В России может возникнуть нехватка бытовых кранов. Всё дело в новом ГОСТе, разработанном на Челябинском заводе, который, по мнению участников рынка, был введён в корыстных целях.

Как стало известно «Базе», дефицит бытовых запорных кранов связан с тем, что в 2023 году завод «ЧелябинскСпецГражданСтрой» разработал новый стандарт качества на производство крана. По нему краны должны стать толще и тяжелее.

Нововведение, введенное Федеральным агентством по техническому
регулированию и метрологии, привело участников рынка в ступор: импорт иностранной продукции невозможен, а российские фабрики должны адаптироваться к новым условиям.

По данным «Базы», сертификацию от уральского завода на производство кранов пока получили две российские фабрики, но даже им трудно соблюдать новый стандарт. По версии одного из инженеров, новый ГОСТ введён в интересах конкретного завода. «Изменение параметров кранов, толщины и веса избыточны и приводят к их удорожанию. При этом есть оптимизированная международная конструкция кранов. И по ней импортные краны соответствуют всем требованиям», — рассказал специалист. Дргой собеседник считает, что новым ГОСТом завод пытается манипулировать рынком.

6 августа партнёр адвокатского бюро «Казаков и партнёры» написала обращение в Минропмторг с просьбой разобраться в ситуации. Производители считают, что нужно вернуться к международному стандарту: так и сертификат легче получить, и выбор на рынке будет больше.

❗ Подписывайтесь, это Baza

🌍 Курьер «Пятёрочки» отнёс свой последний заказ и умер

46-летнего петербуржца нашли мёртвым в подъезде, куда он принёс доставку.

Мужчина работал каждый день по 15 часов, чтобы прокормить семью и жену-инвалида.
Экспертиза установила, что у него случился инфаркт и оторвался тромб.

💬 Из комментариев:

🔵 Вот примерно так курьеры и зарабатывают много, как нам пишут в новостях. Правда, приходится пахать буквально до смерти. Но это уже другая история».

🔵 Знакомый работает в одной из контор по доставке. Там график и количество смен сам выбираешь: от 4 часов в смену. Но у многих ипотеки, материальные трудности, просто хочется заработать больше.

Оттого многие берут смены по 12-16 часов в день без выходных или почти без выходных. На долго ли хватит потом человека?

Там все самозанятые. Потому ни соцпакета, ни оформления как сотрудника нет. Просто партнёр и договор заключают, как с партнёром».

🔵 А потом чиновники рассказывают, как возросли зарплаты и благосостояние. Люди по 15 часов пашут».

❔ Ответит ли компания X5 Retail Group за смерть сотрудника? Вряд ли.

Так, в ноябре 2019 года во время работы скончался водитель транспортной компании X5 Retail Group. Мужчина умер от остановки сердца после длительных переработок. Добиться от компании компенсации удалось лишь через 2,5 года.

🔵 Наши соболезнования семье погибшего.

Подписывайтесь на РТФ
#новости