Не могли пройти мимо темы голода (тем боле, что сегодня пост 9 Ава - день разрушения Первого и Второго Храма в Иерусалиме).
Если и есть голодающие в газе, то только наши 😒
https://news.1rj.ru/str/stranacoil/74885
Если и есть голодающие в газе, то только наши 😒
https://news.1rj.ru/str/stranacoil/74885
😢31
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сначала увидев это видео я посмеялся от души, Хайфа давно знаменита своими кабанами.
Но затем вспомнил единственную смену которую я провёл в Хайфе несколько лет назад и помню её как очень физически тяжёлой. Вызов приходит на этаж номер ноль, с радостью идёте и думаете что пациент окажется на уровне моря, , Хайфа город построенный на горе а поэтому во многих зданиях на нулевой этаж надо спускаться. Ну а потом конечно с пациентом подниматься наверх по лестнице. Но вид с горы на порт ничем не заменишь
Видео: חדשות ללא צנזורה
Но затем вспомнил единственную смену которую я провёл в Хайфе несколько лет назад и помню её как очень физически тяжёлой. Вызов приходит на этаж номер ноль, с радостью идёте и думаете что пациент окажется на уровне моря, , Хайфа город построенный на горе а поэтому во многих зданиях на нулевой этаж надо спускаться. Ну а потом конечно с пациентом подниматься наверх по лестнице. Но вид с горы на порт ничем не заменишь
Видео: חדשות ללא צנזורה
😁23
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Волонтёры Ихуд Хацала потренировались намедни на севере Израиля в езде на джипе🚗 по бездорожью и в экстракции (вытягиванию и буксировке) застрявших машин🛞.
Конечно одной тренировки недостаточно и эти скилы надо нарабатывать постоянно, но для знакомства с некоторыми техниками и принципами это может быть хорошим почином👏
Источник фото: парамедик (и ра😉) Насим Зинати
Конечно одной тренировки недостаточно и эти скилы надо нарабатывать постоянно, но для знакомства с некоторыми техниками и принципами это может быть хорошим почином👏
Источник фото: парамедик (и ра😉) Насим Зинати
1🔥17
Forwarded from Strana.co.il - Израиль 🇮🇱 Новости
Согласно прогнозу, в ближайшие дни по всей стране сохранится аномальная жара.
Признаки теплового удара:
температура выше 39.5°C, сухая красная кожа, головная боль, тошнота, спутанность сознания, потеря сознания.
www.strana.co.il | 👉 Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
מבט מבפנים לאמבולנס של חטמ"ר הבקעה | את"צ
Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.
Небольшой ролик (на иврите🤷♂) о работе бригады армейского реанемобиля🫡 🚑 в долине реки Иордан.
Первая сцена в нем - это учения - можно не бояться 😏.
Источник: Армия Обороны Израиля
Первая сцена в нем - это учения - можно не бояться 😏.
Источник: Армия Обороны Израиля
1❤10👏4
Forwarded from Eddy Vershilovsky
Акко , пожар в квартире , без пострадавших (людей) . Команда под руководством парамедика Харета Калиба и медиков Роми Бен Ор и Раз Кама оказала помощь собаке.
Кстати когда то меня научил друг который оказывал помощь собакам подразделения Окец:
1. Безопасность. Хозяин или оператор собаки обязан быть рядом с ней
2. Кислород : вместо маски которую на морду одеть нельзя , можно отрезать верх пластиковой бутылки и давать кислород через нее.
3. Вену можно найти на верхней части лапы, но снова - см. пункт 1.
Фото: Маген Давид Адом
Кстати когда то меня научил друг который оказывал помощь собакам подразделения Окец:
1. Безопасность. Хозяин или оператор собаки обязан быть рядом с ней
2. Кислород : вместо маски которую на морду одеть нельзя , можно отрезать верх пластиковой бутылки и давать кислород через нее.
3. Вену можно найти на верхней части лапы, но снова - см. пункт 1.
Фото: Маген Давид Адом
❤33👍2😱1
Мне понравилась одна биографическая статья об основоположнике современной хирургии Уильяме Холстеде🔪💉🩸, придумавшего использовать хирургические перчатки, антисептики, лечение грыжи, желчных камней, сшивание кишок, мастектомию и много другое.
Думаю она зайдёт и вам. Респект автору 👍
Думаю она зайдёт и вам. Респект автору 👍
👍33
Forwarded from Eddy Vershilovsky
Сознание вызванное реанимацией.
Да , это бывает.
Очень редко но может произойти. Больной открывает глаза, двигается и в общем выглядит живым.
Я этот феномен наблюдал два раза. В один из них пациент начал хватать за руки моего напарника. Тот к такому повороту событий не был готов и от "сюрприза" просто отскочил назад.
В таких случаях рекомендуется дать пациенту наркоз ,используя кетамин /фентанил и продолжать реанимацию
Да , это бывает.
Очень редко но может произойти. Больной открывает глаза, двигается и в общем выглядит живым.
Я этот феномен наблюдал два раза. В один из них пациент начал хватать за руки моего напарника. Тот к такому повороту событий не был готов и от "сюрприза" просто отскочил назад.
В таких случаях рекомендуется дать пациенту наркоз ,используя кетамин /фентанил и продолжать реанимацию
❤17
Недавно моя старшая получила права на вождение🙈 и я задался вопросом - а почему бы не повезти ее на курс экстремального вождения, который я прохожу раз в несколько лет, как водитель амбуланса?
Но тут мне попалась эта статья о предотвращении ДТП в США и мое мнение поменялось.
Итак, в США речь едет о настоящей эпидемии. Ежегодно — 40,000 смертей😳 и 2,5 миллиона госпитализаций из-за ДТП. И что самое обидное, что предотвратить многие аварии гораздо проще, чем кажется. Но надо поменять подход - оказывается, не во всем и далеко не всегда виноват лишь водитель и его телефон.
Что реально работает☝️, проверено исследованиями и снижает риски:
- Ступенчатая система подготовки новых водителей
- Скорость — ограничить и контролировать ее автоматическими камерами. Да, их все ненавидят, но они спасают жизни.
- Алкоголь и наркотики — алкотестеры, жёсткие штрафы и никакой терпимости к злостным нарушителям.
- Ремни и кресла безопасности для детей — ремень на груди = жизнь в подарок (странно, что во многих странах Восточной Европы, где я ездил на такси и Uber, на меня смотрели как на сумасшедшего, когда я пристегивался🤷♂. Я просто хотел выжить😏.
- Дороги — нормальные разноуровневые развязки, круговые перекрестки, улучшение видимости на перекрёстках и пешеходных переходах
- Технологии в авто — автоматическое торможение, удержание в полосе, датчики мёртвых зон, датчик слежения за усталостью водителя, автоматический вызов Скорой при столкновении.
Что не работает😞:
- «Курсы экстремального вождения» — они лишь дают ложное чувство, что ты теперь Шумахер🏎.
- Лекции для штрафников без последующего контроля их вождения — эта инфа быстро испаряется.
- «Одна ошибка водителя» — это не ошибка, а скорее, целая цепочка системных косяков (модель "швейцарского сыра"🧀, да?).
Ну а мы-то, парамедики, тут при чём? Оказывается, что мы — последние, кто видит пациента живым или в тяжёлом состоянии. Никогда не забуду ту молодую женщину в скомканном салоне после лобового столкновения с грузовиком.
Я возвращался с тренировки и увидев это дтп залез к ней в машину, думая сделать интубацию на сидении... Кармель в этот момент подоспел со своей бригадой на реанемобиле, но ее последнее дыхание останется у меня на лице до самой моей смерти.
Мы можем быть теми, кто предотвратит следующую катастрофу (для этого и пишу этот пост😒). Можем напомнить о ремне (да, даже если он на заднем сидении), напомнить правила безопасности, писать в соцсети (👋) и объяснять, что аварии — это не судьба, а статистика, сделать профилактику и предотвращение частью медицины.
В общем, теперь я сам учу дочь проявлять терпение, читать ситуации, предвидеть поведение других водителей, не выходить на обгон если не видишь далеко вперед, вожу сам и подаю пример. Всё время помню фразу: "лучше потерять минуту жизни, чем жизнь за минуту".
Потому что вождение - это не тест на твоё мастерство и не соревнование, кто быстрее. Вождение - это экзамен на то, насколько мы умеем жить в обществе. И если мы приезжаем на ДТП — значит наша профилактика и предотвращение где-то не сработали.
Источник фото:
Redelmeier & Brenner, NEJM, 2025
(написано в соавторстве с ChatGPT)
Но тут мне попалась эта статья о предотвращении ДТП в США и мое мнение поменялось.
Итак, в США речь едет о настоящей эпидемии. Ежегодно — 40,000 смертей😳 и 2,5 миллиона госпитализаций из-за ДТП. И что самое обидное, что предотвратить многие аварии гораздо проще, чем кажется. Но надо поменять подход - оказывается, не во всем и далеко не всегда виноват лишь водитель и его телефон.
Что реально работает☝️, проверено исследованиями и снижает риски:
- Ступенчатая система подготовки новых водителей
- Скорость — ограничить и контролировать ее автоматическими камерами. Да, их все ненавидят, но они спасают жизни.
- Алкоголь и наркотики — алкотестеры, жёсткие штрафы и никакой терпимости к злостным нарушителям.
- Ремни и кресла безопасности для детей — ремень на груди = жизнь в подарок (странно, что во многих странах Восточной Европы, где я ездил на такси и Uber, на меня смотрели как на сумасшедшего, когда я пристегивался🤷♂. Я просто хотел выжить😏.
- Дороги — нормальные разноуровневые развязки, круговые перекрестки, улучшение видимости на перекрёстках и пешеходных переходах
- Технологии в авто — автоматическое торможение, удержание в полосе, датчики мёртвых зон, датчик слежения за усталостью водителя, автоматический вызов Скорой при столкновении.
Что не работает😞:
- «Курсы экстремального вождения» — они лишь дают ложное чувство, что ты теперь Шумахер🏎.
- Лекции для штрафников без последующего контроля их вождения — эта инфа быстро испаряется.
- «Одна ошибка водителя» — это не ошибка, а скорее, целая цепочка системных косяков (модель "швейцарского сыра"🧀, да?).
Ну а мы-то, парамедики, тут при чём? Оказывается, что мы — последние, кто видит пациента живым или в тяжёлом состоянии. Никогда не забуду ту молодую женщину в скомканном салоне после лобового столкновения с грузовиком.
Я возвращался с тренировки и увидев это дтп залез к ней в машину, думая сделать интубацию на сидении... Кармель в этот момент подоспел со своей бригадой на реанемобиле, но ее последнее дыхание останется у меня на лице до самой моей смерти.
Мы можем быть теми, кто предотвратит следующую катастрофу (для этого и пишу этот пост😒). Можем напомнить о ремне (да, даже если он на заднем сидении), напомнить правила безопасности, писать в соцсети (👋) и объяснять, что аварии — это не судьба, а статистика, сделать профилактику и предотвращение частью медицины.
В общем, теперь я сам учу дочь проявлять терпение, читать ситуации, предвидеть поведение других водителей, не выходить на обгон если не видишь далеко вперед, вожу сам и подаю пример. Всё время помню фразу: "лучше потерять минуту жизни, чем жизнь за минуту".
Потому что вождение - это не тест на твоё мастерство и не соревнование, кто быстрее. Вождение - это экзамен на то, насколько мы умеем жить в обществе. И если мы приезжаем на ДТП — значит наша профилактика и предотвращение где-то не сработали.
Источник фото:
Redelmeier & Brenner, NEJM, 2025
(написано в соавторстве с ChatGPT)
👏32❤21👍15
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Автоматический турникет 🙈 Израильской фирмы Xmetix (модель ТАК710), расположенной в Нацерете😇. Осуществляет сжатие тканей посредством механического стягивания ремня.
Да, мы помним, что турникет накладываем в нескольких случаях:
1. При ампутации конечности🦿 (полной или частичной и даже если она не кровоточит)
2. Когда темно и не видно ни зги🧐
3. Под огнем или при опасности, когда нет времени🏃♂️➡️
4. Когда есть несколько ранений в ту же конечность (потом можно будет снять и сделать перевязку)🤕
5. Когда повязка (прямое нажатие) не помогает и рана продолжает кровоточить🩸
6. При «массовке», когда есть слишком много раненых и мало персонала🤷♂️
Обычно, для наложения турникета надо приложить довольно немалые усилия, но этот девайс можно включить одним пальцем👌 и на экранчике отражается время наложения - не надо ничего писать✍️ кровью на лбу пациента (что за зверство?!).
Из недостатков могу указать на его относительно высокую стоимость - 465 шек😢 (или 149$), отсутствие лицензии от FDA🤔 (может быть получат когда-нибудь) и да, он одноразовый☝️.
На главный вопрос к изделию🤔 мы так и не нашли ответов и подождём публикаций.
Да, мы помним, что турникет накладываем в нескольких случаях:
1. При ампутации конечности🦿 (полной или частичной и даже если она не кровоточит)
2. Когда темно и не видно ни зги🧐
3. Под огнем или при опасности, когда нет времени🏃♂️➡️
4. Когда есть несколько ранений в ту же конечность (потом можно будет снять и сделать перевязку)🤕
5. Когда повязка (прямое нажатие) не помогает и рана продолжает кровоточить🩸
6. При «массовке», когда есть слишком много раненых и мало персонала🤷♂️
Обычно, для наложения турникета надо приложить довольно немалые усилия, но этот девайс можно включить одним пальцем👌 и на экранчике отражается время наложения - не надо ничего писать✍️ кровью на лбу пациента (что за зверство?!).
Из недостатков могу указать на его относительно высокую стоимость - 465 шек😢 (или 149$), отсутствие лицензии от FDA🤔 (может быть получат когда-нибудь) и да, он одноразовый☝️.
На главный вопрос к изделию🤔 мы так и не нашли ответов и подождём публикаций.
👍20🔥7❤5😱4😢1
Кому интересно, здесь собрал небольшое исследование этой темы на английском:
https://consensus.app/search/tourniquet-automatic-clinical-research/zh7DMYiSSRS7HbMoYwimWg/
https://consensus.app/search/tourniquet-automatic-clinical-research/zh7DMYiSSRS7HbMoYwimWg/
consensus.app
tourniquet automatic clinical research - Consensus
Automatic tourniquets are being developed to address the need for consistent, effective, and safe hemorrhage control in both emergency and surgical settings. Traditional manual tourniquet application can be inconsistent, leading to variable outcomes. Recent…
👍16❤3
Минздрав опубликовал предупреждение об очень высоком уровне загрязнения воздуха: в понедельник (11.8), начиная с ночи, в районе Иерусалима, Иудеи, Самарии и долине реки Иордан зафиксировано очень высокое загрязнение воздуха, обусловленное очень высокой концентрацией вдыхаемых частиц.
Высокий уровень загрязнения воздуха обусловлен повышенной облачностью в районе Иордании, что приводит к порывам ветра и переносу пыли из восточного региона в нашу область.
Минздрав рекомендует гражданам с сердечно-сосудистыми заболеваниями, лёгочными заболеваниями, пожилым людям беременным женщинам и детям, избегать интенсивных физических нагрузок на открытом воздухе. Населению в целом рекомендуется сократить интенсивные физические нагрузки на открытом воздухе.
Вы можете следить за состоянием загрязнения воздуха в вашем районе на сайте Министерства охраны окружающей Israel Air Monitoring:
https://air.sviva.gov.il/
(не нашёл версии этого сайта на русском или английском 🤷♂)
Источник фото
Высокий уровень загрязнения воздуха обусловлен повышенной облачностью в районе Иордании, что приводит к порывам ветра и переносу пыли из восточного региона в нашу область.
Минздрав рекомендует гражданам с сердечно-сосудистыми заболеваниями, лёгочными заболеваниями, пожилым людям беременным женщинам и детям, избегать интенсивных физических нагрузок на открытом воздухе. Населению в целом рекомендуется сократить интенсивные физические нагрузки на открытом воздухе.
Вы можете следить за состоянием загрязнения воздуха в вашем районе на сайте Министерства охраны окружающей Israel Air Monitoring:
https://air.sviva.gov.il/
(не нашёл версии этого сайта на русском или английском 🤷♂)
Источник фото
👍13❤4