Контейнерная линия Panda Express Line (входит в холдинг «ФинИнвест») (В группу "ФинИнвест", кроме того, входят контейнерный оператор "Логопер") планирует в 2024 году нарастить свой флот с текущих 7 до 20 судов. По словам главы группы, в 2024 году компания планирует купить как минимум 3 судна, а остальные привлечет в тайм-чартер. Он напомнил, что сегодня во флоте Panda Express Line уже есть одно собственное судно – Panda Vega.

pro:container

Запрет будет действовать до тех пор, пока израильское правительство "не обеспечит бесперебойный и достаточный поток гуманитарной помощи в Газу". По данным The Guardian, Израиль воспринял эту новость неоднозначно.

pro:container

Иран утверждает, что освободил экипаж судна Aries, который находился в плену чуть менее трех недель

Контейнеровоз MSC грузоподъемностью 15 000 TEU и его экипаж, состоящий из граждан Индии, Филиппин, Пакистана, России и Эстонии, были взяты в плен 13 апреля.

pro:container

Согласно заявлению китайского производителя контейнеров CIMC, компания произвела и продала в первом квартале 2024 года 494 400 TEU, что соответствует росту на 499 процентов. В первом квартале 2023 года компания продала 82 500 контейнеров.

Объем продаж рефрижераторных контейнеров составил 9 300 TEUs, что на 23 процента меньше, чем годом ранее.

pro:container

Evergreen и COSCO переведут гигантские суда из Северной Европы в Средиземноморье

Evergreen и COSCO заменят суда вместимостью 13 000 TEU на суда вместимостью 20 000 TEU на совместном маршруте Дальний Восток - Средиземноморье.

Суда вместимостью 20 000 TEU будут переведены с сервисов Дальний Восток - Северная Европа, на которых будут работать суда вместимостью 13 000 TEU.

Обмен тоннажем между петлями обусловлен изменением маршрута всех рейсов OCEAN Alliance Дальний Восток - Европа через мыс Доброй Надежды, чтобы избежать угрозы нападений хути в Красном море.

pro:container

СМИ: Структура Росатома может получить контроль над КМТП

Структура госкорпорации «Росатом» может стать инвестором и будущим владельцем Калининградского морского торгового порта (КМТП).

pro:container

🇪🇪Эстония готовится к потенциальной блокаде Балтийского моря
Об этом говорится в Ежегодном бюллетене Сил обороны страны

«Мы (Эстония — прим. ред.) существенно расширили наши морские возможности, оснастив военно-морской флот как минами, так и противокорабельными ракетами. Совместно с Польшей и новыми членами НАТО, Швецией и Финляндией, мы должны быть готовы решить одну из ключевых задач: потенциально блокировать Балтийское море», — говорится в бюллетене.

В качестве главной угрозы безопасности Эстонии в тексте рассматривается Россия.

pro:container

Maersk пересмотрела свой финансовый прогноз на 2024 год после сильного первого квартала. Теперь компания ожидает, что базовый показатель EBIT за весь 2024 год составит от -2,0 до 0,0 млрд долларов США, что свидетельствует о значительном восстановлении по сравнению с четвертым кварталом 2023 года.

pro:container

Транспортная группа FESCO с момента запуска два года назад морской линии FESCO Turkey Black Sea (FTBS) перевезла между Новороссийском и турецкими портами Стамбул и Гебзе более 40 тыс. TEU. Экспортные отправки из России в Турцию составили около 16 тыс. TEU, импортные перевозки в обратном направлении — более 24 тыс. TEU, сообщает пресс-служба группы.

pro:container

Evergreen заказала шесть двухтопливных фидерных судов вместимостью 2400 TEU в Huangpu Wenchong по цене 53 млн долларов США за судно

Эти суда будут поставлены начиная со второй половины 2026 года.

pro:container

Контейнерные линии отказываются от заходов в Индию, чтобы не выбиваться из графика

Несколько индийских портов настолько переполнены, что CMA, CGM и MSC объявили об изменениях в своих индийских маршрутах, чтобы соблюсти график.

Для CMA изменения означают, что она некоторое время будет обходить марокканский порт Танжер и вместо этого перегружаться в Гамбурге и Валенсии.

pro:container

Cosco обсуждает с Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding серию двухтопливных судов вместимостью 11 000 TEU.

pro:container

Maersk возобновляет ликвидацию российского дочернего предприятия

Maersk возобновила процесс ликвидации ООО "Маерск" (Санкт-Петербург).

Первоначально Maersk начала ликвидацию своего российского дочернего предприятия по контейнерным перевозкам в 2022 году, а в феврале 2023 года все сотрудники были уволены по соглашению сторон. Однако, по сообщениям местных СМИ, процесс ликвидации был отменен в июне 2023 года.

В своих отчетах за прошлый год Maersk LLC указала, что не получила выручку за этот период, поскольку не вела никакой деятельности в связи с ликвидацией.

Maersk официально прекратила свою деятельность в России в 2022 году и в дальнейшем продала свои ключевые активы в стране. В их числе продажа двух ключевых логистических площадок - склада внутренних контейнеров в Новороссийске и склада рефрижераторных контейнеров в Санкт-Петербурге.

pro:container

Сложности оформления документов при морских перевозках ожидает цифровая революция: крупнейшие судоходные компании Maersk, CMA CGM и MSC объявили о новаторском партнерстве

Это сотрудничество направлено на разработку и внедрение стандартизированной платформы на основе блокчейна для цифровых морских коносаментов (eBOL). Этот шаг представляет собой значительный скачок к оптимизации процессов, повышению прозрачности и безопасности в отрасли морских перевозок.

pro:container

Перевозки контейнеров по сети железных дорог России за 4 месяца 2024 составили 2 млн 567,7 тыс. TEU. Это на 9,4% больше показателя аналогичного периода прошлого года.

По итогам отчетного периода во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 33,2 тыс. TEU – на 13,4% больше, чем за январь-апрель 2023 года.

Количество груженых контейнеров во всех видах сообщения за 3 месяца этого года достигло 1,855,5 млн TEU – это 7,6% больше, чем за тот же период прошлого года.

pro:container

Вашингтонский институт ближневосточной политики, произраильский американский аналитический центр, подсчитал все нападения на торговые суда за последние семь месяцев

pro:container

В то время как Evergreen подписала новую сделку, Maersk приостановил выполнение заказа на строительство до 15 контейнеровозов вместимостью 3 500 TEU на метаноле. По неназванным причинам.

pro:container

Еще два судна компании MSC подверглись нападению хуситов

Мишенями стали суда MSC Gina и MSC Diego – оба вместимостью около 4 000 TEU, хотя сообщений о повреждениях не поступало.

pro:container