http://www.nvp.co.kr/news/articleView.html?idxno=204991
Cbdc(중국에선 DCEP라 하지요)에서는 세계 제1위로 빠르게 앞서가고자 하는 중국이 시범도시까지 만들고 있네요
Cbdc(중국에선 DCEP라 하지요)에서는 세계 제1위로 빠르게 앞서가고자 하는 중국이 시범도시까지 만들고 있네요
www.nvp.co.kr
[이슈체크]디지털 위안화 시험 도시 확대…세계 최초 ‘공식 사용화’ 단계 진입 유도 - 뉴스비전e
중국 당국이 법정 디지털 화폐인 \'디지털 위안화\'(e-CNY) 사용 범위를 10개 시험 도시로 확대했다. 이는 중국은 법정 디지털 화폐(CBDC) 실제 사용을 통해 세계에서 가장 먼저 중앙은행이 발행하는 법정 디지털...
https://www.hankyung.com/economy/article/2021060276681
토스는 송금수수료를 받아야만 한다는 고정관념을 깨면서 없던 시장을 만들었고, 더 나아가 오픈뱅킹이라는 혁신을 대한민국 금융권에 강요했습니다.
토스는 이제 PG시장마저 파괴하려는 걸까요? 수수료 대신 어디서 돈을 벌 수 있을까요? Toss payments의 상상력이 궁금한 상황입니다.
토스는 송금수수료를 받아야만 한다는 고정관념을 깨면서 없던 시장을 만들었고, 더 나아가 오픈뱅킹이라는 혁신을 대한민국 금융권에 강요했습니다.
토스는 이제 PG시장마저 파괴하려는 걸까요? 수수료 대신 어디서 돈을 벌 수 있을까요? Toss payments의 상상력이 궁금한 상황입니다.
hankyung.com
김민표 대표 "천명 먹여살릴 개발자…나보다 연봉 더 받을 것"
김민표 대표 "천명 먹여살릴 개발자…나보다 연봉 더 받을 것", '무신사페이'만든 김민표 토스페이먼츠 대표 LG유플러스 전자결제사업 인수 20명이던 인력 8개월새 10배 늘어 네이버·씨티銀·맥킨지 근무 경력 "비번 필요 없는 결제시스템 개발"
https://m.kr.investing.com/news/economy/article-645297
애플페이가 국내 카드사들과 계약이 되어있지 않기 때문에, 국내카드사들과 계약을 통해 아이폰사용자의 nfc결제기능을 활용하는 기형적 사업모델의 룸이 생겼네요.
미래에셋은 가맹점에 배포된 태그스티커를 통해 가맹점정보룰 읽어들이는 MPM방식의 결제서비스를 채택했군요.
기술적인 문제는 해결했다치고, 자 이제 관건은, 어떻게 소비자들이 편리하게 느낄만한 가맹점을 충분히 확보하느냐겠지요. 충분한 가맹점이 없는 페이서비스를 자신의 주된 결제수단으로 채택할 소비자는 많지 않을테니까요.
그런데... 가맹점도 마찬가지 생각을 할테지요? 충분한 고객이 없는 낯선 결제수단을 수용하기 위해 태그스티커를 붙일 가맹점은 또 얼마나 될까요?
이래서 결제사업이 어렵습니다... 양방향 네트워크(소비자와 가맹점)을 동시에 구축해야 하니까요.
그래서 소비자를 기본적으로 확보하고 시작하는 플랫폼사업자가 그나마 페이사업을 시작하기에 유리한 위치에 있는거죠.
애플페이가 국내 카드사들과 계약이 되어있지 않기 때문에, 국내카드사들과 계약을 통해 아이폰사용자의 nfc결제기능을 활용하는 기형적 사업모델의 룸이 생겼네요.
미래에셋은 가맹점에 배포된 태그스티커를 통해 가맹점정보룰 읽어들이는 MPM방식의 결제서비스를 채택했군요.
기술적인 문제는 해결했다치고, 자 이제 관건은, 어떻게 소비자들이 편리하게 느낄만한 가맹점을 충분히 확보하느냐겠지요. 충분한 가맹점이 없는 페이서비스를 자신의 주된 결제수단으로 채택할 소비자는 많지 않을테니까요.
그런데... 가맹점도 마찬가지 생각을 할테지요? 충분한 고객이 없는 낯선 결제수단을 수용하기 위해 태그스티커를 붙일 가맹점은 또 얼마나 될까요?
이래서 결제사업이 어렵습니다... 양방향 네트워크(소비자와 가맹점)을 동시에 구축해야 하니까요.
그래서 소비자를 기본적으로 확보하고 시작하는 플랫폼사업자가 그나마 페이사업을 시작하기에 유리한 위치에 있는거죠.
Investing.com 한국어
'페이' 장착한 미래에셋 "700만 고객 잡겠다" 부터 Hankyung
'페이' 장착한 미래에셋 "700만 고객 잡겠다"
https://n.news.naver.com/article/469/0000609131
신용카드수수료가 너무 낮아진데다가(영세상인 0.8%) 부가가치세 환급까지 받으면 오히려 이득이 됩니다.
이제 시장에서도 신용카드를 거부할 이유가 없는 거지요.
게다가 제로페이는 0.5% 이하입니다.
한국은행에서 준비하는 CBDC 시범서비스의 경우, 실환경에서의 결제처리에 대해서도 다양한 실증실험이 필요하겠네요.
신용카드수수료가 너무 낮아진데다가(영세상인 0.8%) 부가가치세 환급까지 받으면 오히려 이득이 됩니다.
이제 시장에서도 신용카드를 거부할 이유가 없는 거지요.
게다가 제로페이는 0.5% 이하입니다.
한국은행에서 준비하는 CBDC 시범서비스의 경우, 실환경에서의 결제처리에 대해서도 다양한 실증실험이 필요하겠네요.
Naver
코로나에 현금 꺼리고 비접촉 결제 급증... 조폐공사는 "부업 중"
신용카드가 물꼬를 튼 '현금 없는(캐시리스) 사회'가 날로 진화하는 전자결제 시스템에 이어 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태까지 거치면서 가속 페달을 밟고 있다. 누가 사용했는지 알 수 없는 현금이 접촉을
http://m.inews24.com/v/1373862#_DYAD
CBDC는 중앙은행이 발행하는 디지털현금입니다. 사설기관이 분산화 발행하는 가상자산과는 다른 것이죠. 따라서 종이화폐가 하는 모든 역할을 할 수 있어야 합니다.
이번에 한국은행은 디지털화폐가 종이화폐를 대체할 수 있는지를 전방위적으로 실증해보겠다는 것이고, 대한민국의 근간 인프라를 구축하는 사업인만큼, 삼성/LG/네이버/카카오 등이 당연히 참여해야 할 사업입니다.
물론 50억이라는 사업규모도 적지 않습니다만, 저 돈을 주지 않고 시범사업에 참여하라고 해도 기꺼이 자발적으로 참여할테죠.
결제사업을 수행하는 플랫폼사업자는 이번 시범사업에 참여하지 않아도, 실제 상용화되었을 때 당연참여할 수 밖에 없는 입장이기 때문에 이왕이면 그 시스템구축 자체를 자신들이 해보고 싶은 욕심도 있을 법합니다.
그런 면에서... 네이버/카카오보다는 삼성/LG 같은 SI사업자가 더 유력해보이기는 하네요. 다만, SI사업자를 선정하게되면 한국은행이 직접 기획하고 구성할 일이 많아질테지요.
네이버/카카오는 자신들의 모델로 만들어 올텐데요^^;
CBDC는 중앙은행이 발행하는 디지털현금입니다. 사설기관이 분산화 발행하는 가상자산과는 다른 것이죠. 따라서 종이화폐가 하는 모든 역할을 할 수 있어야 합니다.
이번에 한국은행은 디지털화폐가 종이화폐를 대체할 수 있는지를 전방위적으로 실증해보겠다는 것이고, 대한민국의 근간 인프라를 구축하는 사업인만큼, 삼성/LG/네이버/카카오 등이 당연히 참여해야 할 사업입니다.
물론 50억이라는 사업규모도 적지 않습니다만, 저 돈을 주지 않고 시범사업에 참여하라고 해도 기꺼이 자발적으로 참여할테죠.
결제사업을 수행하는 플랫폼사업자는 이번 시범사업에 참여하지 않아도, 실제 상용화되었을 때 당연참여할 수 밖에 없는 입장이기 때문에 이왕이면 그 시스템구축 자체를 자신들이 해보고 싶은 욕심도 있을 법합니다.
그런 면에서... 네이버/카카오보다는 삼성/LG 같은 SI사업자가 더 유력해보이기는 하네요. 다만, SI사업자를 선정하게되면 한국은행이 직접 기획하고 구성할 일이 많아질테지요.
네이버/카카오는 자신들의 모델로 만들어 올텐데요^^;
inews24
50억 규모 한국은행 CBDC 사업자 선정…SI 기업에 네이버·카카오까지 '술렁'
업자 선정에 촉각을 곤두
https://news.v.daum.net/v/20210609163104227?x_trkm=t
법정통화로 비트코인을 승인하였다고 해도, 비트코인의 근원적 한계(실시간 거래 확정 불가, 높은 변동성) 때문에 실생활에서 결제수단으로 사용되지는 않을 것입니다.
다만 가상자산이 현금화될 수 있는 경로를 확보해주었다는데에서 암호화폐의 저점을 잡아주는 효과를 기대하고 있는 것이겠지요. 올해 초 테슬라가 비트코인을 결제수단으로 수용하면서 비트코인의 대상승을 이끌었던 것과 같은 효과를 기대하는 것으로 보입니다.
덕분인지 비트코인은 밤사이 8% 반등하였네요. 그러나 전세계 모든 중앙은행과 정부기관들이 암호화폐의 자산시장 비중확대를 지연하려는 의사를 명확히 하고 있는 상황에서, 엘살바도르의 결단이 추세하락의 방향을 돌려줄 수 있을지는 조금 더 지켜봐야겠습니다.
전세계 암호화폐 자금이 모두 엘살바도르로 몰려간다면 엘살바도르의 자금수지에는 도움이 될지도 모르겠네요. 그러나 표면적으로 내세운 명분인 미래성장산업의 유치 및 일자리 창출로 인한 내수증진으로 귀결되지 못하고, 자금만 유입되는 것이라면 그 끝이 결코 아름답지만은 않을텐데요...
어쨌든 엔지니어의 장난처럼 보였던 비트코인이 경제를 넘어서 정치의 영역에까지 영향을 미치고 있다는 확실한 지표인 것 사실입니다.
법정통화로 비트코인을 승인하였다고 해도, 비트코인의 근원적 한계(실시간 거래 확정 불가, 높은 변동성) 때문에 실생활에서 결제수단으로 사용되지는 않을 것입니다.
다만 가상자산이 현금화될 수 있는 경로를 확보해주었다는데에서 암호화폐의 저점을 잡아주는 효과를 기대하고 있는 것이겠지요. 올해 초 테슬라가 비트코인을 결제수단으로 수용하면서 비트코인의 대상승을 이끌었던 것과 같은 효과를 기대하는 것으로 보입니다.
덕분인지 비트코인은 밤사이 8% 반등하였네요. 그러나 전세계 모든 중앙은행과 정부기관들이 암호화폐의 자산시장 비중확대를 지연하려는 의사를 명확히 하고 있는 상황에서, 엘살바도르의 결단이 추세하락의 방향을 돌려줄 수 있을지는 조금 더 지켜봐야겠습니다.
전세계 암호화폐 자금이 모두 엘살바도르로 몰려간다면 엘살바도르의 자금수지에는 도움이 될지도 모르겠네요. 그러나 표면적으로 내세운 명분인 미래성장산업의 유치 및 일자리 창출로 인한 내수증진으로 귀결되지 못하고, 자금만 유입되는 것이라면 그 끝이 결코 아름답지만은 않을텐데요...
어쨌든 엔지니어의 장난처럼 보였던 비트코인이 경제를 넘어서 정치의 영역에까지 영향을 미치고 있다는 확실한 지표인 것 사실입니다.
다음뉴스
비트코인 진짜돈 됐다..엘살바도르 세계 첫 법정통화 승인(종합)
(서울=연합뉴스) 이광빈 기자 = 가상화폐 비트코인이 9일(현지시간) 세계 처음으로 엘살바도르에서 법정통화로 승인됐다. 로이터 통신 등에 따르면 엘살바도르 의회는 이날 표결에서 나이브 부켈레 대통령이 제출한 비트코인의 법정통화 승인안을 과반 찬성(84표 중 62표)으로 가결했다. 이에 따라 중남미 국가인 엘살바도르는 전 세계 국가 중 처음으로 비트코인을
http://www.sporbiz.co.kr/news/articleView.html?idxno=526682 카카오 계열사인 두나무가 운영하고, 국내 최대규모 거래가 이루어지는 가상자산거래소인 업비트에서 25종목의 코인을 투자유의조치하고 5종목을 원화마켓에서 상장폐지하였습니다. 남발된 알트코인들의 투자위험성이야 명백하니 심사조건에 미달한 25종목에 대한 조치는 수긍이 가는 부분이 있으나, 상장폐지된 5종목에는 오히려 우량종목에 해당했던 "페이코인"과 "마로"가 포함되어 있어 충격을 준 것이죠.
이 종목들은 두나무가 직간접적으로 투자했던 종목들로서 그만큼 신뢰도가 높았으나, 오히려 바로 그러한 관련성 때문에 거래소가 스스로 발행하고 스스로 유통시키는 "거래소코인"에 해당한다는 지적이 있어왔습니다. 2021년 9월 24일까지 금융정보분석원(FIU)에 등록해야 사업을 지속할 수 있다는 지상명제가 있는 가상자산거래소로서는 "거래소코인"을 자진 상장폐지할 수 밖에 없는 것이지요.
그래서 카카오의 자회사 그라운드X가 발행한 클레이튼(KLAY)는 빗썸에는 상장되어 있으나, 업비트에는 상장될 수 없을 듯 합니다. 카카오게임즈가 최대주주인 보라(BORA)는 이미 업비트에는 상장되어 있음에도 이번 상장폐지 대상에서는 제외되었는데, 아직 이슈가 종료되었다고는 할 수 없겠습니다.
카카오의 신뢰도로 가장 큰 가상자산거래소가 되었으나, 카카오의 확장성 때문에 오히려 우량자산을 상장할 수 없는 딜레마가 업비트에게는 생겨버렸네요.
이 종목들은 두나무가 직간접적으로 투자했던 종목들로서 그만큼 신뢰도가 높았으나, 오히려 바로 그러한 관련성 때문에 거래소가 스스로 발행하고 스스로 유통시키는 "거래소코인"에 해당한다는 지적이 있어왔습니다. 2021년 9월 24일까지 금융정보분석원(FIU)에 등록해야 사업을 지속할 수 있다는 지상명제가 있는 가상자산거래소로서는 "거래소코인"을 자진 상장폐지할 수 밖에 없는 것이지요.
그래서 카카오의 자회사 그라운드X가 발행한 클레이튼(KLAY)는 빗썸에는 상장되어 있으나, 업비트에는 상장될 수 없을 듯 합니다. 카카오게임즈가 최대주주인 보라(BORA)는 이미 업비트에는 상장되어 있음에도 이번 상장폐지 대상에서는 제외되었는데, 아직 이슈가 종료되었다고는 할 수 없겠습니다.
카카오의 신뢰도로 가장 큰 가상자산거래소가 되었으나, 카카오의 확장성 때문에 오히려 우량자산을 상장할 수 없는 딜레마가 업비트에게는 생겨버렸네요.
www.sporbiz.co.kr
'폭락' 페이코인, '원화마켓 상장폐지'가 충격적인 이유는 - 한스경제_한국스포츠경제
11일 국내 가상화폐 거래소 업비트는 \"마로(MARO), 페이코인(PCI), 옵져버(OBSR), 솔브케어(SOLVE), 퀴즈톡(QTCON)의 원화마켓 페어 제거를 안내드린다\" 며 이들 코인의 원화마켓 상장폐지를 공지했...
Forwarded from HS아카데미 대표 이효석
저는 ESG가 구조조정의 수단이 될 가능성이 크다고 말씀드리고 있는데요.
첫째, 테이퍼링 논의가 시작되더라도 금리 인상될때까지 시간 아~주 많이 걸린다.
둘째, 기업이 조달하는 금리, 좀 더 나아가면 조달하는 거 자체도 ESG를 기준으로 차별화가 진행될 가능성이 크다(#GreenQE)
셋째, ESG데이터와 지수 사용비용이 급증하고 있다는 것은 불편한 진실
결국 조달금리/비용증가라는 관점에서보면, 왜 지속가능성(Sustainability)가 이슈가 되는 지를 알 수 있음.
— — — — — — —
ESG가 구조조정의 수단일 수 있는 이유 (6/15)
https://bit.ly/3zlim4x
ESG가 주가에 미치는 영향은 금리에서 시작 (6/11)
https://bit.ly/3cEsmMA
경기가 과열되면 안 되는 또 하나의 이유 = 탄소 배출량 (6/8)
https://bit.ly/3zob4Nk
탄소세 도입이 쉽지 않았던 세가지 이유 (6/4)
https://bit.ly/2U8mip5
앨 고어의 공개 편지가 의미하는 것 (6/1)
https://bit.ly/2U1WJWB
첫째, 테이퍼링 논의가 시작되더라도 금리 인상될때까지 시간 아~주 많이 걸린다.
둘째, 기업이 조달하는 금리, 좀 더 나아가면 조달하는 거 자체도 ESG를 기준으로 차별화가 진행될 가능성이 크다(#GreenQE)
셋째, ESG데이터와 지수 사용비용이 급증하고 있다는 것은 불편한 진실
결국 조달금리/비용증가라는 관점에서보면, 왜 지속가능성(Sustainability)가 이슈가 되는 지를 알 수 있음.
— — — — — — —
ESG가 구조조정의 수단일 수 있는 이유 (6/15)
https://bit.ly/3zlim4x
ESG가 주가에 미치는 영향은 금리에서 시작 (6/11)
https://bit.ly/3cEsmMA
경기가 과열되면 안 되는 또 하나의 이유 = 탄소 배출량 (6/8)
https://bit.ly/3zob4Nk
탄소세 도입이 쉽지 않았던 세가지 이유 (6/4)
https://bit.ly/2U8mip5
앨 고어의 공개 편지가 의미하는 것 (6/1)
https://bit.ly/2U1WJWB
https://www.fnnews.com/news/202106141458518071
현재의 카페이는 드라이브스루와 주유라는 자동차와 직관적으로 연결되는 내용으로 제한적/시범적으로 독자적으로 수행되고 있습니다.
그러나 전기차가 더이상 기계로서의 자동차가 아니라 모빌리티로서 취급되고, 자율주행이 확산되면, 긴 시간을 함께 하는 대화면 디바이스로서 영화/음악/게임 등의 사용까지 진화할 가능성까지도 고려해야 할 것입니다.
결국에는 집에서는 노트북, 핸드폰은 휴대용디바이스, 이동시에는 차량이라는 형태로 모든 디바이스가 연동되어야 한다면, 자동차만의 독자적인 결제시스템이 아니라, 핸드폰을 비롯한 다양한 디바이스에서의 App 연계 사용까지도 고려하여 범용성을 유지해야 할 것입니다.
그 모든 서비스에 존재하는 과금을 누가 처리하게 될 것인가에 대한 답을 찾는다면, 결국 현재의 온라인결제시장에서, 누가 가장 편리하고 우수한 결제시스템을 구축하여 시장을 장악해가고 있는지를 살피면 되지 않을까요?
현재의 카페이는 드라이브스루와 주유라는 자동차와 직관적으로 연결되는 내용으로 제한적/시범적으로 독자적으로 수행되고 있습니다.
그러나 전기차가 더이상 기계로서의 자동차가 아니라 모빌리티로서 취급되고, 자율주행이 확산되면, 긴 시간을 함께 하는 대화면 디바이스로서 영화/음악/게임 등의 사용까지 진화할 가능성까지도 고려해야 할 것입니다.
결국에는 집에서는 노트북, 핸드폰은 휴대용디바이스, 이동시에는 차량이라는 형태로 모든 디바이스가 연동되어야 한다면, 자동차만의 독자적인 결제시스템이 아니라, 핸드폰을 비롯한 다양한 디바이스에서의 App 연계 사용까지도 고려하여 범용성을 유지해야 할 것입니다.
그 모든 서비스에 존재하는 과금을 누가 처리하게 될 것인가에 대한 답을 찾는다면, 결국 현재의 온라인결제시장에서, 누가 가장 편리하고 우수한 결제시스템을 구축하여 시장을 장악해가고 있는지를 살피면 되지 않을까요?
파이낸셜뉴스
車간편결제 판 커진다…현대차 이어 르노삼성도 가세
<국내 완성차, 차량 내 간편결제 도입 현황> 구분 이름 현대자동차 현대 카페이 기아 기아 페이 제네시스 제네시스 카페이 르노삼성자동차 인카페이먼트 [파이낸셜뉴스] 국내 완성차 ..