https://www.ynet.co.il/health/article/hyzufzkwex?utm_source=ynet.co.il&utm_medium=Share&utm_campaign=copy_url

Кардиолог из больницы Ихилов , Дана Вискин просмотрела десятки случаев остановки сердца у спортсменов и пришла к выводу что алгоритм САВС не выучен в сфере спорта. Реагирующие на происшествие всё ещё продолжают открывать рот пострадавшего и искать язык , хотя его невозможно "проглотить" и это не первое что нужно делать при остановке сердца. Начинать нужно с СЛР - компрессий грудной клетки.
Эти данные существуют с 2010 года.
Это и поднимает ещё один вопрос об эффективности курсов первой помощи для спортсменов. Это давно не секрет что тренеры и спортсмены ничего не учат на этих курсах , а в худшем случае вообще на них не присутствуют (шок) и получают сертификаты заочно.
Может когда то Минздрав займётся этим, ну очень скоро, наверное после выборов

Ссылка на публикацию др. Вискин , ниже.

Очень просто понять конфликт между Израилем и жителями газы по этой картинке - вы либо с ней, либо вы на его стороне😒

Не могли пройти мимо темы голода (тем боле, что сегодня пост 9 Ава - день разрушения Первого и Второго Храма в Иерусалиме).

Если и есть голодающие в газе, то только наши 😒

https://news.1rj.ru/str/stranacoil/74885

Классный ролик👍 от Ezhoff😍

https://youtu.be/MSNeMVRwQCY?si=6P4f4E4H2uLl3zFX

Сначала увидев это видео я посмеялся от души, Хайфа давно знаменита своими кабанами.
Но затем вспомнил единственную смену которую я провёл в Хайфе несколько лет назад и помню её как очень физически тяжёлой. Вызов приходит на этаж номер ноль, с радостью идёте и думаете что пациент окажется на уровне моря, , Хайфа город построенный на горе а поэтому во многих зданиях на нулевой этаж надо спускаться. Ну а потом конечно с пациентом подниматься наверх по лестнице. Но вид с горы на порт ничем не заменишь

Видео: חדשות ללא צנזורה

Волонтёры Ихуд Хацала потренировались намедни на севере Израиля в езде на джипе🚗 по бездорожью и в экстракции (вытягиванию и буксировке) застрявших машин🛞.

Конечно одной тренировки недостаточно и эти скилы надо нарабатывать постоянно, но для знакомства с некоторыми техниками и принципами это может быть хорошим почином👏

Источник фото: парамедик (и ра😉) Насим Зинати

Источник фото

Небольшой ролик (на иврите🤷‍♂) о работе бригады армейского реанемобиля🫡 🚑 в долине реки Иордан.
Первая сцена в нем - это учения - можно не бояться 😏.

Источник: Армия Обороны Израиля

Акко , пожар в квартире , без пострадавших (людей) . Команда под руководством парамедика Харета Калиба и медиков Роми Бен Ор и Раз Кама оказала помощь собаке.
Кстати когда то меня научил друг который оказывал помощь собакам подразделения Окец:
1. Безопасность. Хозяин или оператор собаки обязан быть рядом с ней
2. Кислород : вместо маски которую на морду одеть нельзя , можно отрезать верх пластиковой бутылки и давать кислород через нее.
3. Вену можно найти на верхней части лапы, но снова - см. пункт 1.

Фото: Маген Давид Адом

И еще из мира животных - так выглядит тубус для слона... как же скучно я живу 😜

Источник фото

Мне понравилась одна биографическая статья об основоположнике современной хирургии Уильяме Холстеде🔪💉🩸, придумавшего использовать хирургические перчатки, антисептики, лечение грыжи, желчных камней, сшивание кишок, мастектомию и много другое.

Думаю она зайдёт и вам. Респект автору 👍

Совместим темы о животных и хирургах 🙈

Сознание вызванное реанимацией.
Да , это бывает.
Очень редко но может произойти. Больной открывает глаза, двигается и в общем выглядит живым.
Я этот феномен наблюдал два раза. В один из них пациент начал хватать за руки моего напарника. Тот к такому повороту событий не был готов и от "сюрприза" просто отскочил назад.
В таких случаях рекомендуется дать пациенту наркоз ,используя кетамин /фентанил и продолжать реанимацию

Недавно моя старшая получила права на вождение🙈 и я задался вопросом - а почему бы не повезти ее на курс экстремального вождения, который я прохожу раз в несколько лет, как водитель амбуланса?

Но тут мне попалась эта статья о предотвращении ДТП в США и мое мнение поменялось.

Итак, в США речь едет о настоящей эпидемии. Ежегодно — 40,000 смертей😳 и 2,5 миллиона госпитализаций из-за ДТП. И что самое обидное, что предотвратить многие аварии гораздо проще, чем кажется. Но надо поменять подход - оказывается, не во всем и далеко не всегда виноват лишь водитель и его телефон.

Что реально работает☝️, проверено исследованиями и снижает риски:
- Ступенчатая система подготовки новых водителей
- Скорость — ограничить и контролировать ее автоматическими камерами. Да, их все ненавидят, но они спасают жизни.
- Алкоголь и наркотики — алкотестеры, жёсткие штрафы и никакой терпимости к злостным нарушителям.
- Ремни и кресла безопасности для детей — ремень на груди = жизнь в подарок (странно, что во многих странах Восточной Европы, где я ездил на такси и Uber, на меня смотрели как на сумасшедшего, когда я пристегивался🤷‍♂. Я просто хотел выжить😏.
- Дороги — нормальные разноуровневые развязки, круговые перекрестки, улучшение видимости на перекрёстках и пешеходных переходах
- Технологии в авто — автоматическое торможение, удержание в полосе, датчики мёртвых зон, датчик слежения за усталостью водителя, автоматический вызов Скорой при столкновении.

Что не работает😞:
- «Курсы экстремального вождения» — они лишь дают ложное чувство, что ты теперь Шумахер🏎.
- Лекции для штрафников без последующего контроля их вождения — эта инфа быстро испаряется.
- «Одна ошибка водителя» — это не ошибка, а скорее, целая цепочка системных косяков (модель "швейцарского сыра"🧀, да?).

Ну а мы-то, парамедики, тут при чём? Оказывается, что мы — последние, кто видит пациента живым или в тяжёлом состоянии. Никогда не забуду ту молодую женщину в скомканном салоне после лобового столкновения с грузовиком.

Я возвращался с тренировки и увидев это дтп залез к ней в машину, думая сделать интубацию на сидении... Кармель в этот момент подоспел со своей бригадой на реанемобиле, но ее последнее дыхание останется у меня на лице до самой моей смерти.

Мы можем быть теми, кто предотвратит следующую катастрофу (для этого и пишу этот пост😒). Можем напомнить о ремне (да, даже если он на заднем сидении), напомнить правила безопасности, писать в соцсети (👋) и объяснять, что аварии — это не судьба, а статистика, сделать профилактику и предотвращение частью медицины.

В общем, теперь я сам учу дочь проявлять терпение, читать ситуации, предвидеть поведение других водителей, не выходить на обгон если не видишь далеко вперед, вожу сам и подаю пример. Всё время помню фразу: "лучше потерять минуту жизни, чем жизнь за минуту".

Потому что вождение - это не тест на твоё мастерство и не соревнование, кто быстрее. Вождение - это экзамен на то, насколько мы умеем жить в обществе. И если мы приезжаем на ДТП — значит наша профилактика и предотвращение где-то не сработали.

Источник фото:
Redelmeier & Brenner, NEJM, 2025

(написано в соавторстве с ChatGPT)

Автоматический турникет 🙈 Израильской фирмы Xmetix (модель ТАК710), расположенной в Нацерете😇. Осуществляет сжатие тканей посредством механического стягивания ремня.

Да, мы помним, что турникет накладываем в нескольких случаях:
1. При ампутации конечности🦿 (полной или частичной и даже если она не кровоточит)
2. Когда темно и не видно ни зги🧐
3. Под огнем или при опасности, когда нет времени🏃‍♂️‍➡️
4. Когда есть несколько ранений в ту же конечность (потом можно будет снять и сделать перевязку)🤕
5. Когда повязка (прямое нажатие) не помогает и рана продолжает кровоточить🩸
6. При «массовке», когда есть слишком много раненых и мало персонала🤷‍♂️

Обычно, для наложения турникета надо приложить довольно немалые усилия, но этот девайс можно включить одним пальцем👌 и на экранчике отражается время наложения - не надо ничего писать✍️ кровью на лбу пациента (что за зверство?!).

Из недостатков могу указать на его относительно высокую стоимость - 465 шек😢 (или 149$), отсутствие лицензии от FDA🤔 (может быть получат когда-нибудь) и да, он одноразовый☝️.

На главный вопрос к изделию🤔 мы так и не нашли ответов и подождём публикаций.

И есть даже гражданская версия😏 с логотипом🚑