Продолжаем делиться нашими выступлениями и впечатлениями с форумов, которые мы посетили в мае. На очереди — «ВелоРоссия»!
31 мая в Уфе прошла Всероссийская конференция движения «ВелоРоссия» с участием мэра и сотрудников администрации, объединившая велоактивистов, урбанистов, инженеров и архитекторов со всей страны. Участники делились кейсами, опытом и вдохновением, обсуждали, как сделать города удобнее и безопаснее для велосипедистов и пользователей СИМ.
Ведущий транспортный инженер OTS Lab Дмитрий Баранов выступил с докладом о практическом опыте планирования велоинфраструктуры и рассказал о нашем подходе к этой задаче на примере Стратегии развития велоинфраструктуры Челябинска.
Конференция прошла накануне масштабного события — фестиваля «День 1000 велосипедистов», ради которого Уфа перекрыла 10 км центральных улиц! Только официально зарегистрировалось 31 тысяча участников — и это без учета тех, кто просто присоединился по ходу. Велозаезд получился настолько грандиозным, что невозможно было увидеть ни начала, ни конца колонны!
Спасибо организаторам мероприятий и администрации Уфы за мощный заряд, тёплый приём и крутой формат!
31 мая в Уфе прошла Всероссийская конференция движения «ВелоРоссия» с участием мэра и сотрудников администрации, объединившая велоактивистов, урбанистов, инженеров и архитекторов со всей страны. Участники делились кейсами, опытом и вдохновением, обсуждали, как сделать города удобнее и безопаснее для велосипедистов и пользователей СИМ.
Ведущий транспортный инженер OTS Lab Дмитрий Баранов выступил с докладом о практическом опыте планирования велоинфраструктуры и рассказал о нашем подходе к этой задаче на примере Стратегии развития велоинфраструктуры Челябинска.
Конференция прошла накануне масштабного события — фестиваля «День 1000 велосипедистов», ради которого Уфа перекрыла 10 км центральных улиц! Только официально зарегистрировалось 31 тысяча участников — и это без учета тех, кто просто присоединился по ходу. Велозаезд получился настолько грандиозным, что невозможно было увидеть ни начала, ни конца колонны!
Спасибо организаторам мероприятий и администрации Уфы за мощный заряд, тёплый приём и крутой формат!
❤11🔥3👍2😁2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как мы делаем так, чтобы люди вовремя попадали на масштабные события — от ЧМ-2018 до «Профессионалов»
Организация транспортных потоков во время масштабных событий требует особого подхода. OTS Lab обладает опытом разработки операционных планов для таких мероприятий, сочетая технологии мультиагентного моделирования с глубоким пониманием логистических процессов.
Чемпионат мира по футболу 2018
Для этого события мы создали динамическую систему поддержки принятия решений на основе глобальной мультиагентной модели, которая:
✅ обновлялась в реальном времени — учитывала составы команд, расписание матчей, логистику болельщиков, рейсы
✅ рассчитывала потребность в дополнительных авиарейсах и поездах
✅ выявляла узкие места пропускной способности аэропортов и на вокзалов
Чемпионат «Профессионалы»
Мы подготовили операционный транспортный план для финала чемпионата в Санкт-Петербурге в 2023 и 2024 годах:
✅ оптимизировали маршруты для разных групп участников
✅ учли все нормативные требования
✅ продумали расписание движения автобусов мероприятия
Если вы готовите массовое мероприятие и хотите минимизировать риски транспортных коллапсов — пишите нам: info@otslab.ru.
Организация транспортных потоков во время масштабных событий требует особого подхода. OTS Lab обладает опытом разработки операционных планов для таких мероприятий, сочетая технологии мультиагентного моделирования с глубоким пониманием логистических процессов.
Чемпионат мира по футболу 2018
Для этого события мы создали динамическую систему поддержки принятия решений на основе глобальной мультиагентной модели, которая:
✅ обновлялась в реальном времени — учитывала составы команд, расписание матчей, логистику болельщиков, рейсы
✅ рассчитывала потребность в дополнительных авиарейсах и поездах
✅ выявляла узкие места пропускной способности аэропортов и на вокзалов
Чемпионат «Профессионалы»
Мы подготовили операционный транспортный план для финала чемпионата в Санкт-Петербурге в 2023 и 2024 годах:
✅ оптимизировали маршруты для разных групп участников
✅ учли все нормативные требования
✅ продумали расписание движения автобусов мероприятия
Если вы готовите массовое мероприятие и хотите минимизировать риски транспортных коллапсов — пишите нам: info@otslab.ru.
🔥9❤7🏆1
Как мы увеличили пассажиропоток на трамвайной линии за счёт точного выбора расположения остановок?
В проекте трамвайной линии между городом и его спутником мы не просто спрогнозировали пассажиропоток — мы смоделировали путь каждого жителя: от дома до конечной точки маршрута.
Благодаря мультиагентной модели удалось точно определить, где именно должны располагаться остановки, чтобы они были максимально удобны для большинства жителей.
Результат — рост пассажиропотока и оптимальный выбор мест размещения остановочных пунктов.
Подробнее о нашем подходе к решению этого кейса на сайте👇
https://www.otslab.ru/projects/prognozirovanie_passazhiropotoka_tramvainoi_linii
В проекте трамвайной линии между городом и его спутником мы не просто спрогнозировали пассажиропоток — мы смоделировали путь каждого жителя: от дома до конечной точки маршрута.
Благодаря мультиагентной модели удалось точно определить, где именно должны располагаться остановки, чтобы они были максимально удобны для большинства жителей.
Результат — рост пассажиропотока и оптимальный выбор мест размещения остановочных пунктов.
Подробнее о нашем подходе к решению этого кейса на сайте👇
https://www.otslab.ru/projects/prognozirovanie_passazhiropotoka_tramvainoi_linii
❤10👏5🆒1
Мы переехали в новый офис!
Сегодня отмечаем наш переезд с друзьями и партнерами @mlaplus_russia. Два года мы работали бок о бок, делили пространство, вдохновение и немало чашек кофе. За это время мы не просто реализовали много классных проектов — мы стали настоящими друзьями. Уже скучаем!
А мы теперь находимся по новому адресу:
ул. Заозерная, 8к2К, парадная 1, 4 этаж, помещение 6
Приходите на чашечку кофе, обсудим планы или просто пообщаемся в теплой атмосфере!
Сегодня отмечаем наш переезд с друзьями и партнерами @mlaplus_russia. Два года мы работали бок о бок, делили пространство, вдохновение и немало чашек кофе. За это время мы не просто реализовали много классных проектов — мы стали настоящими друзьями. Уже скучаем!
А мы теперь находимся по новому адресу:
ул. Заозерная, 8к2К, парадная 1, 4 этаж, помещение 6
Приходите на чашечку кофе, обсудим планы или просто пообщаемся в теплой атмосфере!
❤14❤🔥8🔥4
52 региона, 12 туристических схем, 1 схема развития туризма для всей страны!
С 2022 по 2024 год ООО «ПроГород» (Группа ВЭБ) разработало 12 туристических схем, охвативших 52 региона России.
"Туристические схемы представляют собой исследование туристического потенциала регионов и определяют планы по развитию туризма в них до 2030 года. Документы содержат информацию о региональных туристических продуктах, статистических и прогнозных показателях туристической отрасли, планах по строительству и реконструкции туристической и обеспечивающей инфраструктуры, а также информацию о действующих инвестиционных лотах в туризме на территориях проектирования." – говорится на сайте ВЭБ.РФ
Команда OTS Lab приняла участие в создании двух туристических схем макротерриторий:
🔹«Большой Урал»
🔸«Русская Балтика»
Следите за новостями – скоро раскроем детали этих масштабных кейсов!
С 2022 по 2024 год ООО «ПроГород» (Группа ВЭБ) разработало 12 туристических схем, охвативших 52 региона России.
"Туристические схемы представляют собой исследование туристического потенциала регионов и определяют планы по развитию туризма в них до 2030 года. Документы содержат информацию о региональных туристических продуктах, статистических и прогнозных показателях туристической отрасли, планах по строительству и реконструкции туристической и обеспечивающей инфраструктуры, а также информацию о действующих инвестиционных лотах в туризме на территориях проектирования." – говорится на сайте ВЭБ.РФ
Команда OTS Lab приняла участие в создании двух туристических схем макротерриторий:
🔹«Большой Урал»
🔸«Русская Балтика»
Следите за новостями – скоро раскроем детали этих масштабных кейсов!
🔥7❤5👍3
Новая научная статья: методика оценки эффективности развития транспортной инфраструктуры на основе иерархии целей
Представляем научную статью специалистов OTS Lab Дмитрия Баранова и Ивана Печкурова, посвящённую системе показателей эффективности развития транспортной инфраструктуры на основе иерархии целей.
Авторы предлагают методику оценки с применением системного инжиниринга и цифрового моделирования. В статье описана универсальная система показателей, охватывающая экономические, социальные и экосистемные аспекты, а также методы их оценки с помощью цифровых моделей и оптимизации.
Этот подход позволяет:
— оптимизировать транспортное планирование
— поддерживать устойчивое развитие городских и региональных транспортных систем
Работа будет полезна специалистам в области транспортного планирования и городского развития.
Читайте статью и делитесь с коллегами — вместе сделаем транспорт эффективнее!
Представляем научную статью специалистов OTS Lab Дмитрия Баранова и Ивана Печкурова, посвящённую системе показателей эффективности развития транспортной инфраструктуры на основе иерархии целей.
Авторы предлагают методику оценки с применением системного инжиниринга и цифрового моделирования. В статье описана универсальная система показателей, охватывающая экономические, социальные и экосистемные аспекты, а также методы их оценки с помощью цифровых моделей и оптимизации.
Этот подход позволяет:
— оптимизировать транспортное планирование
— поддерживать устойчивое развитие городских и региональных транспортных систем
Работа будет полезна специалистам в области транспортного планирования и городского развития.
Читайте статью и делитесь с коллегами — вместе сделаем транспорт эффективнее!
❤7👍2🔥2
Пришло время рассказать о нашем самом любимом проекте прошлого года — транспортной стратегии Выксы! 💛
Работать с малыми городами — особое удовольствие. В течение года мы вместе с ОМК и администрацией города разрабатывали подробную дорожную карту: мероприятия по повышению безопасности, улучшению мобильности и развитию транспортных альтернатив.
Нашей команде было важно сохранить существующий потенциал Выксы и преимущества малого города, но решить проблемы которые волнуют ее жителей (пробки в часы-пик, низкая удовлетворенность работой общественного транспорта и прочие проблемы).
Разработанная стратегия предусматривает повышение комфорта и надёжности общественного транспорта и корпоративной развозки сотрудников предприятий ОМК, а также развитие инфраструктуры для велопешеходного движения. При этом самое важное – это обеспечение безопасности движения всех участников.
Желаем Выксе и ОМК успехов в реализации стратегии и вдохновения на новые инициативы!
Подробнее о проекте — по ссылке:
🔗 Транспортная стратегия Выксы
Работать с малыми городами — особое удовольствие. В течение года мы вместе с ОМК и администрацией города разрабатывали подробную дорожную карту: мероприятия по повышению безопасности, улучшению мобильности и развитию транспортных альтернатив.
Нашей команде было важно сохранить существующий потенциал Выксы и преимущества малого города, но решить проблемы которые волнуют ее жителей (пробки в часы-пик, низкая удовлетворенность работой общественного транспорта и прочие проблемы).
Разработанная стратегия предусматривает повышение комфорта и надёжности общественного транспорта и корпоративной развозки сотрудников предприятий ОМК, а также развитие инфраструктуры для велопешеходного движения. При этом самое важное – это обеспечение безопасности движения всех участников.
Желаем Выксе и ОМК успехов в реализации стратегии и вдохновения на новые инициативы!
Подробнее о проекте — по ссылке:
🔗 Транспортная стратегия Выксы
❤13🔥7❤🔥2👍1
Никита Лупанов, руководитель проектов OTS Lab, рассказал каналу "Эксперты 2.0" о нашем секретном оружии в транспортном планировании — мультиагентном моделировании + самое интересное из наших кейсов
❤2👍1
Forwarded from Эксперты 2.0
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚌 Как пересадить якутов на автобусы и почему Мурманск не готов к велосипедам: интервью с Никитой Лупановым, руководителем проектов OTS Lab, г.Санкт-Петербург
Друзья, вот вопрос на миллиард: что общего между водителем автобуса в Якутске, мамой из Челябинска, везущей ребенка в садик, и чиновником, осваивающим бюджет на дороги?
Правильный ответ: их всех уже «посчитала» уникальная мультиагентная модель — цифровой двойник города, который живет своей жизнью. Это не просто карта с движущимися машинками. Это симуляция миллионов решений, конкуренции за время и пространство. Здесь каждый виртуальный житель (агент) имеет свой распорядок дня: работа, магазин, детский сад, дом. И он, как и мы с вами, будет искать самый короткий путь, пока не упрется в пробку… и не перестроит свой маршрут.
Хотите узнать, как увеличить число пассажиров автобусов на 23% и как в 3 раза сократить время ожидания на остановках? Смотрите интервью (здесь в ВК) с тем, кто знает о перемещениях горожан больше, чем они сами. Там, где чиновник видит поток машин, он видит истории людей.
#транспорт #урбанистика #города #моделирование #технологии
Друзья, вот вопрос на миллиард: что общего между водителем автобуса в Якутске, мамой из Челябинска, везущей ребенка в садик, и чиновником, осваивающим бюджет на дороги?
Правильный ответ: их всех уже «посчитала» уникальная мультиагентная модель — цифровой двойник города, который живет своей жизнью. Это не просто карта с движущимися машинками. Это симуляция миллионов решений, конкуренции за время и пространство. Здесь каждый виртуальный житель (агент) имеет свой распорядок дня: работа, магазин, детский сад, дом. И он, как и мы с вами, будет искать самый короткий путь, пока не упрется в пробку… и не перестроит свой маршрут.
Хотите узнать, как увеличить число пассажиров автобусов на 23% и как в 3 раза сократить время ожидания на остановках? Смотрите интервью (здесь в ВК) с тем, кто знает о перемещениях горожан больше, чем они сами. Там, где чиновник видит поток машин, он видит истории людей.
#транспорт #урбанистика #города #моделирование #технологии
❤9❤🔥4👍2🔥2😁1
Встречаемся на 100+ TECHNOBUILD!
Завтра, 30 сентября, стартует крупный отраслевой форум 100+ TechnoBuild в Екатеринбурге. Руководитель проектов, Никита Лупанов, расскажет о современных вызовах в транспортном моделировании и о том, как мы находим для них решения.
О чём будем говорить?
Вы когда-нибудь задумывались, почему платные дороги не всегда приносят ожидаемую прибыль, а пробки до сих пор остаются проблемой для больших городов? Одна из причин — традиционные методы расчётов не всегда успевают за тем, как мы с вами меняем свои привычки. Каршеринг, сервисы такси и самокаты кардинально изменили картину городского транспорта.
Решение — мультиагентное моделирование. Мы создаём цифровые двойники городов, где у каждого человека есть свои планы и предпочтения. Вместо «среднестатистического водителя» мы видим, как поведут себя разные группы людей в самых разных ситуациях — от открытия новой станции метро до проведения массового мероприятия.
Будущее — за мультиагентным моделированием, которое понимает реальное поведение людей. Именно на этом принципе работает наш инструмент ПЛАНСИМ, созданный, чтобы уже сегодня помогать градостроителям и властям принимать более точные и обоснованные решения.
Приходите, посмотреть первыми на наш продукт для транспортного моделирования!
Завтра, 30 сентября, стартует крупный отраслевой форум 100+ TechnoBuild в Екатеринбурге. Руководитель проектов, Никита Лупанов, расскажет о современных вызовах в транспортном моделировании и о том, как мы находим для них решения.
О чём будем говорить?
Вы когда-нибудь задумывались, почему платные дороги не всегда приносят ожидаемую прибыль, а пробки до сих пор остаются проблемой для больших городов? Одна из причин — традиционные методы расчётов не всегда успевают за тем, как мы с вами меняем свои привычки. Каршеринг, сервисы такси и самокаты кардинально изменили картину городского транспорта.
Решение — мультиагентное моделирование. Мы создаём цифровые двойники городов, где у каждого человека есть свои планы и предпочтения. Вместо «среднестатистического водителя» мы видим, как поведут себя разные группы людей в самых разных ситуациях — от открытия новой станции метро до проведения массового мероприятия.
Будущее — за мультиагентным моделированием, которое понимает реальное поведение людей. Именно на этом принципе работает наш инструмент ПЛАНСИМ, созданный, чтобы уже сегодня помогать градостроителям и властям принимать более точные и обоснованные решения.
Приходите, посмотреть первыми на наш продукт для транспортного моделирования!
❤🔥5🔥5❤4👎2👏1😱1
Петербургский транспортный адвент календарь 2026 года.
В преддверии Нового года власти Санкт-Петербурга традиционно стремятся порадовать горожан новыми объектами транспортной инфраструктуры. Получился целый адвент-календарь.
24 декабря запустили движение по второй концессионной трамвайной сети в городе — «Славянка»: от ст. метро «Купчино» до посёлка Шушары. По будням трамваи ходят с интервалом от 9 до 15 минут. Наша команда особенно рада запуску этого проекта 😉. В планах — запуск второй очереди до района Славянка.
25 декабря открылась развязка платной дороги М-11 с подъездом к аэропорту Пулково. Думаем, опаздывающие в аэропорт пассажиры будут рады объехать затор на Пулковском шоссе и сэкономить лишние 5 минут. Ждём решения вопроса с доступностью аэропорта на общественном транспорте! Вариантов подвода различных видов транспорта к терминалу много — интересно, какой реализуют первым.
26 декабря открылась Красносельско-Калининская линия метро и две первые станции — «Юго-Западная» и «Путиловская». В прошлом году открылась станция «Горный институт». Приятно видеть восстановление планового строительства метрополитена в нашем городе.
Такой насыщенный на открытия декабрь — хороший знак для транспортного развития Петербурга. Хочется верить, что в следующем году мы увидим не только новые километры рельсов и тоннелей, но и системные решения по интеграции разных видов транспорта, удобные пересадки и приоритет общественного транспорта.
Команда OTS Lab поздравляет коллег, партнёров, друзей и жителей Санкт-Петербурга с наступающим Новым годом! Пусть в 2026 году перемещаться по нашим городам станет ещё быстрее, надёжнее, удобнее и, самое главное, безопаснее. 🎄🚋🚇
В преддверии Нового года власти Санкт-Петербурга традиционно стремятся порадовать горожан новыми объектами транспортной инфраструктуры. Получился целый адвент-календарь.
24 декабря запустили движение по второй концессионной трамвайной сети в городе — «Славянка»: от ст. метро «Купчино» до посёлка Шушары. По будням трамваи ходят с интервалом от 9 до 15 минут. Наша команда особенно рада запуску этого проекта 😉. В планах — запуск второй очереди до района Славянка.
25 декабря открылась развязка платной дороги М-11 с подъездом к аэропорту Пулково. Думаем, опаздывающие в аэропорт пассажиры будут рады объехать затор на Пулковском шоссе и сэкономить лишние 5 минут. Ждём решения вопроса с доступностью аэропорта на общественном транспорте! Вариантов подвода различных видов транспорта к терминалу много — интересно, какой реализуют первым.
26 декабря открылась Красносельско-Калининская линия метро и две первые станции — «Юго-Западная» и «Путиловская». В прошлом году открылась станция «Горный институт». Приятно видеть восстановление планового строительства метрополитена в нашем городе.
Такой насыщенный на открытия декабрь — хороший знак для транспортного развития Петербурга. Хочется верить, что в следующем году мы увидим не только новые километры рельсов и тоннелей, но и системные решения по интеграции разных видов транспорта, удобные пересадки и приоритет общественного транспорта.
Команда OTS Lab поздравляет коллег, партнёров, друзей и жителей Санкт-Петербурга с наступающим Новым годом! Пусть в 2026 году перемещаться по нашим городам станет ещё быстрее, надёжнее, удобнее и, самое главное, безопаснее. 🎄🚋🚇
❤9❤🔥5🔥3🎄2😁1