🇷🇺 Свежий обзор нового считывателя Smartec ST-FR015EM - он предназначен для СКУД, поддерживает сразу и считывание пальчиков и RFID Em Marine, что позволяет реализовать двухфакторную идентификацию персонала и гостей в системе. С таким считывателем можно, например, распознавать постоянных сотрудников по отпечатку пальца, а гостям вручать RFID-карты, играющие роль одноразового пропуска. Можно подключать такой датчик, например, к системе “Таймекс”, которая может быть интегрирована с 1С:Предприятие. Подробнее http://openmarket.ru/PressRelease/PressReleaseShow.asp?id=676424

🇷🇺 RFID - это зло или новые возможности? Борис Агатов, независимый директор по внедрению инноваций в ритейле, уверен, что это выгодная тема. RFID - это инструмент поштучного учета товара, который дается на законодательном уровне. Это новые возможности для логистики, инвентаризации, взаимодействия с клиентом, сокращения затрат на учет товара. Технологически рынок готов или близок к готовности для массового внедрения меток, в России достаточно компаний, которые представляют решения, в том числе комплексные, для создания различных ИТ-систем на базе технологии RFID. Выпускаются и закупаются метки, считыватели, есть разработанное ПО, есть навыки по его интеграции с другими системами, которые используются в магазинах. Так что не стоит тормозить, нужно еще вчера думать о внедрениях RFID в вашем бизнесе, тогда государственные инициативы не застанут вас врасплох. https://new-retail.ru/tehnologii/globalnye_igroki_khotyat_perekroit_privychnyy_riteyl_a_ikea_i_chico_s_teper_na_amazon_dlya_chego_4_k6249/

🇺🇸 Американская Delta Airlines известна своими пионерскими внедрениями RFID. Компания не остановилась на пилотах, а потихоньку запускает все новые проекты. Перечислим основные:

- С 2012 года оснащено метками RFID все аварийное оборудование на бортах. Это позволяет производить его предполетную инвентаризацию ежедневно, а также своевременно выявлять оборудование, требующее заметы по истечению сроков эксплуатации;

- Оснащается метками RFID ценное оборудование самолетов, которое отправляется в ремонт или на сервисное обслуживание;

- Внедряется технология RFID на складах компании, включая размещение стационарных сканеров;

- С 2016 года началось использование RFID при работе с багажом пасажиров, инвестиции $50 млн, созданы 344 глобальных станции, которые отслеживают перемещения багажа пассажира, каждому посылается сообщение в момент, когда багаж оказывается на борту самолета. Уже 110 млн меток задействовали, говорят, что смогли снизить число ошибок обработки багажа.

- Заключили договор с университетом, где для Delta разрабатывают все новые полезные кейсы внедрения RFID, тестируют и помогают внедрить.

- Запустили проект контроля доступа к оборудованию для обслуживания двигателей

- Запустили проект, повышающий безопасность летного персонала за счет контроля наличия метки у проходящих через вьезд автомобилей. Подробнее на русском http://bit.ly/2OEQJfi или источник на английском http://bit.ly/2OJIkYa

🇷🇺 Иногда встречаются совсем уж оригинальные "кейсы" использования RFID. В сентябре в Москве на ВДНХ департамент ЖКХ Москвы собирается потратить 62 млн руб. на проведение двухдневного праздника "Вместе ярче", посвященного теме энергосбережения. "Фишкой" мероприятия является идея, что посетители будут "накапливать энергию с помощью RFID-карт, заряжаемых в энергетических павильонах, а затем передавать ее на центральную стелу. Чем больше энергии «принесут» участники, тем дольше и красочнее будет световое и звуковое шоу, которое состоится вечером".
Креатифф, как он есть...

🇷🇺 В 2019 году может быть введена обязательная маркировка велосипедов и велосипедных рам из алюминия метками RFID. Это предложение Минпромторга, который сейчас вместе с ФТС и Минэкономразвития оценивает объемы незаконного оборота товара на территории страны. Мера призвана уменьшить оборот “нелегальных” товаров, сделает рынок более прозрачным. Сейчас до 70% велосипедов ввозится из-за рубежа, часть их декларируется недобросовестно или вовсе не декларируется. В итоге бюджет недополучает средства. Печаль в том, что переход на идентификацию может увеличить стоимость велосипедов в продаже на несколько процентов или более. Не следует думать, что если метка стоит несколько рублей, то и стоимость товара вырастет на несколько рублей, нельзя забывать о том, что предприятиям торговли придется обзаводиться целым парком, состоящим из считывателей и ПО. https://iz.ru/771184/evgeniia-pertceva/velosipedy-predlozhili-markirovat

🌐 Тема применения RFID на железных дорогах активно развивается. Если первоначально идея сводилась к тому, что нужно оснастить метками вагоны, пути - считывателями и благодаря этому следить за перемещениями подвижного состава, то сейчас соответствующие решения становятся сложнее.

Вагоны собирают информацию о себе за счет различных сенсоров и передают их на антенны, размещаемые под путями. Это может быть информация о температуре в рефрежираторах или информация о нагрузке на платформу, это могут быть данные о скорости движения на том или ином отрезке пути и так далее.

Разработаны даже специальные межвагонные соединители, которые упрощают интеграцию источников данных и сигналов, в том числе активных меток RFID, сенсоров или считывателей. Некоторые подробности об этом - в публикации компании HARTING https://news.rambler.ru/other/40504862-innovatsionnye-soediniteli-dlya-zheleznodorozhnogo-sektora/

🌐 В Казахстане продолжают развитие систем сбора платежей с автомобилей, использующих платные автодороги. Метки RFID используются для идентификации льготников, которых автоматически пропускают через пункт приема проезда без необходимости остановки у пункта взимания платы. https://24.kg/obschestvo/92885_sistemu_popriemu_platejey_napostu_kara-kul_zapustili_vtestovom_rejime/

🌐 Компания Bridgestone начнет продажи грузовых шин с RFID-метками в начале 2019 года - это будут грузовые и автобусные шины. Компания отмечает, что встроенные метки RFID позволят покупателям улучшить учет и контроль за корпусами шин, обеспечат возможность использования своевременной и точной системы обмена и получения данных о шинах. В конечном итоге, клиенты смогут оптимизировать расходы, связанные с шинами. Источник: https://www.topof.ru/news/2018/08/bridgestone-nachnet-prodazhi-gruzovykh-shin-s-rfid-metkami

В разделе “Применение RFID” в подразделе “Шинная промышленность”, вы можете найти еще ряд данных о внедрении технологии радиочастотной идентификации в шины. Этим сейчас занимаются самые разные производители, тем более, что в конце 2018 - начале 2019 года планируется завершить разработку международного стандарта, где будет регламентировано применение RFID-меток в шинах. http://www.mforum.ru/news/article/118959.htm

🌐 Эстонский провайдер услуг техобслуживания авиатехники Magnetic MRO начал использовать автоматизированную систему отслеживания инструментов на базе в Таллине. В основе работы системы - технология радиочастотной идентификации, каждый инструмент помечен меткой RFID. Данные со считывателей RFID контролирует ПО фирмы CribMaster. Внедрение системы ускорило и упростило процесс выдачи сотрудникам инструментов и оборудования со склада и их возврат. Источник: http://www.ato.ru/content/magnetic-mro-otsledit-instrumenty-pri-pomoshchi-radiometok

Микрон освоил выпуск корпусированных RFID меток диаметром 50 мм, 13.56 МГц с поддержкой NFC http://www.mforum.ru/news/article/119502.htm - подробнее

🇷🇺 Компания РСТ-Инвент разработала RFID-метку для маркировки авиабагажа и к 2019 году планирует выполнить поставку не менее 100 млн таких RFID-бирок. Кроме того, в планы компании входит оснащение ряда российских и зарубежных аэропортов RFID-системой.

В память RFID-метки, интегрированной в багажную бирку можно внести данные о пассажире, параметрах его багажа и маршруте следования. В процессе перемещений багажа бирки помогут отследить эти перемещения от момента регистрации до момента выгрузки багажа на ленту в аэропорту прибытия. RFID-решение соберет всю информацию в единую базу данных.

Как ожидается, внедрение RFID поможет авиакомпаниям и аэропортам снизить расходы, связанные с потерей багажа, и повысить качество опыта пассажиров. http://bit.ly/2MiPNQm

В японской корпорации Kyocera разработали керамическую RFID-метку для авиации.

🇯🇵 В компании Kyocera разработали небольшую керамическую метку UHF RFID, которую можно крепить к металлическим предметам. Метка предназначена для аэрокосмической индустрии, где ее можно использовать для идентификации и отслеживания перемещений узлов и деталей самолета.

Для начала планируется задействовать новые метки для идентификации инструментов, которые используются при техобслуживании и починке самолетов. Прочный корпус метки поможет ей оставаться работоспособной в сложных условиях, типичных для ремонтных цехов, включая удары и специфическую грязь.

В дальнейшем эту метку можно будет использовать для наклеивания на поверхности компонентов самолета, как во время первоначальной сборки, так и при прохождении бортом профилактических ремонтов. Метки справляются с температурными перепадами, характерными для полетов.

Структура метки - многослойная, антенна - встроенная.

Кроме метки размером 3 х 6 х 1.7 мм, компания также разработала новую метку ультрамалых размеров - 5 х 2 х 1.5 мм, что соответствует сокращению ее объема на 50%.

Источник: https://www.electronicsweekly.com/news/kyocera-ceramic-uhf-rfid-tag-works-aerospace-2018-08/

Первый год пользования вживленными RFID метками в компании Three Square Market - полет нормальный

Годом ранее сотрудникам компании в Висконсине предложили бесплатно имплантировать в кисть руки чипы RFID, чтобы повысить удобство пользования инфраструктурой компании - получать безпарольный доступ к компьютеру, разблокировать турникет, контролирующий приход сотрудников на работу, идентифицировать себя при покупке еды в столовой. Из 250 работников компании на вживление чипа согласились 80 человек, из них за год попросили удалить из своей руки чип только двое, причем каждый раз это было связано с уходом человека из компании. http://bit.ly/2nUk6Ox

Станет ли такая практика массовой? Возможно, если люди увидят и почувствуют удобства, обеспечиваемые им технологией. В Швеции число людей, которые добровольно установили себе в руку чипы RFID, измеряется уже тысячами человек.

🇷🇺 Современный способ маркировки ювелирных изделий в торговле - бумажная бирка с нанесенным на нее штрих-кодом в котором содержится индивидуальный номер изделия. В ближайшие годы ситуация может измениться, и ювелирные изделия придется маркировать аналогично меховым изделиям - бирками КИЗ (контрольно-идентификационными знаками). В таких бирках содержится чип RFID и антенна для радиочастотной идентификации изделия. Пока что идут эксперименты по применению RFID для маркировки ювелирных изделий, результаты которых могут быть интересны. http://www.mforum.ru/news/article/119526.htm

🇷🇺 В соответствии с подписанными трехлетними контрактами с ГУП «Московский метрополитен» и ГУП «Мосгортранс», ГК «Микрон» произведет и поставит более 400 миллионов электронных билетов «Единый» и «Тройка» для проезда в городском транспорте Москвы. К настоящему времени количество произведенных на заводе RFID билетов для различных видов транспорта уже превысило 2,7 миллиарда. http://www.mforum.ru/news/article/119537.htm

🌐 На днях исполнилось 20 лет с момента, когда человек впервые вживил себе под кожу RFID-чип. В статье в N+1 идет рассказ о том, что изменилось за эти годы.

Только компания Dangerous Things, которая продает готовые наборы для самостоятельной имплантации RFID-чипов в стеклянных капсулах, поставила уже 10 тысяч таких наборов в 2017 году. Конечно, не обошлось без упоминания Three Square Market и ее 50 сотрудников, согласившихся на имплантацию чипов. В Bio Hax International говорят о спросе на услугу вживления чипов со стороны международных компаний, но в прессу сообщения об этом почему-то не просачиваются.

И, конечно, в очередной раз упоминается кейс Швеции, где порядка 3.5 тысяч граждан имплантировали себе чипы под кожу без какой-либо стимуляции этой активности со стороны правительства. В статье также есть рассуждения на тему опасений в отношении приватности, ведь данные с чипа могут украсть злоумышленники. Теоретически это возможно, как и заражение чипов вирусами. На практике пока что опасности кажутся преувеличенными. https://nplus1.ru/material/2018/08/27/rfid-destiny

🇯🇵 Гостиничный комплекс в Токио задействовал RFID для инвентаризации запасов вина

В гостиничном комплексе Tokyo Baycourt Club Hotel & Spa Resort задействована RFID-система инвентаризации, позволяющая экономить рабочее время персонала и добавить точность управления запасами. Внедренное решение позволяет сканировать одновременно несколько бутылок, регистрируя их в своей системе учета. Ранее инвентаризация занимала 8 часов рабочего времени двух сотрудников, теперь для этого требуется только один сотрудник и 2 часа работы, т.е. экономия составляет 88%.

Чтобы избежать проблем, которые возникают при наклеивании меток RFID на бутылки, в системе задействовали этикетки с RFID-пряжкой, которые одеваются на горлышки бутылок - такой вариант размещения меток обеспечивает считывание с расстояния до полуметра. http://www.vital-ic.com/news/rfid/item/751-rfid_wine

🇷🇺 Микрон разработал инлей для багажных RFID-меток
В логистику в аэропортах все чаще внедряют системы мониторинга грузов и багажа, основанные на RFID-технологии. С 2020 года по решению Международной ассоциации воздушного транспорта ее использование станет обязательным.

В RFID-лаборатории ПАО Микрон разработали RFID-инлей ИБСК 1SD, работающий в диапазоне ультравысоких частот 865 МГц - 868 МГц. Его серийное производство освоено в мае 2018 года. По утверждению разработчиков, за счет выбранной конфигурации антенны, инлей обладает широкой полосой пропускания, меньше зависит от материалов, на которых он размещается. Инлей адаптирован к самоклеющейся RFID-метке M8042-1SD, что позволяет задействовать его для маркировки различных предметов, как авиабирок, так и, например, продукции на паллетах.

Краткие характеристики: EPC память - 128 бит; самонастройка; защита памяти паролем на чтение-запись; дальность считывания - до 12 метров. Подробнее: http://www.mforum.ru/news/article/119555.htm

🇷🇺 Ангстрем разработал решение для чипирования автомобильных номеров

В зеленоградском Ангстреме разработали RFID-чип для маркировки знаков госрегистрации транспортных средств. Основой чипа стала микросхема производства Ангстрем. Метка размером 5х10 мм работает в диапазоне UHF 865-960 МГц, что обеспечивает дальность считывания не менее 20 метров. Дополнительной антенной выступает номерной знак.

Метка дает возможность дополнительной дистанционной идентификации автомобиля, например, системами контроля скорости, но также может быть полезна и водителю. Скажем, при выезде на платный участок автодороги, наличие радиометки в номерном знаке, позволит проехать зону контроля практически без снижения скорости. То же касается въезда и выезда с территорий ограниченного доступа.

В Ангстрем готовы отгрузить первую партию меток RFID для номерных знаков к концу 2018 года. Стоит отметить, что аналогичное решение есть и у Микрона. Пресс-релиз Ангстрем: http://www.mforum.ru/news/article/119568.htm

Решение Микрон - на фото.

В России в 2018 году в ГУОБДД прорабатывают вариант обязательного встраивания чипов с поддержкой RFID в государственные регистрационные знаки. В Китае с 2019 года оснащение автомобиля меткой RFID станет обязательным для каждого нового автомобиля.

С одной стороны, задача улучшить работу систем визуального распознавания номеров - вполне логична, бывает же, что номер частично закрывают или он может быть просто грязным. С другой стороны, если зачипировать все авто, можно будет собрать исчерпывающую информацию откуда, куда, когда и каким маршрутом движется любой автомобиль. Учитывая, что в личных автомобилях, как правило, едут их владельцы, выходит, что будет собрана информация обо всех перемещениях частных лиц. Как, кем и для чего в дальнейшем будет использована такая информация, пока что можно только гадать.