Forwarded from مرکز آموزش نیراسیستم
✅کارگاه آشنایی با PLC
🔧بصورت کاملا عملی
📆جمعه 27 مرداد - ساعت 15 الی 19
📜گواهینامه معتبر
📋اطلاعات بیشتر و ثبت نام:
https://evnd.co/2AUYc
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
🔧بصورت کاملا عملی
📆جمعه 27 مرداد - ساعت 15 الی 19
📜گواهینامه معتبر
📋اطلاعات بیشتر و ثبت نام:
https://evnd.co/2AUYc
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
📚📚 موج یادگیری امروز:(به درخواست کاربر گرامی)
🔸کوره های القایی
(بخش دوم)
در کانال نیراسیستم : 👇👇👇
@nirasystem
🔸کوره های القایی
(بخش دوم)
در کانال نیراسیستم : 👇👇👇
@nirasystem
✴ شارژ باتری شما تمام نخواهد شد !
همان داستان آشنای همیشگی: «باتریها به دردسری در زندگی روزمره ما تبدیل شدهاند.»
از طرفی، پیشرفت فناوری در صنایع مختلف حوزه فناوری اطلاعات سرعت سرسامآوری یافته است و باتریهای نیز نیازمند یک پیشرفت اساسی هستند تا قادر باشند نیازهای جدید را پوشش دهند. تاکنون، تلاشهای زیادی برای متحول ساختن باتریها انجام شده که هیچ کدام به نتیجه واقعی نرسیدهاند و برخی نیز در حال توسعه هستند.
جدیدترین موردی که در این زمینه وارد فاز توسعه شده، نوع جدیدی از باتریهای سیال است که دانشمندان موسسه فناوری ماساچوست روی آن کار میکنند؛ منبع انرژی این باتریها نیز جاذبه زمین است.
ایده نبوغآمیز این باتری بهتازگی در مقالهای در مجله Energy A Enviromental Science منتشره شده که عنوان آن نیز «یک باتری سیال با هدررفتگی پایین انرژی و مبتنی بر تامین انرژی از جاذبه» است.
@nirasystem
البته باتریهای سیال ایده جدیدی نیستند و نخستین باتریهای سیال به سال 1970 باز میگردد. ایده اصلی این است که از الکترودهای منفی و مثبتی که در مایع وجود دارند استفاده میشود و با یک غشا نیز از هم جدا میشوند. در این حالت، ذرههایی که از یک ترمینال به ترمینال دیگری در ماده سیال انتقال مییابند، برق تولید میکنند.
اما همه باتریهای سیال پیشین یک مشکل مشترک داشتند: آنها به یک سیستم پیچیده و گرانقیمت از مخزنها، پمپها و سوپاپها وابسته بودند تا امکان انتقال عناصر شیمیمایی داخل سیستم فراهم شود.
سیستم جدید که توسط دانشمندان موسسه فناوری ماساچوست طراحی شده است، نیاز به سیستم پیچیده پمپها را از بین برده است. در مقابل، این سیستم از یک منبع تغذیه ساده مبتنی بر جاذبه استفاده میکند تا مایع سیال را از درون کانالها عبور دهد و برق تولید کند. علاوه بر این، نرخ تولید انرژی در این سیستم فقط با تنظیم زاویه باتری قابل افزایش یا کاهش است که این کار در نتیجه کاهش سرعت حرکت مایع سیال انجام خواهد شد.
اما خبر بد اینکه گروه دانشمندان مذکور در MIT با عرضه محصولی مبتنی بر این سیستم فاصله زیادی دارند. دانشمندان ارشد این گروه پیشبینی میکنند که این باتری ابتدا در یک خودرو مورد آزمایش قرار گیرد و امیدوارند که در نهایت به استفاده از این فناوری در انواع محصولات صنایع مختلف برسند.
#پیشرفت_های_علم_و_تکنولوژی
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
همان داستان آشنای همیشگی: «باتریها به دردسری در زندگی روزمره ما تبدیل شدهاند.»
از طرفی، پیشرفت فناوری در صنایع مختلف حوزه فناوری اطلاعات سرعت سرسامآوری یافته است و باتریهای نیز نیازمند یک پیشرفت اساسی هستند تا قادر باشند نیازهای جدید را پوشش دهند. تاکنون، تلاشهای زیادی برای متحول ساختن باتریها انجام شده که هیچ کدام به نتیجه واقعی نرسیدهاند و برخی نیز در حال توسعه هستند.
جدیدترین موردی که در این زمینه وارد فاز توسعه شده، نوع جدیدی از باتریهای سیال است که دانشمندان موسسه فناوری ماساچوست روی آن کار میکنند؛ منبع انرژی این باتریها نیز جاذبه زمین است.
ایده نبوغآمیز این باتری بهتازگی در مقالهای در مجله Energy A Enviromental Science منتشره شده که عنوان آن نیز «یک باتری سیال با هدررفتگی پایین انرژی و مبتنی بر تامین انرژی از جاذبه» است.
@nirasystem
البته باتریهای سیال ایده جدیدی نیستند و نخستین باتریهای سیال به سال 1970 باز میگردد. ایده اصلی این است که از الکترودهای منفی و مثبتی که در مایع وجود دارند استفاده میشود و با یک غشا نیز از هم جدا میشوند. در این حالت، ذرههایی که از یک ترمینال به ترمینال دیگری در ماده سیال انتقال مییابند، برق تولید میکنند.
اما همه باتریهای سیال پیشین یک مشکل مشترک داشتند: آنها به یک سیستم پیچیده و گرانقیمت از مخزنها، پمپها و سوپاپها وابسته بودند تا امکان انتقال عناصر شیمیمایی داخل سیستم فراهم شود.
سیستم جدید که توسط دانشمندان موسسه فناوری ماساچوست طراحی شده است، نیاز به سیستم پیچیده پمپها را از بین برده است. در مقابل، این سیستم از یک منبع تغذیه ساده مبتنی بر جاذبه استفاده میکند تا مایع سیال را از درون کانالها عبور دهد و برق تولید کند. علاوه بر این، نرخ تولید انرژی در این سیستم فقط با تنظیم زاویه باتری قابل افزایش یا کاهش است که این کار در نتیجه کاهش سرعت حرکت مایع سیال انجام خواهد شد.
اما خبر بد اینکه گروه دانشمندان مذکور در MIT با عرضه محصولی مبتنی بر این سیستم فاصله زیادی دارند. دانشمندان ارشد این گروه پیشبینی میکنند که این باتری ابتدا در یک خودرو مورد آزمایش قرار گیرد و امیدوارند که در نهایت به استفاده از این فناوری در انواع محصولات صنایع مختلف برسند.
#پیشرفت_های_علم_و_تکنولوژی
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
Forwarded from مرکز آموزش نیراسیستم
✅کارگاه آشنایی با PLC
🔧بصورت کاملا عملی
📆جمعه 27 مرداد - ساعت 15 الی 19
📜گواهینامه معتبر
📋اطلاعات بیشتر و ثبت نام:
https://evnd.co/2AUYc
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
🔧بصورت کاملا عملی
📆جمعه 27 مرداد - ساعت 15 الی 19
📜گواهینامه معتبر
📋اطلاعات بیشتر و ثبت نام:
https://evnd.co/2AUYc
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
Forwarded from چالش صندلی داغ
صندلی داغ (کارآفرینی)
چهارشنبه ساعت 22:30
میهمان : مهندس یداله مهریزی
موسس شهرمجازی زودباش و مولف کتاب AVR
لطفا join شوید 👇👇👇👇
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAD095G5mpgThjmde4A
@hotseat
چهارشنبه ساعت 22:30
میهمان : مهندس یداله مهریزی
موسس شهرمجازی زودباش و مولف کتاب AVR
لطفا join شوید 👇👇👇👇
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAD095G5mpgThjmde4A
@hotseat
🔖‼️ثبت نام دوره بعد آغاز شد
🗓آغاز دوره : شهریور ماه
🌐جهت ثبت نام به سایت مرکز مراجعه کنید:
nirasystem.com
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
🗓آغاز دوره : شهریور ماه
🌐جهت ثبت نام به سایت مرکز مراجعه کنید:
nirasystem.com
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
Forwarded from مرکز آموزش نیراسیستم
🚌 بازدید از شرکت پویندگان راه سعادت
‼️ ظرفیت محدود
🎖10%تخفیف ویژه اعضای رسمی باشگاه
📆چهارشنبه 1 شهریور
📋اطلاعات بیشتر و ثبت نام:
https://evnd.co/vYmLK
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
‼️ ظرفیت محدود
🎖10%تخفیف ویژه اعضای رسمی باشگاه
📆چهارشنبه 1 شهریور
📋اطلاعات بیشتر و ثبت نام:
https://evnd.co/vYmLK
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
Forwarded from مرکز آموزش نیراسیستم
🌐لینک خرید بلیت بازدید از شرکت پویندگان راه سعادت👇👇
https://evnd.co/vYmLK
https://evnd.co/vYmLK
ایوند
بازدید علمی از شرکت پویندگان راه سعادت - چهارشنبه ۱ شهریور ۹۶
خرید بلیت و ثبتنام بازدید علمی از شرکت پویندگان راه سعادت در ایوند - زمان: چهارشنبه ۱ شهریور ۹۶ - موضوع: فنی، مهندسی و صنعت - محل برگزاری: تهران
⚡⚡همه چیز درباره تسلا؛ مردی که هرگز بیش از دو ساعت نخوابید!
#تسلا_قسمت7
❇سرگذشت غم انگیز نیکولا تسلا
ما به نوابغ، بیشتر به خاطر رنج و دشواری هایی که کشیده اند ارج می گذاریم تا به خاطر فتوحاتشان؛ شاید این مساله باعث شود تا بهتر درک کنیم که این درخشش به راحتی و بدون هزینه حاصل نشده است. تسلا، به عنوان یک بیگانه، در عصر بدی زندگی می کرد؛ او وارد یک نبرد نابرابر با دانشمندان ثروتمند و آنهایی که با تجار ارتباطات بهتری داشتند، شده بود.
در دوره تسلا، ادیسون توانست با لکه دار کردن نامش، شهرت اختراع جریان برق را از او بگیرد. از سوی دیگر مارکونی هم در بازار رادیو و هم در دریافت
جایزه نوبل، توانسته بود با استفاده از تکنولوژی خود تسلا او را شکست دهد. همچنین «جورج وستینگهاوس»، کارخانه دار ثروتمند توانسته بود با استفاده از حق ثبت اختراعات تسلا، برای خود امپراتوری بسازد.
اما در این میان، وفاداری تسلا به عشق اولش یعنی «علم» و «پیشرفت»، به قیمت از دست دادن شهرت، دارایی و به اعتقاد برخی، سلامت عقلش تمام شد. در واقع، بنظر می رسد به دنبال ناتوانی در جذب حمایت مالی موسسه جی.پی. مورگان و به دنبال آن نابودی رویای «واردن کلیف»، تسلا دچار یک اختلال عصبی جدی شد. او درحالی که سوی چشمانش را از دست داده بود، نا امیدانه و بدبینانه می گفت: «این یک رویا نیست بلکه یک پیروزی معمولی در مهندسی برق است، فقط کمی گران است».
تسلا ایده هایی به مراتب بیشتر از آنچه که توان و فرصت آزمایش آنها بود، در اختیار داشت و مخترعان همچنان در یادداشت های او به دنبال رد پا هستند. برخی ایده های تسلا، نظیر ذرات پرتوی او، بنظر دقیق و عملی می رسد درحالی که سایر ایده های او نظیر جت عمود پرواز (V/STOL) و رادار اولیه اش، همچنان قابل بحث هستند.
قطعا اگر تسلا بودجه کافی دریافت کرده بود، می توانست تمام اشتباهات سهوی و مسیرهای بن بستی که رفته بود، پیش از اجرا از طریق آزمایش و آزمون و خطا رفع کند اما او این امکان را پیدا نکرد. در عوض، ادیسون و وستینگهاوس که هر دو افراد پیچیده و زرنگی بودند، توانستند با شایعه پراکنی و اتهام علیه تسلا، بیش از آنچه که لایقش بودند، برای خود شهرت دست و پا کنند.
اما باز هم شاید این مساله بود که سبب شد تا تسلا به الهه علم در جهان تبدیل شود، چرا که او تمام فرقه ها، از مریدان واقعی تا متعصبان گرفته تا بدبینان را پذیرا بود. حالا شما طرفدار هر کدام طرف باشید، انتخاب میان تسلا و ادیسون مثل انتخاب میان بیتلز یا رولینگ استون یا بنز و بی ام و است.
#معرفی_دانشمندان
#تسلا
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
⚡⚡همه چیز درباره تسلا؛ مردی که هرگز بیش از دو ساعت نخوابید!
#تسلا_قسمت7
❇سرگذشت غم انگیز نیکولا تسلا
ما به نوابغ، بیشتر به خاطر رنج و دشواری هایی که کشیده اند ارج می گذاریم تا به خاطر فتوحاتشان؛ شاید این مساله باعث شود تا بهتر درک کنیم که این درخشش به راحتی و بدون هزینه حاصل نشده است. تسلا، به عنوان یک بیگانه، در عصر بدی زندگی می کرد؛ او وارد یک نبرد نابرابر با دانشمندان ثروتمند و آنهایی که با تجار ارتباطات بهتری داشتند، شده بود.
در دوره تسلا، ادیسون توانست با لکه دار کردن نامش، شهرت اختراع جریان برق را از او بگیرد. از سوی دیگر مارکونی هم در بازار رادیو و هم در دریافت
جایزه نوبل، توانسته بود با استفاده از تکنولوژی خود تسلا او را شکست دهد. همچنین «جورج وستینگهاوس»، کارخانه دار ثروتمند توانسته بود با استفاده از حق ثبت اختراعات تسلا، برای خود امپراتوری بسازد.
اما در این میان، وفاداری تسلا به عشق اولش یعنی «علم» و «پیشرفت»، به قیمت از دست دادن شهرت، دارایی و به اعتقاد برخی، سلامت عقلش تمام شد. در واقع، بنظر می رسد به دنبال ناتوانی در جذب حمایت مالی موسسه جی.پی. مورگان و به دنبال آن نابودی رویای «واردن کلیف»، تسلا دچار یک اختلال عصبی جدی شد. او درحالی که سوی چشمانش را از دست داده بود، نا امیدانه و بدبینانه می گفت: «این یک رویا نیست بلکه یک پیروزی معمولی در مهندسی برق است، فقط کمی گران است».
تسلا ایده هایی به مراتب بیشتر از آنچه که توان و فرصت آزمایش آنها بود، در اختیار داشت و مخترعان همچنان در یادداشت های او به دنبال رد پا هستند. برخی ایده های تسلا، نظیر ذرات پرتوی او، بنظر دقیق و عملی می رسد درحالی که سایر ایده های او نظیر جت عمود پرواز (V/STOL) و رادار اولیه اش، همچنان قابل بحث هستند.
قطعا اگر تسلا بودجه کافی دریافت کرده بود، می توانست تمام اشتباهات سهوی و مسیرهای بن بستی که رفته بود، پیش از اجرا از طریق آزمایش و آزمون و خطا رفع کند اما او این امکان را پیدا نکرد. در عوض، ادیسون و وستینگهاوس که هر دو افراد پیچیده و زرنگی بودند، توانستند با شایعه پراکنی و اتهام علیه تسلا، بیش از آنچه که لایقش بودند، برای خود شهرت دست و پا کنند.
اما باز هم شاید این مساله بود که سبب شد تا تسلا به الهه علم در جهان تبدیل شود، چرا که او تمام فرقه ها، از مریدان واقعی تا متعصبان گرفته تا بدبینان را پذیرا بود. حالا شما طرفدار هر کدام طرف باشید، انتخاب میان تسلا و ادیسون مثل انتخاب میان بیتلز یا رولینگ استون یا بنز و بی ام و است.
#معرفی_دانشمندان
#تسلا
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
عنوان مقاله:
طراحی و ساخت سیستم کنترل دستگاه های الکتریکی از طریق خطوط تلفن با استفاده از میکروکنترلر
#مقاله_فارسی
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
طراحی و ساخت سیستم کنترل دستگاه های الکتریکی از طریق خطوط تلفن با استفاده از میکروکنترلر
#مقاله_فارسی
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
طراحی_و_ساخت_سیستم_کنترل_دستگاه.pdf
733.8 KB
عنوان مقاله:
طراحی و ساخت سیستم کنترل دستگاه های الکتریکی از طریق خطوط تلفن با استفاده از میکروکنترلر
#مقاله_فارسی
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
طراحی و ساخت سیستم کنترل دستگاه های الکتریکی از طریق خطوط تلفن با استفاده از میکروکنترلر
#مقاله_فارسی
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem