Апдт.2. Видавництво оголосило, що відкликає весь тираж книги за свій рахунок https://www.facebook.com/share/p/6Y3ocTneaQxsEx1A/?
Facebook
Log in or sign up to view
See posts, photos and more on Facebook.
👍82❤3🥴1
Не знаю коли і, головне, чому я підписався на Stas Kozljuk, але пан робить на диво цікаві репортажі з хорошими ілюстративними фото.
Цього разу Стас відрядився до річки Десна, щоб на власні очі дізнатися, що то там за така страшна пляма суне на Київ.
Коротко: ситуація дуже сумна, але, як виявляється, таке трапляється не вперше.
На мою думку, єдиний вихід - ядерними ударами міжнародної спільноти розвернути річки в інший бік і затопити територію росії по самі вінця довжелезного бетонованого паркану.
Треба бомби, бетономішалки і багато кави.
Якщо ж серйозно - читайте репортаж: що трапилось, які наслідки, хто винен та до чого готуватися столиці.
Майте тиху ніч.
https://novynarnia.com/2024/09/09/mertva-desna-yak-cherez-otruyennya-richok-z-rosiyi-strazhdaye-ekosystema-ukrayiny-i-chy-zalyshytsya-kyyiv-bez-vody/
Цього разу Стас відрядився до річки Десна, щоб на власні очі дізнатися, що то там за така страшна пляма суне на Київ.
Коротко: ситуація дуже сумна, але, як виявляється, таке трапляється не вперше.
На мою думку, єдиний вихід - ядерними ударами міжнародної спільноти розвернути річки в інший бік і затопити територію росії по самі вінця довжелезного бетонованого паркану.
Треба бомби, бетономішалки і багато кави.
Якщо ж серйозно - читайте репортаж: що трапилось, які наслідки, хто винен та до чого готуватися столиці.
Майте тиху ніч.
https://novynarnia.com/2024/09/09/mertva-desna-yak-cherez-otruyennya-richok-z-rosiyi-strazhdaye-ekosystema-ukrayiny-i-chy-zalyshytsya-kyyiv-bez-vody/
Новинарня – новини України, що воює
Мертва Десна. Як через отруєння річок з Росії страждає екосистема України і чи залишиться Київ без води
Чим загрожує забруднення води в Десні для екосистеми? Чи дійде брудна вода до Києва? І наскільки все погано з мертвою рибою? Репортаж "Новинарні" з Чернігівщини
😢85🤗3👍2🤝2
Знаєте, я інколи просто волаю з наших українських реалій.
Є в мене друг, у якого колись арештували банківські рахунки.
Він здивувався і пішов у виконавчу службу, мовляв, шо за цирк.
Там повідомили - у вас несплачений штраф багато місяців тому.
Друг здивувався ще більше, бо штрафів не мав. Принаймні, отриманих в свідомості і при добрій пам‘яті.
При розборі ситуації виконавці повідомили, що справа стара і передана в архів.
Штош, витребували з архіву.
Ітог: якісь мусора (ні, не поліція, а саме мусорська шерсть) склали протокол на якогось водія БМВ десь, де мій друг ніколи не був, про те, що водій БМВ рухався з виключеними фарами в темну пору доби.
Ні тієі БМВ, ні її номера мій друг ніколи не бачив. І в час здійснення правопорушення перебував в іншому куточку України.
А тепер увага - в протоколі правопорушення (я бачив його фото) контактні дані мого друга були вписані іншою ручкою і почерком, аніж опис правопорушення.
Скарги, нєрви, скарги, нєрви, все скасували, арешт рахунків відмінили, навіть наче повідомили, що мусорську шерсть, яка цей протокол писала, притягнули до відповідальності.
Звісно, про якісь компенсації не йдеться, бо коли бєспрєдєл робить служака держави - нічо не буде.
Це було років 5 тому (ага, реформа поліції, всі діла. А де аваков, кстаті?).
Сьогодні дізнався від свого друга наступну чудову історію.
Так, друг той самий.
Фартовий, по ходу. Я йому вже це сказав.
Кілька років тому він придбав авто.
Нові номери, техпаспорт, чікі-пікі, ластівка, пушка-ракєта.
Катався, родину возив.
Вирішив оце зараз машину продати.
І не зміг.
А чого?
Бо на машині обтяження.
Якась дніпровська колекторська контора викупила борги біс пойми якого банку чи фінустанови і наклала заборону на відчуження цього авта.
Але є нюанс.
Всі ці обтяження стосуються попереднього власника.
У витягу (я його бачив своїми очима) навіть старі держномери стоять.
ПІБ і всі дані інші.
Але влетів новий власник.
Тобто виходить так, що можна купити машину, переєструвати в ТСЦ, а потім по він-коду просто потрапити під обтяження, що висить на минулому власнику.
От реально на власні очі бачив витяги з реєстрів, де тачка на друга записана, і витяг з реєстрів обтяжень, де вона заборонена до відчуження, бо записана на попереднього власника.
Хтось з таким стикався?
Чесно, я дурію.
Нє, я чув, що чорні реєстратори можуть за ніч заводи-пароплави переєструвати 18 разів, потім втратити ліцензію і поновитися через суд.
Але шоб отакий якийсь низовий бєспрєдєл - це щось.
Тепер, я так розумію, знову скарги-нєрви-скарги, можливо суд.
Чи притягнуть когось до відповідальності?
Та напевно що ні.
В мене одне питання - коли у нас в країні буде панування Закону?
Цікаво, скількох нових власників так прокидують щороку.
Фото просто так.
Майте тихий вечір.
Є в мене друг, у якого колись арештували банківські рахунки.
Він здивувався і пішов у виконавчу службу, мовляв, шо за цирк.
Там повідомили - у вас несплачений штраф багато місяців тому.
Друг здивувався ще більше, бо штрафів не мав. Принаймні, отриманих в свідомості і при добрій пам‘яті.
При розборі ситуації виконавці повідомили, що справа стара і передана в архів.
Штош, витребували з архіву.
Ітог: якісь мусора (ні, не поліція, а саме мусорська шерсть) склали протокол на якогось водія БМВ десь, де мій друг ніколи не був, про те, що водій БМВ рухався з виключеними фарами в темну пору доби.
Ні тієі БМВ, ні її номера мій друг ніколи не бачив. І в час здійснення правопорушення перебував в іншому куточку України.
А тепер увага - в протоколі правопорушення (я бачив його фото) контактні дані мого друга були вписані іншою ручкою і почерком, аніж опис правопорушення.
Скарги, нєрви, скарги, нєрви, все скасували, арешт рахунків відмінили, навіть наче повідомили, що мусорську шерсть, яка цей протокол писала, притягнули до відповідальності.
Звісно, про якісь компенсації не йдеться, бо коли бєспрєдєл робить служака держави - нічо не буде.
Це було років 5 тому (ага, реформа поліції, всі діла. А де аваков, кстаті?).
Сьогодні дізнався від свого друга наступну чудову історію.
Так, друг той самий.
Фартовий, по ходу. Я йому вже це сказав.
Кілька років тому він придбав авто.
Нові номери, техпаспорт, чікі-пікі, ластівка, пушка-ракєта.
Катався, родину возив.
Вирішив оце зараз машину продати.
І не зміг.
А чого?
Бо на машині обтяження.
Якась дніпровська колекторська контора викупила борги біс пойми якого банку чи фінустанови і наклала заборону на відчуження цього авта.
Але є нюанс.
Всі ці обтяження стосуються попереднього власника.
У витягу (я його бачив своїми очима) навіть старі держномери стоять.
ПІБ і всі дані інші.
Але влетів новий власник.
Тобто виходить так, що можна купити машину, переєструвати в ТСЦ, а потім по він-коду просто потрапити під обтяження, що висить на минулому власнику.
От реально на власні очі бачив витяги з реєстрів, де тачка на друга записана, і витяг з реєстрів обтяжень, де вона заборонена до відчуження, бо записана на попереднього власника.
Хтось з таким стикався?
Чесно, я дурію.
Нє, я чув, що чорні реєстратори можуть за ніч заводи-пароплави переєструвати 18 разів, потім втратити ліцензію і поновитися через суд.
Але шоб отакий якийсь низовий бєспрєдєл - це щось.
Тепер, я так розумію, знову скарги-нєрви-скарги, можливо суд.
Чи притягнуть когось до відповідальності?
Та напевно що ні.
В мене одне питання - коли у нас в країні буде панування Закону?
Цікаво, скількох нових власників так прокидують щороку.
Фото просто так.
Майте тихий вечір.
🤯105🤬39💯10👍6😢2❤1🔥1💔1
Апдт. Як завжди, коментарі в фейсбуці цікавіші посту. В якій чудовій країні ми живемо. Правова держава, ага. https://www.facebook.com/share/p/TrimeJ1za33gap18/?
👍37
Шановні, в цю обідню перерву пораджу Вам два науково-популярні ресурси.
Їхня особливість в тому, що вони геть свіжі і Ви маєте унікальну нагоду стати тими, хто своїми вподобайками та підписками закладеться в фундамент цих наукпоп сегментів.
1. Група На Межі Життя - Віруси.
Про канал, який було створено лише 4 червня цього року, я дізнався завдяки всюдисущому Oleksiy Boldyriev, який вказав пальцем на біолога Danyil Grybchuk і сказав: він пише про віруси!
Віруси самі по собі цікаві, адже, по-перше, досі неясно, чи воно живе, чи таки не живе.
По-друге, ковід.
Але якщо Ви копнете глибше і почитаєте сторіночку Данила, то дізнаєтесь, як віруси глобально впливають на клімат (я отетерів, якщо чесно), як саме вірус сказу проникає в клітини укушеної людини та чому він такий небезпечний, побачите світлини реальних вірусів та й загалом дізнаєтеся більше про невидиму оку дивовижу, яка щодня цілодобово впливає на наші життя.
https://www.facebook.com/profile.php?id=61560835911869
2. Youtube-канал MathUA.
За нього завдячую Оксана Хвиля.
Перше відео з'явилося 8 липня 2024 року.
Якийсь дуже недурний хлопець намагається простими словами та зрозумілими прикладами пояснити речі, які більшість людей вводять в жах і ступор.
То про похідну розповість, то про секрети швидкого додавання-множення-підведення в ступінь, то про дроби, то про прості і складні відсотки.
https://www.youtube.com/@MathUA66
Чесно скажу - це не найкращі відео про математику в плані якості зображення, закадрового звуку чи перебивок, але якщо ми згадаємо перші відео нині популярних україномовних ютьюб-каналів, то рівень - хороший.
Тим більше, коли канал пиляє одна людина.
Контент же в цілому дуже ок.
По ілюстрації до посту - не буду оригінальним.
Поцупив її у Олексія Болдирєва, а він, відповідно, в групі про віруси.
Майте гарний день.
Їхня особливість в тому, що вони геть свіжі і Ви маєте унікальну нагоду стати тими, хто своїми вподобайками та підписками закладеться в фундамент цих наукпоп сегментів.
1. Група На Межі Життя - Віруси.
Про канал, який було створено лише 4 червня цього року, я дізнався завдяки всюдисущому Oleksiy Boldyriev, який вказав пальцем на біолога Danyil Grybchuk і сказав: він пише про віруси!
Віруси самі по собі цікаві, адже, по-перше, досі неясно, чи воно живе, чи таки не живе.
По-друге, ковід.
Але якщо Ви копнете глибше і почитаєте сторіночку Данила, то дізнаєтесь, як віруси глобально впливають на клімат (я отетерів, якщо чесно), як саме вірус сказу проникає в клітини укушеної людини та чому він такий небезпечний, побачите світлини реальних вірусів та й загалом дізнаєтеся більше про невидиму оку дивовижу, яка щодня цілодобово впливає на наші життя.
https://www.facebook.com/profile.php?id=61560835911869
2. Youtube-канал MathUA.
За нього завдячую Оксана Хвиля.
Перше відео з'явилося 8 липня 2024 року.
Якийсь дуже недурний хлопець намагається простими словами та зрозумілими прикладами пояснити речі, які більшість людей вводять в жах і ступор.
То про похідну розповість, то про секрети швидкого додавання-множення-підведення в ступінь, то про дроби, то про прості і складні відсотки.
https://www.youtube.com/@MathUA66
Чесно скажу - це не найкращі відео про математику в плані якості зображення, закадрового звуку чи перебивок, але якщо ми згадаємо перші відео нині популярних україномовних ютьюб-каналів, то рівень - хороший.
Тим більше, коли канал пиляє одна людина.
Контент же в цілому дуже ок.
По ілюстрації до посту - не буду оригінальним.
Поцупив її у Олексія Болдирєва, а він, відповідно, в групі про віруси.
Майте гарний день.
Facebook
На Межі Життя - Віруси
На Межі Життя - Віруси. 2,100 likes · 479 talking about this. Віруси. Хто вони такі, звідки взялися і як взаємодіють із живими організмами
👍76🔥7❤2❤🔥1
В той день все було якось незвично швидко.
Ми з Маркусям вже трійко разів їздили в садочок і зрозуміли (я зрозумів, бо йому шо - він дивиться Вередульку ТВ), що якщо виїхати з дому о 7.25, то до точки призначення втрапиш о 8.00 рівно.
Якщо о 7.30 - то раніше 8.30 можна навіть не розраховувати.
Насправді, це фантастична картина київських доріг, коли наче незалежні частинки системи - водії - всі одночасно виїздять з дому і забивають Голосіївський проспект на в‘їзд з Одеської траси наглухо.
Але не того дня.
Ми летіли, як розпечений ніж крізь вершкове масло і на фоні радості від зекономленого часу якісь сумніви мене таки почали гризти.
В садочку було все зачинено і порожньо.
Ага, то був день, коли тривога тривала 9 годин і більш розумні батьки навіть не потикалися везти своїх малюків нікуди до відбою.
Ось тому ми так легенько промчали.
Я ж був упевнений, що то якась помилка і відбій десь був.
Тим більше, що додаток Київ Цифровий писав, що він перевантажений, отже він теж десь щось втиконув.
Коли садочок відкрився і Марк пішов всередину, я хутко помчав на роботу.
І... абсолютно залізобетонно зупинився в заторах, які просто паралізували всі вулиці і провулки.
Саме в цей момент я дізнався першу істину про київський трафік в час-пік: його переважну частину роблять батьки, що везуть своїх малят в школи/садочки.
Другу істину я зрозумів сьогодні, коли Києву повернули синю гілку метро, а автобуси 2М знову розкидали по традиційних маршрутах.
Ми виїхали о 7.40 і доїхали до садочка за 25 хвилин.
Дороги були фантастично проїздні.
Тож друга істина полягає в тому, що немає альтернатив громадському транспорту, якщо Київ планує надалі розвиватися і не ставати намертво.
Не мільярдні розв‘язки і не мости з нізвідки в нікуди, а тільки та інфраструктура та рухомий склад, що сприяють полегшенню добирання з точки А в точку Б громадським транспортом, особливо для батьків з дітьми,
Мені здається, що сьогоднішній досвід найбільш яскраво це довів для водіїв, які мріють про більшу кількість смуг богу смуг та більшу кількість монструозних розв‘язок богу розв‘язок.
Колись Київ опанує інопланетні технології будівництва нових трамвайних ліній, як в Парижі, але то вже геть буде фантастика.
Майте гарний день.
Ми з Маркусям вже трійко разів їздили в садочок і зрозуміли (я зрозумів, бо йому шо - він дивиться Вередульку ТВ), що якщо виїхати з дому о 7.25, то до точки призначення втрапиш о 8.00 рівно.
Якщо о 7.30 - то раніше 8.30 можна навіть не розраховувати.
Насправді, це фантастична картина київських доріг, коли наче незалежні частинки системи - водії - всі одночасно виїздять з дому і забивають Голосіївський проспект на в‘їзд з Одеської траси наглухо.
Але не того дня.
Ми летіли, як розпечений ніж крізь вершкове масло і на фоні радості від зекономленого часу якісь сумніви мене таки почали гризти.
В садочку було все зачинено і порожньо.
Ага, то був день, коли тривога тривала 9 годин і більш розумні батьки навіть не потикалися везти своїх малюків нікуди до відбою.
Ось тому ми так легенько промчали.
Я ж був упевнений, що то якась помилка і відбій десь був.
Тим більше, що додаток Київ Цифровий писав, що він перевантажений, отже він теж десь щось втиконув.
Коли садочок відкрився і Марк пішов всередину, я хутко помчав на роботу.
І... абсолютно залізобетонно зупинився в заторах, які просто паралізували всі вулиці і провулки.
Саме в цей момент я дізнався першу істину про київський трафік в час-пік: його переважну частину роблять батьки, що везуть своїх малят в школи/садочки.
Другу істину я зрозумів сьогодні, коли Києву повернули синю гілку метро, а автобуси 2М знову розкидали по традиційних маршрутах.
Ми виїхали о 7.40 і доїхали до садочка за 25 хвилин.
Дороги були фантастично проїздні.
Тож друга істина полягає в тому, що немає альтернатив громадському транспорту, якщо Київ планує надалі розвиватися і не ставати намертво.
Не мільярдні розв‘язки і не мости з нізвідки в нікуди, а тільки та інфраструктура та рухомий склад, що сприяють полегшенню добирання з точки А в точку Б громадським транспортом, особливо для батьків з дітьми,
Мені здається, що сьогоднішній досвід найбільш яскраво це довів для водіїв, які мріють про більшу кількість смуг богу смуг та більшу кількість монструозних розв‘язок богу розв‘язок.
Колись Київ опанує інопланетні технології будівництва нових трамвайних ліній, як в Парижі, але то вже геть буде фантастика.
Майте гарний день.
👍123🔥12
Колись на теренах інтернету читав історію про американського пілота часів Другої світової, який заблукав глупої ночі десь над якимось південним чи-то морем, чи-то океаном.
На борту його літака відмовило все електрообладнання, підсвітка приладів і зв‘язок.
І от, у суцільній темряві, вдивляючись в безмежжя темної води і неба, він узрів ледь помітну блакитну смугу.
Пілот полетів уздовж неї і дістався чітко до свого авіаносця та здійснив успішну посадку.
Не знаю, чи історія була насправді, але вона красива в плані того, щоб пояснити, як гребні гвинти величезного корабля змусили світитися воду - точніше, викликали біолюмінесценцію істот, що у ній живуть.
Власне, ось Вам довгочит про це фантастичне явище - від самісіньких основ хімії процесів до яскравих фотографій створінь, які запалюють ніч.
От я й не знав, що деякі акули теж світяться.
І що одна медуза може світитися двома кольорами.
Сподіваюсь, ця стаття трохи відволіче Вас від новин, після яких хочеться прокрехтіти «Господі, я тут живу».
https://kunsht.com.ua/articles/iak-i-chomu-svitiatsia-tvaryny-zahadky-bioliuminestsentsiyi
Майте тиху ніч.
Апдт. Сергей Иванов-Малявин підказав, що історія про пілота була розказана в фільмі Аполлон-13
На борту його літака відмовило все електрообладнання, підсвітка приладів і зв‘язок.
І от, у суцільній темряві, вдивляючись в безмежжя темної води і неба, він узрів ледь помітну блакитну смугу.
Пілот полетів уздовж неї і дістався чітко до свого авіаносця та здійснив успішну посадку.
Не знаю, чи історія була насправді, але вона красива в плані того, щоб пояснити, як гребні гвинти величезного корабля змусили світитися воду - точніше, викликали біолюмінесценцію істот, що у ній живуть.
Власне, ось Вам довгочит про це фантастичне явище - від самісіньких основ хімії процесів до яскравих фотографій створінь, які запалюють ніч.
От я й не знав, що деякі акули теж світяться.
І що одна медуза може світитися двома кольорами.
Сподіваюсь, ця стаття трохи відволіче Вас від новин, після яких хочеться прокрехтіти «Господі, я тут живу».
https://kunsht.com.ua/articles/iak-i-chomu-svitiatsia-tvaryny-zahadky-bioliuminestsentsiyi
Майте тиху ніч.
Апдт. Сергей Иванов-Малявин підказав, що історія про пілота була розказана в фільмі Аполлон-13
www.kunsht.com.ua
Як і чому світяться тварини: загадки біолюмінесценції
❤102👍36🔥6
Це ж було вперше в житті, коли я проїздив кілометрів 200 на Ланосі. Ще й на газу.
Справа не в тім, що я ходив за розумними людьми і питав "дядь, а дядь, а підкажіть, як ото газом заправлятися? шо казать? куди встромлять? а там задки треба до цистерни здавать? а не рвоне? а як узнать, скіки газу лишилося? в смислі, по пробєгу?".
Я був дійсно дуже здивований, наскільки це була ладна машина для початку нульових, коли у українців був вибір між ВАЗ-2107 та усосаним другим Гольфом чи Фордом Сієррою.
Машина дуже дивна і сповнена парадоксів.
Вона реально дарує відчуття динаміки і драйву, але в системі координат оточуючого потоку ти нікого випередити не можеш.
Зовні здається, що там нічого і ніде класти, але в багажник спокійно влізає докатка (бо ж в ніші для запаски - газовий балон), ящик з інструментами, гуманітарка, запасна шина, стріляні тубуси до гранатометів і купа всього того, чого і уявити не міг.
І ще... І ще складається враження, що на газу вона їде краще, аніж на рідному бензині, особливо враховуючи витрату палива по місту.
(Мені здається, що це основна причина, чому АвтоЗАЗ втратив нішу на ринку, не модернізуючи двигун).
Тим не менш, через 18 років після виїзду з салону в руки першого і єдиного власника, машина поїхала на службу в ЗСУ.
Ця фантастична історія почалася з листа від пані Юлії Корман до нашого проєкту 42 тачки на ЗСУ.
Вона запропонувала передати Силам оборони машину свого тата - пана Михайла.
Тато помер 2 роки тому.
Дуже любив своє авто (на сєкундочку, в машині передні сидіння від Ланоса-купе, газова установка 4-го покоління, було доставлено кондиціонер (!!!), і музика від Панасонік! Валить!) і вона б дуже хотіла, щоб його залізний кінь бігав і приносив користь державі так само, як і за життя.
Пані Юлія взяла весь ремонт на себе.
Після 2-х років стояння машина потребувала багатьох робіт по підвісці, гальмам, та ще й заміни прокладки ГБЦ.
Ми Ж тільки відновили газову систему і доставили захист двигуна.
Водночас пані Юлія висловила невеличке побажання - щоб в машині була меморіальна табличка в пам'ять про її батька.
Минулого тижня машина поїхала в навчальний центр 3 ОШБр і вже того ж вечора принесла користь.
Як машина логістики та забезпечення - вона відразу вписалась в підрозділ.
Ланос став 51-ю машиною, переданою нами в Сили оборони.
Дякую Вам.
Також дякую Лисенко Віталій та Оксана Бондарь за чудову вигравійовану табличку, Олександр Радченко за дроти для прикурювання.
52-а тачка теж не забарилася до передачі і це теж трапилося минулого тижня.
Fiat Scudo поїхав служити в ГУР.
При тому, що тачка вже була в ЗСУ і дісталася нам дуже дешево (спасибі за фінансування родині пана Романа та пані Анни), ми відновили її до першопочаткового робочого стану - від нової підвіски в круг, до перебору коробки передач і трохи робіт по двигуну.
Плюс переобладнали кунг під специфічні задачі.
Спасибі всім Вам за допомогу.
Олександр Радченко, дяка так само за домкрат, каністру, трос, дроти, чохли на сидіння, Yevhenii Movchaniuk, дяка за набір інструментів, Світлана Третьяк та Сергій Третьяк дяка за фарбування.
Таким чином ми із Вами передали у війська вже 52 машини.
Але і це не все.
Інколи мені щастить просто зводити між собою хороших людей.
Родина Світлани Івашньової запиталася у нас, кому можна просто передати Ісузу Трупер 1990 р.в.
Ми допомогли знайти користувачів у вигляді 309 окр. бат. РЕБ.
Цю машину ми ніяким чином собі в актив не записуємо, бо не доклалися жодним чином до передачі, але маємо надію, що подружили між собою дві спільноти хороших людей і тачка ще добре прислужиться в умілих руках.
Спасибі родині пані Світлани, що долучилися до нашої майбутньої перемоги.
На цьому в мене все.
Дякую, що підтримуєте.
Дякуємо, що рухаєте світ. Якщо хочете підтримати проєкт, реквізити тут:
Приват - 4149499086676739 (Антон Сененко)Увага! Відбулася зміна реквізитів!
PayPal - senenkoanton@gmail.com
Криптовалюта USDT - 0xdf89978Ca0F80a30DB5D140b2042e99441ec43A4 (Ethereum (ERC20))
Справа не в тім, що я ходив за розумними людьми і питав "дядь, а дядь, а підкажіть, як ото газом заправлятися? шо казать? куди встромлять? а там задки треба до цистерни здавать? а не рвоне? а як узнать, скіки газу лишилося? в смислі, по пробєгу?".
Я був дійсно дуже здивований, наскільки це була ладна машина для початку нульових, коли у українців був вибір між ВАЗ-2107 та усосаним другим Гольфом чи Фордом Сієррою.
Машина дуже дивна і сповнена парадоксів.
Вона реально дарує відчуття динаміки і драйву, але в системі координат оточуючого потоку ти нікого випередити не можеш.
Зовні здається, що там нічого і ніде класти, але в багажник спокійно влізає докатка (бо ж в ніші для запаски - газовий балон), ящик з інструментами, гуманітарка, запасна шина, стріляні тубуси до гранатометів і купа всього того, чого і уявити не міг.
І ще... І ще складається враження, що на газу вона їде краще, аніж на рідному бензині, особливо враховуючи витрату палива по місту.
(Мені здається, що це основна причина, чому АвтоЗАЗ втратив нішу на ринку, не модернізуючи двигун).
Тим не менш, через 18 років після виїзду з салону в руки першого і єдиного власника, машина поїхала на службу в ЗСУ.
Ця фантастична історія почалася з листа від пані Юлії Корман до нашого проєкту 42 тачки на ЗСУ.
Вона запропонувала передати Силам оборони машину свого тата - пана Михайла.
Тато помер 2 роки тому.
Дуже любив своє авто (на сєкундочку, в машині передні сидіння від Ланоса-купе, газова установка 4-го покоління, було доставлено кондиціонер (!!!), і музика від Панасонік! Валить!) і вона б дуже хотіла, щоб його залізний кінь бігав і приносив користь державі так само, як і за життя.
Пані Юлія взяла весь ремонт на себе.
Після 2-х років стояння машина потребувала багатьох робіт по підвісці, гальмам, та ще й заміни прокладки ГБЦ.
Ми Ж тільки відновили газову систему і доставили захист двигуна.
Водночас пані Юлія висловила невеличке побажання - щоб в машині була меморіальна табличка в пам'ять про її батька.
Минулого тижня машина поїхала в навчальний центр 3 ОШБр і вже того ж вечора принесла користь.
Як машина логістики та забезпечення - вона відразу вписалась в підрозділ.
Ланос став 51-ю машиною, переданою нами в Сили оборони.
Дякую Вам.
Також дякую Лисенко Віталій та Оксана Бондарь за чудову вигравійовану табличку, Олександр Радченко за дроти для прикурювання.
52-а тачка теж не забарилася до передачі і це теж трапилося минулого тижня.
Fiat Scudo поїхав служити в ГУР.
При тому, що тачка вже була в ЗСУ і дісталася нам дуже дешево (спасибі за фінансування родині пана Романа та пані Анни), ми відновили її до першопочаткового робочого стану - від нової підвіски в круг, до перебору коробки передач і трохи робіт по двигуну.
Плюс переобладнали кунг під специфічні задачі.
Спасибі всім Вам за допомогу.
Олександр Радченко, дяка так само за домкрат, каністру, трос, дроти, чохли на сидіння, Yevhenii Movchaniuk, дяка за набір інструментів, Світлана Третьяк та Сергій Третьяк дяка за фарбування.
Таким чином ми із Вами передали у війська вже 52 машини.
Але і це не все.
Інколи мені щастить просто зводити між собою хороших людей.
Родина Світлани Івашньової запиталася у нас, кому можна просто передати Ісузу Трупер 1990 р.в.
Ми допомогли знайти користувачів у вигляді 309 окр. бат. РЕБ.
Цю машину ми ніяким чином собі в актив не записуємо, бо не доклалися жодним чином до передачі, але маємо надію, що подружили між собою дві спільноти хороших людей і тачка ще добре прислужиться в умілих руках.
Спасибі родині пані Світлани, що долучилися до нашої майбутньої перемоги.
На цьому в мене все.
Дякую, що підтримуєте.
Дякуємо, що рухаєте світ. Якщо хочете підтримати проєкт, реквізити тут:
Приват - 4149499086676739 (Антон Сененко)Увага! Відбулася зміна реквізитів!
PayPal - senenkoanton@gmail.com
Криптовалюта USDT - 0xdf89978Ca0F80a30DB5D140b2042e99441ec43A4 (Ethereum (ERC20))
❤62👍22🫡1
Детальні реквізити:
Установа банку - ПриватБанк
МФО банку - 305299
Отримувач платежу - СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ
IBAN - UA953052990000026201691360906
Рахунок отримувача - 26201691360906
Валюта картки - UAH
РНОКПП отримувача - 3136215494
Призначення платежу -
Поповнення рахунку СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ, безповоротна фінансова/благодійна допомога ЗСУ)
Принагідно лишаю реквізити Мартін Брест, з яким ми разом реалізуємо проєкт:
Моно: 4441114443028624
PayPal: Oleg.boldyriev@gmail.com
Приват: 4149499371016518
Установа банку - ПриватБанк
МФО банку - 305299
Отримувач платежу - СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ
IBAN - UA953052990000026201691360906
Рахунок отримувача - 26201691360906
Валюта картки - UAH
РНОКПП отримувача - 3136215494
Призначення платежу -
Поповнення рахунку СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ, безповоротна фінансова/благодійна допомога ЗСУ)
Принагідно лишаю реквізити Мартін Брест, з яким ми разом реалізуємо проєкт:
Моно: 4441114443028624
PayPal: Oleg.boldyriev@gmail.com
Приват: 4149499371016518
👍51❤15🫡1
До щему в серці бачити це авто.
Річ не в тім, що ми його тоді ремонтували як завжди ретельно і прискіпливо.
Не тому, що я особисто віз цього пікапа на Харків і передавав бійцю.
Саме в цій тачці я підкидав Yana Rykhlitskaya до місця служби.
І бачив її в останній раз.
Не в крайній. А в останній.
Наче такі схожі слова, але… дуже різні.
Земля пухом тобі, Яно.
А тачка хороша.
Дуже радий, що вона 2 роки поспіль вивозить цю війну.
Майте тиху ніч.
Пост Тетяни Невмержицької
https://www.facebook.com/share/v/1X3Gp9GS5G7duTAr/?
«Anton Senenko , пам'ятаєте ваш Форд Ренджер? Так ще бігає!! Більше двох років бігає. Побитий, не раз ремонтований, ось і недавно знову прилетіло, але бігає і так виручає хлопців 101 бригади, 68 бат, РВП.
Хлопці дякують Борману, своєму командиру і моєму чоловіку, а я ще раз дякую вам і вашій чудовій команді за допомогу.
Вибачте за ненормативну лексику.»
Річ не в тім, що ми його тоді ремонтували як завжди ретельно і прискіпливо.
Не тому, що я особисто віз цього пікапа на Харків і передавав бійцю.
Саме в цій тачці я підкидав Yana Rykhlitskaya до місця служби.
І бачив її в останній раз.
Не в крайній. А в останній.
Наче такі схожі слова, але… дуже різні.
Земля пухом тобі, Яно.
А тачка хороша.
Дуже радий, що вона 2 роки поспіль вивозить цю війну.
Майте тиху ніч.
Пост Тетяни Невмержицької
https://www.facebook.com/share/v/1X3Gp9GS5G7duTAr/?
«Anton Senenko , пам'ятаєте ваш Форд Ренджер? Так ще бігає!! Більше двох років бігає. Побитий, не раз ремонтований, ось і недавно знову прилетіло, але бігає і так виручає хлопців 101 бригади, 68 бат, РВП.
Хлопці дякують Борману, своєму командиру і моєму чоловіку, а я ще раз дякую вам і вашій чудовій команді за допомогу.
Вибачте за ненормативну лексику.»
💔73😢12👍1