#ирония Что хорошие иммигранты делают в Париже

SSL secured. (Don't fall down)

Спустя почти три месяца я начал понимать, как на Мальте работает социализация. На прошлой неделе выходил в магазин и встретил парня, который когда-то продал мне самокат; мило перекинулись парой слов. В воскресенье на улице по-французски окликнул риелтор, через которого снимал дом. Это пока единичные примеры; насколькок я вижу, просто идущий из соседнего дома в магазин за углом пожилой мужчина поздоровается с полудюжиной людей, и так каждый раз.

Всё ещё не могу привыкнуть, что здесь совсем не нужны какие-то приложения, у нормального человека уже есть достаточно широкий круг знакомств, чтобы через него найти кого-то нового.

> Tech Enthusiasts: Everything in my house is wired to the Internet of Things! I control it all from my smartphone! My smart-house is bluetooth enabled and I can give it voice commands via alexa! I love the future!

> Programmers / Engineers: The most recent piece of technology I own is a printer from 2004 and I keep a loaded gun ready to shoot it if it ever makes an unexpected noise.

Сицилия:
- два часа на пароме, который может отправиться на 20 минут раньше
- абсолютная деревня в Поцалло
- 4G на скорости меньше 4 Мбит, которые пропадают в многочисленных долинах
- уютная Рагуза
- поезда, в которых проводник иногда забивает на проверку билетов
- сломавшийся по пути на паром поезд - "идите к почте, там автобус будет"
- собственно, автобус, в котором в итоге ехало четыре человека, и который завёз в порт. У меня серьезные основания полагать, что это стоило дороже заплаченного нами за билеты

Иногда достаточно негромко выругаться в сторону проходящего автобуса на остановке на далёком острове, чтобы получить вопрос “Do you speak Russian?” и завязать шапочное знакомство

Редко хочется перепостить картинку, но тут идеально

Я не знаю, это прямо супер, конечно
В 2024 году распознавание морд к боту не прикрутить? Хотя бы каскад?

Мальта.
Простая машинка-follow me

Я в Българии.
На мотор не треба виньетка.

В итоге въехал в Болгарию через самый малопопулярный КПП (Хамзабейли). Интересно, что ни турки ни разу не сказали, что могут не пустить (там свои проблемы вылезли, старый штраф оказалось проще заплатить ещё раз, и начальник таможни прямо сказал – закинь эти три сотни наличкой, и поедешь в свой Булгаристан), ни болгары вообще ничего не попросили – приложили европейскую idшку, российский паспорт к сканеру и пожелали хорошего пути. В рукаве было ещё несколько козырей, но их в прямом смысле не пришлось доставать.
Не знаю, насколько этот опыт может быть повторяем (мотоцикл, ВНЖ и конкретный КПП).

А вот на выезде переспросили, как и когда я оказался в Болгарии, удивились, что сегодня, и предупредили, что назад я в Болгарию на этих номерах точно не въеду. Надеюсь, не пошли писать жалобу на коллег с юго-востока.

Теперь опять мучаюсь вопросом, пустят ли в Венгрию.

Болгария очень необычная.
Во-первых, граница выглядит похоже на российско-европейскую границу с Эстонией или Финляндией – причём в роли Европы Турция. У турок – длинные будки с тремя людьми (полиция, контроль, таможня), всё в камне, чисто, бетоном залито, ухожено. У болгар – пять будочек, асфальт не новый и пыльный, на полосе для автобусов стоит один элемент заграждения как на площадях в городах ставят – машина может повалить, мотоцикл просто объехать, а дальше езжай вперёд и всё.
Зато на этой границе встретился замечательный таможенник, который отлично говорил по-турецки и по-английски, и вполне понятно – по-русски.
Юго-запад Болгарии показался не очень ухоженным и пустынным, после Турции (и перед Сербией) прямо контраст. При этом случайно встреченные сотрудники службы сборов на дороги вполне норм отнеслись к моему путешествию из России через Грузию и Турцию и дальше.

Думаю, хорошо, что я из Болгарии не сунулся в Грецию, кажется: там граница таки есть, и встрять между двух стран, которые обе могут не хотеть тебя пустить, это прямо вин получился бы. С Болгарией и Турцией могло бы получиться так же, но по-турецки я хотя бы знаю термин, который можно запросить (iptal), а с греками вообще не представляю, как объясняться.

После сорока минут петляния среди ещё покрытых прошлогодней жухлой травой полей и огромного количества промышленных заброшек ещё времён Восточного блока, выехал на трассу от Варны на Софию. Немного напомнило литовские: машин уже было побольше, особенно после Пловдива, трасса не идеально новая, но очень неплохая, остановки для отдыха каждые километров десять, а карманы – буквально каждые два. Но, в отличие от Турции, где они стоят реже раза в три, зато всегда с магазинчиком и какой-нибудь едой, а каждый второй-третий – с заправкой, в Болгарии там в лучшем случае синяя кабинка туалета, а чаще – только жёлтое кольцо мусорного бака.

София встретила прекрасным видом на Витошу и очень странной кольцевой – часть напоминала МКАД начала 2010-х, но в какой-то момент она переходила в позднесоветский МКАД, то есть в двухполосную дорогу без разделителя. Впрочем, на удивление, пробок на ней сегодня не образовалось.

Поворот на Белград напомнил выезд из Москвы на М10 и потом на М11 – сначала химкинская толкотня, а потом внезапно выезд на лучшую, наверное, дорогу в Болгарии, которая начинается километрах в десяти от столицы, и идёт до самой границы. Там же обнаружилась станция Калотина - на удивление, железка выглядит весьма ухоженной.

В общем, от Болгарии впечатление странное, и особенно напрягла ситуация на выезде. Но это повод беспокоиться завтра. А пока – спать 🙂

Очень странно видеть Sanatorium латиницей после Турции (< sanat - "искусство")
#лингвопанк

#утреннее
В ванной понял, что собираю себя из трусов, футболки и, собственно, себя.

В Сербию въехал уже после захода солнца: несмотря на очередной перевод часов, светлее от этого стало не намного, и минут через сорок ехать пришлось уже по темноте. Здесь совсем без потерь: в Болгарии обошлось минимальной кровью, я боялся, что придётся потратить кучу времени и нервов, а в итоге повторно заплатил в Турции штраф на 320 лир, улетела уточка с руля, и на самой болгарской границе сломался один из пластиковых щитков: остановился у будки, слез, ищу в рюкзаке документы, и внезапно раздаётся звонкий щелчок падения чего-то на асфальт. Оказалось – кусок пластика около лапки переключения передач.

Ещё в Болгарии я поймал какой-то дзен от точного соблюдения ПДД (особенно вкупе с тем, насколько там много турецкого: топонимов, заимствований), в том числе скоростного режима.

Невероятно порадовала река Temska своим названием.

Сербия, особенно на контрасте с самобытно-импортозамещающей Турцией и совсем небогатой Болгарией, выглядит как настоящая Европа, с шикарной дорожной инфраструктурой и ценами.

Кажется, я в самой северной точке своей поездки

Привет, Падуя!
В общем, все промежуточные границы позади, впереди ещё полторы тысячи километров Италии и пара вкусных ужинов.
Сегодня проехал чуть меньше, чем хотел – порядка 750 километров, и с некоторыми приключениями, впрочем, вполне посильными.
В сотне километров от Будапешта гусь начал выпендриваться. Беглая диагностика показала отвал аккумулятора, и с громкими матюгами я дотянул до какой-то заправки, где потратился на походный набор от Bosch (вот хотел же Wiha заказать – так нет, допрокрастинировал) и, чёрт побери, 200 форинтов на вход в туалет: отмыть руки. Да, просто клемма разболталась. Послал мысленные матюги турку, который последним туда лазал, и поехал дальше.
Словения прямо невероятно красивая и милая: славянские названия ложатся на австрийские домики и аккуратности. В Любляне попал под дождик, зато потом километров тридцать смотрел на радугу в левом зеркале.
Обе границы прошёл без проблем, в Словении трасса перекрыта, на заправке стоит импровизированный таможенный пункт, но на мотоцикл махнули рукой. В Италии попыток сделать непрерывную трассу из Словении не было, автострада кончается перед границей, стоят стационарные знаки ограничения скорости до 30 км/ч, и сбоку припарковано какое-то невероятное количество полицейских машин, чуть ли не десяток. Но, опять же, на мотоциклы (и даже машины) всем всё равно, а у фур своя война.

Приехал, в общем, в Италию, а там ~~ойл~~ бензин по 1.80..

Пропилил тысячу километров, но этого мало!
Калабрия встретила внезапными +5.5 (казалось бы, я на юге, что такое?) и внезапно невероятно классной крафтоварней в полутора минутах ходьбы от квартиры.
Квартира, кстати, царская. Кухня на втором этаже, гостиная больше спальни, холл с пианино от Becker начала ХХ века (по бокам – лампочки, а не свечи), окна на одну из четырёх площадей старого города, узкая, чуть замшелая лестница вглубь квартала, чтобы попасть в дом.

В Катанье, наконец, много мотоциклов! А то я уж думал, будто не в Италии оказался))