#سوال
#تجربه_اساتید

❓سوال: من خیلی دوست دارم وارد حوزه IOT بشم اما نمی دونم باید از کجا شروع کنم. بنده فقط در زمینه برنامه نویسی مهارت دارم و در الکترونیک ضعیف هستم و فقط اطلاعات پایه ای دارم.
برای شروع نمی دونم باید آیا خود را در زمینه الکترونیک قوی کنم یا مثلا وقت بذارم رو سیستم های نهفته ؟
میشه شما یک road map به من نشون بدید که من مسیر رو اشتباه نرم .
و در آخر هم سوالم در رابطه با این هست که آیا در این حوزه امکان کسب درآمد وجود دارد ؟


☑️ پاسخ مهندس رضوانیان پژوهشگر حوزه اینترنت اشیا در فایل صوتی زیر:

👇👇👇

🔺شما هم میتونید سوالات خودتون رو از طریق آی دی @nira_admin با ما درمیون بذارید .

🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem

#سوال
#تجربه_اساتید

❓برای برنامه نویسی در #اینترنت_اشیا از کجا شروع کنم ؟ یه Road Map میخوام برای موفقیت در IoT.

🎯 آینده را اکنون بساز | نیراسیستم

👉 @mohsenrezvanian_ir
👉@nirasystem

🔴۶ مورد از عجیب ترین ربات های ساخته شده توسط انسان
📌بخش پنجم

🔹ربات Kurata :
در دنیای ربات ها برخی اختراعات هستند که از فیلم های علمی تخیلی هم عجیب و غریب ترند. کوراتا از همان دسته ربات هاست که وقتی بدان نگاه می کنید فکر میکنید یکی از همان ربات های فیلم های پرفروش هالیوودی مانند “Transformers” یا “Real Steel” است. کوراتا ساخت شرکت ژاپنی به نام Suidobashi Heavy Industry بوده و ۴ متر قد دارد. این ربات غول آسا و رعب انگیز در دستانش اسلحه های خطرناک دارد و می تواند به طور دستی توسط راننده داخل آن کنترل شده و یا از راه دور با استفاده از اسمارت فون هدایت گردد. قیمت این ربات ۱.۳۵ میلیون دلار می باشد.

🔸🔸🔸@nirasystem

#پیشرفت_های_علم_و_تکنولوژی

📚📚 موج یادگیری امروز:
🔸موتور کشنده چیست؟
📌بخش اول

در کانال نیراسیستم : 👇👇👇
@nirasystem

🏄‍♂️موج یادگیری امروز:

🔖موتور کشنده چیست؟ انواع آن و روش های کنترل

📌بخش اول


🔵 موتور کشنده چیست؟ انواع آن و روش های کنترل
🔺یک موتور کشنده یک موتور الکتریکی است که برای نیروی محرکه یک خودرو مانند لوکوموتیو الکتریکی یا خودروی جاده‌ای مورداستفاده قرار می‌گیرد.

🔺موتورهای کشنده برای خودروی ریلی برقی (واحدهای چندگانه برقی) و خودروهای برقی دیگر مانند کشتی های شناور الکتریکی، بالابرها، نوار نقاله‌ها، و اتوبوس‌های برقی به‌علاوه خودروهای دارای دستگاه‌های انتقال الکتریکی (خودروهای دیزلی-برقی- خودروهای هیبریدی برقی) و خودروهای برقی باتری دار مورداستفاده قرار می‌گیرند.
🔸🔸🔸@nirasystem

🔵انواع موتور کشنده و کنترل آن
🔺موتورهای جریان مستقیم با سیم‌پیچ‌های میدانی سری، از قدیمی‌ترین نوع موتورهای کشنده هستند.

🔺این موتورها (موتور کشنده) مشخصه گشتاور سرعت را فراهم می‌آورند که برای نیروی محرکه سودمند است و گشتاور بالایی را در سرعت‌های پایین‌تر برای افزایش سرعت خودرو فراهم می‌آورد،و در زمان افزایش سرعت، گشتاور را کاهش می‌دهد.

🔺با تنظیم سیم‌پیچ میدان با قابلیت multiple taps ، مشخصه سرعت می‌تواند تغییر کند و کنترل سرعت را توسط اپراتور به‌طور یکنواخت‌تری میسر سازد.

🔸🔸🔸@nirasystem

🔺اندازه‌گیری دیگری از کنترل با استفاده از جفت موتورها در خودرو ارائه شد؛ دو موتور برای عملکرد آرام یا بارهای سنگین، می‌توانند در سری‌های دور از عرضه جریان مستقیم راه‌اندازی شوند.

🔺در جاییکه سرعت‌بالاتر مدنظر باشد، این موتورها می‌توانند به‌طور موازی عمل کنند و ولتاژ بالاتری را در هر یک ایجاد نمایند و بنابراین سرعت‌های بالاتری را میسر سازند.

🔺بخش‌هایی از یک سیستم راه‌آهن ممکن است از ولتاژهای متفاوتی با ولتاژهای بالاتر در مسافت‌های طولانی‌تر بین ایستگاه‌ها و ولتاژ پایین‌تر نزدیک ایستگاه‌ها، درجاییکه عملکرد آرام‌تر می‌تواند سودمند باشد، استفاده کنند.

🔸🔸🔸@nirasystem

🔵 نوع دیگری از سیستم DC، موتور سری AC بود که الزاماً دستگاه مشابهی است اما با جریان متناوب کار می‌کند.
🔺ازآنجایی‌که جریان آرمیچر و میدان هر دو به‌طور هم‌زمان معکوس می‌شوند، رفتار موتور مشابه زمانی است که با جریان مستقیم کار می‌کند.

🔺برای دستیابی به شرایط عملکرد بهتر، خط آهن‌های AC اغلب از جریانی در فرکانس پایین‌تر از عرضه تجاری مورداستفاده برای برق و روشنایی عمومی تأمین می‌شوند.

🔺نیروگاه‌های برق ویژه با جریان کشنده یا مبدل‌های چرخان برای تبدیل برق تجاری ۵۰ یا ۶۰ هرتز به فرکانس ۱۶ ۲/۳ هرتز مورداستفاده برای موتورهای کشنده AC بکار برده شدند.
🔸🔸🔸@nirasystem

🔺سیستم AC، توزیع مؤثر برق را در طول خط آهن و همچنین کنترل سرعت را توسط صفحه‌کلید روی وسیله نقلیه میسر ساخت.

🔺موتورهای القایی AC و موتورهای سنکرون ساده هستند و به تعمیرات و نگهداری زیادی نیاز ندارند، اما استفاده از آن‌ها به دلیل مشخصه سرعت ثابتشان برای موتورهای کشنده دشوار است.
🔸🔸🔸@nirasystem

🔺یک موتور القایی AC تنها میزان توان مفید را در طی طیف سرعت محدود تعیین‌شده توسط ساختار آن و فرکانس منبع تغذیه AC ایجاد می‌کند.

🔵ظهور نیمه‌رساناهای برق این امکان را برای قرار دادن درایو فرکانس متغیر بر روی یک لوکوموتیو میسر ساخته است؛
این امر طیف گسترده‌ای از سرعت‌ها، انتقال توان AC و موتورهای القایی قدرتمند را بدون سایش قطعاتی مانند جاروبکها و کموتاتورها میسر می‌سازد.

🔸🔸🔸@nirasystem

🔖منبع : سایت الکترومارکت
#موج_یادگیری
#موتور_کشنده
🎯آینده را اکنون بساز|نیرا سیستم

🔴۶ مورد از عجیب ترین ربات های ساخته شده توسط انسان
📌بخش آخر

🔹ربات ACM-R5 :
این سازه در واقع یک ربات مار شکل, کاری از شرکت ژاپنی به نام HiBot می باشد که می تواند درون آب با حرکاتی نرم شنا کند و یا در خشکی بخزد. قابلیت چرخش و پیچ و تابی که در این ربات وجود دارد هم حیرت انگیز است و هم خیلی ترسناک.

🔸🔸🔸@nirasystem

#پیشرفت_های_علم_و_تکنولوژی

📚📚 موج یادگیری امروز:
🔸موتور کشنده چیست؟
📌بخش دوم

در کانال نیراسیستم : 👇👇👇
@nirasystem

🏄‍♂️موج یادگیری امروز:

🔖موتور کشنده چیست؟ انواع آن و روش های کنترل
📌بخش دوم


🔵 موتور کشنده و کاربردهای حمل‌ونقل
🔺وسایل نقلیه جاده‌ای
وسایل نقلیه جاده‌ای (ماشین‌ها، اتوبوس‌ها و کامیون‌ها) به‌طورمعمول از موتورهای دیزلی و بنزینی با سیستم انتقال مکانیکی یا هیدرولیک استفاده می‌کرده‌اند.

🔸🔸🔸@nirasystem

🔺در نیمه دوم قرن بیستم، خودروهایی با دستگاه‌های انتقال الکتریکی ( طراحی‌شده با موتورهای سوخت داخلی، باتری‌ها یا پیل سوختی) شروع به توسعه کردند یکی از مزیت‌های استفاده از موتورهای الکتریکی این است که انواع خاصی از آن می‌توانند انرژی را بازیابی کنند ( مثلاً به‌عنوان سیستم بازیابی انرژی از ترمز) و ترمز را ایجاد کنند و به‌علاوه راندمان کلی را افزایش دهند.

🔸🔸🔸@nirasystem
🔵 راه‌آهن‌ها
🔺راه آهن ها به‌طور سنتی، موتورهای DC سیم‌پیچی شده سری بودند که معمولاً در ۶۰۰ ولت کار می‌کردند.
🔺در دسترس بودن نیمه‌رساناهای پرقدرت ( تریستورها وIGBT) اکنون استفاده از موتورهای القایی AC ساده‌تر و قابل‌اطمینان‌تر به نام موتورهای کشنده آسنکرون را عملی ساخته‌اند.

🔺موتورهای AC سنکرون نیز گاهی اوقات همانند TGV فرانسه مورداستفاده قرارگرفته‌اند.

🔸🔸🔸@nirasystem
🔵 نصب موتورها
🔺قبل از اواسط قرن ۲۰، اغلب فقط از یک موتور بزرگ برای راندن چند چرخ محرک از طریق میله‌های متصل که مشابه میله‌های مورداستفاده در لوکوموتیوهای بخار بودند، استفاده می‌شد.
🔺نمونه‌های آن عبارت‌اند از راه‌آهن DD1، FF1 و L5 پنسیلوانیا و کروکدیل‌های مختلف سوئیس.

🔺این اکنون شیوه استانداردی برای ارائه یک موتور کشنده است که هر محور آن از طریق یک درایو چرخ‌دنده به حرکت درمی‌آید.
به‌طورمعمول، موتور کشنده سه‌نقطه معلق بین قاب بخش پیش‌آمدۀ واگن و محور محرک است؛ که به آن “موتور کشنده با دماغه معلق” می‌گویند.

🔸🔸🔸@nirasystem

🔺مشکل مربوط به چنین آرایشی این است که بخشی از وزن موتور بر روی فنر قرار ندارد و نیروی ناخواسته‌ای را بر مسیر می‌افزاید.

🔺در خصوص راه‌آهن معروف GG1 پنسیلوانیا، موتورهای نصب‌شده بر دو بخش پیش‌آمده واگن هر محور را از طریق یک درایو توخالی به حرکت درمی‌آوردند.

🔺لوکوموتیوهای برقی “دوقطبی” ساخته‌شده توسط جنرال الکتریک برای Milwaukee Road دارای موتورهای درایو مستقیم بودند.
محور چرخان موتور به‌عنوان محور چرخ‌ها نیز عمل می‌کرد.

🔸🔸🔸@nirasystem

🔺در خصوص ماشین‌های قدرتی TGV فرانسه، یک موتور نصب‌شده بر روی قاب ماشین هر محور را به حرکت درمی‌آورد؛ یک درایو “سه‌پایه” انعطاف‌پذیری اندکی را در درایو یک همنواختی ایجاد می‌کند و چرخش واگن‌های بارکش‌ها را میسر می‌سازد.

🔺با نصب موتورهای کشنده نسبتاً سنگین مستقیماً بر روی قاب ماشین قدرتی بجای بخش پیش‌آمده واگن، دینامیک بهتری حاصل می‌شود و عملکرد بهتری را با سرعت‌بالا میسر می‌سازد.


🔸🔸🔸@nirasystem

🔖منبع : سایت الکترومارکت
#موج_یادگیری
#موتور_کشنده
🎯آینده را اکنون بساز|نیرا سیستم

📚Machine Learning for Wireless Networks with Artificial Intelligence: A Tutorial on Neural Networks
📚مقاله‌ی "یادگیری ماشین برای شبکه‌های بی‌سیم با هوش مصنوعی: یک آموزش برای شبکه‌های عصبی"
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem

📚Machine Learning for Wireless Networks with Artificial Intelligence: A Tutorial on Neural Networks
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem

⁠⁣🔵 دستگاه رگ یاب

🔸دستگاه رگ یاب با استفاده از تکنولوژی های مختلف می توانند در هنگام خون گیری برای افرادی که رگ های واضحی ندارند مورد استفاده قرار گرفته و رگ های مخفی را به طول واضح مشخص نمایند . هر یک از افراد مراجعه کننده به بخش نمونه گیری، دارای رگ بندی خاصی هستند و در بعضی افراد، خصوصا کسانی که چاق هستند و یا بانوان و کودکان، رگ بندی دست به وضوح مشخص نیست و ورید قابل لمس ندارند و این موضوع چالشی را برای کارشناش نمونه گیری (هرچند کارشناس حرفه ای و با تجربه) و فرد مراجعه کننده و در نهایت، کل آزمایشگاه به وجود می آورد. و یک نمونه گیری اشتباه علاوه بر آزار و اذیت برای مراجعه کننده، باعث بی اعتباری کارشناس و در نهایت آزمایشگاه خواهد شد. اما وجود یک دستگاه رگ یاب می تواند باعث کاهش تلفات مراجعه کنندگان و بهبود وضعیت خون گیری و افزایش اعتبار پرسنل و آزمایشگاه خواهد شد. دستگاه های رگ یاب در مدل های مختلف دارای کاربری جهت اطفال ، بزرگسالان و یا توام با هم می باشند

🔸🔸🔸@nirasystem

🔵 ویژگی های دستگاه رگ یاب :

🔸رگ یاب ها قابل حمل بوده و جهت استفاده در بیمارستان ها و مراکز درمانی و مطلب پزشکان
طرز کار دستگاه رگ یاب بسیار آسان و ساده بوده
دستگاه از نظر اتصال الکتریکی از ایمنی بالایی برخوردار است.
خطری از نظر اشعه ، امواج الکتریکی و یا الکترو مغناطیسی ندارد.
دستگاه های مختلف جهت رگ گیری از تکنولوژی های مختلفی نظیر LED و یا Projection و Infrared استفاده میکنند
عوامل تاثیر گذار در افرادی که به اصطلاح – بد رگ – تعبیر میشوند و رگ گیری از آنها نیازمند صرف زمان بیشتری است که این امر میتواند حتی در به خطر افتادن حیات تاثیر گذار باشد.


🔸🔸🔸@nirasystem


#پیشرفت_های_علم_و_تکنولوژی

📚INFORMATION AND COMMUNICATION THEORY
📚کتاب "تئوری اطلاعات و مخابرات"
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem

📚INFORMATION AND COMMUNICATION THEORY
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem

✳️ کارگاه آموزشی نصب سیستم های اعلام حریق

🏫محل برگزاری : دانشکده شمسی پور

📆 جمعه 30 فروردین ماه - ساعت 9 الی 14

📜گواهینامه معتبر دانشگاه فنی و حرفه ای

📋اطلاعات بیشتر وثبت نام:

http://yon.ir/FeBe1

🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem

ایده ای برای تولید برق از دوچرخه سواری !
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem

📚📚 موج یادگیری امروز:
🔸موتور کشنده چیست؟
📌بخش سوم

در کانال نیراسیستم : 👇👇👇
@nirasystem

🏄‍♂️موج یادگیری امروز:

🔖موتور کشنده چیست؟ انواع آن و روش های کنترل
📌بخش سوم

🔵 سیم‌پیچ‌ها
🔺موتور DC برای سال‌های زیادی نقطه اتکای درایوهای کشنده الکتریکی بر لوکوموتیوهای برقی و برقی-دیزلی، واگن‌های برقی/ ماشین‌های خیابانی و دستگاه‌های مته زنی الکتریکی دیزلی بود.

🔺یک آرمیچر چرخان و سیم‌پیچ‌های میدانی ثابت در اطراف آرمیچر چرخان نصب‌شده در دور شافت.

🔸🔸🔸@nirasystem

🔺سیم‌پیچ‌های میدانی ثابت شامل کویلهای سیم‌پیچ حلقه لغزان می‌باشند که به‌سختی در داخل قاب موتور قرارگرفته‌اند.

🔺آرمیچر مجموعه دیگری از کویلهای سیم‌پیچ اطراف شافت مرکزی است و از طریق جاروبک ها به سیم‌پیچ‌های میدانی که با فنر بارگذاری شده‌اند در مقابل دنباله آرمیچر به نام کموتاتور اتصال می‌یابد.

🔺کموتاتور همه پایانه‌های سیم‌پیچ‌های آرمیچر را جمع‌آوری می‌کند و آن‌ها را در یک الگوی مدور توزیع می‌کند تا توالی صحیحی از شار جریان را میسر سازد.

🔺زمانی که آرمیچر و سیم‌پیچ‌های میدانی به‌طور متوالی متصل می‌شوند، به‌کل موتور ” موتور سری” گفته می‌شود.
یک موتور DC سری دارای مدار آرمیچر و میدان مقاومت پایینی است
به این دلیل، زمانی که ولتاژ برای آن اعمال می‌شود، جریان به دلیل قانون اهم بالا است.
🔸🔸🔸@nirasystem

🔺مزیت جریان بالا این است که میدان‌های مغناطیسی داخل موتور قوی هستند، و گشتاور بالایی را تولید می‌کنند ” نیروی گردشی” ، بنابراین آن برای به حرکت درآوردن قطار ایدئال است.

🔺اشکال آن این است که شار جریان در موتور باید محدود شود در غیر این صورت موجودی جریان بیش‌ازاندازه می‌شود و یا موتور و سیستم کابل‌کشی آن آسیب می‌بیند.
در بهترین حالت، گشتاور از حالت چسبندگی فراتر می‌رود و چرخ‌ها به لغزش خواهند افتاد.
به‌طورمعمول، رزیستورها برای محدود کردن جریان اولیه بکار می‌روند.

🔸🔸🔸@nirasystem

🔵 کنترل توان
🔺زمانی که موتور DC شروع به چرخیدن می‌کند، تعامل میدان‌های مغناطیسی داخل آن موجب ایجاد یک ولتاژ داخلی می‌شود.
این نیروی محرکه الکتریکی معکوس ( نیروی الکتروموتور ) برخلاف جریان و ولتاژ اعمال‌شده است که توسط اختلاف بین این دو کنترل می‌شود.

🔺زمانی که سرعت موتور افزایش می‌یابد، ولتاژ داخلی ایجادشده افزایش می‌یابد،EMF حاصل کاهش می‌یابد ،جریان کمتری از موتور عبور می‌کند و گشتاور افت پیدا می‌کند.
درزمانی که کشش قطار با گشتاور ایجادشده توسط موتورها هماهنگی داشته باشد، موتور طبیعتاً افزایش سرعت را متوقف می‌سازد.

🔸🔸🔸@nirasystem

🔺برای اینکه سرعت قطار همچنان افزایش پیدا کند، رزیستورهای سری مرحله به مرحله سوئیچ می‌شوند و در هر مرحله ولتاژ مؤثر افزایش می‌یابد و بنابراین جریان و گشتاور کمی بیشتر افزایش می‌یابد تا زمانی که موتور بیشتر کار کند.
این می‌تواند در قطارهای DC قدیمی‌تر به‌صورت صدای گنگ و توخالی زیر طبقه شنیده و احساس شود ،که هر یک با تکان شدید و سریعی همراه است، در حالی که گشتاور در واکنش نسبت به موج جدید جریان ناگهان افزایش می‌یابد.
🔺زمانی که هیچ رزیستوری در مدار باقی نماند، خط کامل ولتاژ مستقیماً برای موتور اعمال می‌شود.
🔸🔸🔸@nirasystem

🔺سرعت قطار در نقطه‌ای که گشتاور موتور توسط ولتاژ مؤثر کنترل می‌شود ثابت می‌ماند و با کشیدن برابر است که گاهی اوقات به آن تعادل سرعت گفته می‌شود.
اگر قطار از یک سطح شیب‌دار بالا رود، سرعت کاهش می‌یابد به دلیل اینکه کشش بیشتر از گشتاور است و کاهش در سرعت موجب افت EMF عقبی و بنابراین افزایش ولتاژ مؤثر می‌شود تا جریان از طریق موتور گشتاور مناسبی را برای هماهنگی با کشش ایجاد نماید.

🔺استفاده از مقاومت سری به دلیل اتلاف زیاد انرژی به‌صورت گرما بیهوده بود.
برای کاهش این اتلاف‌ها، قطارها و لوکوموتیوهای برقی ( قبل از ظهور الکترونیک قدرت) به‌طور نرمال برای کنترل موازی-سری نیز تجهیز شده بودند.


🔸🔸🔸@nirasystem

🔖منبع : سایت الکترومارکت
#موج_یادگیری
#موتور_کشنده
🎯آینده را اکنون بساز|نیرا سیستم

▶️ موشن گرافیک خانه هوشمند شرکت سامسونگ


⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem

#دوره_آموزشی

🔘دوره آموزشی میکروکنترلر AVR مقدماتی
🔸توسط مهندس محسن رضوانیان

📆 شروع دوره : 5 اردیبهشت
⏱ساعت 12 الی 16

🌐ثبت نام و جزئیات بیشتر :
http://yon.ir/0jtzO
👨‍💻مشاوره ثبت نام :
@nirahelp
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem

📚📚 موج یادگیری امروز:
🔸موتور کشنده چیست؟
📌بخش چهارم

در کانال نیراسیستم : 👇👇👇
@nirasystem

🏄‍♂️موج یادگیری امروز:

🔖موتور کشنده چیست؟ انواع آن و روش های کنترل
📌بخش چهارم

🔵ترمز دینامیکی
🔺اگر قطار یک درجه پایین بیاید، سرعت آن افزایش می‌یابد زیرا کاهش کشش کمتر از گشتاور است.
با افزایش سرعت، ولتاژ نیروی محرکه الکتریکی معکوس به‌طور داخلی افزایش می‌یابد و گشتاور کاهش می‌یابد تا زمانی که گشتاور دوباره کشیدگی را متعادل سازد.
🔸🔸🔸@nirasystem

🔺به دلیل اینکه جریان میدان توسط نیروی محرکه الکتریکی معکوس در یک موتور سری کاهش می‌یابد، هیچ سرعتی وجود ندارد که نیروی محرکه الکتریکی معکوس از ولتاژ تغذیه فراتر رود و بنابراین یک موتور کشنده DC سری به‌تنهایی نمی‌تواند ترمز دینامیکی یا regenerative braking را ایجاد کند.

🔺به‌هرحال، طرح‌های مختلفی برای فراهم آوردن یک نیروی تأخیری با استفاده از موتورهای کشنده بکار برده شدند.
انرژی تولیدشده ممکن است به منبع برگردد (regenerative braking) انرژی برگشتی یا توسط رزیستورهای سطح پراکنده شود ( ترمز دینامیکی).

🔺چنین دستگاهی می‌تواند سرعت بار را کاهش دهد و مستلزم اصطکاک نسبتاً کمی برای توقف کامل بار هست.

🔸🔸🔸@nirasystem
🔵 شتاب خودکار
🔺در یک قطار برقی، درایور قطار در اصل مجبور بود که قطع مقاومت را به‌طور دستی کنترل کند، اما از سال ۱۹۱۴، شتاب خودکار مورداستفاده قرار گرفت.
این توسط رله شتاب‌دهنده ( اغلب “رله تله‌ای” نامیده می‌شود) در مدار موتور حاصل شد که با افت جریان در زمان قطع هر مرحله از مقاومت کنترل شد. همه درایوها باید این کار را انجام دهند و سرعت‌پایین، متوسط و کامل را انتخاب نمایند ( که از روش اتصال موتور به مدار مقاومت، به‌صورت “سری”، “موازی”، و “مقاومت موازی” نامیده می‌شوند ) و دستگاه خودکار بقیه کارها را انجام می‌دهد.

🔸🔸🔸@nirasystem
🔵درجه‌بندی Rating
🔺لوکوموتیوهای برقی به‌طورمعمول دارای یک درجه‌یک و پیوسته هستند.
درجه‌بندی یک‌ساعته حداکثر توانی است که موتورها می‌توانند در طی یک دوره یک‌ساعته بدون افزایش بیش‌ازحد گرما در موتور ایجاد کنند.

🔺چنین آزمایشی با موتورها در +۲۵ °C شروع می‌شود ( و هوای بیرون مورداستفاده برای تهویه نیز در +۲۵ °C هست).

🔺در USSR، در هر GOST 2582-72 با عایق کلاس N، حداکثر گرمای مجاز در موتورهای DC، ۱۶۰ °C برای آرمیچر، ۱۸۰ °C برای استاتور و ۱۰۵ °C برای کولکتور بود.


🔸🔸🔸@nirasystem

🔖منبع : سایت الکترومارکت
#موج_یادگیری
#موتور _ کشنده
🎯آینده را اکنون بساز|نیرا سیستم