😲Vector W8: А я точно в машине нахожусь?😲

😁Футуристичный дизайн, цифровая приборная панель, динамика истребителя. "Эта машина из будущего!" говорили люди на эту машину. Турбо-V8 разгонял этого монстра до 60 миль в час меньше, чем за 4 секунды, а максималка вовсе могла достигать свыше 200 миль в час.

🫤Всего 17 произведено, найти такой практически невозможно. Перспективный, экзотический, аэродинамический.

✨Mansory представила Urus: Одного спойлера недостаточно✨

⭐️Мы еще не закончили разбираться с травмой Mansory, связанной с Pugnator, а компания из Верхнего Пфальца уже готовила к выходу следующего монстра-спойлера. Последнее творение экстравагантного тюнинг-ателье называется Venatus SE и создано на базе Lamborghini Urus SE. А, как мы знаем, Mansory не любит сдержанности. Они продолжают следовать девизу "Больше значит больше!"

➕Mansory также оснастила свой Venatus SE карбоновым капотом с дополнительными воздухозаборниками, эффектными дневными ходовыми огнями в форме звезды и обновлённым фартуком. Мы ко многому привыкли у баварцев, но вид модифицированного Urus пробуждает воспоминания о бесчисленных вечерах, проведённых за Need for Speed Underground, где, в пылу юношеского кастомайзинга, машины были обставлены непомерными деталями до неузнаваемости.

💥Огонь! Правда, как по мне, спойлер сзади реально не в тему, но в целом выглядит супер. Никогда не имел хейта против Mansory.

🔥-Выглядит бомбово!
👎-Ну и дерьмище...

☄️Honda Prelude в брутальной DTM-Комплектации☄️

🆕Пока у нас этот автомобиль недоступен, в Японии уже представили очень мощное оружие для первого класса DTM. Долгие годы японская серия Super GT была своего рода аналогом DTM. Автомобили - чисто заводские - визуально напоминают серийные, но по сути являются прототипами. Регламент был очень похож на DTM, настолько, что в 2019 году они даже провели совместные гонки. DTM прекратил своё существование в 2021 году, но Super GT живёт и процветает. И Honda намерена остаться в игре с новым Prelude.

🔥Prelude GT-500, тот, что на фото оснащён лёгкими карбоновыми материалами и турбированным мотором I4, который выжимает из себя целых 650 л.с., в то время, когда у обычного Prelude их 200. 6-ступенчатая секвентальная коробка передач передает всю мощность на задние колеса.

💎Ай, жарят японцы! Honda доказали, что JDM ещё не мертв, даже наоборот, начинает снова набирать обороты. Я же надеюсь, система подруливания задних колес здесь осталась?

🔥-Новая легенда!
👎-Мы точно видели что-то лучшее.