ДОЛГОЖДАННЫЙ ЧЕТВЕРТЫЙ
«КазМунайГаз» прогнозирует резкий рост потребления дизтоплива к 2035 году. Об этом сообщил «Курсиву» заместитель председателя компании «КазМунайГаз» Дмитрий Макеев:
«Мы провели маркетинговое исследование. У нас есть уже определенное понимание. К сожалению, полные детали я не могу раскрыть, потому что у нас соглашение о конфиденциальности, но мы видим, допустим, увеличение по дизтопливу практически до 8 млн к 2035 году при текущей конъюнктуре потребления порядка 5,5 млн тонн… Мы по стране производим порядка 5 млн тонн бензинов, 5,2 млн дизельного топлива, 600–650 тыс. тонн авиационного керосина, 750 тыс. тонн сжиженного газа. Это только три нефтеперерабатывающих завода».
«После 2030-го, если не будет строительства нового или модернизации существующих НПЗ, будет вероятность импортозависимости».
«Мы рассматриваем расширение (ШНПЗ) с 6 до 12 млн тонн в год и пропорциональное расширение производимой продукции вдвое».
PACE Analytics: Очевидно, что модернизации ШНПЗ до 12 млн тонн в год не ожидается. И тут встает вопрос: быть импортозависмой страной или начать строить 4-й НПЗ?
Фото с сайта kmg.kz
«КазМунайГаз» прогнозирует резкий рост потребления дизтоплива к 2035 году. Об этом сообщил «Курсиву» заместитель председателя компании «КазМунайГаз» Дмитрий Макеев:
«Мы провели маркетинговое исследование. У нас есть уже определенное понимание. К сожалению, полные детали я не могу раскрыть, потому что у нас соглашение о конфиденциальности, но мы видим, допустим, увеличение по дизтопливу практически до 8 млн к 2035 году при текущей конъюнктуре потребления порядка 5,5 млн тонн… Мы по стране производим порядка 5 млн тонн бензинов, 5,2 млн дизельного топлива, 600–650 тыс. тонн авиационного керосина, 750 тыс. тонн сжиженного газа. Это только три нефтеперерабатывающих завода».
«После 2030-го, если не будет строительства нового или модернизации существующих НПЗ, будет вероятность импортозависимости».
«Мы рассматриваем расширение (ШНПЗ) с 6 до 12 млн тонн в год и пропорциональное расширение производимой продукции вдвое».
PACE Analytics: Очевидно, что модернизации ШНПЗ до 12 млн тонн в год не ожидается. И тут встает вопрос: быть импортозависмой страной или начать строить 4-й НПЗ?
Фото с сайта kmg.kz
👍4💋1
Атырауский нефтеперерабатывающий завод (ТОО «АНПЗ») – первенец нефтеперерабатывающей отрасли Республики Казахстан, построен в годы Великой Отечественной войны в течение двух лет, на базе комплектации оборудования, поставляемого из США по «ленд-лизу», введен в эксплуатацию в сентябре 1945 года. Сколько лет он работал в США до передислокации в Атырау доподлинно не известно.
Павлодарский нефтехимический завод (ТОО «ПНХЗ») – крупнейшее предприятие на северо-востоке Казахстана по переработке нефти и производству нефтепродуктов. Завод был введен в эксплуатацию в 1978 году и ориентирован на переработку нефтяного сырья западносибирских
месторождений.
Шымкентский нефтеперерабатывающий завод (ТОО «ПКОП»), построенный в 1985 году, является самым новым из трех НПЗ Казахстана. Шымкентский НПЗ – это единственный нефтеперерабатывающий завод, расположенный на юге Казахстана, в самой густонаселенной части
республики.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤1🔥1💋1
Стратегический план Министерства энергетики Республики Казахстан на 2020-2024 годы
«Согласно новому политическому курсу Стратегии «Казахстан - 2050», Казахстан должен перейти от простых поставок сырья к сотрудничеству в области переработки энергоресурсов и обмену новейшими технологиями. Таким образом, приоритетным направлением является полная обеспеченность собственного рынка горюче-смазочными материалами в соответствии с новыми стандартами экологичности к 2025 году».
Полностью документ доступен на сайте www.gov.kz
«Согласно новому политическому курсу Стратегии «Казахстан - 2050», Казахстан должен перейти от простых поставок сырья к сотрудничеству в области переработки энергоресурсов и обмену новейшими технологиями. Таким образом, приоритетным направлением является полная обеспеченность собственного рынка горюче-смазочными материалами в соответствии с новыми стандартами экологичности к 2025 году».
Полностью документ доступен на сайте www.gov.kz
👍2🔥2
20120516-ToJohnWatsonCEO.pdf
461.4 KB
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🙏3
Разбираем этот вопрос. В 1949 году в северной промышленной зоне города Павлодара Всесоюзным научно-исследовательским институтом «Гипронефтезаводы» была выбрана площадка под строительство нефтеперерабатывающего завода (так первоначально назывался завод). В 1970 году утвержден проект института «Грознефтехим» г. Грозного на строительство Павлодарского нефтеперерабатывающего завода мощностью переработки нефти 12 млн. тонн в год.
В 1971 году начато строительство завода. В 1978 году в эксплуатацию введена первая очередь завода - комплекс ЛК-6У по первичной переработке нефти мощностью 6 млн. тонн в год.
Вторую очередь ввести в эксплуатацию не успели. СССР распался. Оборудование простаивало. И так до сегодняшних дней. На фото текущее состояние второй очереди. Возможно в ближайшее время начнут демонтаж.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
"Казахстан лидер в Центральной Азии по организационным мероприятиям по SAF. Лозунги это хорошо, но этого сегодня мало! Львиная доля SAF (HEFA технология), произведенного в мире, это отходы масел! 85-90% сырья для SAF выкуплены крупными игроками на рынке SAF (BP, Shell, Neste) уже наперед! Тема сырья для SAF в мире это главный вопрос сегодня. Казахстан тут может быть игроком - зерно, ТБО, дымовые газы! САРЕХ завода глубокой переработки зерна - 600 тн/сутки около 120 млн ДСША (в итоге получим 30 000 тн биоэтанола), а таких заводов нужно минимум 5 для РК! САРЕХ процесса "этанол - этилен - олигомеризат - гидропроцесс" на производительность 85 000 тн/год SAF по примеру проекта в Индии это 380 млн ДСША! Вот какие деньги нужно инвестировать в SAF со спирта! Производство SAF с ТБО, полигоны РК завалены ими. SAF с дымовых газов (доменные и коксовые) в перспективы, когда 1 тн СО2 будет стоить больше 185 евро".
Справочно цены на 28.10.2023 г.:
- ARA (Роттердам) Jet - $940/тн
- SAF - $2050/тн
- этанол (США) - $725/тн
- SAF (США) - $2240/тн
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥1
Постановление Правительства Республики Казахстан от 30 декабря 2022 года № 1116
"... Для повышения эффективности природоохранной политики в области воздушного транспорта будут внедряться эффективные инструменты аудита и измерения показателей авиационного шума, эмиссии и уровня загрязнения атмосферного воздуха. В целях сокращения выброса парниковых газов и снижения углеродного следа будут изучены возможности производства и использования устойчивого авиационного топлива (SAF) на воздушном транспорте"...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1🤯1
Ученые из Университета Майами назвали нефтехимическую промышленность важным фактором риска развития рака. Результаты исследования опубликованы в JAMA Oncology.
В обзорной статье команда проанализировала воздействие всех этапов нефтехимической переработки на здоровье человека, включая добычу, очищение, переработку, транспортировку, использование и утилизацию сырья. В качестве примера был приведен участок, располагающийся вдоль реки Миссисипи, на котором находится более 200 нефтехимических предприятий. В прилегающих жилых районах уровень заболеваемости раком в 50 раз превышает средние показатели.
Транспортный фактор также подвергает потенциальному риску людей, даже не живущих рядом с нефтехимическими производствами. Так, недавно жители штата Огайо пострадали от последствий крушения грузового поезда, который перевозил винилхлорид. Токсичный дым с канцерогеном несколько дней воздействовал на жителей.
Кроме того, нефтехимическая промышленность приводит к выделению большого количества парниковых газов, приводящих к изменению климата. Экстремальная жара, лесные пожары, ураганы и наводнения скажутся на медицинском обслуживании и здоровье онкобольных.
В сентябре международная группа специалистов пришла к выводу, что во всем мире за последние 30 лет произошел рост заболеваемости рака среди лиц моложе 50 лет.
В обзорной статье команда проанализировала воздействие всех этапов нефтехимической переработки на здоровье человека, включая добычу, очищение, переработку, транспортировку, использование и утилизацию сырья. В качестве примера был приведен участок, располагающийся вдоль реки Миссисипи, на котором находится более 200 нефтехимических предприятий. В прилегающих жилых районах уровень заболеваемости раком в 50 раз превышает средние показатели.
Транспортный фактор также подвергает потенциальному риску людей, даже не живущих рядом с нефтехимическими производствами. Так, недавно жители штата Огайо пострадали от последствий крушения грузового поезда, который перевозил винилхлорид. Токсичный дым с канцерогеном несколько дней воздействовал на жителей.
Кроме того, нефтехимическая промышленность приводит к выделению большого количества парниковых газов, приводящих к изменению климата. Экстремальная жара, лесные пожары, ураганы и наводнения скажутся на медицинском обслуживании и здоровье онкобольных.
В сентябре международная группа специалистов пришла к выводу, что во всем мире за последние 30 лет произошел рост заболеваемости рака среди лиц моложе 50 лет.
САНКЦИОННОЕ ЛАССО
СПБ Биржа, на которой в декабре прошлого года начали торговать бумагами КазМунайГаза попала в расширенный санкционный список США.
Это не первый случай, когда санкции против России косвенно сказываются на национальном операторе.
Некоторые нефтехимические проекты уже столкнулись с отказом лицензиаров работать на казахстанских проектах по причине того, что в нем участвуют российские компании, что ставит под вопрос сроки их реализации.
Ранее в кулуарах проведенных форумов по нефтегазохимии в Алматы и в Астане эксперты обсуждали отказ Шелл выдавать лицензию ПНХЗ, если в реализации проекта будет участвовать российская проектная компания.
Компания Велесстрой провела ребрендинг для избежания влияния западных санкций. На прошлой неделе было объявлено, что расширением объекта Водоподготовки на СЭЗ НИНТ, будет заниматься экс-Велеcстрой - Aspan Construction Group. В данный момент вопрос остается открытым, так как ожидается пересмотр итогов конкурса. Возможно, во избежание санкционных рисков. Расширение объекта Водоподготовки необходимо для реализации проекта Полиэтилен в Атырауской области.
Ну, и нужно напомнить про российский инжиниринговый холдинг ПЕТОН, который выиграл тендер по строительству Жанаозенского газоперерабатывающего завода. С учетом факта, что компрессоры и тендерный пакет был сделан на базе американских проектных документов, ввозникает вопрос: кто продаст россиянам оборудование?!
СПБ Биржа, на которой в декабре прошлого года начали торговать бумагами КазМунайГаза попала в расширенный санкционный список США.
Это не первый случай, когда санкции против России косвенно сказываются на национальном операторе.
Некоторые нефтехимические проекты уже столкнулись с отказом лицензиаров работать на казахстанских проектах по причине того, что в нем участвуют российские компании, что ставит под вопрос сроки их реализации.
Ранее в кулуарах проведенных форумов по нефтегазохимии в Алматы и в Астане эксперты обсуждали отказ Шелл выдавать лицензию ПНХЗ, если в реализации проекта будет участвовать российская проектная компания.
Компания Велесстрой провела ребрендинг для избежания влияния западных санкций. На прошлой неделе было объявлено, что расширением объекта Водоподготовки на СЭЗ НИНТ, будет заниматься экс-Велеcстрой - Aspan Construction Group. В данный момент вопрос остается открытым, так как ожидается пересмотр итогов конкурса. Возможно, во избежание санкционных рисков. Расширение объекта Водоподготовки необходимо для реализации проекта Полиэтилен в Атырауской области.
Ну, и нужно напомнить про российский инжиниринговый холдинг ПЕТОН, который выиграл тендер по строительству Жанаозенского газоперерабатывающего завода. С учетом факта, что компрессоры и тендерный пакет был сделан на базе американских проектных документов, ввозникает вопрос: кто продаст россиянам оборудование?!
👍3🔥2❤1
Forwarded from ArtFinanz
Давал интервью по потенциальному инвестору для Арселора из местных игроков.
Не в обиду будет сказано гениальным планам правительства, но ни Казахмыс, ни Казцинк, ни даже Иван аға Зауэр и тем более ни Тимуры (Кулибаев и Турлов) не годятся в инвесторы. Не хочу никого обидеть, но и Лаврентьев из Аллюр Авто не годится как стратегический инвестор. Пусть даже при поддержке Северстали. Потому что про последний вариант я слышал полгода назад еще (привет режиму секретности в Астане).
На такое предприятие нужны два инвестора - стратегический инвестор (дядя с деньгами) и управляющая компания (если она с деньгами заходит на операционную деятельность, то таких называют технологический или операционный инвестор).
Ни у Кима, ни у Кулибаева, ни даже у Турлова нет денег в сумме 1,3 млрд долларов прямщас для "залповых" инвестиций (вообще термин залповая инвестиция - новый термин в стиле специальной финансовой операции, СФО, потому что слышал про залповую облигацию только). Турлов конечно активно закупает золоторудные месторожденияв Казахстане, но это не для себя, думаю.
Поэтому 99% вероятность, что деньги придут из Нацфонда. Я категорически против выдавать заем из НФ нашим ребятам из олигархата. Если Нацфонд выдаст, то Минфин должен долей владеть. Комитет госимущества.
Операционный инвестор - никто из наших не годится. Медь, цинк - это не сталь.
Могут быть китайцы (baowu), американцы (US steel corp), индийцы (tata steel), россияне (НЛМК или Северсталь - при этом СС - в основном внутренний российский рынок, а НЛМК - серьезные экспортники, у них и в США активы имеются). Могут японцы попробовать.
Операционная компания должна быть не просто с деньгами, а с экспортной историей, поэтому американцы чуть слабее, а НЛМК с японцами - интереснее.
Вообще история с Арселором, это не про большие деньги сразу (без залпов), а про 1,3 млн населения Карагандинской области, которые так или иначе зависят от Арселора.
Но до залпа стоимостью в 1,3 млрд долларов (в чей карман?) - надо провести проверку предприятия. И проверять должен будущий инвестор, а не правительство, которое потом соскочит с поезда, а новый инвестор будет переживать, что его бросили под танки.
Мне вообще даже неудобно писать такие базовые вещи по управлению проблемными активами. Как неплохой специалист в этом деле - уверен, что правительство наняло крутых игроков. Если нет - я прямо со стороны общества готов вовлечься в процесс.
Если согласны - пересылайте.
Не в обиду будет сказано гениальным планам правительства, но ни Казахмыс, ни Казцинк, ни даже Иван аға Зауэр и тем более ни Тимуры (Кулибаев и Турлов) не годятся в инвесторы. Не хочу никого обидеть, но и Лаврентьев из Аллюр Авто не годится как стратегический инвестор. Пусть даже при поддержке Северстали. Потому что про последний вариант я слышал полгода назад еще (привет режиму секретности в Астане).
На такое предприятие нужны два инвестора - стратегический инвестор (дядя с деньгами) и управляющая компания (если она с деньгами заходит на операционную деятельность, то таких называют технологический или операционный инвестор).
Ни у Кима, ни у Кулибаева, ни даже у Турлова нет денег в сумме 1,3 млрд долларов прямщас для "залповых" инвестиций (вообще термин залповая инвестиция - новый термин в стиле специальной финансовой операции, СФО, потому что слышал про залповую облигацию только). Турлов конечно активно закупает золоторудные месторожденияв Казахстане, но это не для себя, думаю.
Поэтому 99% вероятность, что деньги придут из Нацфонда. Я категорически против выдавать заем из НФ нашим ребятам из олигархата. Если Нацфонд выдаст, то Минфин должен долей владеть. Комитет госимущества.
Операционный инвестор - никто из наших не годится. Медь, цинк - это не сталь.
Могут быть китайцы (baowu), американцы (US steel corp), индийцы (tata steel), россияне (НЛМК или Северсталь - при этом СС - в основном внутренний российский рынок, а НЛМК - серьезные экспортники, у них и в США активы имеются). Могут японцы попробовать.
Операционная компания должна быть не просто с деньгами, а с экспортной историей, поэтому американцы чуть слабее, а НЛМК с японцами - интереснее.
Вообще история с Арселором, это не про большие деньги сразу (без залпов), а про 1,3 млн населения Карагандинской области, которые так или иначе зависят от Арселора.
Но до залпа стоимостью в 1,3 млрд долларов (в чей карман?) - надо провести проверку предприятия. И проверять должен будущий инвестор, а не правительство, которое потом соскочит с поезда, а новый инвестор будет переживать, что его бросили под танки.
Мне вообще даже неудобно писать такие базовые вещи по управлению проблемными активами. Как неплохой специалист в этом деле - уверен, что правительство наняло крутых игроков. Если нет - я прямо со стороны общества готов вовлечься в процесс.
Если согласны - пересылайте.
❤2👍1
Во второй половине 2020-х годов мировому рынку СПГ грозит кризис перепроизводства, то есть создания избыточных мощностей сжижения газа, существенно превышающих спрос. Если взять все заявленные на сегодняшний день проекты со сроком ввода до 2030 года, то избыток составит невероятную величину: порядка 400 миллионов тонн в год, что эквивалентно текущему годовому потреблению СПГ в мире. Это порождает жесткую конкуренцию, и многие из заявленных проектов никогда не будут построены.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤷♂1
Коллеги из "Ақ Жайық" пишут, ссылаясь на тг-канал Energy Monitor, что:
Во-первых, для МТБЭ используют газы крекинга НПЗ, а не пропан/бутан.
Во-вторых, прослушал несколько раз интервью министра и не услышал про МБТЭ, полипропилен, бутадиен...
Я полагаю, коллегам из "Ақ Жайық", нужно аккуратнее с приписками быть. Это как минимум не профессионально.
министр энергетики РК озвучил все как есть. Сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан) должен быть использован в газохимии, создавая добавочную стоимость (МТБЭ, полипропилен, бутадиен)".
Во-первых, для МТБЭ используют газы крекинга НПЗ, а не пропан/бутан.
Во-вторых, прослушал несколько раз интервью министра и не услышал про МБТЭ, полипропилен, бутадиен...
Я полагаю, коллегам из "Ақ Жайық", нужно аккуратнее с приписками быть. Это как минимум не профессионально.
❤1👍1🔥1😁1
Как всегда много полезной и интересной информации. А также лучшая аналитика о нефтегазохимии в Казахстане от автора ТГ-канала PACE Analytics. В новом номере подводим итоги года нефтегазохими Казахстана: ожидания и реальность.
Читайте. Подписывайтесь. Размышляйте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤2🔥1
Forwarded from Байдильдинов. Нефть
Спойлер: цены на бензин вырастут из-за дефицита сжиженного газа
Об это я также писал несколько лет назад. Текущий рост потребления топлива приходился на сжиженный газ и на Аи-95, дефицит которого мы увидели летом, а российский импорт достигал 330-350 тенге за литр.
Теперь, когда возможности поставок сжиженного газа практически исчерпаны (если не «национализировать» весь сжиженный газ Тенгизшевройла), рост спроса перейдет на Аи-92, объемы потребления которого в последние годы были в относительно спокойном состоянии.
92-го станет не хватать. Что в этой ситуации сделает Правительство? Станет снижать производство Аи-95, чтобы не тревожить «социальный» Аи-92.
Аи-95 начнут импортировать из РФ в бОльших объемах.
Казахстанские потребители Аи-95 начнут субсидировать потребителей сжиженного газа и Аи-92. С чем я нас всех и поздравляю.
В России тоже рост цен на топливо и дефицит на внутреннем рынке + снижение курса рубля. Полагаю, Правительство Российской Федерации будет сдерживать цены в относительно стабильном коридоре до 17 марта 2024 г. - до выборов Президента России.
Соответственно, весной в РК мы увидим рост цен, в том числе по этим причинам.
Эпоха дешевых энергоносителей в Казахстане закончилась.
Мощности НПЗ на пределе, расширение ПКОПа - это горизонт 2029-2030 гг, до этого времени мы будем в дефиците всех нефтепродуктов, которые будем импортировать из России.
Над моими тезисами смеялись, меня критиковали и поливали грязью - но мои прогнозы 2019 года по СНГ и топливу подтвердились. Это и есть путь публичного эксперта.
https://news.1rj.ru/str/baidildinovoil
Об это я также писал несколько лет назад. Текущий рост потребления топлива приходился на сжиженный газ и на Аи-95, дефицит которого мы увидели летом, а российский импорт достигал 330-350 тенге за литр.
Теперь, когда возможности поставок сжиженного газа практически исчерпаны (если не «национализировать» весь сжиженный газ Тенгизшевройла), рост спроса перейдет на Аи-92, объемы потребления которого в последние годы были в относительно спокойном состоянии.
92-го станет не хватать. Что в этой ситуации сделает Правительство? Станет снижать производство Аи-95, чтобы не тревожить «социальный» Аи-92.
Аи-95 начнут импортировать из РФ в бОльших объемах.
Казахстанские потребители Аи-95 начнут субсидировать потребителей сжиженного газа и Аи-92. С чем я нас всех и поздравляю.
В России тоже рост цен на топливо и дефицит на внутреннем рынке + снижение курса рубля. Полагаю, Правительство Российской Федерации будет сдерживать цены в относительно стабильном коридоре до 17 марта 2024 г. - до выборов Президента России.
Соответственно, весной в РК мы увидим рост цен, в том числе по этим причинам.
Эпоха дешевых энергоносителей в Казахстане закончилась.
Мощности НПЗ на пределе, расширение ПКОПа - это горизонт 2029-2030 гг, до этого времени мы будем в дефиците всех нефтепродуктов, которые будем импортировать из России.
Над моими тезисами смеялись, меня критиковали и поливали грязью - но мои прогнозы 2019 года по СНГ и топливу подтвердились. Это и есть путь публичного эксперта.
https://news.1rj.ru/str/baidildinovoil
👍6🔥2
«Газпром нефть» осуществил первую в России заправку морского транспорта судовым топливом на биокомпонентной основе. Тестовая бункеровка топливом с низким углеродным следом была произведена в порту Санкт-Петербурга. Проект производства судового биотоплива реализован «Газпромнефть Марин Бункер» совместно с сетью предприятий быстрого обслуживания «Вкусно – и точка» и компанией «Эковей».
«Компания «Эковей» занимается сбором и обработкой отработанного фритюрного масла из «Вкусно – и точка» в нескольких регионах России.
Рецептура биотоплива разработана на основе низкосернистого судового топлива «Газпром нефти» и отработанного фритюрного масла. Подготовка вторичного сырья произведена на предприятии «Эковей», где осуществляется уникальная технологическая обработка: многостадийное отстаивание, фильтрация и термообработка. Смешение компонентной базы, производство, лабораторный контроль, хранение и перевалка судового биотоплива происходят на терминале «Газпром нефти» в порту Санкт-Петербурга. Новое топливо соответствует техническому регламенту и может использоваться на большинстве морских и речных судов.
❗️ В Казахстане можно производить биотпливо, так как регламент позволяет на данном этапе считать топливо с приставкой -био в случае добавления не менее 5% от общего объема. В случае с Казмунайгазом это привело бы к росту акций нацоператора со всеми вытекающими последствиями, конечно же, положительными...
«Компания «Эковей» занимается сбором и обработкой отработанного фритюрного масла из «Вкусно – и точка» в нескольких регионах России.
Рецептура биотоплива разработана на основе низкосернистого судового топлива «Газпром нефти» и отработанного фритюрного масла. Подготовка вторичного сырья произведена на предприятии «Эковей», где осуществляется уникальная технологическая обработка: многостадийное отстаивание, фильтрация и термообработка. Смешение компонентной базы, производство, лабораторный контроль, хранение и перевалка судового биотоплива происходят на терминале «Газпром нефти» в порту Санкт-Петербурга. Новое топливо соответствует техническому регламенту и может использоваться на большинстве морских и речных судов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥1👏1
Считаете ли необходимым строительство завода Полиэтилен, если срок окупаемости будет ~17 лет?
Anonymous Poll
44%
Нет, это низкорентабельный проект.
41%
Да, нужно строить даже, если проект убыточный.
15%
Не знаю
КРУГОВОРОТ БУТАДИЕНА
Совместное предприятие "Татнефти" и Фонда "Самрук-Казына" приступило к строительству завода бутадиена в Казахстане, сообщил президент Касым-Жомарт Токаев, выступая на пленарном заседании Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана.
— сказал он.
NB! В 2021 году проект "Бутадиен" был из Объединенной химической компании (ОХК) передан в Казмунайгаз. В текущем году проект "Бутадиен" передали в Фонд "Самрук-Казына". И теперь, возможно, произойдет передача проекта обратно в Samruk-Kazyna Ondeu (экс-ОХК). Запуск завода планируется в 2026 году.
Совместное предприятие "Татнефти" и Фонда "Самрук-Казына" приступило к строительству завода бутадиена в Казахстане, сообщил президент Касым-Жомарт Токаев, выступая на пленарном заседании Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана.
"Начато строительство казахстанско-российского завода по производству бутадиена мощностью до 340 тысяч тонн в год с компанией "Татнефть",
— сказал он.
NB! В 2021 году проект "Бутадиен" был из Объединенной химической компании (ОХК) передан в Казмунайгаз. В текущем году проект "Бутадиен" передали в Фонд "Самрук-Казына". И теперь, возможно, произойдет передача проекта обратно в Samruk-Kazyna Ondeu (экс-ОХК). Запуск завода планируется в 2026 году.
Forwarded from РИА Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Техасе горит химзавод, очевидцы делятся кадрами гигантского столба черного дыма. Власти ведут эвакуацию.
🤯5