірців, якими держава турботливо обкладає волонтерський рух з усіх боків, при цьому жодним чином не перешкоджаючи аферистам на Хрещатику і потужним військовим комісарам з віллами в Іспанії, з’їдають гору нервів і часу не лише наших, а й самих бійців.
Тому подекуди весь процес документообігу ми здійснюємо через дружин воїнів, які стають повноцінним тиловим забезпеченням, управлінням логістики та документального супроводу, беруть в “оперативне оточення” командирів військових частин, погоджують форми і бланки, вносять виправлення в помилкові VIN-коди, бігають на нову пошту, щоб переслати оригінали документів...
Та що там...
Самі ж дружини бійців часто-густо і є тими ключовими персонами, що першими виходять на волонтерські рухи з проханням знайти чоловікові з побратимами авто для виконання задач.
Беруть на себе обов’язок узгодити все з командиром ВеЧе, щоб машина стала на облік і отримала чорні номери, а саму машину вже точно не забрали у хлопців під теплі дупи оборонців тилових котлів.
Телефонують вдень, вночі, вранці, ввечері.
Пояснюють, доводять, цікавляться номером в черзі, знову пояснюють, обгрунтовують. Роблять це вперто, наполегливо, але дуже часто тремтячими голосами, ніби відчуваючи, що кожна їхня теза дуже багато важить для того, щоб їхні кохані поверталися живими.
І воно хтозна, звідки виникло це слово - дружина - але ж є в цьому щось.
Ти прямо бачиш, як тоненька лінія українських окопів і гострі клини українських штурмових загонів спираються на незриму, але відчутну мережу дуже мужніх жінок, готових залізти в саме пекло, але дістати те, що треба.
Колись, після війни, десь точно мають бути монументи захисникам України - хлопцям і дівчатам, жінкам і чоловікам, що боронять землю зі зброєю у руках.
Але так саме має бути пам’ятник дружині українського воїна.
З красивим серйозним обличчям, глибокими змученими очима, що дивляться за небокрай, і сивиною у волоссі.
Позаду стоїть пікап в маскувальній сітці. В одній руці - “весільний” дрон. На іншій - сидить мала дитина.
А ми ж придбали пікап для бійця, за якого у нас із Вами просила дружина для свого чоловіка з побратимами.
Ми знову не встигли.
Він, на щастя, живий, в госпіталі з важким пораненням, яке вже не дозволить йому повернутися на передову.
Поруч із ним - дружина, що вдень і вночі рятує чоловіка.
І наче неясно, чи доречно турбувати та смикати, бо потрібні кляті папірці...
А сьогодні вона телефонує сама і доповідає, що, незважаючи на обставини, вона і надалі робитиме все від неї залежне, щоб машина дісталася підрозділу.
Бо побратими чоловіка мають повернутися живими.
Я не лінгвіст і не знаю, багато мов, але, здається, сенс слова дружина в українському контексті сягає своєю глибиною усі основи основ існування людства.
Тим часом, ми із Вами сьогодні ввечері передали Головному управлінню розвідки Nissan X-Trail.
Машина 7/42, одинадцята за ліком, яку відвантажили бійцям в рамках проєкту 42 тачки на ЗСУ.
Купували - Ви.
Ремонтували та доукомплектовували Ви.
Дякую Lukas Wojcik та Оксана Дансер - за підбір і перегон авта в Україну.
Дякуємо за те, що підтримуєте.
Я нагадую, що за прогресом проєкту можна стежити на сайті https://42trucks.vercel.app/
Плюс, коротко підсумовуючи, зараз ситуація така:
1/42 - Nissan Patrol - 241 бригада - в ремонті.
2/42 - Mazda BT-50 - 241 бригада - передано в війська.
3/42 - Volkswagen Transporter T4 - 118 бригада - передано в війська. 4/42 - Ford Ranger - 71 єгерська бригада - передано в війська.
5/42 - Mitsubishi L200 - 68 єгерська бригада - передано в війська. 6/42 - Volkswagen Transporter T4 - 5ОШБр - передано в війська. 7/42 - Nissan X-Trail - ГУР - передано в війська.
8/42 - Kia Sorento - ГУР - передано у війська.
9/42 - Toyota Land Cruiser Prado - 65 бригада - в ремонті.
10/42 - Mitsubishi L200 - 65 бригада - передано у війська.
11/42 - Volkswagen Transporter T5 - 65 бригада - передано в війська.
❤79👍7
12/42 - Mitsubishi L200 - 125 бригада - передано в війська.
13/42 - Nissan Navara - 3ОШБр - на обкатці і фарбуванні.
14/42 - 112 Бригада - перегон в Україну.
15/42 - 119 бригада - перегон в Україну.
16/42 - 82 бригада - Jeep Cherokee - на обкатці.
17/42 - 112 Бригада - перегон в Україну.
18/42 - 82 бригада - Jeep Cherokee - передано в війська.
19/42 - 116 ОМБр - шукаємо.
20/42 - 25 ОПДБр - шукаємо.
Дякуємо, що рухаєте світ.
Дякуємо, що даруєте свободу гнучко, оперативно та якісно допомагати Силам оборони.
Якщо хочете підтримати проєкт 42 тачки на ЗСУ, реквізити тут:
Картка Приват - 5168 7451 0561 4421 (Антон Сененко)
PayPal - senenkoanton@gmail.com
Детальні реквізити:
Установа банку - ПриватБанк МФО банку - 305299 Отримувач платежу - СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ IBAN - UA953052990000026201691360906
Рахунок отримувача - 26201691360906
Валюта картки - UAH
РНОКПП отримувача - 3136215494
Призначення платежу - Поповнення рахунку СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ, безповоротна фінансова/благодійна допомога ЗСУ)
Принагідно лишаю реквізити Мартин Брест, з яким ми разом реалізуємо проєкт: Моно: 4441114443028624
PayPal: Oleg.boldyriev@gmail.com
Приват: 4149499371016518
Майте гарний вечір.
13/42 - Nissan Navara - 3ОШБр - на обкатці і фарбуванні.
14/42 - 112 Бригада - перегон в Україну.
15/42 - 119 бригада - перегон в Україну.
16/42 - 82 бригада - Jeep Cherokee - на обкатці.
17/42 - 112 Бригада - перегон в Україну.
18/42 - 82 бригада - Jeep Cherokee - передано в війська.
19/42 - 116 ОМБр - шукаємо.
20/42 - 25 ОПДБр - шукаємо.
Дякуємо, що рухаєте світ.
Дякуємо, що даруєте свободу гнучко, оперативно та якісно допомагати Силам оборони.
Якщо хочете підтримати проєкт 42 тачки на ЗСУ, реквізити тут:
Картка Приват - 5168 7451 0561 4421 (Антон Сененко)
PayPal - senenkoanton@gmail.com
Детальні реквізити:
Установа банку - ПриватБанк МФО банку - 305299 Отримувач платежу - СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ IBAN - UA953052990000026201691360906
Рахунок отримувача - 26201691360906
Валюта картки - UAH
РНОКПП отримувача - 3136215494
Призначення платежу - Поповнення рахунку СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ, безповоротна фінансова/благодійна допомога ЗСУ)
Принагідно лишаю реквізити Мартин Брест, з яким ми разом реалізуємо проєкт: Моно: 4441114443028624
PayPal: Oleg.boldyriev@gmail.com
Приват: 4149499371016518
Майте гарний вечір.
👍63❤45
Поки один боєць зручно вмощувався на шкірі водійського сидіння тачки 7/42, намагаючись підігнати регулювання під свої немаленькі габарити, я чкурнув під кермо і смикнув капот.
- Ми цю машину обкатували, - почав я розповідь для інших двох військових, одночасно відкриваючи моторний відсік, - в тому числі на бездоріжжі. Вчора я особисто проїхав десь 180 кілометрів. І у мене до машини претензій немає жодних.
Люди в пікселі мовчки дивилися на абсолютно чистий підкапотний простір, наче авто тільки зійшло з конвеєра, невпевнено поперекидали вагу тіла з ноги на ногу, а тоді спитали:
- То що тут? Масло треба міняти?
В цей момент, мені здалося, що Костянтин Бакуемський крякнув. Натурально так крякнув, ніби почув смішний жарт, але сміятися ні в якому разі не можна, бо обставини не ті.
- Ні. Ви не зрозуміли. Машина повністю готова. Масло, фільтра, ремені, антифриз, купа агрегатів - все зроблено. Ходова, блок АБС, радіатор інтеркулера - новий, турбіна - відремонтована, шини - нові. Оце от система вимикання стопів і ліхтаря заднього ходу...
- Так... Так а коли треба міняти масло?.. - не вгамовувався боєць.
- Он, під капотом папірець - там вказано пробіг...
- А дата там яка?
- Вчорашня...
- Послухайте, - втрутився Костя, - Ми не передаємо машини, в яких потрібно ще щось робити. Це не в наших правилах. Ви просто сідаєте і їдете виконувати свої задачі.
Бійці мовчали. Знаєте, буває така дуже незручна тиша, в якій не розумієш, що робити і як пояснювати.
Лептонний боже... Скільки механіки зусилль вклали в авто… Починалось все з очевидних проблем по ходовій і підшипника маточини, а завершилось заклиненою турбіною, вбитим інтеркулером і блоком АБС, який засвічував всю ялинкову гірлянду на приборній панелі.
Майстри все вперто долали, а строки передачі авта у підрозділ регулярно зміщувалися вправо.
Отетеріння воїнів можна було зрозуміти.
Дуже часто у війська передають просто машину.
Не справну машину, а просто. Типу на ходу. Зазвичай фарбовану модним пікселем, бо ж для ЗеСеУ. А далі - то проблеми військових.
Вони з цими проблемами приходять до нас.
Як от на днях ППОшники звернулись з величезним сірим Івеко, в якому рікою витікала гальмівна рідина. От ти її заливаєш, а вона просто тече з-під коліс тобі ж на ноги.
Для мене загадка, як можна передавати в підрозділи невіддефектоване, несправне і необкатане авто, але у кожного своє уявлення про методи роботи, різні фінансові можливості і, зрештою, власний... інколи не дуже глибокий досвід.
Бійці ж ніколи волонтерам слова впоперек не скажуть, бо машина дарована, а дарованому коню, як відомо...
Ми ж теж не відразу почали усвідомлювати, якою має бути машина для Збройних сил.
Ми ж теж мусили прийняти, перерахувати і переконатися, що чек за підготовку середнього корча з Європи до служби в ЗСУ - це і 50, і 100, і 150 тисяч гривень, залежно від стану та проблем.
Ми теж еволюціонували до думки, що в ЗСУ потрібні не просто машини.
А справні машини.
Бійці дякували.
Але все одно , здалося, не повірили і поїхали якісь розгублені.
А ми - люди, які займаються підготовкою тачок до служби, Мартин, Костя - дякуємо Вам за те, що дозволяєте робити авто на совість.
Нам не соромно за жодну з переданих тачок з логотипом 42 тачки на ЗСУ.
Інколи за придбані - соромно буває.
Але ніколи - за передані бійцям.
І тому, поки кожне авто не буде обкатане - ми його у війська не віддамо.
Власне, тому тримайте свіженьке відео з обкатки двох машин 12/42 та 16/42 від Евгения Богославская, де в кінці Ви побачите, що інколи стається під час тест-драйву.
І кожній поламці ми радіємо, як діти.
Бо вона трапилася тут, а не на нулях.
Плюс, якщо буде час, тримайте репортаж про наші волонтерські вечори від Ольги Бродської з медіа Вечір.
Власне, там розписано як і що ми робимо. https://vechir.media/proyihatys-na-kentavri-kyyivskym-vechorom-kosmichnyj-reportazh-z-obkatky-tachok-dlya-zsu/
Дякуємо за підтримку.
Ви - це все.
Вище - тільки ЗСУ.
Майте гарний вечір.
- Ми цю машину обкатували, - почав я розповідь для інших двох військових, одночасно відкриваючи моторний відсік, - в тому числі на бездоріжжі. Вчора я особисто проїхав десь 180 кілометрів. І у мене до машини претензій немає жодних.
Люди в пікселі мовчки дивилися на абсолютно чистий підкапотний простір, наче авто тільки зійшло з конвеєра, невпевнено поперекидали вагу тіла з ноги на ногу, а тоді спитали:
- То що тут? Масло треба міняти?
В цей момент, мені здалося, що Костянтин Бакуемський крякнув. Натурально так крякнув, ніби почув смішний жарт, але сміятися ні в якому разі не можна, бо обставини не ті.
- Ні. Ви не зрозуміли. Машина повністю готова. Масло, фільтра, ремені, антифриз, купа агрегатів - все зроблено. Ходова, блок АБС, радіатор інтеркулера - новий, турбіна - відремонтована, шини - нові. Оце от система вимикання стопів і ліхтаря заднього ходу...
- Так... Так а коли треба міняти масло?.. - не вгамовувався боєць.
- Он, під капотом папірець - там вказано пробіг...
- А дата там яка?
- Вчорашня...
- Послухайте, - втрутився Костя, - Ми не передаємо машини, в яких потрібно ще щось робити. Це не в наших правилах. Ви просто сідаєте і їдете виконувати свої задачі.
Бійці мовчали. Знаєте, буває така дуже незручна тиша, в якій не розумієш, що робити і як пояснювати.
Лептонний боже... Скільки механіки зусилль вклали в авто… Починалось все з очевидних проблем по ходовій і підшипника маточини, а завершилось заклиненою турбіною, вбитим інтеркулером і блоком АБС, який засвічував всю ялинкову гірлянду на приборній панелі.
Майстри все вперто долали, а строки передачі авта у підрозділ регулярно зміщувалися вправо.
Отетеріння воїнів можна було зрозуміти.
Дуже часто у війська передають просто машину.
Не справну машину, а просто. Типу на ходу. Зазвичай фарбовану модним пікселем, бо ж для ЗеСеУ. А далі - то проблеми військових.
Вони з цими проблемами приходять до нас.
Як от на днях ППОшники звернулись з величезним сірим Івеко, в якому рікою витікала гальмівна рідина. От ти її заливаєш, а вона просто тече з-під коліс тобі ж на ноги.
Для мене загадка, як можна передавати в підрозділи невіддефектоване, несправне і необкатане авто, але у кожного своє уявлення про методи роботи, різні фінансові можливості і, зрештою, власний... інколи не дуже глибокий досвід.
Бійці ж ніколи волонтерам слова впоперек не скажуть, бо машина дарована, а дарованому коню, як відомо...
Ми ж теж не відразу почали усвідомлювати, якою має бути машина для Збройних сил.
Ми ж теж мусили прийняти, перерахувати і переконатися, що чек за підготовку середнього корча з Європи до служби в ЗСУ - це і 50, і 100, і 150 тисяч гривень, залежно від стану та проблем.
Ми теж еволюціонували до думки, що в ЗСУ потрібні не просто машини.
А справні машини.
Бійці дякували.
Але все одно , здалося, не повірили і поїхали якісь розгублені.
А ми - люди, які займаються підготовкою тачок до служби, Мартин, Костя - дякуємо Вам за те, що дозволяєте робити авто на совість.
Нам не соромно за жодну з переданих тачок з логотипом 42 тачки на ЗСУ.
Інколи за придбані - соромно буває.
Але ніколи - за передані бійцям.
І тому, поки кожне авто не буде обкатане - ми його у війська не віддамо.
Власне, тому тримайте свіженьке відео з обкатки двох машин 12/42 та 16/42 від Евгения Богославская, де в кінці Ви побачите, що інколи стається під час тест-драйву.
І кожній поламці ми радіємо, як діти.
Бо вона трапилася тут, а не на нулях.
Плюс, якщо буде час, тримайте репортаж про наші волонтерські вечори від Ольги Бродської з медіа Вечір.
Власне, там розписано як і що ми робимо. https://vechir.media/proyihatys-na-kentavri-kyyivskym-vechorom-kosmichnyj-reportazh-z-obkatky-tachok-dlya-zsu/
Дякуємо за підтримку.
Ви - це все.
Вище - тільки ЗСУ.
Майте гарний вечір.
Вечір.Media
Проїхатись на кентаврі київським вечором: космічний репортаж з обкатки тачок для ЗСУ
42 тачки для ЗСУ: репортерка разом з волонтером Антоном Сененком обкатує машини, які купують та ремонтують для військових.
❤140👍19🔥6🤔1🫡1
Шановні, тут, імовірно, нікому не потрібно пояснювати важливість Старлінків на фронті.
В принципі, важко уявити альтернативну історію цього етапу війни, якби волонтери, а потім і держава, не почали насичувати підрозділи терміналами.
Але у Старлінків, як і у будь-якої техніки, є істотний недолік - вони ламаються.
Причому вихід з ладу буває пов’язаний як з тим, що поруч з антеною прилетіла міна, так і з тим, що хитромудрий оригінальний кабель ламається - чи сам по собі, чи в районі гнізда тощо.
Причин - купа. І десь стільки ж старлінків в неробочому стані нині висять на балансі підрозділів, не приносячи жодної користі, але, при цьому, маючи сплачене підключення.
Так от.
З’явився сервісний центр Старлінків, де хлопці роблять просто дива і ремонтують корпуси, електроніку, перепаюють гнізда на нормальні стандарти, а також переобладнують старлінки спеціально під автомобілі.
СЦ Старлінків для ЗСУ
Посилання от https://www.facebook.com/groups/176972264931528/
Якщо виникають будь-які питання - звертайтесь до Ruslan Galkin https://www.facebook.com/ruslan.galkin.90.
Я був особисто на цьому виробництві, багато фото не покажу, не скажу, де воно та хто там працює, не розповім жодних зайвих деталей про можливості цеху.
Але.
Якщо Вам чи Вашим побратимам-посестрам, жінкам-чоловікам-сестрам-татам, що воюють, потрібен ремонт Старлінка - Вам туди.
Єдино що, через обмежені можливості центру ремонт здійснюється в порядку черги за попереднім узгодженням.
Якщо ж Ви, як донатори, бажаєте підтримати цю ініціативу - номер картки для збору коштів на дообладнання і розширення виробництва знайдете в оригінальному дописі https://www.facebook.com/ruslan.galkin.90/posts/pfbid02aXLNuYawC8d6NNqCoT11tYKkARrvMeRDvmNdkHByKdBtouiMv3JkfGicsh1CggAAl
Руслана знаю особисто, якщо що.
Буду вдячний за поширення цієї інформації.
Майте гарний вечір.
В принципі, важко уявити альтернативну історію цього етапу війни, якби волонтери, а потім і держава, не почали насичувати підрозділи терміналами.
Але у Старлінків, як і у будь-якої техніки, є істотний недолік - вони ламаються.
Причому вихід з ладу буває пов’язаний як з тим, що поруч з антеною прилетіла міна, так і з тим, що хитромудрий оригінальний кабель ламається - чи сам по собі, чи в районі гнізда тощо.
Причин - купа. І десь стільки ж старлінків в неробочому стані нині висять на балансі підрозділів, не приносячи жодної користі, але, при цьому, маючи сплачене підключення.
Так от.
З’явився сервісний центр Старлінків, де хлопці роблять просто дива і ремонтують корпуси, електроніку, перепаюють гнізда на нормальні стандарти, а також переобладнують старлінки спеціально під автомобілі.
СЦ Старлінків для ЗСУ
Посилання от https://www.facebook.com/groups/176972264931528/
Якщо виникають будь-які питання - звертайтесь до Ruslan Galkin https://www.facebook.com/ruslan.galkin.90.
Я був особисто на цьому виробництві, багато фото не покажу, не скажу, де воно та хто там працює, не розповім жодних зайвих деталей про можливості цеху.
Але.
Якщо Вам чи Вашим побратимам-посестрам, жінкам-чоловікам-сестрам-татам, що воюють, потрібен ремонт Старлінка - Вам туди.
Єдино що, через обмежені можливості центру ремонт здійснюється в порядку черги за попереднім узгодженням.
Якщо ж Ви, як донатори, бажаєте підтримати цю ініціативу - номер картки для збору коштів на дообладнання і розширення виробництва знайдете в оригінальному дописі https://www.facebook.com/ruslan.galkin.90/posts/pfbid02aXLNuYawC8d6NNqCoT11tYKkARrvMeRDvmNdkHByKdBtouiMv3JkfGicsh1CggAAl
Руслана знаю особисто, якщо що.
Буду вдячний за поширення цієї інформації.
Майте гарний вечір.
❤85👍23
Коли яскраве сонце торкнулося своїм диском змученої зелені східноукраїнських селищ з побитими дахами і чорними пащами того, що колись було вікнами, на позиції 127 бригади заїхало авто 16/42 Jeep Cherokee.
Дорога цієї машини до фронту була довгою.
Власник - боєць від п’ят до маківки - ретельно готував її до бойового виходу, однак з поважних причин воювати йому більше не судилося.
Тож замість того, щоб всюдихідна машина катала асфальтованими вулицями українських мегаполісів, він просто передав її на ЗСУ.
Приїхав рано вранці з Тернополя.
Два ключі, техпаспорт, вогнегасник, аптечка, знак аварійної зупинки, лопата, каністри, хороші шини, багажник на даху.
Звати бійця Василь.
Василь, який забажав лишитися невідомим, одначе просив після перемоги познайомити з бійцями, яким дістанеться його авто.
А ми шо…
Завдяки Вам замінили в машині головні пари, почаклували з повним приводом, однією форсункою, електрикою і авто покотилося на Схід.
Василь, я вже особисто писав, але повторю - вдячності моїй немає меж.
А Вам, шановні, дякуємо за те, що підтримуєте.
І, перш ніж я перейду до традиційно-звітної частини - зверніть увагу на останнє фото.
Краля 5/42 в 68 єгерській навалює.
Я нагадую, що за прогресом проєкту можна стежити на сайті https://42trucks.vercel.app/
Плюс, коротко підсумовуючи, зараз ситуація така:
1/42 - Nissan Patrol - 241 бригада - в ремонті.
2/42 - Mazda BT-50 - 241 бригада - передано в війська.
3/42 - Volkswagen Transporter T4 - 118 бригада - передано в війська.
4/42 - Ford Ranger - 71 єгерська бригада - передано в війська.
5/42 - Mitsubishi L200 - 68 єгерська бригада - передано в війська.
6/42 - Volkswagen Transporter T4 - 5ОШБр - передано в війська.
7/42 - Nissan X-Trail - ГУР - передано в війська.
8/42 - Kia Sorento - ГУР - передано у війська.
9/42 - Toyota Land Cruiser Prado - 65 бригада - готова до передачі у війська.
10/42 - Mitsubishi L200 - 65 бригада - передано у війська.
11/42 - Volkswagen Transporter T5 - 65 бригада - передано в війська.
12/42 - Mitsubishi L200 - 125 бригада - передано в війська.
13/42 - Nissan Navara - 3ОШБр - готова до передачі у війська.
14/42 - 112 Бригада - в Україні.
15/42 - 119 бригада - перегон в Україну.
16/42 - 82 бригада - Jeep Cherokee - передано в війська.
17/42 - 112 Бригада - перегон в Україну.
18/42 - 82 бригада - Jeep Cherokee - передано в війська.
19/42 - 116 ОМБр - шукаємо.
20/42 - 25 ОПДБр - шукаємо.
Дякуємо, що рухаєте світ.
Дякуємо, що даруєте свободу гнучко, оперативно та якісно допомагати Силам оборони.
Якщо хочете підтримати проєкт 42 тачки на ЗСУ, реквізити тут:
Картка Приват - 5168 7451 0561 4421 (Антон Сененко)
PayPal - senenkoanton@gmail.com
Детальні реквізити:
Установа банку - ПриватБанк МФО банку - 305299 Отримувач платежу - СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ IBAN - UA953052990000026201691360906
Рахунок отримувача - 26201691360906
Валюта картки - UAH
РНОКПП отримувача - 3136215494
Призначення платежу - Поповнення рахунку СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ, безповоротна фінансова/благодійна допомога ЗСУ)
Принагідно лишаю реквізити Мартин Брест, з яким ми разом реалізуємо проєкт:
Моно: 4441114443028624
PayPal: Oleg.boldyriev@gmail.com
Приват: 4149499371016518
Майте гарний вечір.
Дорога цієї машини до фронту була довгою.
Власник - боєць від п’ят до маківки - ретельно готував її до бойового виходу, однак з поважних причин воювати йому більше не судилося.
Тож замість того, щоб всюдихідна машина катала асфальтованими вулицями українських мегаполісів, він просто передав її на ЗСУ.
Приїхав рано вранці з Тернополя.
Два ключі, техпаспорт, вогнегасник, аптечка, знак аварійної зупинки, лопата, каністри, хороші шини, багажник на даху.
Звати бійця Василь.
Василь, який забажав лишитися невідомим, одначе просив після перемоги познайомити з бійцями, яким дістанеться його авто.
А ми шо…
Завдяки Вам замінили в машині головні пари, почаклували з повним приводом, однією форсункою, електрикою і авто покотилося на Схід.
Василь, я вже особисто писав, але повторю - вдячності моїй немає меж.
А Вам, шановні, дякуємо за те, що підтримуєте.
І, перш ніж я перейду до традиційно-звітної частини - зверніть увагу на останнє фото.
Краля 5/42 в 68 єгерській навалює.
Я нагадую, що за прогресом проєкту можна стежити на сайті https://42trucks.vercel.app/
Плюс, коротко підсумовуючи, зараз ситуація така:
1/42 - Nissan Patrol - 241 бригада - в ремонті.
2/42 - Mazda BT-50 - 241 бригада - передано в війська.
3/42 - Volkswagen Transporter T4 - 118 бригада - передано в війська.
4/42 - Ford Ranger - 71 єгерська бригада - передано в війська.
5/42 - Mitsubishi L200 - 68 єгерська бригада - передано в війська.
6/42 - Volkswagen Transporter T4 - 5ОШБр - передано в війська.
7/42 - Nissan X-Trail - ГУР - передано в війська.
8/42 - Kia Sorento - ГУР - передано у війська.
9/42 - Toyota Land Cruiser Prado - 65 бригада - готова до передачі у війська.
10/42 - Mitsubishi L200 - 65 бригада - передано у війська.
11/42 - Volkswagen Transporter T5 - 65 бригада - передано в війська.
12/42 - Mitsubishi L200 - 125 бригада - передано в війська.
13/42 - Nissan Navara - 3ОШБр - готова до передачі у війська.
14/42 - 112 Бригада - в Україні.
15/42 - 119 бригада - перегон в Україну.
16/42 - 82 бригада - Jeep Cherokee - передано в війська.
17/42 - 112 Бригада - перегон в Україну.
18/42 - 82 бригада - Jeep Cherokee - передано в війська.
19/42 - 116 ОМБр - шукаємо.
20/42 - 25 ОПДБр - шукаємо.
Дякуємо, що рухаєте світ.
Дякуємо, що даруєте свободу гнучко, оперативно та якісно допомагати Силам оборони.
Якщо хочете підтримати проєкт 42 тачки на ЗСУ, реквізити тут:
Картка Приват - 5168 7451 0561 4421 (Антон Сененко)
PayPal - senenkoanton@gmail.com
Детальні реквізити:
Установа банку - ПриватБанк МФО банку - 305299 Отримувач платежу - СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ IBAN - UA953052990000026201691360906
Рахунок отримувача - 26201691360906
Валюта картки - UAH
РНОКПП отримувача - 3136215494
Призначення платежу - Поповнення рахунку СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ, безповоротна фінансова/благодійна допомога ЗСУ)
Принагідно лишаю реквізити Мартин Брест, з яким ми разом реалізуємо проєкт:
Моно: 4441114443028624
PayPal: Oleg.boldyriev@gmail.com
Приват: 4149499371016518
Майте гарний вечір.
❤96👍9