Многим первые уроки вождения дает отец. Алексей Битюков, наш сотрудник, тоже впервые сел за руль под его присмотром – опытного водителя с многолетним стажем. Причем проходило обучение не на легковушке, а сразу на Камазе!

Это определило многое. Сегодня Алексей – водитель карьерного самосвала в «Полюс Алдан». Управляет 90-тонником, с которым за 6 лет уже сроднился:

«Я и разговариваю с ним, и песни пою, чтобы техника не капризничала. Считаю, что с машиной нужно обращаться с уважением».

Работа водителя самосвала требует не только навыков управления, но и силы духа, внимания и упорства. Погода в Якутии – это -50 зимой и +36 летом. По опыту Алексея, трудности на дороге могут возникнуть в любое время, но красота природы и занятие любимым делом все компенсируют.

«Многим кажется, что ежедневно крутить баранку по одной и той же трассе — скучно. Нет, наоборот, это захватывающе! 280 километров за смену — это уже норма, а чтобы держать себя в форме, я занимаюсь в спортзале»,

— делится сотрудник.

После смены его ждет большая семья: супруга и четверо детей.

«Жена — моя опора, каждое утро собирает меня в дорогу с термосом кофе и пирогами. А я сделаю всё, чтобы сбылись мечты моих детей»

, — говорит Алексей.

А такие сотрудники в свою очередь — опора «Полюса»!

#ЛюдиПолюса

Еще чуть-чуть, и 25-й!

У нас всё уже готово, чтобы встретить его — в том числе в вахтовых поселках.

Тут праздничное настроение создают сверкающие ёлки, яркие огоньки и новогодние украшения.

Да, далеко от дома, но тоже уютно и с заботой!

#территорииПолюса

Если говорить о самосвалах, работающих в наших морозных карьерах, то запятая во фразе «Глушить нельзя, вперед!» - часто стоит в единственном верном месте.

Cегодня просто отправляем лучи благодарности и уважения тем, кто приводит эти махины в движение, особенно, когда в календаре праздники, а за окнами кабин белым-бело!

Присоединяйтесь и вы своими реакциями!

#командавысшейпробы

Что значит управлять гигантом?

Ответ точно знает Сергей Зимонин. Ведь он — водитель 140-тонного карьерного самосвала в «Полюс Вернинском».

Это сейчас Сергей за рулём машины высотой с двухэтажный дом, а начинал 27-тонника. Навыки, упорство и любовь к технике, которая у Сергея, как он сам говорит, «в крови», помогали расти в профессии. Сегодня он помогает открыть новую страницу в истории золотодобычи – участвует в опытно-промышленной разработке Сухого Лога.

Работа водителя самосвала — сложная и требующая полной самоотдачи. В кабине, оборудованной камерами, климат-контролем и системой Wenco, всегда нужно быть внимательным и собранным. Золотодобыча не останавливается ни днём, ни ночью, и на плечах Сергея лежит ответственность за безопасность и эффективность работы самосвала.

А еще Сергей — не только профессионал, но и наставник. Он обучает новичков водителей правилам вождения на территории ГОКа, культуре производства и техническим тонкостями. Недавно опыт и мастерство Сергея были подтверждены на конкурсе водителей, где он занял второе место, выполнив сложнейшие манёвры — от «змейки» до заезда в гараж.

#ЯЗолотодобытчик