#اشکالات_اجرایی
🔹نبود فاصله کافی بین آرماتور های تیر
🔹در این مواقع بدلیل نبود فاصله ی کافی سنگ دانه های بتن عبور نکرده و در نهایت دچار مشکلات بسیاری میشود .
@omranworkshop

اثر نوع خاک در خرابی و ارتعاش زلزله
@omranworkshop

جهت توزیع بار سقف در کدام جهت میتواند سازه را اقتصادی تر کند؟؟ چطرنجی؟؟ روی قاب خمشی؟؟ روی قاب مهاربندی؟؟

پاسخ: 1- اگر سیستم سازه ای در دو جهت ساختمان یکی باشد(مثلا دو جهت قاب خمشی یا دو جهت مهاربندی) ، در این صورت چطرنجی بهترین گزینه است تا هر دو قاب از بار ثقلی سهم ببرند. بهتر است در این شرایط در هر پانل سقف بار را در جهت طول کوتاه تر سقف توزیع کرد👇👇مثل شکل زیر
@omranworkshop
www.markaztarahi.com

2- اگر سیستم در یک جهت مهاربندی باشد و در جهت دیگر قاب خمشی ، اقتصادی تر است که بار ثقلی روی قاب خمشی توزیع شود.
چرا که اگر بار روی قاب مهاربندی توزیع شود ، چون تیر های جهت مهاربندی دو سر مفصل است و سایز کوچک دارند ، خیزشان تحت بار ثقلی جواب نمیدهد و مجبور به استفاده از سایز بالاتری از مقطع تیر میشویم. علاوه بر این اگر جهت بار سقف روی قاب مهاربندی توزیع شود ، بار ثقلی هم به مهاربند ها رسیده و در زمانی که ترکیب بار ویژه(زلزله تشدید یافته) را برای ستون ها تحت نیروی محوری خالص کنترل میکنیم ، به دلیل اضافه شدن بار ثقلی به مهاربند ها و انتقال این نیرو به ستون ها ، ستونها تحت ترکیب بار ویژه امکان دارد جوابگو نباشند و مجبور به افزایش سایز مقطع ستون میشویم.
@omranworkshop
www.markaztarahi.com

یک سازه 10 طبقه را یکبار در ETABS 2015 بار سقف را در جهت قاب خمشی و یک بار در جهت مهاربند توزیع کردیم و نتایج نسبت تنش در اعضا به صورت زیر است:

(نویسنده: مجتبی محب علیان)
@omranworkshop
www.markaztarahi.com

مقاطع در دوحالت یکسان هستند
جهت X قاب خمشی متوسط
جهت Y مهاربند همگرا ویژه

@omranworkshop

📙📙📙📙📙📙📙📙📙📙📙📙📙📙📙📙📙

در ادامه ویدیو آموزشی کنترل پیچش در پلان در ETABS 2015👇👇👇👇

@omranworkshop
www.markaztarahi.com

سلام ، دوستان در صورت تمایل میتوانید از طریق لینک گروه در پایین ، در گروه عضو شوید.
وبسايت ما : www.markaztarahi.com
آيدي اينستاگرام : Markaz_tarahi
لينك كانال : @omranworkshop
لينك گروه : https://news.1rj.ru/str/joinchat/BMjkj0OSn4gajjE8Mx091Q

#نگاه_فلسفی
در ترکیبات بار از لحاظ مفهومی برای بارهایی که تخمین آنها با خطای بیشتری همراه است، از ضرایب بزرگتری استفاده شود.
بطور مثال در آیین نامه آمریکا ACI یکی از ترکیبات بار استفاده شده ، 1/2D+1/6L میباشد ، همانگونه که مشاهده میکنید در این ترکیب بارگذاری ضریب بار زنده که تخمینش با خطای بیشتری همراه است، با ضریب بزرگتر در نظر گرفته میشود .
@omranworkshop

علائم جوشکاری در نقشه های اجرایی
@omranworkshop
www.markaztarahi.com

📙📙📙📙📙📙📙📙📙📙📙📙
در ادامه با منحنی برش-تغییر مکان (پوش اور) قاب آشنا میشویم
(نویسنده: مجتبی محب علیان)
@omranworkshop
www.markaztarahi.com

_اگر یک قاب را تحت بار جانبی V قرار دهیم و آنقدر مقدار بار جانبی را افزایش دهیم تا تغییر شکل دلتا بزرگ و بزرگ تر شود تا قاب به گسیختگی برسد میتوان یک نمودار برش_تغییر مکان به این صورت از تحلیل غیر خطی قاب رسم نمود

قاب تحت نیروی جانبی V
@omranworkshop

نمودار برش _ تغییر مکان رسم شده برای قاب
@Omranworkshop

اگر سازه بسیار مقاومت بالایی داشته باشد به طوری که با بیشترین سطح زلزله کاملا الاستیک باقی بماند ، خط سبز رنگ در نمودار بیانگر رفتار آن است. VE در واقع بیشترین سطح زلزله است و دلتای الاستیک تغییر مکان کاملا الاستیک این سازه است.
@Omranworkshop

حال اگر سازه مقاومت معمول داشته باشد ، با افزایش برش V ، وارد فاز غیر الاستیک میشود ، در این صورت منحنی بنفش رنگ بیانگر رفتار این قاب میباشد که با تشکیل مفاصل پلاستیک شیب نمودار کاهش پیدا میکند و قاب بدون افزایش نیروی قابل توجه تغییر مکان بیشتری دارد. تا نقطه Vd سازه کاملا رفتار خطی داشته ، در نقطه Vd در واقع اولین مفصل پلاستیک در قاب تشکیل شده و قاب از این لحظه به بعد وارد فاز غیر الاستیک میشود و شیب نمودار تغییر میکند.