تست آزمایشگاهی ارتعاش ساختمان با سیستم قاب خمشی+دیواربرشی
@omranworkshop

از کمانش پیچشی جانبی (lateral torsional buckling) در تیر های فولادی چه میدانید؟؟؟

هنگامی که یک مقطع فولادی تحت لنگر خمشی قرار میگیرد، قسمتی از مقطع که تحت فشار است ، مثل یک ستون فشاری تمایل به کمانش حول محور ضعیف مقطع دارد . قسمت دیگر مقطع تحت کشش ناشی از خمش است ، در نتیجه قسمت فشاری مقطع کمانش میکند و به دلیل ناهماهنگی دو قسمت کششی و فشاری مقطع میپیچد.(پدیده در رفتگی تیر)


در این پدیده نسبت طول مهار نشده تیر به شعاع ژیراسیون مقطع حول محور ضعیف اهمیت دارد.(Lb/ry)
اگر از مقطع فولادی دوبل استفاده نماییم شعاع ژیراسیون حول محور ضعیف افزایش یافته و از پدیده ی کمانش پیچشی جانبی تا حد زیادی جلوگیری میشود . همچنین میتوان طول مهار نشده تیر را برای جلوگیری از این پدیده کوتاه نمود به این صورت که تیر را در فواصل مشخص مهار جانبی نمود.

در بحث کمانش پیچشی جانبی برای یک مقطع با شعاع ژِیراسیون ثابت و در طول های مهار نشده مختلف 3 حالت کلی برای ظرفیت خمشی مقطع میتواند اتفاق بیوفتد:

1- Lb>Lp
در این شرایط کمانش پیچشی جانبی رخ نمیدهد و در واقع ظرفیت پلاستیک مقطع تیر مورد بررسی قرار میگیرد


2- اگر Lr>Lb>Lp باشد در این شرایط کمانش پیچشی جانبی برای مقطع در حالت غیر الاستیک اتفاق میوفتد که در واقع به دلیل کمانش پیچشی جانبی در تیر ظرفیت خمشی مقطع کمتر از خمش خالص آن (Mp=Z*Fy) است.


3- Lb>Lr
که در این حالت کمانش پیچشی جانبی برای مقطع در شرایط الاستیک اتفاق میوفتد (خرابی تُرد

در ادامه میتوانید به انیمیشن زیر در مورد کمانش پیچشی جانبی توجه کنید👇

(نویسنده:مجتبی محب علیان)

@omranworkshop

اتصال گیردار تیر به ستون (مقطع کاهش یافته یا استخوان سگی )
(RBS)



این نوع اتصال گیردار تیر به ستون در سازه های فولادی برای مناطق زلزله خیز بسیار عملکرد شکل پذیر خوبی را دارد.

در RBS قسمتی از تیر را در نزدیکی ناحیه اتصال آن به ستون کاهش مقطع میدهند تا در هنگاه اعمال لنگر شدید زلزله به تیر و ستون ، آن قسمتی که مقطعش کاهش یافته تبدیل به مفصل پلاستیک شود و در نتیجه مفصل پلاستیک در ستون تشکیل نگردد.

اتصال جان و بال تیر از طریق جوش نفوذی به بال ستون صورت میگیرد. همچنین در محاسبات نیازی به کنترل ظرفیت جوش نفودی نمیباشد.

به مبحث دهم در این خصوص توجه کنید:👇

(نویسنده: مجتبی محب علیان)
@omranworkshop

https://www.markaztarahi.com/1396/06/01/safe2014learn/

@omranworkshop
مدرس SAFE: مجتبی محب علیان

https://www.aparat.com/v/pya6L
@omranworkshop

سر فصل های دوره آموزش طراحی فونداسیون گسترده و نواری با SAFE 2014👇👇👇

خروجی نیروهای پای ستون از ETABS برای انتقال به سیف
تعریف مصالح بتن و میلگرد
تعریف مقطع برای پی
تعریف ناحیه صلب زیر ستون ها
تعریف تکیه گاه خاک به عنوان فنر های غیر خطی
اعمال ترکیب بار های طراحی پی
اعمال ترکیب بار های کنترل تنش خاک
ترسیم پی گسترده
معرفی امکانات safe برای نمایش انواع اطلاعات فونداسیون
بارگذاری سطحی پی
نوار های طراحی
تعریف کامل برش پانچ و کنترل آن در SAFE به همراه ضعف های برنامه و راه حل ها
تنطیمات design preferences
تقسیم پی به اجزای محدود جهت تحلیل
مدلسازی صحیح چاله آسانسور
کنترل تنش خاک
کنترل برش پانچ و برطرف نمودن ضعف های برنامه در محاسبه ی پانچ
طراحی میلگرد فونداسیون
آنالیز شمع اتکایی
تحلیل و طراحی پی نواری

جهت مشاوره برای خرید پک فوق العاده آموزش طراحی انواع پی در سیف ۲۰۱۴ به آیدی زیر پیام دهید 👇🏻👇🏻👇🏻
@hesamnasr94

زلزله کرمانشاه-پاییز۹۶
عدم اجرای قلاب انتهای میلگردها و درنتیجه بیرون زدگی میلگردها بدون رسیدن به حد تسلیم (بد ترین نوع خرابی)
هدف از مهار میلگردها رساندن تنش به حد تسلیم‌است .
@omranworkshop

#اشکالات_اجرایی
🔹نبود فاصله کافی بین آرماتور های تیر
🔹در این مواقع بدلیل نبود فاصله ی کافی سنگ دانه های بتن عبور نکرده و در نهایت دچار مشکلات بسیاری میشود .
@omranworkshop

اثر نوع خاک در خرابی و ارتعاش زلزله
@omranworkshop

جهت توزیع بار سقف در کدام جهت میتواند سازه را اقتصادی تر کند؟؟ چطرنجی؟؟ روی قاب خمشی؟؟ روی قاب مهاربندی؟؟

پاسخ: 1- اگر سیستم سازه ای در دو جهت ساختمان یکی باشد(مثلا دو جهت قاب خمشی یا دو جهت مهاربندی) ، در این صورت چطرنجی بهترین گزینه است تا هر دو قاب از بار ثقلی سهم ببرند. بهتر است در این شرایط در هر پانل سقف بار را در جهت طول کوتاه تر سقف توزیع کرد👇👇مثل شکل زیر
@omranworkshop
www.markaztarahi.com

2- اگر سیستم در یک جهت مهاربندی باشد و در جهت دیگر قاب خمشی ، اقتصادی تر است که بار ثقلی روی قاب خمشی توزیع شود.
چرا که اگر بار روی قاب مهاربندی توزیع شود ، چون تیر های جهت مهاربندی دو سر مفصل است و سایز کوچک دارند ، خیزشان تحت بار ثقلی جواب نمیدهد و مجبور به استفاده از سایز بالاتری از مقطع تیر میشویم. علاوه بر این اگر جهت بار سقف روی قاب مهاربندی توزیع شود ، بار ثقلی هم به مهاربند ها رسیده و در زمانی که ترکیب بار ویژه(زلزله تشدید یافته) را برای ستون ها تحت نیروی محوری خالص کنترل میکنیم ، به دلیل اضافه شدن بار ثقلی به مهاربند ها و انتقال این نیرو به ستون ها ، ستونها تحت ترکیب بار ویژه امکان دارد جوابگو نباشند و مجبور به افزایش سایز مقطع ستون میشویم.
@omranworkshop
www.markaztarahi.com