BMW подключается к игре!

Тайм-код 19:02:21

BMW с номером 20 ворвался на подиум! Он занял 4-е обогнав тот самый 6-ой Porsche. После смены водителей, игра начала выглядеть совсем по другому.

Это отлично, в прошлом Le-Man я такого не наблюдал! Планка подымается и BMW начинает врываться в топ не только в LMGT3 классе.

Porsche не сдаётся

Тайм-код 17:53:16

Этот 6-й не собирается сбавлять обороты, он все также активен! Даже несмотря на эту тройку из Ferrari он продолжает быть в топ-5. Один раз оказался в топ 1, но потом сразу же пришлось заехать на пит-стоп. В общем, ситуация не поменялась: Ferrari AF Corsa 83, 50 и 51 все также едут друг за другом, а за ними уверенно едет Porsche Penske 6.

Ну все, буду отключаются! Завтра продолжим. Желаю всем им продержаться до конца и не допустить ошибки.

Чёрт, что здесь произошло?

Самый быстрый хейт, который мне когда либо удавалось запечатлеть на этом канале. Ну вот что вам не нравится? Событие раз в год, уж грех такое пропустить.

На канале, в котором автомобильная тематика часто упоминается вылаживают посты про машины, афигеть!

До конца гонки осталось 8 часов

И я подключаюсь к эфиру! Машины уже явно загрязнились. На первых трёх местах все те же Ferrari AF Corsa с номерами 83, 51 и 50. На четвертом месте знакомый нам уже Porsche Penske 6.

Мне кажется, эти трое вообще не умеют проигрывать! Но Porsche все также дышит в спину.

Поспешил - на повороте согрешил!

Тайм-код 7:09:10

Alpine под номером 36 затормозил слишком поздно, что привело к моментально развороту. Машина попала на территорию осыпаную песком, из-за чего выбраться уже оттуда не получилось. Гиперкар вернули на трассу и он продолжил езду.

Он ехал на 13-м месте и вылетел из топ 20! Жаль мужика, но главное, что все живы и здоровы.

Эпичная атака!

Тайм-код 6:04:23

В классе GT3 автомобиль команды Heart of Racing с номером 27 дважды атаковал 77-го Lexus-а команды Akkodis ASP. В конечном итоге он выиграл в борьбе за четвертое место!

Блестяще! Это было реально рискованный, но настолько отлично просчитанный момент! Отличная работа, Друди!

Сильное столкновение!

Тайм-код 4:58:00

78-й Aston Martin команды Akkodis ASP не справился с управлением и влетел в ограждение. Левая задняя подвеска получила повреждения, продолжить езду было очень опасно. Водитель был вынужден заехать на пит-стоп.

Главное, что все живы здоровы! Исход мог быть куда хуже, пилоту респект.

До конца гонки 3 часа

Ferrari AF Corsa занимает весь подиум! 83, 50, 51 находятся на первых трёх местах. Porsche Penske 6 всё ещё борется с ними не сдавая позиции. На пятом месте находится Cadillac HTJ 12.

Ferrari AF Corsа невозможно победить, но Porsche Penske всё ещё пытаются доказать обратное. Что если кто-то из них допустит ошибку? Финал гонки я обязательно скину.

Porsche 6 выигрывает в борьбе за третье место!

Тайм-код 2:12:00

Porsche Penske 6 начал догонять Ferrari AF Corsa 51 и обогнал его по той же стратегии, которую они использовали! Позже они оба заехали на пит-стоп из которого Porsche выехала раньше.

Осталось два часа, ситуация накаляется! Porsche Penske 6 начал играть агрессивнее. Неужели он сможет выиграть?!

Porsche отрывается от Ferrari!

Тайм-код 1:17:42

50 Ferrari AF Corsa вступила в борьбу с Porsche Penske 6 за третье место, но Porsche оказался быстрее. Но не забываем про Ferrari 51, он лидирует.

Здесь наглядно видно, насколько Porsche быстрее на поворотах! Ferrari сконцентрировались на конкуренте, градус повышается.

Ferrari AF Corse выигрывает гонку "24часа Ле-Мана"!

Гиперкар Ferrari 499P команды AF Corse с номером 83 приезжает первым до финиша! На втором месте был Porsche Penske 6 и на третьем Ferrari AF Corse 51!

В классе LMP2 выигрывает Inter Europol Motorsport 43, а в GT3 лидирует Porsche команды Manthey 1ST Form.

Это была просто сумасшедшая гонка, особенно на последних двух часах! Ferrari выигрывает уже третий раз подряд, это точно войдёт в историю. Видео с последним кругом я скину в комментариях.

Да, не на BMW, но все равно круто!

Отличная демонстрация работы переднего привода. Volkswagen Polo ничего такая машина как оказалось!

Ну все, выходные закончились...

Теперь снова на работу. Ну хотя бы в четверг выходной, уже отлично!

Новый Suntlight IBX 4x4

В то время как Sunlight Cliff 4x4, созданный на базе Ford Transit, уже показал, что кемперы также любят пыльные дороги, IBEX делает еще один шаг вперед.

Этот почти серийный концепт-кар — не обычный живой куб, а внедорожник для настоящих исследователей. Созданный на базе VW Crafter с автоматической коробкой передач и мощностью 163 л. с., IBEX демонстрирует, насколько надежным может быть кемпинг сегодня.

Это все очень прикольно, и OffRoad пакет будет вместе с ним идти, как они сказали. Но мне кажется, что 163 л.с. все таки мало для такой махины.

🔥-Крутяк, теперь внедорожие нам не страшно!
👎-Чем они гасились...

Ну рыжий кот же ж, что поделать!

Интересно, он доволен своим достижением?

Это утро лучше, чем вчера!

Погода лучше и теплее. Надеюсь, весь день так будет.

Люди больше не интересуются двигателями, как когда либо - заявляет Ford

Вроде бы и электромобили становятся все популярнее на рынке засчёт автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, но с другой стороны людям все равно, что приводит их автомобиль в движение. В любом случае, ДВС уже менее интересен людям.

Дело в том, что в 2025 году только малая часть владельцев авто являются автолюбителям. Сейчас покупатели смотрят совсем на другие факторы, такие как дизайн и технологичность. Кажись, интерес к моторам пропадает из-за ужесточеных экологических норм и автопроизводителям приходится уменьшать двигатели.

Вот же ш печаль! Ну сказать честно, я не сильно то и удивлен, такое должно было когда-нибудь произойти. Вот знаете, бесят меня эти постоянные ужесточения экологических норм. Да, из-за выбросов люди живут меньше, но простите, дальше уже некуда. Ну ладно уже, пусть делают электрички, автомобильный мир уже не спасти.

🔥-Согласен!
👎-Ну и пусть!

Я нашел что-то очень опасное для нашего мозга...

Осторожно, данный видеофайл сильно воздействует на вашу психику!!!