🐴 «Я не кучер, я оператор дрона!»

✅ Минпросвещения России обновило Перечень профессий рабочих, должностей служащих, по которым осуществляется профессиональное обучение.

В числе прочего в разделе «Транспорт» появилась новая профессия «Оператор беспилотных авиационных систем (с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее)».

В разделе «Авиастроение» присутствует профессия «Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 кг и менее».

А вот устаревшая профессия кучера в новый перечень не попала: специальное обучение по ней уже не производится.

Новые времена — новые профессии. 🟢

Документ вступает в силу с 26 августа 2023 года.

🏀 Дрон-баскетбол — дисциплина, в которой не важны рост и прыгучесть. Зато нужны быстрая реакция и умение управлять беспилотником 😉

Игроки, как и в традиционном баскетболе, в течение ограниченного времени должны как можно больше раз попасть в кольцо. Только вместо мыча — беспилотник в специальном каркасе.

По признанию игроков, дрон-баскетбол — сложная, но веселая игра, в которой попасть в кольцо ничуть не легче, чем в обычном баскетболе.

Какие еще соревнования с использованием дронов прошли на Архипелаге 2023 — читайте по ссылке ⏩

#БеспилотнаяАвиация

— Сколько дронов нужно, чтобы вкрутить лампочку? 🤔
— Один!

Это доказали участники Архипелага 2023 на одном из соревнований.

При помощи беспилотника с установленной в специальном креплении лампочкой нужно было попасть в цель цоколь и зажечь свет 💡

Звучит просто, но на деле участникам пришлось показать все свои умения в пилотировании.

#БеспилотнаяАвиация

❗️Катапульты, контроллеры, терминалы и другие компоненты беспилотных авиационных систем, как и сами БВС и БАС, включены в Общероссийский классификатор продукции

✅ Опубликованы введённые с 1 августа 2023 года изменения в Общероссийский классификатор видов экономической деятельности (ОКВЭД) и Общероссийский классификатор продукции по видам экономической деятельности (ОКПД).

🟢 В ОКВЭД включён новый вид экономической деятельности:

🟢30.30.6. Производство беспилотных авиационных систем.

(Изменение 57/2023 ОКВЭД 2, приказ Росстандарта от 07.07.2023 № 491-ст).

🟢 В ОКПД внесено сразу несколько изменений и дополнений.

🟣Беспилотные авиационные системы были включены в уже существующие виды продукции:

🟢Аппараты летательные и космические и соответствующее оборудование; беспилотные авиационные системы (БАС).
🟢Вертолеты и самолеты; беспилотные авиационные системы (БАС).
🟢Вертолеты; БАС в составе с БВС вертолетного типа.
🟢Самолеты и прочие летательные аппараты с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг; БАС в составе с БВС самолетного типа; БАС в составе с БВС мультироторного типа; БАС в составе с БВС других типов, не включенные в другие группировки.
🟢Части летательных и космических аппаратов прочие; части беспилотных авиационных систем.


🟣 Были добавлены новые виды продукции, относящиеся к БАС:

🟢Бортовые системы и/или компоненты систем автоматического управления полетом БВС.
🟢Полетный контроллер (автопилот) для БВС (по типам).
🟢Радиоаппаратура связи, контроля и управления полетом БВС.
🟢Бортовой и наземный терминал радиолинии связи и управления прямой радиовидимости.
🟢Бортовой и наземный терминал загоризонтной (спутниковой) радиолинии связи и управления.
🟢Аппаратура связи внешнего экипажа БВС со службами организации воздушного движения.
🟢Радиоаппаратура связи, контроля и управления полетом БВС прочая.
🟢Средства взлета, посадки, терминалы базирования БВС.
🟢Катапульты механические с эластичным, пневматическим, электромеханическим ускорением.
🟢Катапульты эластичные без направляющих.
🟢Терминалы автономного обслуживания БВС (с и без приема и хранения грузов).
🟢Наземные средства локальной посадочной навигации (радиотехнические, радиолокационные, оптико-электронные и прочие).
🟢Средства взлета, посадки, терминалы базирования БВС прочие.
🟢БАС в составе с БВС (по типам и максимальной взлётной массе).
🟢Комплектующие (запасные части) БАС, не имеющие самостоятельных группировок.
🟢Пункты дистанционного управления БВС (по типам).
🟢Бортовые системы и/или компоненты систем идентификации и автоматического уклонения от столкновений ВС.
🟢Бортовые и наземные средства автоматического зависимого наблюдения радиовещательного типа.
🟢Бортовые средства автоматического обнаружения препятствий и метеоявлений.
🟢Бортовые системы автоматического уклонения от столкновений ВС.
🟢Бортовые системы и/или компоненты систем идентификации и автоматического уклонения от столкновений воздушных судов прочие.

(Изменение 84/2023 ОКПД 2 приказ Росстандарта от 07.07.2023 № 491-ст)

❗️ Напоминаем, что с 1 сентября 2023 года вступают в силу изменения в Федеральные авиационные правила «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21» (ФАП-21).

Изменения упрощают процесс получения сертификата типа для беспилотных авиационных систем (БАС):

🔹 для целей сельского хозяйства с ограничением полетов на высоте до 10 метров предусмотрена возможность использования декларативного метода определения соответствия;

🔹 допускается сертификация авиационного двигателя и воздушного винта в составе БАС;

🔹 предусмотрена упрощенная сертификация для организации — разработчика БАС с воздушным судном максимальной взлетной массой менее 5700 кг, не осуществляющим полеты над населенной местностью и не предназначенным для перевозки пассажиров (а также для организаций — разработчиков сверхлегких пилотируемых воздушных судов) за счет неприменения к ним ряда требований, предусмотренных ФАП-21;

🔹 оптимизирован и упрощен порядок согласования сертификационных документов;

🔹 появилась дополнительная возможность проведения сертификационных испытаний наряду с лабораториями, аккредитованными в Росавиации, в лабораториях, одобренных разработчиком по процедурам, действующим в организации разработчика.


ℹ️ Изменения вводятся приказом Минтранса России № 196 от 29.05.2023 «О внесении изменений в приказ Минтранса России от 17.06.2019 №184» (зарегистрирован в Минюсте России 2 июня 2023 г. № 73718). Срок действия приказа определён до 1 сентября 2029 года.

✅ Изменения в ФАП-21 подготовлены при участии Росавиации. Они направлены на  снижение нормативных барьеров, чтобы упростить вывод на рынок БАС отечественной разработки и добиться уменьшения сроков и стоимости сертификации.

🗣 Андрей Белоусов: С 1 января 2024 года нацпроект по развитию отрасли беспилотников должен заработать в полную силу

На заседании президиума правкомиссии по вопросам развития беспилотных авиационных систем обсуждался план первоочередных действий для запуска нацпроекта развития отрасли.

❗️ Первый вице-премьер Андрей Белоусов подчеркнул, что с 1 января 2024 года нацпроект должен заработать в полную силу, поэтому уже сегодня необходимо начать реализацию всех необходимых для этого мер.

✅ Кроме того, на заседании были рассмотрены промежуточные итоги достижения решений, которые правительство должно принять еще до запуска реализации нацпроекта. На текущий момент в соответствующем перечне на 2023 год предусмотрено 16 мероприятий.

Подробнее читайте на сайте Правительства РФ.

Добрый вечер!!!
Объявляем набор на
базовый курс "ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ БПЛА"
предположительная дата обучения с 18.09.2023

🌞Будни день
с понедельника по пятницу
С 10:00 до 16:00
в общем 5 дней

🌚Вечер будни
с 19:00 до 22:00
в общем 10 дней

Для организаций и компаний есть специальное предложение для групп от 15-20 человек

Можно оплатить обучение в кредит или рассрочку👍
услугу предоставляет Тинькофф банк


БАЗОВЫЙ КУРС
Эксплуатация и обслуживание БПЛА
32 ЧАСА -
Теоретические занятия – 6 часов.
Практические занятия – 26 часов,
в числе которых:
🌚Устройство БПЛА.
Законы, регулирующие правила использования воздушного пространства. Регистрация и постановка
на учет БПЛА;
Диагностирование и устранение типичных  неисправностей, проведение мелкого ремонта и
настройка БАС;
Выполнение заданий по пилотированию БАС на симуляторе и в полетной зоне

Подписывайтесь👇
https://news.1rj.ru/str/TimeBPLA

#обучение #бпла #дрон #fpv
#симулятор #академия
#тимирязева

😁
Помнится Минтранс давал пресс-релизы, что с некоторых пор можно будет летать на БВС в населённых пунктах до 150 м высоты.

Информация была подана некорректно, ведь для таких полётов органы местного самоуправления должны для начала выделить зону и подать представление в Минтранс.
И не факт, что вообще такая инициатива муниципалитетов будет иметь место.

Как бы то ни было, забурлила преждевременная радость на просторах интернета.

А вот и наглядный пример, как будут эти зоны устанавливать в Московской области - никак.

За информацию спасибо подписчику
😁

С дрона показали строительство нового моста и дорожных развязок в Новосибирске 🌚 Беспилотники для строителей становятся привычным инструментом. С их помощью очень удобно контролировать ход работ.
#беспилотник
https://news.1rj.ru/str/pract_dron